工务轨料基地调车作业安全管理暂行规定

1 / 8工务轨料基地调车作业安全管理暂行规定为进一步规范铁路轨料基地调车作业，保证作业安全，结合我段实际，特制定本规定，请各车间、科室认真贯彻执行。 一、调车区域划分1.根据调车作业需要，将段基地划分为三个调车区域，区域划分见本条款第 2 点，轨料基地为单独一个调车区域。2.各区域具体划分：第一区域包括：南牵线、2 道南渡线、老场 3 道、老场 4 道、老场 5 道、老场 6 道；要求 1#道岔锁定直向、2#道岔锁定侧向。第二区域包括：老场 1 道、柳西联络线、安全线、新场 8 道、新场 9 道、新场 10 道、新场 11 道、新场 12 道、新场 1 道；要求 6#道岔锁定直向，单区域调车，禁止越过1#、21#道岔警冲标。第三区域包括：老场 2 道、新场 2 道、新场 3 道、新场 4 道、新场 5 道、新场 6 道、新场 7 道；7#道岔、21#道岔锁定直向，单区域调车严禁越过 2#道岔警冲标。3.每个调车区域分别配备一块调车权限牌，权限牌上挂有该区域的道岔钥匙，由段调度值班室集中保管；调车时，调车负责人应到调度室申请，并在基地调车作业登记表进行登记、领取调车权限牌；需跨区域调车作业2 / 8的，应向调度员申请领取相应的调车区域权限牌，方可跨区作业。跨区调车结束后，应恢复本条款第 2 点的关键道岔。二、调车领导及指挥1.段基地调车领导人：段值班调度员；统一领导基地调车作业。2.调车指挥人：自轮运转特种设备调车作业为司机担任；利用调用机车调车作业时为配合车间指定胜任人员担任；多辆大机或轨道车进行调车作业的，由工长或车间指定负责人担任；调车指挥人负责安排、指挥实施具体调车作业。3.调车人员应做到：做好充分准备，保证调车设备和调车用具状态良好；认真检查作业区域存车及防溜情况；执行作业标准，保证调车人员人身和行车安全；当发现本调车组或配合部门有违章行为时，有权制止或停止作业并及时向上级部门反馈。4.调车作业要严格执行呼唤应答和道岔逐个确认制度。5.利用调用机车调车作业时，应派胜任人员在司机室值乘，监督指导调车作业。值乘人员应携带无线通讯设3 / 8备及录音笔。三、调车计划的编制调车作业必须有书面的调车作业通知单。调车计划的编制，原则上执行“谁申请、谁编制” 。1.业务部门需要调动基地内停留的车辆时，由需求部门填写调车作业申 1234 下一页请单将需调动的车辆车号、停留位置和调车意向等有关内容向段调度申请，段调度根据作业内容使用大机调车作业通知单编制调车计划。2.各生产车间的车辆需调车时，由生产车间调车负责人使用编制调车计划，段调度核对无误后，签字确认安排作业。3.段调度将和标明停车位置的基地示意图一式四份，交给调车指挥人，由调车指挥人员向司机、担当连结、扳道等作业人员进行传达，相关作业人员必须复诵。4.基地调车一批作业变更计划不超过 3 钩时，可以口头申请传达，由调车负责人提出申请，经调车领导人同意后，由调车负责人传达到相关作业人员执行，作业中必须停车传达。四、轨料基地调车作业要求1.轨料基地 1 道、2 道内调车时，必须经柳州站站调同意，作业需要越过工 2#道岔的，应安排人员到 5 号扳道4 / 8房办理登记取得权限牌后方允许进行调车作业。2.任何动力机械设备、车辆不得摆放在铁门外。3.动力设备需越过平过道时，应在接近其 20 米前一度停车，确认平过道防护员按规定进行防护，按其指示通过该平过道。五、基地调车作业要道还道及领车的规定按普速铁路行车组织规则第 39 条、联系手信号按铁路技术管理规程第 442 条执行。六、段基地内调车作业运行速度的规定1.单机、牵引或推进车辆运行时，最高速度不得超过段管线线路限制 15/h。2.连挂车辆时，要严格执行“十、五、三车”速度控制，距被挂车辆 10 米前一度停车，以不超过 3km/h 的速度连挂。接近车库大门 10 米前需停车确认。3.停留车须与尽头线的“铁鞋标”保持 10 米以上的安全距离；遇特殊情况必须近于 10 米时，应一度停车，指派人员在前端指挥，并严格控制速度；所停车辆不得越过尽头线“铁鞋标” ，凡越过尽头线“铁鞋标”的均按严重违章处理。4.段基地北大门按柳州工务机械段进出基地专用线大门管理办法文件办理，出段时，经柳州西站同意后，由门卫值班室对车辆、人员、机具、材料等进行登记；回5 / 8段时，应提前与段调度员联系，按要求办理。5.“一度停车”牌等同于停车信号，司乘人员见此牌均需停车和执行联防互控，用语为：副司机：“一度停车” ，司机：“一度停车” ； 停车后确认道岔及线路状态，具备运行条件后，方可动车。6.进入检修车间车库内作业时，需事先通知检修车间调度，经同意后方可进入，最高速度不得超过 5km/h。七、基地防溜的管理要求1.段基地停留的车辆一律使用止轮器防溜，实行“谁动谁撤、谁停谁设”双向设置的原则；运用车间调车统一使用橡胶止轮器防溜；其他车间使用自备铁鞋设置防溜。2.橡胶止轮器由运用车间统一集中管理，存放于运用车间，编号为 01-50，共 50 只， ，造册建立台账。3.停留的机车车辆应在本股道警冲标内方成列连挂，不连挂成列的，要单独设置防溜。4.交还调车权限牌时，调车负责人要在调度值班室柳州工务机械段 停留车及防溜情况登记薄 “附件 6”上填写车辆停留辆数、位置及防溜情况。调度员交接班时必须交接清楚，待再作业时必须跟调车人员交代清楚车辆存放、防溜情况。5.检修车间车库内使用的铁鞋由检修车间安排专人6 / 8管理，配备铁鞋 10 只，编号为 801-810，造册建立台账。设置、撤除均应在柳州工务机械段 停留车及防溜情况登记薄 “附件 6”上签字，使用范围仅限于检修车间车库内3、4、5、6 道的停留车防溜，不得外流出库，要求检修车间每天下班前定时检查。6.轨料基地配备 6 只防溜铁鞋，编号为 301-306,存放在轨料车间值班室，由值班人员负责管理，调车人员需要设置时，到值班室登记申请领取；车站调车时由车站调车人员负责放置；防溜设置按防溜车辆的位置和铁鞋编号标记，并在柳州工务机械段 停留车及防溜情况登记薄“附件 6”上登记，轨料值班人员确认，值班人员交接班时必须交接清楚，待再作业时必须跟调车人员交代清楚铁鞋放置位置。八、其它规定1.基地内调车作业车辆风管连接要严格执行南宁铁路局普速铁路行车组织规则第 56 条的规定。2.基地内调车，严禁溜放；取车作业前应对被取车辆状况进行全面检查，确认符合作业条件后方允许作业，对甩下车辆必须设好防溜后方可摘离机车，当调车需要时，设备使用部门应派人配合作业；并严禁私自打开段北大门调车作业。3.原则上每个调车区域仅允许一台动力设备进行调7 / 8车作业，当靠近挂有红色信号旗的机械或线路上的停车信号时，严禁进入其 20m 距离内。4.装有监控装置的自轮运转特种设备进行调车作业时，在动车前，必须打开监控装置，进入“调车模式” 。同时打开录音笔，按规定录入。5.利用调用机车进行调车作业时，必须使用“无线调车灯显设备” ，当“无线调车灯显设备”无法使用时，须有作业车间领导现场盯控，方可调车，并严格执行技规 、调车补充规定的有相规定。6.调车过程中，所有参与人员均要停止上下。7.经过新场 7 道南端平过道和轨料基地平过道前，须“一度停车” ，确认安全后，方可通过。8.凡进、出段基地和轨料基地的调车作业，必须要全部连接软管，先进行试拉、再试风试闸，推进作业时车辆尾部要安装简易放风阀。9.在基地内车辆检修、保养前，按规定设置防溜措施，并插设红旗防护，调车