电厂＃1跳机事件分析报告

电厂 电厂 1 1 跳机事件分析报告跳机事件分析报告 1 事件经过 2006 年 8 月 8 日 两套机组使用 4 罐重油运行 7 时 4 罐油位 2 9m 8 25 时因重油滤网压差高 16psi 重油滤网由 1 切换到 2 运行 09 20 时 1 燃机滤网更换后立即给备用 滤网冲油 此时 2 滤网压差上升较快 09 38 时因 1 3 燃机滤网均出现压差上升较快 且 1 燃机 1 重油滤网还在充油不能马上使用 值长令由 4 罐切 1 罐 油位 10 7m 运行 09 40 倒罐完毕 09 40 时 1 燃机重油压力低 ffu2 压力为 3 6bar 值班员 强制启动备用重油泵 压力上升到 4 5bar 后又下降 3 6bar 09 42 时先后出现重油燃料压力低 高压油滤压差高报警和 液体燃料压力低跳闸信号 1 燃机跳机 2 汽机随即快速减 负荷 09 47 解列 2 发电机出口开关 502 汽机打闸 1 燃 机跳闸后 燃机值班员迅速手动拉开防喘阀临时电源 没有注 意到防喘阀开否 当时在燃油画面 10 10 时 1 燃机滤网切换完毕 10 14 时 1 燃机并网 10 50 时 2 发电机并网 2 原因分析 事件跳机前后打印出以下信息 09 42 13 heavy fuel press low 重油压力低 09 42 33 liquid fuelfilterdiff press high 高压油滤压差高 09 42 34 liquid fuel pressure low 液体燃料压力低 09 42 37 low liquid fuel press trip 液体燃料压力低跳闸 09 42 37 heary fuel tg trip 重油状态跳闸 1 从以上事件经过和打印的报警信息可以分析 故障是 由于燃机燃油压力低 致使燃油截止阀前的压力开关 63fl 2 动 作跳机 动作值为 2 410 07bar 跳机时运行中的 4 罐油位 2 41m 8 25 时滤网切换后 从滤网中放出的重油可以看到 油 的粘度较大 一滩一滩的 可以叠摞 而且油中含水较多 运 行中的 4 油罐因无静置时间 油水不能彻底分离 尤其是接 近油罐底时 油中含水更多 而纸质的重油滤网对水份有吸附 作用 导致重油滤网压差快速上升 截止阀前压力降到跳机值 这是造成跳机的客观原因 2 电厂的运行规程 基本上是以海恩电厂的运行规程为 蓝本进行修改的 对于日用油罐的安全油位也是按照海恩电厂 的运行经验定为 2m 没有修改过 在以前的运行中也没有发生 过什么问题 但由于电厂 4 日用油罐容积只有 2000 立方米 与海恩电厂及其它电厂的罐容相比要小很多 低液位运行时容 易将油罐底部的杂质和水份搅起 这次故障说明在重油杂质多 以及油中含水较大的情况下 4 罐在 2m 油位运行是不安全的 因此需进一步修改和完善我厂的运行规程 3 运行人员在此次故障处理中 存在操作失误 造成了 此次跳机 三通阀前 重油滤后的 ffu2 压力低 是由于重油滤 网压差高引起的 此时重油滤之前的重油压力是正常的 由于 它是依靠重油回油调节阀调节回油来维持的 当运行人员启动 备用重油泵后 此阀很快又将重油滤网前的压力重新调回到之 前的正常水平 因此 ffu2 在短时间冲高后 又回到之前的低 压状态 由于运行人员对系统不熟悉 误以为启动备用重油泵 后 ffu2 压力可以恢复 在机组程序保护切轻油状态下 强制切 回重油 造成 1 燃机因燃机的压力低保护跳机 这是造成此 次跳机的直接原因 4 在两台燃机重油滤压差同时快速上涨时 如果运行人 员果断采取措施 立即切罐运行 也可以避免此次跳机发生 3 防范措施 1 立即着手修改电厂运行规程中不完善的内容 为避免 再发生因油罐底部油质差 造成滤网堵塞跳机 对于 4 罐 安全油位由原来的 2m 暂改为 2 5m 对此 安技部下发正式通 知 运行人员对 4 油罐运行到 2 5m 的敏感油位附近时要密切 关注滤网压差情况 出现异常时应采取果断措施 保证机组安 全运行 2 运行人员要加强事故预想培训 对预想的情况要进行 经常性的模拟演练 并对演练结果进行总结和评价 以提高运 行人员对紧急情况的处理能力 3 运行重油值班员每天要对日用罐进行一次排水 避