货运员工作事迹

1 / 3货运员工作事迹刘强，桂林站货运车间的一名货运员，工作 33 年了，虽然没有耀眼的光环，普普通通，默默无闻，但是，在他身上却能读到铁路工人的崇高和不平凡。认识他是在十多年前，一次夜班，两车钢板进入龙门吊后，刚上闸我就想走人。这时，只见刘强跑过来：“小兄弟，麻烦你帮对个位，这里没空位卸车。 ”我当时认为，只要进了龙门吊，哪里不能卸车？他说：“这两车货是薄钢板，吊两头，中间下坠，吊中间，两头下坠，龙门吊走行距离长了不安全。叫司机将车辆往里推送三车距离，那里有两个空货位。辛苦一下。 ”他对待工作的认真劲打动了我，便配合他完成了作业。后来才听说他原来是干货运调车的，因为工作需要，如今到龙门吊当货运员。一次，一位货主到龙门吊发货，装好车后，才想起要去交运费装卸费，当时已经 16 点多了，货运营业厅马上就要盘点。看着货主带着大量现金那为难的样子，间休的刘强热情地说：“来，我用摩托车送你去营业厅，把运费交了。 ” 有一次，刘强在 13 道货区上白班，刚接完班，货调通知他对位卸车，刘强问清货调连挂车组的顺序和车型后，就对位去了。车组过来了，他站在事先计算好的位置，提示调车组停车位置，5 米，3 米，1 米，停车！随后，刘强告诉货调能卸 14 车。货调半信半疑，能卸 8 车就很不错了。2 / 3刘强坚定地说：“派班吧，卸 14 车。 ”原来，刘强根据车型及车辆换长，计算出车辆长度，再记下空货位的位置，停车时，货车车门正好与空货位对上。事实果然如此，货调服了他。还有一回，百草堂的药材老板让刘强帮装一车药材，药材进齐后，刘强清点了一遍，共有 376 件，但大小规格不一，有纸箱包装，有编织袋装，有木箱装。他用卷尺量好每一种包装的尺寸后，电话告知货调要送容积 135立方米的棚车。车辆到位后，他指挥装卸工分批装车，最后还可以再装 3 件货，货主一下笑了：“这次我不用走行包快运了，上次，用同样的车型装同样规格的货，装到最后硬是有 12 下一页 4 件货装不进去，我只好通过行包快运发货，多花了 183 元。刘师傅真是有办法。 ”从当年的俊小伙到如今的大师傅，刘强保持着一个好习惯：遵章守纪从我做起，凡事亲力亲为。散货装车，他都要去量尺画线，装好后，再爬上车去一一检查平顶情况；卸防湿货物，他又会去检查堆码情况。他就是个闲不住的人，按他的话说：“监装监卸，平安过夜，当班离岗，提心吊胆。 ”不管白班夜班，不论天晴下雨，不分寒冬酷暑，他坚信“把简单的工作做好就是不简单，把平凡的工作做好就是不平凡” 。去年六月的一天，刘强完成了装车工作，准备拿运单到营业大厅起票，他回头看见相邻货区的同事小秦正在监装两车废钢铁，他看了一眼就说：“咦，这车3 / 3废钢铁，好像南头车体有点倾斜哩？” 小秦拿来轮对测重仪一检测，果然偏重 12 吨。尽管装车工作正在进行中，但刘强凭着多年来养成的职业敏感及互控意识，及时发现了车辆偏重这一情况。这恰恰是现场工作“防患于未然”的法宝啊。今年 3 月份，刘强的嗓音沙哑起来。同事叫他上医院检查一下，他笑着说：“没事，上火了，吃点清火片就好。 ”车间领导劝他，不舒服别硬扛着。他说：“班组里没人替班，等轮到我工休了，再去看吧。 ”等他去