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文档简介

毕业设计（论文）中期报告题 目： 基于导航最优路径算法的设计与实现学 院： 专业名称： 班级学号： 学生姓名： 指导教师： 填 表 日 期 2014 年 1 月 5 日南昌航空大学东软班 中期报告南昌航空大学东软班毕业设计中期报告毕设题目 基于导航最优路径算法的设计与实现名 称 刊物、出版社 或鉴定机构 刊号、书号水平或等级 卷、期及年月 本人排序做毕设期间发表论文或科研成果发表论文情况毕业设计所取得的阶段性成果：在车载导航系统中的最短路径导航是其他功能的基础，是系统设计中的核心。本课题对导航系统的总体结构进行了简单的研究，介绍了本设计所涉及的相关知识，重点对最短路径算法进行了详细研究，综合考虑了多种最短路径算法。本阶段主要是在 VC6.0 的控制台工程中用 c 语言实现了 a*算法、Dijkstra 算法、Floyd 算法，但没有加载真正的地图数据，而是简单的以矩阵为数据源代替地图，主要目的是研究三种算法的大体实现思路和区别、联系。并且在该阶段完成了开题报告、需求分析、概要设计、详细设计等任务，并向指导老师提交了相关文档。与开题报告所定的研究内容和进展是否相符：相符。继续研究的内容：下阶段，我将继续研究用描画算法进行界面绘制，研究用多线程技术去实现界面显示以及后台数据处理的并发。由于本人对 MFC 工程还不太熟悉，故还将对 MFC 的架构、类的调用关系、接口控制等进行技术调研，以便于最后项目工程的搭建。在对所有的技术调研完成之后，本人将开始编码、测试以及最后论文编写的工作。南昌航空大学东软班 中期报告存在的问题：本人对 MFC 工程不是太熟悉，若直接上手开始搭建项目工程有些困难，故打算先对 MFC 的架构、类的调用关系、接口控制等进行技术调研，再进行编程会效率高很多。并且本人现在 a*算法、Dijkstra 算法、Floyd 算法三种算法的实现是根据矩阵为依托进行计算最短路径的，这种方法局限性多，若要修改成以真正的地图数据位源数据进行计算，还将遇到许多困难，届时算法代码肯定会有许多的改动。计划完成毕设的时间和预期结果本人计划于 2 月 28 日前完成编码，搭建好最终的项目工程，并运行通过，达到预期结果。并计划于3 月 7 日前按照测试用例进行测试，并对测试过程中反应的 bug 进行代码
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