衬砌台车作业指导书

钢模衬砌台车作业指导书钢模衬砌台车作业指导书 全断面钢模板砼衬砌隧道台车 简称衬砌台车 是以电动机驱 动行走机构带动台车行走 利用液压油缸和螺旋千斤调整模板到位 及收模的隧道混凝土成型的机器 它具有成本低 结构可靠 操作 方便 衬砌速度快 隧道成形面好等优点 为规范操作并较好地控 制砼施工质量特制定本作业指导书 望各单位遵照执行 一 模板台车施工工艺流程 二 台车行走就位前的轨道安装 1 确定安装的基准 按台车的总图要求 检查地面是否平整 如有 洞外混凝土拌合站 砂 碎石存料隔仓水泥拆包倒入发送器 砂石自动过磅计量水泥自动过磅计量 砂 石 水泥进入拌合机拌制砼 外加剂 自动计 量 水自动 计量 混凝土运至工作点进入混凝土泵 混凝土由 100mm 输送管径拱顶前后 中间输入口压入模板台车内 洞内混凝土衬砌 施工准备 台车移位 台车定位 涂脱模剂 灌注混凝土 脱模养生 1 中线水平检查 2 边墙基顶修凿 3 模板台车轨道 铺设 1 水平定位立模 2 拱部中心线定位立 模 3 边墙模板净空定位 4 拱部模板固定成形 坡度 一般为 2 检查坡度是否满足设计要求 否则 轨道地基 该挖则挖 该填则填 以保证安装的基准 2 铺设轨道 轨道选用 P43kg m 型钢轨 高度为 140mm 支承在 200mm 的枕木上 轨道必须固定 轨道中心距必须达到设计要求 误差不大于 10mm 轨道高程误差不得大于 20mm 轨道中心与隧道中 心误差不得大于 20mm 枕木强度应满足承载要求 其截面为 200mm 200mm 长度为 600mm 铺设间距为 500mm 三 台车行走和就位 1 台车安装完毕后 检测各部结构是否到位 检查各部位螺栓联 结是否牢固 各联结鞘必须可靠且转动灵活 然后进行初步调 试 要求各螺栓千斤动作可靠 各基本尺寸达到设计要求 2 确定台车工作位置的轨面标高正确后 保证轨道相对隧道中心 线对称 轨面平整 3 准备工作完成后 台车即可就位 就位前让液压系统工作 4 操作多路换向阀手柄 让侧向油缸收回 使下模总成回缩 5 收回竖向油缸 使上模总成下降 在油缸动作前 要缩回相应 的托架支承千斤 6 为方便脱模 要在模板外侧涂抹脱模剂 7 旋回门架支承千斤 基脚千斤 使其离开轨面 8 操作台车行走电器按钮 使台车在电机牵引下自动行走到工作 位置 9 台车就位后 锁定行走轮 旋出基脚千斤撑紧钢轨 防止台车 移动 四 立模 1 合上模板台车的电源开关 按下油泵电机启动按钮 让液压站 工作 配合测量人员 操作多路换向阀手柄 通过调整 使模 板外形达到施工要求 2 操作多路换向阀手柄 让平移油缸工作 左右调节 使模板外 形中心线与隧道中线重合 3 操作多路换向阀手柄 让竖向油缸工作 升降调节 使上模总 成外形达到施工要求 4 操作多路换向阀手柄 让侧向油缸工作 伸缩调节 使下模总 成外形达到施工要求 注意 1 四个竖向油缸是由四个换向阀手柄控制 操作时一定要注意四个 油缸必须同步 2 下模总成两边的四个侧向油缸由两个换向阀控制 操作时注意每 边 油缸动作应该同步 5 两个台车标高控制拱顶标高控制 6 台车模板外形达成砼施工要求后 将托架支承千斤顶撑紧托架 纵梁 把侧向千斤旋出 撑紧千斤连接梁 此时 上下模板总成结 合密贴 7 前后周边范围有关的模型板关好 五 施工安排 1 劳动力组织 班长 1 人 落模立模 6 人 提升卷扬机 1 人 平台底摘持钩 1 人 捣 固 2 人 砼接料摊铺 6 人 搅拌机司机 2 人 装碴机司机 1 人 每班共 20 人 两班制作业共 40 人 2 机械配置 数 量顺 序 机械名称型号 单 位合计进口出口 产地 1搅拌机JS350台422广元 2混凝土配料机台211 3轨行式砼输送泵台22五局 4汽车混凝土砼台22 5混凝土输送泵HBT60C 台211 6衬砌台车台211广汉 7 砼振捣棒 插入式 台844 3 衬砌循环时间 工作项目拆模立模灌注养护合计 时间 h 34812 1527 30 六 砼灌注 1 原材料 粗骨料最大粒径不大于 4cm 砂采用中粗砂 水泥标 号不低于 425 2 砼塌落度 8 12cm 为了降低水灰比 可在砼中加入减水剂 禁止使用已经初凝的砼 3 混凝土自进入砼输送车至卸车料时间不超过初凝时间 混凝土 输送过程中要保证不发生离析 若运至灌注地点的混凝土有离 析现象时 在灌注前进行二次搅拌 4 灌注砼时应注意对称灌注 左右高差不应大于 0 5 米 砼捣固 应遵照以下几条原则 1 必须对称分层浇筑 每层厚度都不超过振动棒长的 1 25 倍 振捣密实又不超振 使用插入式振动器时 移动间距不应 超过振动器作用半径的 1 5 倍 与侧模应保持 5 10 厘米 的距离 插入下层混凝土 5 10 厘米 2 振动完毕后 应边振动边慢慢提出振动棒 3 应避免振动棒碰撞模板 钢筋及其他预埋件 4 对每一振动部位的振捣持续时间 应以使该部位混凝土密 实为止 密实的标志是混凝土停止下沉 不再冒出气泡 表面呈现平坦 泛浆 5 靠模型板处 应采用带孔捣固铲 将石子稍压离模板 再 加以捣实 5 混凝土脱模强度必须达到 2 5Mpa 脱模时间选择 夏季 12 15 小时 冬季 15 24 小时 脱模时间过早 可能拉坏砼 脱 模时间应根据实际情况经常总结把握 七 脱模 1 待混凝土凝固到工程技术上要求的质量时 即可脱模 先撤除 台车前后周边有关的模板 然后启动液压站工作 2 收回侧向千斤顶 操作换向阀手柄 缩回侧向油缸 收回下模 总成 使其离开混凝土 3 收回竖向托架支承千斤顶 操作换向阀手柄 缩回竖向油缸 脱下上模总成 使其离开混凝土 4 停止油泵电机 5 清洗台车 除掉模板表面上粘接的混凝土 八 质量保证措施 为保证隧道的衬砌质量 隧道衬砌全部采用全断面整体衬砌 为了最大限度地减少与出碴的相互干扰 保证衬砌质量 加快衬砌 速度 其具体施工操作要点如下 a 要求混凝土生产和输送能力与混凝土泵的灌注能力相匹配 b 模板台车第 1 次移位前 在准备