帕加尼品牌历史简介

热情激昂成就梦想热情激昂成就梦想 帕加尼品牌历史简介帕加尼品牌历史简介 来源 汽车之家 类型 原创 编辑 章宁 有这么一个品牌 它并非名门望族 也没有悠久历史 它的总产量甚至不及其他厂商一 天的产量 但是它却引得无数车迷为之疯狂 它的每一款车都力与美的融合体现得淋漓尽 致 它的每一款车都将材料科学应用到了极致 它的每一款车动辄以百万美元计 它就是 Pagani 帕加尼 无数车迷为之倾倒和疯狂 梦想着有朝一日能够驾驶帕加尼在纽博格 林北环赛道驰骋 下面编辑将为大家介绍这个超级跑车品牌 Pagani 帕加尼 得名于它的老板 Horacio Pagani 一位出生于阿根廷的天才设计师 阿 根廷人热情的的个性和对运动的狂热使得 Horacio Pagani 在年轻时就对赛车运动极度热爱 Horacio Pagani 在 20 岁时就设计出一辆 F3 赛车 并梦想着有朝一日可以生产属于自己的超 级跑车 1982 年 这位 26 岁的阿根廷 F3 赛车设计师遇到了他生命中最值得尊敬的人 5 次 F1 世界冠军 Juan Manuel Fangio 这位伟大的 F1 车手对 Horacio Pagani 的设计非常欣赏 并建议他如果想要制造世界上最好的汽车 一定要去意大利的 Modena 只有那里才是 Horacio Pagani 实现梦想的舞台 Horacio Pagani 随后 Juan Manuel Fangio 推荐 Horacio Pagani 去工厂设在 Modena 的兰博基尼工作 Horacio Pagani 听取了前辈的意见 只身前往兰博基尼 在兰博基尼 Horacio Pagani 从组装 工人干起 他的能力和才干迅速得到了兰博基尼主管的认可 并被分配到开发部门参与车 型的开发工作 1988 年推出的 Countach 25 周年纪念版中就应用了 Horacio Pagani 的很多建议 鉴于 Horacio Pagani 的优秀表现 兰博基尼让他继续领导设计了 Countach Evolution 原型车 在 这款车型的设计中 Horacio Pagani 和其领导的开发团队首次将碳纤维复合材料应用到了车 型设计中 碳纤维材料单体驾驶舱和大量复合材料的应用使 Countach Evolution 原型车比后 来推出的量产车型重量减轻了 500 公斤 并在测试中达到了 300km h 的最高时速 这样的 成绩在当时是极为惊人的 Horacio Pagani 参加设计的兰博基尼 Countach 25 周年版 Horacio Pagani 参加设计的兰博基尼 Countach 25 周年版 但是出于技术延续性和成本考虑 当时的兰博基尼并未采用 Horacio Pagani 的团队的设 计 这样的决定使得 Horacio 萌生了自己生产汽车的想法 1989 年 获得了意大利国籍的 Horacio 在意大利建立了自己的帕加尼复合材料研究所 为兰博基尼提供复合材料部件 同 时也为 Horacio 未来生产自己的超级跑车积累原始资本和车型设计经验 1991 年 Horacio 将研究所更名为 Modena 设计公司 并将经营范围扩大 涉及工程设计 材料开发等业务 Horacio 领导设计的兰博基尼 Countach Evolution 在经营设计公司的同时 Horacio 一直在研发自己的超级跑车 Horacio 将自己对超级跑 车的见解完全融入到了汽车设计当中 他在设计汽车时不计成本的使用昂贵的复合材料 力求打造最完美的跑车 1992 年 内部代号 C8 超级跑车开始了原形车的制造阶段 其模 型随后也进行了风洞测试 并取得了极优秀风阻系数参数 随后 Modena 设计公司更名为 Pagani 汽车公司 Pagani Zonda C12 1994 年 在 Juan Manuel Fangio 的帮助下 奔驰终于同意出售 AMG 发动机给 Pagani 公 司 在得到 AMG 发动机后原型车的开发速度明显加快 当第一台测试用车生产出来后 Pagani 非常激动 而这一切都要感谢他的良师益友 Juan Manuel Fangio 当他决定将自己生 产的第一款超级跑车定名为 Pagani Fangio F1 时 Juan Manuel Fangio 却溘然辞世 Horacio 从痛失挚友的悲痛中走出来后为了尊重这位伟大的 F1 车手 决定不再使用 Fangio 的名字 在 1999 年第一款用于出售的的 Pagani 牌跑车推出时 采用 Zonda 的名字 命名 意为 安第斯山脉之风 Pagani 推出的第一款车名为 Zonda C12 刚推出的车型搭载来自 AMG 的 6 0L V12 发动 机最大功率 452 马力 并配备 5 速 ZF 变速箱 但是该变速器的结构略显陈旧 于是 Pagani 决定为 Zonda C12 更换 6 速 ZF 变速箱 以至于当订车的客户得知这个消息后都表 示宁愿多等一段时间也要买到配备新变速箱的车型 当时的 Zonda C12 0 100km h 加速仅 需 4 2 秒 这个成绩震撼了当时的跑车界 Pagani 公司也因此迅速被人们所认识 Pagani Zonda C12 从生产第一辆车开始 Pagani 就一直秉持着纯手工打造和个性化定制的原则 Pagani 对 于推出的每一款车的部件都会进行详尽的记录 以方便日后的维修与保养 由于是纯手工 打造 所以每一款车都可以根据客户的需求定制 Pagani 打造的每一款车都不计成本的使 用最好的材料 这也是 Pagani 深受客户青睐的原因 2002 年 搭载 7 3L V12 AMG 发动机的 Zonda C12 S 7 3 上市 这款车百公里加速时间缩 短至 3 7 秒 最高时速可以轻易达到 350km h Zonda C12 S 7 3 编者语 编者语 从一个 F3 设计师 Horacio Pagani 凭着对超级跑车的热情和执着 创立了 Pagani 公司 并推出了令世人惊讶的 Zonda 车型 他踏上了实现梦想的道路 Zonda 极致 的性能也是 Horacio Pagani 向 Fangio 最完美的致敬 2005 年 Pagani 则推出了 Zonda F 之所以是命名为 Zonda F 是 Horacio Pagani 为了纪念 5 届 F1 车手 Juan Manuel Fangio 以 Fangio 的首字母命名该车 表达了 Horacio 对 Fangio 的 怀念之情 Zonda F 搭载最大功率 594 马力的 7 3L V12 发动机 Pagani Zonda F Pagani Zonda F 内饰 随后 Pagani 推出了更加强劲的 Zonda F Clubsport 这款车的最大功率大幅度提升至 641 马力 配合由大量碳纤维复合材料打造的车身 Zonda F Clubsport 的整车重量仅为 1230 公 斤 这使得 Zonda F Clubsport 的吨功率达到了惊人的 521 马力 吨 而当时法拉利的顶级车 型 Enzo 的吨功率也仅为 483 马力 吨 在人们还在为 Zonda F 的性能大加赞赏时 Pagani 却在 2007 年的日内瓦车展上为人们 带来了一款更加强劲的车型 Zonda R 这款车搭载了一台来自奔驰 CLK GTR 的竞技级发 动机 这台 6 0L V12 发动机最大功率 739 马力 最大功率 710N m 此外 Zonda R 的重 量相比 Zongda F 再次得到减轻仅为 1070 公斤 强劲的动力配合超轻量化的车身 Zonda R 的 0 100km h 加速时间仅为 2 7 秒 Pagani Zonda R Zonda R 于 2010 年在纽博格林北环上刷新了当时的记录 跑出了 6 分 47 秒的成绩 比 法拉利 599XX 快了将近 10 秒 Zonda R 限量生产 15 辆 每辆的售价都高达 146 万欧元 不过这并未阻挡收藏家的追捧 这款车还未推出就已经被订购一空 Pagani Zonda R 内饰 2011 年的日内瓦车展上 Pagani 正式推出了 Huayra 这款车将用于替代已经服役 10 年 的 Zonda 作为 Zonda 的继任车型 Huayra 的前脸设计饱满了许多 前部的造型甚至显得 有些夸张 前脸采用楔形的车鼻 水滴状的玻璃车厢 当然最有特点的还是其采用了鸥翼 车门 完全与现款的 Zonda 不同 Pagani Huayra Huayra 搭载 6 0L 双增压 V12 发动机 可以提供的最大功率将超过 700 马力 最大扭矩 在 1000N m 左右 配备 7 速双离合变速器 由于采用了大量的碳纤维材质 整车重量控制 在 3000 磅 约为 1 36 吨 左右 官方表示这款后驱新车的极速可达到 370km h Pagani Huayra 内饰 编者语 编者语 从 Pagani 成立至今不到 20 年的时间 Pagani 仅仅生产和销售了 117 辆车 它 不是一个高产的汽车厂商 其将近 20 年的发展历程中的产量甚至不及一般厂商的日产量 但是 Pagani 却创造着一个又一个的奇迹 让全世界车迷为之疯狂 它所生产的每一台车都 被狂热的收藏家纳入麾下 这就是 Pagani 坚持着制造最完美的超级跑车 不向成本妥协 不向销量妥协 为了自己的梦想 不断努力不断前行 Horacio 凭着自己对跑车的热情和执 着开创了属于自己的超级跑车王朝 帕加尼帕加尼历史车型回顾历史车型回顾 Zonda C12 Zonda C12 S Zonda C12 S 7 3 Zonda GR Zonda Monza Zonda R Zonda Cinque Zonda Cinque Roadste