空压机的超压防范措施

空压机的超压防范措施空压机的超压防范措施 二级进气阀故障引起的重车超压二级进气阀故障同样造成 气阀不严而泄漏 重车情况下 吸气过程正常 在压缩和排气 过程中 一旦气缸内压力高于一级压力时 气缸内的气体就通 过进气阀的故障点漏入一级排气腔内 致使其中气体累积而超 压 另一种情况是在重车状况下 进气阀压叉不该压到进气阀 片 如果二级进气阀压开装置调整不当 使压叉总把个别阀或 全部阀的阀片部分或完全压开 使二级处于部分或完全的空车 状态 而此时一级在正常重车工作 就必然造成一级压力超压 空车时 由于进气阀被压开装置全压开 常开 即使二级进 气阀泄漏也反映不出来 所以仅仅重车超压时 故障就在二级 进气阀 机架片的装焊装焊时先划出中心线位置并做出标记 以便 了解焊接和热处理后的收缩情况 使用形板控制其角变形 将 6mm 的圆钢 工艺拉筋及形板装焊好后 进行机架片的焊接 先焊一面的焊缝 然后将机架片翻个儿 用气刨清根 再焊另 一面的焊缝 焊接采用 j507 4mm 5mm 焊条 焊接电流规范 参数选中 低电流区间施焊 所有焊缝焊完后 用气刨清理焊 缝端头 清理后将端头封焊并打磨光滑 焊后冷至室温测量各 部分尺寸 测量结果满足图纸及工艺技术要求 焊后热处理焊后进行退火消除应力处理 热处理后将工艺 拉筋和形板拆除 并将焊接处修磨光滑 超声波和磁粉探伤焊 道清理后 按 jb1152 81ii 级标准进行超声波和磁粉探伤检查 探伤结果未发现任何超标缺陷 焊缝质量完全合格 装配焊接 技术要求组成机架的各零件外形尺寸不合乎图纸及工艺要求时 不能装焊 先进行各零件尺寸及装配位置测量后再装配 决不 能强行装配 与机架片相互连接板厚 50mm 的钢板应预热 50 100 施焊 采用气保护焊焊接 焊接困难部位采用手工电 弧焊 焊接过程中装配间隙扩大时应停止焊接 采取措施使之 符合工艺要求后再施焊 为便于施焊 先对 9 个组件分部装焊 组件的装配焊接与矫正为便于施焊 将一些零件分别预先 装焊好 组件装配 点焊 焊接后 个别产生变形的 用火焰 或压床校平 经测量均符合工艺技术要求 机架的装配与焊接 在平台上放好垫块 以便于组装零部件 以机架片为基准划出 装焊位置线 将与机架片相连接的零件按次序装好点固 装配 顺序以有利于焊缝的焊接和变形较小为原则 点固后 进行施 焊 焊接时因坡口深 产生焊肉大的问题 为减小变形 将焊 缝焊满 1 3 1 2 后再装焊其它件 装焊时注意两面的对称性 以使焊接产生的变形最小 采 用必要的工艺拉筋 槽钢等 控制变形量 与机架片相接的焊 缝应焊满 1 3 1 2 后翻个儿 不能焊满 以避免焊接应力过 于集中 产生较大焊接变形 小焊缝可一次焊到位 采用分层 焊接 控制变形量 将上述焊件翻个儿后完成机架片与周边焊 缝剩余部分的焊接 在此基础上再翻个儿 将与机架片连接焊 缝焊完后并继续装焊本侧剩余零件 再次翻个儿后装焊余下零 件 完成所有焊缝的焊接 结语装焊前备料质量的好坏直接影响焊件的最终质量 因 此 必须给予重视 下料合格的单件才可装焊 这是有效的空 压机的超压防范措施 对于象卷取机机架这样的较大焊接结构 件 焊接变形很难校正 因此 采用刚性固定是保证焊件质量 的主要手段 由于焊