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二手车限迁政策或二手车限迁政策或 松绑松绑 广州二手车交易价格再降一轮广州二手车交易价格再降一轮 老龄车老龄车 只能卖只能卖 废铁价废铁价 去年前 11 个月全国新车交易量出现 3 的弱增长 而广东 二手车惊现 20 的负增长 这还是 10 多年来的第一次 调查显 示 限迁 政策造成街坊资产缩水 更换汽车的意愿降低 家住白云区的苏女士手上有一辆车龄逾 2019 年的私家车 由于其车辆保养得不错 前年末 有二手车商开出 2 5 万元的 收购价格 当时没想好买什么新车 因此耽误了卖车 去年 苏女士发现 车辆价值迅速贬值 她最终于去年 12 月将自己的 旧车卖出 获得买新车的指标 而此时二手车的交易价格仅为 4000 元 二手车资产一年内蒸发逾 8 成 卖了个 废铁价 二手车为何会急剧贬值 广州市汽车服务业协会副秘书长郭 俊荣告诉记者 去年 3 月起 广东 国五 标准正式公布实施 环保部门随后对政策进行调整 设置了过渡期 按当前的政策 珠三角 国四 车上牌期限延长至去年 12 月 31 日 全省其他地 市最迟于今年 6 月 30 日起实施 国五 标准 广东省内流通区域减少 且消费主力区域珠三角 限迁 很多街坊担心 国四 及以下排放标准的车辆不能上牌 自然购 买欲望降低 造成 国四 及以下车辆的需求量萎缩 此外 临 近年关 很多街坊在年底扎堆旧车换新车 也造成市场上卖车 人数增加 二手车经销商迈卡易的合伙人霍展鹏告诉记者 广东省的 政策是限制 国四 及以下车辆跨地级市迁移 并没有限制 国四 及以下车辆在同一市级区域的迁移 这就意味着广州的二手车 必须在广州范围内消化 东莞 佛山 深圳也是同样的道理 市民认为广州本地 国四 二手车不能在广州本地上牌 这是不 对的 中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为 按照国家信息中心 调查数据 中国卖的 10 台新车中 有 3 台是国人卖旧车后买新 车的 因此二手车交易量降低 是造成新车销售下滑的主要因 素 今年有望出台今年有望出台 限迁限迁 新方案新方案 罗磊告诉记者 调查显示 在限购城市如广州 很多车主 靠卖二手车来换取买新车的指标 现在旧车价格动辄降低 20 50 很多车主就不愿意更换了 此外 限迁 限制了汽 车业的流通 客观上没有起到节能减排的效果 按照中央规定 每个地方都有节能减排任务 因此各个城市提高机动车排放标 准 出发点是很好的 但是 限迁 导致高排放的车只能本地消 化 污染依然留在本地 去年 9 月 获得中央的批示后 环保部专门就 限迁 问题 着手调研 有望今年出台 限迁 的新方案 那么 2019 年如何 突破 限迁 的难题呢 郭俊荣表示 若能城市联动改
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