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野蛮操作野蛮操作 钢丝绳拉塌脚手架钢丝绳拉塌脚手架 事故发生时间 2003 年 8 月 14 日 事故经过 事故经过 2003 年 8 月 14 日下午 船体鑫荣一队和陈桥三队的施工 人员共约 20 多人 分别于 13 点和 13 点 30 分到达施工现场银 翼轮 no 3 舱 卷扬机操作人员站在该舱后 其他人员均在脚手 架上施工 脚手架的高度共有 8 层约 16 米 跨度为 2 跨约 5 米 前后 3 根立管 沿船宽方向约 40 米 两个施工队各操作一 台卷扬机 鑫荣一队的卷扬机在该舱后的左侧 作业内容是从 no 3 舱向 no 2 舱上 下槽型壁材料 其顶端葫芦位于顶层脚 手架上方约 1 5 米处 陈桥三队卷扬机位于 3 舱后的右侧 当 时的作业内容是将位于舱底板上的一块钢板 约 4m1m 往上 吊运 其顶端葫芦离舱底板约 7 米 大约 14 点 30 分 陈桥三 队的操作员宋某 队长 发现向前移动的钢板被附近的垃圾斗 压住了 就让工人谢某用钢管撬钢板 就在此时 脚手架先是 一抖 然后就慢慢的往下倒塌 最后 脚手架下部的钢管碰到 了附近的高架车 脚手架停止了塌落 事故原因分析 事故原因分析 1 直接原因 陈桥三队的施工人员在使用卷扬机吊运钢板时 钢丝绳的 走向严重错误 利用钢管作为钢丝转向使用 导致钢丝绳拖拉 脚手架 是事故发生的直接原因 2 间接原因 no 3 舱内陈桥三队 鑫荣一队在钢管脚手架的后侧使用卷 扬机上 下材料 由于钢丝绳的作用 脚手架的强度和稳性已 受影响 脚手架已存在隐患 预防措施 预防措施 1 卷扬机钢丝绳不得利用脚手架钢管作为钢丝转向使用 特殊情况卷扬机钢丝必须穿过脚手架作业时 施工前必须得到 当船工程主管 安全员和搭架队现场对脚手架检查 落实整改 措施后 确保钢丝不使钢管受力情况下再进行作业 2 加强施工人员的安全教育和技术技能的培训 加大部门 管理人员对现场不安全因数的监控力度 杜绝违章指挥和违章 作业 3 为确保脚手架的整体强度 刚度和稳性 加大脚手架的 安全系数 对搭设脚手架的有关规定和作业指导书进行完善和 补充 评析评析 脚手架的搭设必须由专业人员搭设 按照搭设安全操作规 程执行 确保施工过程中的
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