调研工作材料

1 / 4调研工作材料贵一工区管辖正线 10 公里，站线公里，3 组道岔，专用线公里，专用线道岔 1 组，现有职工 10 人，其中女职工 1 人，线路工 9 人，巡道工 1 人，线路工平均年龄岁,在我段各工区中属偏大，总体身材属中等。去年该工区被评为一组班组，问题库经检查一次达标，今年 2 月份以来，该工区的轨检车评分连续三个月荣获 B 组第一名，可谓是成绩斐然。贵一工区的人员结构并不占优势，且在二年前其线路质量可以说是比较差，为何在短短的二年中他们的线路质量突飞猛进，带着这个疑问我走访了贵一工区，经过实地调查和采访，我把他们的一些提高劳效的做法和体会归纳如下，或许对其他工区有启迪或借鉴。一、 强化教育学习，提高职工的素质、认真做好职工的政治思想工作。经常把任务和指标向职工交底，讲明讲清工作量是死任务，不管怎么样也得完成，无条件可说，既然非干不可，干嘛不干好一点呢，况且如干得好的话段上和领工区还给予奖励的呢。、工班长经常向职工说明建立安全生产问题库的重要意义：建立问题库是抓安全生产、促进设备质量提高的有效手段，其目的与我们平时的保养工作并不矛盾，而是一致的，它们是相辅相成的。阐明目前加班工作的必要性：线路上的病害一般都是恶性循环的，一旦超限则它的发展速度远比未超限时大，现在整修线路比以后再整修更为有效，2 / 4如不趁现在在病害未发展之前及时整治，等病害扩大了那需要花更多的时间和更大的精力去干，现在辛苦点是为了有效提高线路质量，等线路稳定后就能正常地工作和休息了，而且不止是我们工区在干，其他工区也都在干，其他段也在干，你不干也得干，干好干差都得干，既然是都得干，那就干好一点吧，这样无论是对自己和对他人及对工务段都有好处。工务部门就是辛苦点的。这样一说使职工看到了未来，看到了希望，职工的思想趋于稳定。、加强学习，大力提高职工的业务水平。认真落实班组的日常培训工作，采取灵活多样的形式并能结合实际组织职工开展好技术表演赛、岗位练兵、观摩表演活动，努力把培养职工成多面手。贵一的工长能深刻认识到作为工长首要的是懂管理，即怎么样才能通过职工把自己想做的事都做好。所以，他经常说，我不怕我的职工的业务超过我，我只怕我的职工不懂干活。他从实际出发，缺什么补什么，干什么学什么，往往利用工间休息时间结合当前的作业项目给职工讲解作业的要领和注意事项，这收到了事半功倍的效果。二、认真做好内部分配工作，死工资活用工长经常教导职工要明白工资的真正含义：你的档案工资不是你在这个岗位就能得的，你所领的工资是你干了相应的活所得的劳动报酬，要想多得就必须多干，少劳就少得，不劳就不得。在分配中严格按照段、领工区、工区的有关制度执行，3 / 4实事求是，适当拉开档次，奖勤罚懒。工长遇到段上和领工区奖励都不会多拿，至多是拿班组的平均数。工长经常挂在口头上的一句话：都是职工干出来的活，又不是我一个人的功劳。三、精心组织生产，合理使用劳动力。劳 12下一页力组织和工作安排力求科学合理：起道捣固安排 7人以上，改道 23 人，调整纤维板 78 人，整正扣件胶垫 4 人，拨道 5 人。根据每个职工的实际状况、特长和生产工作的不同要求，合理安排使用 ，如劳动强度较大的工作，则安排身体好的青壮年去干，有技术专长的尽可能对口安排，力争做到各得其所，人尽其才。列个反例：贵二工区六月十日下午在贵港七道整正胶垫时，安排八个人为一个组而只拿一台起道机，使时时都有二个以上的人在等待起道机起道而无活可干，造成职工在磨洋工、窝工。四、认真执行记名修制度。属单人单项作业的，按单人单项记，属多人协同从事某项作业，确实十分难以细化到个人的，以几个人合记或分组记，尽量把责任落实的对象予以明确和具体。灵活记录记名修，作业后职工主动如实地在内侧轨腰用画石或粉笔写出各自完成的数量和作业范围，明确各自的质量和数量责任，避免了在质量上和数量上吃大锅饭和糊涂帐现象。个人完成工作数量采用职工自报和带班人抽查核实及职工互相监督的方法，在当日班后快会上分摊落实。组织开好作业后的快会，在快会中公布各职工的4 / 4完成项目和数量，发生错误时及时纠正，并在月底公布班组和个人本月完成工时和被扣分情况。五、认真进行质量回检，努力做到干一处保一处。班长能在转移工地之前抽查检查职工的作业质量和数量，对达不到质量规定的工作要求马上返工，直到合格为止。工长经常抽查往日作业数量及质量的完成情况，对质量不合格的人员除了按分配办法扣罚外，还辅之以正确的政治思想教育：今天这一处质量不达标，则必须再来返工搞这一处，这样一来一方面一来一回浪费了大量的时间，另一方面本来如不返工的话就可以再搞其他的地方，一返工就把其他的工作给耽误了，使得计划完不成，再一