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文档简介

防止发电机进油技术措施防止发电机进油技术措施 一 发电机进油可能存在的原因 1 密封油压大于氢压过多 2 密封油箱满油 3 密封瓦损坏 4 密封油回油不畅 5 氢侧密封油箱补油浮球阀 或排油球阀卡涩 6 机组停运后密封油系统停运 高 低压备用油源 密封 油净化装置旁路手动截止阀未关闭 主机润滑油通过密封油高 低压备用管路进入密封油系统导致发电机进油 7 启动密封油系统时未向发电机内充一定压力压缩空气 造成发电机进油 8 dcs 远程氢侧密封油箱油位失去监视手段 9 差压阀卡涩 当油氢差压偏大 就会导致发电机的进油 量偏大 从而造成发电机进油 二 防止发电机进油措施 1 密封油系统运行中维持油氢压差 84kpa 波动最大不超 过 10 kpa 如压差过大 及时联系汽机专工调整差压阀压差 2 维持氢侧密封油箱油位正常 不超 270mm 发现异常 及时查找原因和处理 3 密封油系统停运 严格按票操作 停运前严密关闭密封 油高 低压备用油源手动门 氢侧密封油净化装置旁路门 即 空侧密封油泵进油门 4 密封油系统启动前必须向发电机内充入 50kpa 左右压缩 空气 方可启动密封油系统 通过调整油泵再循环门 控制油 氢压差正常 5 加强对发电机油水探测器就地检查 发现有油 水及时 排除 排水 油前联系检修维护单位接好管道 防止油污排入 凝汽器坑 6 加强运行监视 就地巡检 特别是停备期间监控 语音 报警必须正常投入 交接班必须试验机组各类报警 确保正常报警 7 排油浮球阀故障 造成氢侧密封油箱上升 通过调整开 启动态排油 维持氢侧密封油箱油位正常 同时联系点检进行 处理 8 dcs 远程氢侧密封油箱油位故障 就地油位显示正确 巡视人员加强监视就地油位 保持油氢差压稳定 84kpa 波动 最大不超过 10
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