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lnglng 汽车槽车安全运行探讨汽车槽车安全运行探讨 lng 槽车的安全主要是防止超压和消除燃烧的可能性 禁火 禁油 消除静电 1 防止超压 防止槽车超压的手段主要是设置安全阀和爆破片等超压泄 放装置 根据低温领域的运行经验 在储罐上必须有两套安全 阀在线安装的双路系统 并设一个转换 当其中一路安全阎需 要更换或检修时 可以转换到另一路上 维持至少一套安全阀 系统在线使用 在低温系统中 安全阀由于冻结而不能及时开 启所造成的危险应该引起重视 安全阀冻结大多是由于阀门内 漏 低温介质不断通过阀体而造成的 一般通过目视检查安全 阀是否结冰或结霜来判断 发现问题必须及时更换 为了运输安全 槽车上除了设置安全阀和爆破片外 还可 以设置公路运输泄放阀 在槽车的气相管路上设置一个降压调 节阀 作为第一道安全保护 该阀的泄放压力远低于罐体的最 高工作压力和安全阀起跳压力 它仅在槽车运行时与气相空间 相通 而在罐车装载时 用截止阀隔离降压调节阀使其不起作用 泵送 lng 槽车上工作压力低 设置公路运输泄放阀的作用 是 1 罐内压力低 降低了由静压引起的内筒压力 有利于罐 体的安全保护 2 如果罐内压力升高 降压调节阀先缓慢开启以降低压力 防止因安全阀起跳压力低而造成 lng 的突然大流量泄放 既提 高了安全性 又防止了 lng 的外泄 3 罐体的液相管 气相管出口处应设置紧急切断阀 该阀 一般为气动的球阀或截止阀 通气开启 放气截止 阀上的汽 缸设置易熔塞 易熔塞为伍德合金 其熔融温度为 705 当 外界起火燃烧温度达到 70 时 易熔塞熔化 在内部气压 0 1mpa 作用下 将熔化了的伍德合金吹出并泄压 泄压后的 紧急切断阀在弹簧作用下迅速关闭 达到截断装卸车作业的目 的 2 其他 为了防止着火 消除 lng 槽车周围的燃烧条件也是十分重 要的 1 置换充分 lng 储槽使用前必须用氮气对内筒和管路进行吹扫置换 直至含氧量小于 2 0 为止 然后再用产品气进行置换至纯度符 合要求 2 静电接地 lng 槽车必须配备导静电接地装置 以消除装置静电 另外 在车的前后左右两侧均配有 4 只灭火机 以备有火灾险情时应 急使用 3 阻火器 安全阀和放空阀的出口汇集总管上应安装阻火器 阻火器 内装耐高温陶瓷环 当放空口处出现着火时 防止火焰回火 起到阻隔火焰作用 保护设备安全 二 汽车装卸 lng 公路运输安全 除了 lng 槽车安全外 汽车装卸安全 也是重要方面 为此 在装卸设施 储罐和其他相关部位上必 须采用相应的安全措施 1 装卸设施 在装卸臂上安装紧急关闭 esd 阀 lng 装车 泵安装紧急关闭装置 2 储罐 为防止装满系统 将装车泵和储罐灌注管路上的 esd 阀隔开 断开装置可人工或自动操作 使用液位报警器 防止超 压或负压 采用导向操纵安全阀和自压安全阀 3 其他 lng 装卸车场 蒸发器 lng 泵等处设置低温探 测器 在
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