降水井封井施工方案

武武汉轨汉轨道交通二号道交通二号线线一期工程范湖一期工程范湖车车站站 降水井封井施工方案降水井封井施工方案 编编 制 制 审审 核核 审审 批 批 日日 期 期 2007 年 11 月 21 日 武武汉轨汉轨道交通二号道交通二号线线一期工程范湖一期工程范湖车车站站项项目目经经理部理部 降水井封井施工方案降水井封井施工方案 一 封井总体方案一 封井总体方案 范湖站目前已经基本完成结构工程施工 原基坑内开启的 18 口的降水井将 需要逐步关闭 封堵 封井将采取两阶段进行 1 1 第一阶段封井方案 水位高度试验 第一阶段封井方案 水位高度试验 现主体结构底板已全封闭 结构施工接近尾声已具备封井条件 计划逐步 关闭坑内现有 17 口降水井 并检测坑内水位高度 最终开启 7 8 口降水 其 他降水井均关闭 预留 5 8 11 号井作为观测 应急井外 其余基坑内降水井 全部关闭封堵 第一阶段封井后基坑仅开启 7 8 口降水井 其井管内承压水水位将上升到 结构底板以上 2 3m 184m 结构钢砼约 11500m3 结构每延米自重约 156t 结 构自重远大于结构所受浮力 满足结构抗浮 水位高度试验 先开启 9 口降水井 11 9 日 11 13 日 经连续观测 5 天水位高度 测 得水位在底板面以上 0 6 米 1 6 米之间 仅有 12 号井较高在 2 3 均未超过 3 米 附水位检测表 1 后关闭 1 口 开启 8 口降水井 11 14 日 11 20 日 经连续观测 6 天 水位高度 测得水位在底板面以上 0 5 米 2 3 米之间 水位也未超过 3 米 附 水位检测表 2 试验表明 在开启 7 8 口降水井时 能够控制基底的水位高度 其能满足抗浮要求 1 2 第二阶段封井方案第二阶段封井方案 结构压顶梁施工并达到设计强度后 逐个封闭基坑内全部降水井 1 3 降水井封堵方法降水井封堵方法 第一阶段需封堵的降水井 水位位于底板以上 2 3m 第二阶段需封堵的降 水井因停泵关闭 井管内水位位于自然水位 在两阶段 降水井封堵均采用静 水状态下填筑粘土和浇筑水下砼的施工方法 二 降水井封堵施工方法二 降水井封堵施工方法 2 1 套管封堵套管封堵 因降水井井管壁厚较薄 考虑封井时无法焊接性能不佳 因此在结构底板 施工时于井管周边原留了套管道 如图 1 封井前需封闭套管与井管周边间隙 方法如下 1 封闭套管前应确保套管内无压力水 如有压力水应开启周边降水井减压 2 采用自吸泵抽出套管内污水后注入清水搅动 再用自吸泵抽出 如此循 环直至抽出清水为止 杂物采用钳子取出 3 在套管与井管间隙内分层填筑 C30 砼 分层厚度不大于 30cm 采用木 板捣实 砼浇筑至底板顶面以下 10cm 4 套管砼浇筑养护 7d 后 采用 5mm 厚钢板将套管与井管间隙封闭焊接严 密 其构造如图 2 2 2 3 号降水井套管封堵处理号降水井套管封堵处理 针对 3 号井应在封闭套管时埋入 2 根 25 注浆钢管 注浆管道与钢板 1 焊 接 注浆管上部位安装球阀 注浆管道应打入结构底板底面以下不小于 1m 埋 入底板底面以下部分均设置注浆花孔 以 0 5 1Mpa 的注浆压力向 3 号井位周边注入 0 8 1 的水泥浆 注入水泥量 应不少于 3t 如注浆过程中压力急剧上升则结束注浆 2 3 降水井管封堵降水井管封堵 1 封闭降水井时吊出潜水泵 向降水井管内填入粘性土 井管底部分可采 用砂土替代 粘性土应填至底板以下 10m 左右 填注过程中应测绳测量 2 同一口井填粘性土可分段进行以便粘性土落沉密实 粘性土回填后 3 4 天后 再向井管道内浇筑水下细石 C30S8 防水砼 3 浇筑水下砼前将降水井井管割至结构顶板面以上 50cm 位置 并在水面 以上割出直径 50mm 孔洞以便浇筑砼时引出管内污水 4 浇筑时导管埋入砼内不少于 2m 吊车提拔导管分 4 次进行 每次提拔 高度不超过 3m 砼自底板下 10m 浇注至底板面以上 2m 位置 5 砼浇注 7 天后割除底板顶面以上降水井管 提出结构顶板 6 将降水井管内的砼凿至降水井井管以下 10cm 并将井管割至砼顶面 在砼顶面上焊接 1cm 厚钢板 钢板与套管焊接严密将降水井管道完全包裹在套 管内 7 凿出套管范围内断开的底板上层钢筋 焊接恢复后浇筑套管封闭钢板上 10cmC30 细石砼 与顶板面相平 封井施工见下页简图 3 4 三 施工质量控制要点三 施工质量控制要点 1 套管道内砼应填筑密实 施工过程中技术人员现场把关 并确保浇筑过 程中套管内无承压水 底板垫层完好 如有承压力水出现 应开启周边降水