xx年五一劳动奖章获得者事迹

1 / 4XX 年五一劳动奖章获得者事迹“我愿做一粒石子，默默地铺在道路上，承载来往奔驰的车轮，碾碎自己，当好富民铺路石。 ”这是处处以共产党员的标准严格要求自己，二十几年来在条件差、琐事多的省道 101 线上默默奉献的四川省南江县光雾山养护站站长、共产党员杨清柏的人生写照。一颗石，只为公路畅洁美1980 年 4 月，杨清柏被分配在南江红顶道班。在道路养护工作中，他时刻牢记父亲“在工作上扎扎实实干，老老实实做人”的话，每天起早摸黑步行 12 公里，清沟、填坑，自备养护材料，饿了啃干馍，渴了喝山泉，从不叫苦叫累。他养护的路段道路平整，水沟畅通，成为该班养护最好的路。1985 年 7 月，杨清柏主动申请到新设立的陈家山道班工作。陈家山海拔 1800 米，气候恶劣，变化无常，山高路险，坡陡弯急，人称“鬼门关” 。陈家山道班驻守在山口上，管养山顶两边 11 公里路段，南来北往进陕西、入四川的车辆川流不息，在这艰苦的环境中杨清柏一干就是 24 年。1987 年 6 月 23 日，他管护的路段，山崖突然垮塌，公路断道，18 辆车被困，杨清柏马上组织道工带上工具奔赴现场，修复便道。抢修中，崖上掉下一个碗口大的石头砸在杨清柏的安全帽上，他一时血流满脸，当场昏倒在地。同2 / 4事们把他送到魏家坝林场医院，在伤口处缝了 21 针，等苏醒过来时他连叫身边的道工不要陪他，赶快回去抢修便道，并再三嘱托注意安全。经过 4 个小时的抢修，便道通了，而杨清柏的额头却永远留下了一道伤疤。1989 年 3 月 21 日下午 4 点，光雾山气温突降，天空一片漆黑，下起了大雨，在千人皮沟处，泥石流堆积公路达 40余方，道路中断。他知道后，迅速带领职工赶奔现场，突击抢通，当时风大、雨大、雾大，气温降到了零下 13 度，道工头发都结了冰，他们全然不顾，大家争分夺秒抢修，手被磨出鲜血，包扎后继续干，经过 4 个小时修复，一条便道通车了，而大家却成了“冰人” 。多年来，杨清柏熟悉所养路段上的每一寸地方，哪里是危崖，哪里地段经常出车祸，哪里的地冰和雪什么时间消融，哪里需设警示标牌，他都深深记在脑海里。日复一日，年复一年，杨清柏以一颗铺路石的精神，带领全班人员一道改善路基、加宽路段 6 处，栽植行道树 3万多株，每年清除坍方 600 多立方米，累计为国家节约资金 20 多万元，道班各项生产任务年年达标，管辖路段连续20 年保持全良路，确保了所养路段公路畅、洁、绿、美。一张告示，誉为山中“镇山牌”多年来，杨清柏从未向组织上提出过任何个人要求，单位几次调他下山，都被他谢绝了。他说，光雾山是省道成3 / 4南路最难养的一段，我在这里有经验，这里离不开我。2002 年 5 月 6 日，他自费制作了一块 25 米18 米的双面夜光大铁牌，竖立在光雾山道班门口处，牌子上赫然显示：“过往司乘旅客，有困难请找共产党员杨清柏。 ”他说到做到，为过往司乘、旅客排忧解难，经常为司机换轮胎，上链条，为旅客让床位，抢险，救难。该班成了抢救站、供应站、食堂旅馆，他和同事成了抢救员、服务员、炊事员、勤杂员，甚至路标引导员，在养护路段树起了一面爱岗敬业、无私奉献、乐于助人的旗帜。12 下一页 2001 年春运期间的一个深夜，一辆陕西大客车抛锚于离道班 1 公里处，车上 28 名旅客饥寒交迫，司机想起道班门口的告示牌，抱着试一试的想法，赶到道班求援，杨清柏热情接待，一边安排人员为他们生火做饭，一边安排修车抢险。待旅客吃完饭，车也修好了，28 名旅客高高兴兴地上路了。数不清的司机、旅客感受到了这块告示牌的“灵验” ，把它称作“镇山牌” ，还有许多人在牌子前或道班门口燃放鞭炮表示感谢。杨清柏说：“我只尽了一个党员、一名养路工人、一个交通人的职责。 ”危急关头，奋战在抢险救灾第一线XX 年 1 至 3 月，一场罕见的冰雪灾害袭击南江，光雾山路段积雪达 15 米，山下生活物资运不上去，山上养护人4 / 4员难以下山，眼看全站生活将无法保障，所领导和杨清柏都心急如焚，万般无奈之下，他带领两名抢险队员拄着竹棍探路，爬行 10 余公里终于和送生活物资的工作人员会合。在冰雪封冻期间，他同所领导一道带领 30 名管理所抢险队员和 4 名养护人员铺撒防滑沙、工业盐，垫稻草，铲积雪，爬冰卧雪，安全护送旅客 2 万余人次、车辆 8300 余车次。“512”汶川大地震发生 30 分钟后，杨清柏置自家房屋严重受损于不顾，顶着纷飞的高岩落石，冒着生命危险查道路损坏情况，并主动请缨参加抗震抢险队投入公路抢险，连续奋战 30 余天，抢通断道 3 处，保证了公路安全、通行。一面党旗，坚定高山养路情1995 年 12 月，杨清柏光荣加入中国共产党。在“党员先锋工程”活动中，杨清柏用红纸做了一面党旗放在床前桌子上，他说，这面党旗给了我精神支柱，它始终在我心中飘扬。24 年