先进高强钢焊接工艺研究

焊 接 t t 7 0e l di t q 先进高强钢焊接工艺研究 Re s e a r c 2 a 皿 G s s o f GM AW A4 v a e e d正 丑 i g I h 位 皿 g S 文 湖北汽车工业学院材料科学与工程学院 陈 剑 赖承超 王金凤 摘要 为研究D P 9 8 0 g u D P 7 8 0 异种双相高强钢焊接接头在汽车结构中的实际使用性能 本文对一定焊 接工艺条件下焊接接头的力学性能 组织结构进行了研究 采用拉伸实验 金相显微镜 O M 扫描 电镜 S E M 硬度测试等研究手段 通过宏观观察 微观观察 化学成分分析及力学性能分析等方 法对该接头 的综合性能及变化机理进行 了深入的分析 探讨了接头的薄弱环节 为该异种高强钢经一 定工艺焊接后应用在汽车结构中提供 了一定的理论储备和技术支持 关键词 T I G 焊 双相高强钢 焊 接接头 力学性能 刖 菁 采用先进高强钢是实现汽车轻量化的主要 措施之一 其 中 先进高强钢 中的双相 钢 D P 钢 由低碳钢和低碳低合金钢经临界区处理或 控制轧制而得 到 是 以相变 为基础 的新型 高强 度钢 在微观组织上 双相钢是 以较软 的铁素 体加硬相马氏体所构成 具有屈服强度低 初 始加工硬化速率高和延展性好等特点 目前 已 成为汽 车制造 中应用前景最为广泛 的轻量化材 料 之一 一 本 文采用 不 同 1 6 m m D P 9 8 0 和 1 2 ra m D P 7 8 0 高强钢板进行差厚差强高强钢的T I C 拼焊 T艺研究 1 试验材料及方法 将板材剪切成6 0 ra m X 6 0 m m的试板 考虑到 拼焊生产实际 采用对接方式进行装配 试验 前将试件对接面打磨平整 保证精确 均匀的 对接间隙 为了尽可能避免油污影响焊接质量 焊接前用丙酮清洗焊接部位 去除油污 其材 料的化学成分及机械性能见表 1 显微组织如图 1 所示 实验采用T I G 焊进行焊接 由于是 自熔化焊 接 中间不留间隙 焊接试板在焊前采用砂 纸 打磨待焊边缘2 0 ra m 范围 然后用丙酮对试样进 行清洗 试样装 配后 为了防止装夹过程对试样 的污染 焊接表 面再次采用丙酮进行擦洗 为 表1 DP 9 8 0 的化学成分质量分数及力学性能参数 化学成分质量分数 w t 机械性能参数 板材 C S i M n P S 屈服强度 MP a 拉伸强 M P a 伸长率 D P9 8 0 O 1 7 O 3 8 1 8 5 O oo 5 0 o 03 6 7 5 1 0 6 0 l 3 D P7 8 0 O 1 5 0 3 8 1 9 3 0 0 0 4 0 01 6 4 4 3 7 9 4 2 0 作者简介 陈剑 1 9 8 8 一 男 湖北汽车工业学院材料成型 与控制工程专业本科生 进行先进高强钢的焊接工艺研究T作 J 一46现代焊接 2 0 1 4 年第7 期 总第1 3 9 期 学兔兔 w w w x u e t u t u