第五章轨道交通系统客流预测3ppt课件.ppt

第五章城市轨道交通系统客流预测 城市轨道交通规划与设计 本章主要内容 5 1交通需求预测基础5 2交通生成预测5 3交通分布预测5 4方式划分预测5 5交通分配预测5 6轨道交通系统客流预测 5 4方式划分预测 方式划分预测是预测各小区之间各种出行方式的比例 城市交通的代表性交通方式轨道交通公共汽车小汽车出租车摩托车自行车 电动自行车步行 方式划分预测 影响方式选择的因素 1 出行者特性是否拥有或者是否可以利用小汽车是否有驾照家庭结构年轻夫妇更喜欢使用私人小汽车 而大多数老年人则更倾向于使用公共交通工具 因为有骑自行车不准带人的限制 年轻夫妇带小孩上街的话 只能选择公共汽车 或地铁而不能骑自行车 收入收入也在很大程度上影响人们对交通方式的选择 使用私人小汽车 除了购买汽车的费用 还需要付税金 保险金 此外还有汽油 润滑油等 收入少的人则更倾向于利用公共交通工具 其他 2 出行特性出行目的人们上下班通常比其他出行更易于选择公共交通方式 这是因为它具有规律性 且没有停车场的问题 而家庭的短途旅行 则大多利用私人用车 一天之中出行的时间深夜出行难以使用公共交通方式 出行距离长距离出行不太可能采用步行或自行车方式 3 交通设施特性出行时间各种方式的车内时间 等车时间 步行时间等 出行时间是人们进行方式选择的最重要的因素 出行费用 票价 燃料及直接费用 停车场及停车费用舒适度和便利性可靠性和准时性 地铁VS常规公交 安全性 小型摩托车很快 很方便 但安全性差 可达性 各种交通方式的技术经济特性 交通方式划分的四种方式 根据交通方式划分在四阶段中所处的位置 分别有以下四种不同的操作方式 G MS D A G D A G D MS A MS G MS A D 类 类 类 类 a b c d 交通方式划分的四种可能位置 第一类方式划分模型 这是按不同方式来统计分区的出行发生量和吸引量 对于每个分区 各种方式发生量和吸引量为 按不同的出行方式建立模型 可采用回归模型或原单位法 G MS D A 类 回归模型 上海市自行车生成回归模型为 其中xi1 第i区的职工人数xi2 第i区的自行车拥有量xi3 第i区人均收入 原单位法 第二类方式划分模型 各个地区的发生交通量在交通分布之前分配到各个交通方式 G D A MS 类 分担率曲线法 分担率曲线法分担率曲线是指各种交通方式的分担比例与其影响因素之间的关系曲线 分担率曲线 基于个人出行调查的结果 依据地区间距离 地区间各方式所需的走行时间比 或各方式所需的走行时间差 费用等绘制的用户选择交通方式的曲线 优点 利用分担率曲线法可以直接查得各种交通方式在城市交通区之间出行量中所占的比例 缺点 由于分担率曲线是由现状调查资料绘出的 因此无法反映出在未来情况下 特别是当影响因素发生改变时各交通方式分担率的变化 分担率曲线法是目前国外广泛使用的交通方式分担预测方法 在国外交通方式较为单一 影响因素相对较少的情况下 该方法应用效果较好 在我国交通方式众多 影响因素复杂的情况下 绘制出全面反映各交通方式之间转移关系的分担率曲线 其工作量以及需拥有的资料是十分巨大的 可行性较小 第三类方式划分模型 这是在分布预测的同时考虑方式划分 因此 在出行分布的重力模型中 对于出行阻抗 若各种方式的阻抗分别计算 则应得到各种方式的出行分布矩阵 G D MS A 类 以发生量约束重力模型为例 考虑约束条件 第m中种交通方式的出行比例为当时 第四类方式划分模型 这是在交通分布预测之后再进行方式划分 得到不同出行方式的出行分布矩阵 预测方法很多 这里介绍考虑个体行为的交通方式划分模型 Logit模型 G MS A D 类 Logit模型的理论依据为出行者选择某种交通方式的概率与该出行方式的综合效用有关 即某种交通方式的综合效用越好 出行者选择这种方式的可能性越大 从广义上讲 出行方式的综合效用是出行时间 出行费用以及安全 舒适 便捷等特性的函数 在这些特性中 出行时间 出行费用是可以方便地量化的因素 因而某种交通方式的综合效用通常可表示为 其中 t 出行时间 C 出行费用 参数 Logit模型对于只有两种交通方式的情形 m 1 2 有 例1 已知某市在两个分区间的出行有三种方式可供选择 三种方式的效用为两分区间的出行时间t和费用C的函数 twalk 28min tcar 8min tbus 10min Cbus 0 5元 Ccar 0 6元试求各方式的出行概率 例2 在仅有公共汽车和私人汽车两种交通方式的地区 假设有下述Logit交通方式选择模型 试用下表所示行驶时间和费用以及分担率 求出这两种交通方式的将来分布 OD 交通量 分担率 公共汽车 分担率 汽车 现状 将来OD分布表 解 1 利用现状数据确定参数值 回归得出 0 0796 0 00387 0 390 2 利用 和给定的将来行程时间和费用值 计算将来的交通方式分担率 公共汽车的效用值 汽车的效