安全生产应把握好四个关系

安全生产应把握好四个关系安全生产应把握好四个关系 安全生产事关大局 是民航一切工作的重中之重 如何坚 持好安全第一 预防为主的方针不动摇 笔者认为 安全生产 一要抓落实 二要严起来 具体讲应把握好四个关系 第一 要正确把握好经常抓与突击抓的关系 把功夫下在 经常抓上 减少事故的发生 最重要的是要坚持经常抓 抓经 常 真正做到严抓不懈 一步一个脚印 当然 针对一段时间 不安全因素增多 集中时间 精力突击开展一些活动或搞一些 教育整顿是必要的 但突击抓一阵子只能收一时之功 经常抓 才能收长久之效 一些单位在总局强调大抓安全防事故工作中 应当说是非常重视的 想了不少办法和点子 采取和制定了不 少措施 可事故征候依然不断发生 究其原因 与平时的工作 基础没打牢有关 与安全第一 预防为主这根弦在全员头脑中 尤其在个别领导干部头脑中没有绷紧有关 安全管理工作是一 项实打实 硬碰硬的工作 来不得半点虚 容不得半点假 只 有转变工作作风 把握好突击抓和经常抓的关系 做到严 细 实 稳 才能切实加强安全工作 我们一定要把解放思想与实 事求是抓安全统一起来 把高涨的工作热情与严谨的工作作风 结合起来 求真务实 真抓实干 做到抓安全工作不间断 抓 制度落实不手软 抓消除隐患不过夜 使安全生产的各项规定 与措施的落实横向到边 纵向到底 第二 要正确把握好抓技术与整顿思想作风的关系 着力 提高空勤人员的综合素质 在抓安全生产过程中 整顿空勤人 员队伍的思想 作风 纪律 纠正有令不行 有章不循等松散 现象 是完全必要的 但从事故发生的原因看 有些还是技术 不过硬 不严格按照程序办事造成的 因此 我们要在抓好思 想教育的同时 应注意提高空勤人员的综合素质 特别是要注 意提高飞行人员的技术水平和采取应急措施的能力 当前 民 航年轻飞行员的比例在逐年增加 如何培养这批年轻同志 使 他们严格按民航总局的规定办事 在技术上尽快提高 在思想 作风上尽快养成 这不仅关系到民航的建设问题 也直接关系 到民航的发展 需要各级领导关注 第三 要正确把握好保光荣与爱面子的关系 勇于揭短扬 丑 在安全第一 预防为主的防事故工作中 常常可以看到这 样的现象 当某单位发生事故征候 严重差错和一般超限事件 后 往往热衷于内消化 当事人或遮遮掩掩 或隐瞒不报 领 导则大事化小 小事化了 大家都来家丑不可外扬 这样做的 结果是十分有害的 一是不利于问题的解决和克服 对已发生的事故或事故苗 头遮遮掩掩 不了了之 实难找到事故的症结 亦无法制定解 决问题预防事故的措施 二是铺就了再次发生事故和事故苗头的温床 虽然这种家 丑不可外扬的侥幸能求得一时的平静 但平静的后面却潜伏着 更大的危机 三是极易助长不负责任的思想情绪 发生了事故和事故苗 头反正会小范围内部解决 大可心安理得高枕无忧 如此责任 不明 必然会造成事故和事故苗头接二连三地发生 怎么办 科学的态度是 一旦出了问题 就应该排除私心杂念 把矛盾 揭出来 把丑亮出去 这样才能对症下药 总结经验 吸取教 训 把安全工作抓好 第四 要正确把握好抓领导与抓队伍的关系 特别要抓好 领导的组织纪律观念 从一些单位发生的事故和事故苗头看 由于领导思想作风不实 把关不严 工作失误造成的占一定比 例 各级领导是本单位的带头人