铁路安全文化建设调研材料

1 / 3铁路安全文化建设调研材料钦州工务电务段自建段以来，坚持以创建标准化车间、自控型班组，争当员工之星，确保铁路运输安全有序可控为目标，采取有力措施，大力开展安全文化建设，提升了安全管理层次，夯实了安全基础。 一、基本情况 1.确立标准，整章建制。我们按照“头年打基础，来年抓延伸”的思路，确立了“质量就是生命线，安全就是效益线，安全就是事业线”的安全文化管理理念，结合实际制定了各种安全规章 50 多个，对各个岗位安全制定了 250条工作禁令管理标准；根据每年的工作重点及时制定年度推进计划各实施方案，逐步逐条落实在每个工作环节，制定了标准化车间和自控型授牌摘挂制度和评估办法。 2.宣传引导，营造氛围。我们每年组织干部员工征集了大量的安全谚语和家庭寄语，编之成册发放到员工和家属手中，深化了安全基础文化建设，推进“安全高于一切”工作理念，不定期开展员工重温安全誓词，同时组织干部员工唱司歌。 3.重点突破，强力推进。首先，在环境整治上重点突破。集中整治了班组和科室的环境卫生，对工作用品实施定置化管理，对各车间、科室分类制作标识。针对干部员工工作用语不文明、不规范等问题，每年开展文明职工评选活2 / 3动。其次，在管理上重点突破。着眼于管理流程的源头和现场的控制，对每个人、每一天、每一处实行了车间日报管理。 二、主要问题 1.个别员工思想上有片面认识。个别干部认为过去安全管理办法就挺好，通过考核方式效果也不错，安全也比较稳定，搞安全文化建设没有太大的必要，把安全文化建设与加强安全管理脱离开来。有的感到搞安全文化建设太抽象，不好开展。极个别干部认为现在运输任务、设备维修工作量很大，搞安全文化建设顾不过来，容易出现走过场现象，应该等等再说。 2.各车间、班组发展不平衡。由于各车间部门工作性质、环境不尽相同，人员素质参差不齐，存在发展不平衡现象。如整修车间人员流动性大，员工集中起来困难比较大，行为文化短时间内不易见效，但工种比较单一，制度文化、环境文化比较好搞；综合车间人员比较集中，行为文化相对好抓，但工种繁多，制度文化、环境文化抓起来相对较难；信号车间大中专学历人员比较多，技术业务素质、思想文化素质相对比较高，工作容易开展。 3.人力、财力存有缺口。由于我段担当的南防、黎钦、钦北线设备维修与保养工作持续增量，人员紧张，干部员工疲于应付安全生产，抓安全文化建设的精力得不到保障。3 / 3同时，由于运输增量、环境整治、职工培训需要相应的投入，使得本已紧张的资金制约了对安全文化建设的投入。 三、对策措施 1.加强对干部的教育引导。要加强对各级干部的思想教育，提高他们对开展安全文化建设的重要意义的认识。同时要把安全文化建设的有关内容纳入到企业管理和干部考核之中，推进安全文化建设。要广泛开展形式多样、丰富多彩的群众性安全文化主题活动，激发广大职工的参与意识，形成浓厚的安全文化建设氛围。 12 下一页 2.加强制度建设。要建立健全安全文化建设的各项制度，形成安全文化建设的长效机制。要注重机制的科学性、合理性，通过建立完善的制度，确保安全文化建设的持续健康发展。 3.继承发扬优良传统。建段以来，我们得出安全最宝贵的一条经验就是：多想办法少叹息，办法总比困难多。现在的困难程度相比之