和谐交通是和谐社会的基石

1 / 4和谐交通是和谐社会的基石昨日，针对长春市的交通情况及发展，本报记者专访了长春市公安局副局长、交警支队支队长王卫东。和谐交通：所有人都能守法礼让记者：作为长春交警这支优秀队伍的带头人，您能为我们描述一下您心中的“和谐交通”吗？王副局长：谈“和谐交通”之前，先得说说目前交通状况中的许多不和谐之处。每年全国约有 10 万人死于交通事故，平均每天死亡 300 多人，一年就相当于消灭一个县城。这些数字与和谐相差得太远了。和谐交通是和谐社会的一块基石。行人过街时主动走斑马线，以一个平和的心态去参与交通。有车了，自觉遵守法律法规，时刻保持着自律意识，遇到交通堵塞，相互礼让，不去加剧堵塞。那么，我们距“和谐交通”就又近了一步。 “和谐交通”应是安全、方便、舒适、快捷。畅通工程：平面交通解决压力了不起记者：作为一座省会城市，长春市也同其他城市一样面对着与日俱增的交通压力，交警将如何协调人、车、路三者的关系？王副局长：回答这个问题前，我想先引用西南交通大学博士生导师张殿业教授的一段话，张教授前不久受公安部、建设部的委派，对长春市的“畅通工程”工作进行2 / 4复评，他对长春交通的评价是， “长春目前仍能用平面交通解决一座省会城市面临的巨大交通问题，解决得很好，很了不起。 ”城市化的加速进程，决定着交通需求的加速进程，交通面临的压力更会逐年增大，这是我们无法回避的现实。目前，长春市每天新增车辆 200 多台，新增驾驶员500 多人，而城市道路的增长却是有限的。面对种种矛盾，交警就成了协调人、车、路三者关系的指挥家。面对长春市 280 多万市民，全市不足 1300 多交警靠管是管不出和谐畅通的城市交通，我们惟有帮助市民们逐渐培养起文明的交通意识，尽早告别不文明的交通行为。走路的人文明起来，自身的交通安全有了保障。驾车者文明起来，交通也就和谐畅通了。作为交通管理者，我们还会以积极的态度参与到城市基础设施的建设中，挖掘道路潜力。新的变化：人民大街标线国际同步记者：长春连续两年大规模道路改造，改造后交通设施最大的变化是什么？王副局长：长春市政府连续两年进行大规模道路改造工程，目的在于彻底解决城区路网结构问题。在道路改造时，交警支队组织力量昼夜施工，保证交通管理设施与道路建设同步设计、同步施工、同步投入使用，并充分体现了科学化和人性化的特点。人民大街主干道维护改造完3 / 4成后，按照国际标准施划 12 下一页的交通标志、标线同步交付使用。新的目标：实现全天候交通监控记者：全国 774 座城市中长春交通管理水平排名第四。您也提到“和谐交通” ，具体该如何体现？王副局长：长春市交通指挥中心监控大厅改造，坚持把人性化服务和前瞻性的科技结合起来。改造后的监控大厅将通过对视频监控、卫星定位、地理信息、事故报警等系统的整合，使交通管理综合信息系统发挥最佳功能。可以对市区主要街路、路口交通流量，巡逻警车位置，交通事故先期预警等，形成全天候的管理监控覆盖，同时也为交通广大参与者及时提供多种交通信息。长春市畅通工程建设虽然在全国排名第四，但距离老百姓的企盼还有一定的差距，交警的执法水平需要提高， “和谐交通”需要一支业务更加过硬、更加正规化的交警队伍。道路是城市的脉络。每一名交通参与者，无论您采取何种出行方式，是开车、骑车、乘车，还是走路，都在与我们交通民警共同谱写着大交通乐章。对于以汽车城享誉国内外，又以创文明城为奋斗目标的长春而言，交通是否和谐、安全、通畅，必然成为城市文明的缩影。和谐的交通也是一种生产力：提高工作效率，增加社会财富，促进社会文明和社会稳定。因此，我4 / 4们有理由说：您的安危、家人的牵挂、城市的形象，尽在互相礼让之中，礼让通行路自宽。从今日起，长春市公安局交通警察支队与东亚经贸新闻联合推出民行长春专版。我真诚希望能够通过这个平台架起我们交通民警与广大交通参与者之间的桥梁，在宣传交通管理理念，弘扬精神文明，促进长春经济发展，创造和谐交通环境上出一份力，尽一份心。