工程部工作总结_第1页
工程部工作总结_第2页
工程部工作总结_第3页
工程部工作总结_第4页
工程部工作总结_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

工程部工作工程部工作总结总结 尊敬的各位领导 同事 大家好 在大家半年多的努力下 2E 8B 标区间隧道已经顺利贯通了 工 程部在公司及项目领导的帮助下较圆满的完成了工程部的各项工作 任务 现将工程部工作情况简要汇报如下 一 技一 技术术管理方管理方针针 项目成立之初 工程部人员除部长和测量主管外 其余均为见习 生或实习生 而他们则是施工一线主要技术人员 他们工作 学习热 情浓厚 朝气蓬勃 但施工经验严重不足 基本处于 无知者无畏 的 境界 风险防范意识薄弱 而本项目虽地处上海市郊区 但存在的工 程重大风险点仍然不少 如何用好 培养好见习生和实习生成了本项 目技术工作成败的关键 由此为出发点 工程部制定了 严严控控质质量量节节 点 狠抓点 狠抓风险风险控制 加快人才培养 完善控制 加快人才培养 完善细节细节管理 管理 二十四字技术管理 方针 认清城通快速发展步伐中人才阶段性不足的现状 不等不靠 用 好有限的施工经验充足的技术人员 重点控制盾构进出洞 隧道轴线 及环境沉降 3 个项目质量节点 抓住项目重大技术风险点不放 坚持 从技术管理关键 点 上突破 以 点 为基础 在杜绝重大工程质量事 故基础上 通过组织不同形式的技术培训 营造良好的学习氛围 加 速工程部技术人员成长 以工程部人员业务能力提高为基础 从而全 面展开对诸如管片错台错缝 隧道渗漏水控制等质量细节的精细化管 理 实现技术管理由 点 到 面 的突破 二 二 严严控控质质量量节节点 狠抓点 狠抓风险风险控制控制 1 排 排节节点 摸点 摸风险风险 策划在前 策划在前 工程开工前 工程部组织对本工程沿线情况进行了调查 对水文 地质情况进行分析 对施工图纸进行会审 确定了盾构进出洞 隧道 轴线控制 周边环境沉降 3 个质量节点 长距离隧道掘进 夹粉砂 层进出洞 长距离穿越沼气地层 穿越川杨河及污水顶管 穿越管线 密集区共 5 项重大技术风险点 2 严严控控质质量量节节点点 为确保盾构顺利进出洞 洞门土体加固前 首先对加固施工参数 做出明确规定 并检查加固机械的性能能否满足施工需要 同时派人 24 小时在现场值班 确保加固质量 为盾构顺利进出洞提供必要条件 精心设计施工方案 根据边界条件制定针对性的进出洞方案 确保盾 构顺利进出洞 在隧道推进过程中 首先要确保隧道轴线偏差在设计及规范允许 范围内 由于本区间 层土 粉质粘土层 缺失 隧道底部压力大 成型 6 隧道上浮量较大 故本区间在推进过程中垂直偏差控制在轴线以下 20mm 以平衡隧道后期上浮 同时在推进过程中根据自动测量系统 上显示的轴线偏差与实际测量管片所得轴线偏差相比较 总结出两者 之间的关系 为隧道轴线偏差在设计及规范允许范围内提供的有力保 证 要控制地表沉降 就要减小对地层的扰动 尽可能做到施工过程 微扰动 施工终了无扰动 恢复原态 由于盾构推进过程中 盾构壳 体 盾构机切削面和同步注浆等共同组成了影响沉降的多元因素 所 以第一要保证土压设定合理 尽量减小因盾构掘进中正面水土压力的 不平衡而导致对地层的扰动 造成地表下沉或隆起 在盾构始发前 工程部根据区间隧道的水文地质情况节选了几个具有代表性的断面 进行了土压力计算 并在推进过程中根据监测数据显示的刀盘前地表 沉降情况对土压力进行微调 确保土压设定合理 第二在推进过程中 不做大纠偏 减少因盾体纠偏而对周围土体产生扰动 第三控制同步 注浆质量 拌制时膨润土要先搅拌 待膨润土形成胶体后再加入粉煤 灰和砂 最后加入水泥 这样才能保证浆液的流动性及泌水性 确保 浆液不会在管路中失水沉积造成堵管 在保证浆液质量的前提下 以 项目和公司的利益为出发点 优化浆液配合比 减少膨润土的掺入量 节约成本 3 狠抓 狠抓风险风险控制控制 在工程开工伊始 公司领导就对本项目 1 8 公里长距离掘进这个 重大技术风险点非常重视 工程部杨部长更是亲到现场 帮助我们制 定测量方案 在推进过程中 测量组勤测勤量 并聘请南京建苑规划 技术咨询有限公司用陀螺经纬仪复核角度 为精确控制轴线提供保证 在对洞门加固时 根据 夹层砂质粉土的特性 制定了针对性的 加固施工方案 在钻头加固 夹层时 要减慢钻杆提升速度 并且采 用复搅和复喷的措施 同时在洞门加固时土木人员 24 小时在现场控 制施工参数 保证加固质量 在进出洞前 首先对加固区钻芯取样 检 验加固质量 对洞门开凿探孔观察加固效果 同时对可能出现的险情 进行预测 组织应急抢险队伍并对其进行应急抢险培训及演练 以达 到一旦发生险情能在最短的时间内控制险情 将损失减小到最低 特 别在进洞时 进洞区域内有一 1m 的玻璃钢材质雨水管 盾构进洞时 无法进行同步注浆 直接进洞后土体收缩会引起管线沉降 而二次进 洞要在盾构机与钢环之间焊接弧形钢板 耽搁时间较长 鉴于上述情 况 在盾首进入工作井后 采取低压快凝的注浆方式来对加固区及管 线位置进行针对性的壁后注浆 首先先向壁后注入水玻璃 然后再压 住水泥 水玻璃双液浆 以达到快凝的目的 同时填充建筑空隙及封堵 渗漏水通道 由于在地质勘探时有沼气溢出 后期在业主的组织下勘探单位对 区间沼气进行了钻孔释放 在钻孔释放沼气期间 工程部派专人去跟 踪调查 摸清沼气在区间范围内的分布情况 同时在推进过程中 在 盾构机上安装沼气浓度检测及报警装置和加强隧道通风的前提下 制 定了盾构司机随时检测 安全员平行检测的检测方案对隧道内沼气浓 度进行检测 同时在螺旋机出土口位置增设风扇 防止沼气从螺旋机 出土口溢出停滞造成局部沼气浓度过高而发生险情 在穿越川杨河前 我们首先对河底情况进行了摸排 由于川杨河 有通航要求 航道内不能布设监测点 推进过程中无法对河底沉降进 行同步监测 故在穿越前建立模拟穿越段 对施工情况进行分析总结 施工 摸索穿越川杨河的施工参数 在穿越管线密集区前 我们了解到管线区有新施工的管线 所以 我们联系了物探单位对管线区所有的管线的材质 类型 管径 埋深 重新进行勘测 在施工中我部学习借鉴上海轨道交通 9 号线二期 2 标 所采用的 保头护尾 的沉降控制理念 良好的控制了管线沉降 三 加快人才培养 完善三 加快人才培养 完善细节细节管理管理 人是管理的基础 只有在所有人对自己本工作做到熟练的掌握后 才能更好的控制质量细节 1 加快人才培养 加快人才培养 由于工程部绝大部分人员为见 实习生 工作 施工经验不足 工 程部采取工地夜校的形式 由施工经验丰富的人员对全体人员进行培 训 并根据施工需要购买施工规范及书刊杂志 提高全体技术人员业 务能力 同时根据每个见 实习生能力 性格制定相应的工作 学习计 划 令其能胜任自己的工作 激发对工作 学习的热情 充分发挥其主 观能动性来更快的适应自己的工作岗位 2 完善 完善细节细节管理管理 在开工前 根据各工序施工要点 工程部编写了切实可行的施工 手册 分发到各工序施工人员手中 并对每个工序施工时的控制要点 进行了详细的说明和指导 使其能快速的掌握本工序的施工技术要点 及控制措施 并在施工过程中做到勤检勤纠 加强过程控制 四 四 总结总结 在工程部全体人员的努力及其它部门的协作帮助下 实现了区间 隧道无重大质量事故 工程质量全部合格的目标 并按照城通公司领 导

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论