浅谈超速行驶对安全行车的危害

浅谈超速行驶对安全行车的危害浅谈超速行驶对安全行车的危害 我们经常听到 也经常看到这样一个宣传 十次肇事九次 快 经验教训把快与肇事紧密联系在一起 也就是说 车速越 快越容易肇事 这是因为车速快大大降低了驾驶员对所驾驶车 辆的正确操作和所车驾车辆的稳定性 延长了在驾驶员的反应 时间和机械反应时间内车辆所行使的距离 以及车辆本身的制 动距离 扩大了车辆的制动和安全区 使驾驶员的正常思维能 力受到限制 容易产生错误的判断和操作 导致事故发生 同 时 车速快使车辆转弯时 由于离心力的作用 容易导致侧滑 或翻车 容易使车辆驾驶失控和操作的准确性降低 会加快车 辆机件的磨损 疲劳 破坏和性能降低 从而造成机械故障导 致事故的发生 一 车辆行使速度与单位时间内行驶距离的关系 一 车辆行使速度与单位时间内行驶距离的关系 车辆行使速度越大在单位时间内所行使的距离越长 二者 成正比 以时速 30km 计算 车辆每小时行使 30km 每分钟行使 500m 每秒行使 8 33m 的距离 在安全行驶中 8 33m 的距离对 于机动车驾驶员重发现情况到 采取防范措施 以避免事故的 发生 是非常可贵的距离 然而 8 33m 的距离 在时速 30km 的条件下 只需 1 秒时间便可到达 障碍客体的出现 尽管与 机动车保持一定的距离 但是由于车速大 在单位时间内所行 使的时间长 是驾驶员在短暂的时间内 无法避免事故的发生 二 车辆行驶速度与车辆在驾驶员及车辆机械反应时间内二 车辆行驶速度与车辆在驾驶员及车辆机械反应时间内 行驶距离的关系 行驶距离的关系 车辆行驶中 障碍客体的出现 首先反映到驾驶员的大脑 经思维判断 认为是危险信号 便命令脚采取制动 脚从油门 处移动到制动踏板上 这一过程所用的时间称之为驾驶员的反 应时间 需要 0 5 0 6 秒 制动踏板被压下去 使制动蹄片将 车轮固定住 不再向前滚动 这一过程所用的时间称之为车辆 机械反应时间需要 0 2 0 3 秒 两个反应时间总计为 0 7 0 8 秒 在这段时间里 车辆仍在继续行驶 也就是说 驾驶员从 发现危险障碍 到采取制动措施 以使车轮完全停止转动前这 一过程 车辆将仍以原速度行进 行驶的距离与车辆的行驶速 度成正比 即 车速越大 两个反应时间内所行驶的距离就越 长 以时速 30km 和 15km 两个行驶速度进行比较 30km 的时 速 在两个反应时间内所行驶的距离为 6 25m 而 15km 的时速 在两个反应时间内所行使的距离 则是 30km 时速的 1 2 即 3 13m 三 机动车的安全行驶速度三 机动车的安全行驶速度 1 机动车的安全行驶速度首先必须符合交通规则和国家关 于运输中有关速度方面的规定 例如 车辆在厂内最高时速不得超过 5km 如果驾驶员不 执行上述速度规定 违章超速行驶 那么 这种超出限额规定 的行驶速度 就不是安全行驶速度 2 以速度限额为基础 具体分析道路情况 车辆和行人的 流通情况 选择适当的行驶速度 但是 决不能片面地理解为 只要不超出速度的限额 就是安全行驶速度 假定在某一地段 按照有关规定 最高时速不得超过 20km 但不能认为时速 20km 就一定是安全行驶速度 因为 以最高时速行驶 就必须 具有与最高时速相适应的条件 如果路面情况复杂 车辆和行 人特别多 那就必须选择与行车条件相符合的 能确保安全行 车的速度 由于各项安全规定不可能把具体的行车条件详细地 加以规定 所以就应该以保证安全行车为基本条件 来确定机 动车的安全行驶速度 与安全行车完全对立的另一种表现形式 就是盲目开快车 盲目开快车的特点的 置安全规定于不顾 仅按个人的意愿 凭侥幸心理 任意提高车速 由