电务段安全风险管理心得体会

1 / 4电务段安全风险管理心得体会电务段管内点多线长、人员分散，单兵作业岗点多，随着高铁线路开通运营，安全工作要求更高、难度更大。在深入推进安全风险管理过程中，我们着眼于“三个重点” ，确保安全稳定可控。一、重视基础维护，提高设备质量自 XX 年我局高铁投入运营以来，我段管内各类施工增多，全段的工作重心倾向于施工、新线开通准备，忽略了基础维护，出现“重施工轻维修” 的苗头，设备漏检漏修现象突出。基础不牢，地动山摇。为杜绝这种现象，南宁电务段狠抓检修和验收工作质量，夯实设备质量基础，确保设备质量状态良好。充分发挥监控分析作用。规范各类生产信息的收集、统计、分析、落实、闭环工作流程，将行车主要设备以及动车组运行状态、列控中心设备、机车信号运用、施工作业等纳入监控范围，利用微机监测系统实时对设备质量和工作情况进行动态控制，做到关口前移、事先防范。完善设备质量检查制度。做到有检查、有考核、有验收，对存在的倾向性、关键性问题要制定相应的对策措施，确保质量验收工作落到实处，杜绝设备失修现象，不定期组织专项设备检查，防止惯性质量问题出现。落实现场标准作业。加强对信号设备维护作业指导书的2 / 4学习和事故案例的分析，强化职工严格执标意识，养成按标作业的良好习惯。落实重点车间帮扶机制。安全科、技术科每月对年度、月度累计设备故障率最高的车间实施帮扶、指导工作，从安全管理、设备质量、人员素质、班组管理、生产组织等方面制定整改措施和帮扶计划。二、重视“人”的因素，加强过程控制从干部作风、新职人员培训入手，严控各种人为产生的风险因子、风险源，最大限度地控制和消除安全风险。强化干部作风建设。 “问题在现场，原因在管理，根子在干部”。当前，个别干部在工作中缺乏责任意识，主要反映在现场检查考核蜻蜓点水，量化考核与实际要求有较大差距，工作效率和质量不高。因此，我们通过跟班写实、究责约谈、点评公示等方式，严格干部纪律约束和作风督查；严格安全绩效考评，重新修订完善安全绩效动态考核办法，将考核评价结果与收入分配、晋级挂钩；通过电话抽查、现场检查、走访调查等方式，围绕干部履职尽责、现场问题解决、施工安全等重点开展督察，促进作风转变，带动安全工作质量提高，确保问题及时有效整改。强化新职人员培训教育。近两年来，新入路大学生成为我段生产队伍中强大的新生力量。我们根据各岗位的工作要求，对新入路职工进行基本技能、规章制度和安全措施3 / 4的培训，使新职工尽快达到岗位工作要求，适应岗位需要。同时有针对性地制定新职工见习期培训计划，抽选技术好、负责任的老职工与新职人员签订师徒合同，开展岗位 “学技练功”活动，提高新职人员的业务水平；召开座谈会，组织新职人员谈安全体会、谈工作感受、谈个人情况、谈意见建议，以此掌握新职人员思 12 下一页想动态，进而制定具体的新职人员安全卡控措施。三、重视文化建设，促进安全发展按照局党委的统一部署，我们以南昆安全文化示范线建设为推手，以田东、八渡工区为示范点，结合电务特色，突出“人、设备、班组”三位一体文化融合主线，推动全段安全文化建设，取得一定成效。形成对安全价值理念的广泛共识。充分利用形势宣讲、谈心走访、跟班检查等多种形式，开展安全价值观教育，使“安全是最大的幸福” 、 “让落标成为习惯、让守纪成为自觉” 、 “用情编织安全网，用心点亮信号灯”等一系列安全理念在职工中形成广泛共识。营造全员参与安全文化建设氛围。以“安全风险管理大家谈”活动为契机，发动全体干部职工参与，畅谈安全体会、谏言安全点子，形成人人谈、大家谈的浓厚氛围。丰富载体搭建安全文化建设平台。建立健全党委统一领导、党政工团齐抓共管的工作体制和工作格局，形成全段4 / 4文化建设的强大合力。进一步完善激励机制，丰富文化载体，开展典型宣传，树立榜样力量；开展安全知识竞