铁路车务系统非正常情况行车应急处理办法预案

1 / 4铁路车务系统非正常情况行车应急处理办法预案为进一步提高车站非正常情况下的应急处理能力，确保非正常情况下行车、人身安全，最大限度减少对运输安全的影响，根据呼运函XX4 号关于印发车务系统非正常情况下应急处理办法的通知规定，制定本预案。 一、组织领导 车站成立非正常情况应急处理领导小组 组长：站长 副组长：副站长、总经济师 组员：技术科、安全路 风科、办公室主任、运转、客运、货运车站主任、书记，万水泉站站长、书记、装卸作业所主任。 主要职责： 1负责车站非正常情况应急预案的制定和实施； 2负责应急处理过程中有关车间、部门间的协商工作； 3定期和不定期地对车站应急处置工作进行检查指导； 4负责应急处置的现场指挥； 5及时组织查清原因，判明责任，及时制定相关防范措施。 二、行车设备故障应急处理办法 站内行车设备故障时 2 / 41发生行车设备故障后，车站值班员确认设备故障情况，向列车调度员报告，向车站、车间值班干部报告，登记行车设备检查登记簿 ，通知工务、电务、水电等相关部门。线路发生红光带时，车站值班员应指派专人现场进行检查确认，并立即停止向经过红光带区段的接发列车和调车作业。 2车站、车间值班干部得到通知后，立即赶赴现场组织、监督作业。 3车站值班员应根据工务、电务、水电登记内容或设备故障情况、影响范围请求高度命令；并根据列车调度员发布的调度命令及有关规定、标准组织行车。 区间行车设备故障时 1从控制台上发现或得到列车乘务人员、工、电等沿线铁路有关人员区间行车设备故障报告后，车站值班员确认设备故障情况，立即用无线列调电话通知区间运行列车，根据情况采取措施，并向列车调度员报告、登记行车设备检查登记簿 ，通知工务、电务、水电等相关部门，向车站、车间值班干部报告。 2车站、车间值班干部得到通知后，立即赶赴现场组织、监督作业。 3自动闭塞区段，第一、二接近或第一、二离去区段发生红光带，不准放行列车。对已经进入区间的列车，由车3 / 4站值班员用无线调度电话通知司机立即停车，待工务部门查明线路正常，并在运统46 上登记签认后，车站值班员向列车调度员报告，按有关规定、标准组织行车，并通知区间列车按有关规定运行。 4半自动闭塞区段，车站的接近区段发生红光带时，对已经进入区间的列车由车站值班员用无线调度电话通知司机立即停车。待工务部门查明线路正常并在运统46 上登记签认后，车站值班员向列车调度员报告，并通知区间列车按有关规定运行。待列车到达后，车站值班员根据列车调度员发布的“停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车”的调度命令及有关规定、标准组织行车。 12 下一页区间发生断轨时 1车站值班员得到列车乘务人员、工、电等沿线铁路有关人员区间发生断轨的报告后，立即用无线列调电话通知区间运行列车立即停车，对站内待发、通过列车采取停开、停车措施，并向列车调度员报告；登记行车设备检查登记簿 ，通知工务、电务等相关部门，向车站、车间值班干部报告。 2车站、车间值班干部得到通知后立即赶赴信号楼组织、监督作业。待其现场加固处理完毕并由驻站工务人员在运统46 上登记签认后，发布区间开通命令。如需要慢行时，按照工务部门登记的限速请求向已在区间停车的列车和开4 / 4往区间的列车按规定发布限速命令。 三、汛期雨天应急处理办法 1汛期严格执行包头站防洪工作安排 ，实行领导昼夜值班制度，负责检查防洪工作情况。收集管内雨情、水情和水害信息，并及时上报。 2遇大雨、暴雨天气或接到灾害性气象预报时，车站值班员应及时报告列车调度员，并通知车站、车站值班领导；车站、车间值班领导要亲自盯岗，采取防范措施。3接到列车乘务人员、工务、电务等沿线铁路有关人员水害断道、水漫道床、钢轨，线路塌方，山体滑坡等危及行车安全的报告后，车站值班员应立即用无线列调电话通知区间运行列车立即停车，对站内待发、通过列车采取停开、停车措施，并向列车调度员报告并按照列车调度员封锁区间的调度命令执行；登记行车设备检查登记簿 ，通知工务等有关部门，向车站、车间值班干部报告，车站、车间值班干部立即赶赴信号楼组织、监督作业。 得到驻站工