铁路运输公司季度经济活动分析

1 / 5铁路运输公司季度经济活动分析一、运量完成情况 1总运量：完成万，完成年度计划 80%，超进度万。同比多万，增长%。 2交口发送量：完成万，完成年度计划%，欠进度万。同比多万，增长%。 日均交口装车完成 1557车，同比多装 227车。 与铁路局完成的货物发送量相比较，年累铁路局完成发送量 8202万,同比多运万，增长 5%。以增长幅度比较我们多个百分点，我们完成的交口量占铁路局完成发送量的%，同比增加 3个百分点。 3管内发送量： 完成万，同比增加万，增长%。 4到达接卸量： 完成万，完成年度计划的%，超进度万。同比增加万，增长%。 日均卸车完成 483车，同比增加 25车。 5旅客运量：完成万人，完成年度计划的 89%。同比增加万人，增长%。 二、运输质量指标完成情况 1停时：完成小时，同比减少小时。 中间站平均停时完成小时，同比增加小时。由于列车对数增加，列车密度大，影响了中间站及时取送、对位及挂车。 2 / 52旅速：完成公里，同比下降公里。 3周时：完成天，同比增加天。 4中时：完成小时，同比延长小时。 三、周转量完成情况 换算周转量完成 60亿换算吨公里，完成年计划的%，同比增加亿换算吨公里，增幅%，其中： 旅客周转量完成 2亿万人公里，完成年计划的%，同比增加万人公里，增长%。 货物周转量完成亿吨公里，完成年计划的%，同比增加亿吨公里，增长%。 四、机车运用指标完成情况 1.机车总重吨公里:完成亿吨公里，为年计划的%，同比增加亿吨公里，增长%。 2机车总走行公里：完成万公里，为年计划的%，同比增加万公里，增长%。 3日车公里：完成 431公里/台日，同比增加 1公里/台日，增长%。 4平牵总重：完成 2895吨/列，同比增加 38吨/列，增长%。 5技术速度：完成/h，同比增加/h，增长%。 6日产量：完成万吨公里/台日，同比增加万吨公里/台日，增长%。 3 / 5三季度完成机车大修 2台，中修 5台，小修 19台，辅修30台。发生机破故障 4件，平均每十万公里件，同比机破件数减少 7件，减幅%。机车质量同比有所好转。 12下一页由于运量增加，开行列车对数增多，通过召开调度、车务、机务三方联劳会后，加强了机车运用组织，合理使用机车，通过采取机车立折、转备、开行大列各种措施，使机车库内停时减少，第三季度机车运用效率明显提高。 五、其它运输情况的总结 1集装箱：完成到发集装箱总量万 TEU，同比增长21%，到发总运量万，同比增长%。占公司完成总运量的%，同比增加 5个百分点。 2车辆运用情况：日均使用部属货车 2310车，同比增加 388车。较计划日均增加 189车，增长%。 3分界口列车开行情况：接入列车日均 33列，同比增加列，增长%。交出列车日均列，同比增加列，增长%。 编成直达列车交口 6443列，占交口列车总数的 %。 六、货源分析 1.发送货源情况 2.公司重点客户发运情况: 主要钢厂发运份额表： 3.到达货源情况 4 / 54.三季度运输基本情况 三季度是公司运输的黄金期，发送货源充足，同时得到了路局空车的大力支持，日均接入空车 1086车，同比增加249车，增长%。日均装车数屡创新高，三季度日均装车1776车，特别是 9月份日均装车 1874车，创下历史最高纪录。交口发送量三季度追补欠帐万。发送量的增长点是电煤增加万，中石油钦州炼油厂增加万，二项共增加发送量万。 三季度处在出口化肥的窗口期，由于前期准备工作到位，各厂家基本上按计划均衡到港，强力推进的吨袋包装改革取得成效，窗口期内三港共到达化肥 51842车，其中吨袋9467车，占%，实现增量不堵港的目标。 七全年运量预测 由于第三季度疏运得好，目前防城港港存有效货源下降很快，总量已经不到 400万吨，铁矿石不足 100万吨。但据了解四季度到港货源较为乐观，由于二个台风影响，目前锚地仍有 40多条船待靠，以煤居多。接近年底各厂家进口铁矿石也陆续到港，木片、豆粕货源稳定，对棚车的需求量较大。 第四季度以日均装车 1750车、接重 320车、日均工作量2070车预测，日均完成运量万，全年货运总量可完成 45105 / 5万。同比增加 598万，增长%。 八、四季度货运营销及运输组织措施 根据公司目前运输生产情况，四季度影响公司运输能力的大型施工减