防止水温高的办法

哈机防止内燃机车油 水温高管理办法 既有机车 一 检修检查处理项目 1 冷却单节散热片倒伏超过 10 须修复或更换 2 自动百叶窗及手动百叶窗控制盒工作状态须良好 防尘网破 损 缺少树棕须修复或更换 3 机车冷却间单节间 单节安装座间密封需良好 4 冷却风扇检查孔盖密封胶圈需完好 锁闭销作用需良好 5 DF4C 型机车安全阀防卡滞装置须齐全 作用良好 当更换安 全阀时应将安全阀防卡滞装置拆下 并装在新换安全阀上 6 静液压系统油箱须加装铅封 加封须使用直径 1mm 的尼龙线 鱼线 遇机统 6 提票破封时 应有乘务员填写的破封记录 在没 有加油的情况下方可重新加封 机车交接时 接车人员应检查铅封状 态 破封须及时由交班人员填写的破封记录 当机车因静液压油箱铅 封破损造成后果又无法查明破封原因时 由最后接车人员承担责任 7 检查静液压管路及部件接头 焊波不许有裂漏渗油现象 发 现漏泄应及时解体查明原因 不得简单紧固 静液压系统管路 部件 裂损时不许焊修 必须更换 当机车油水温度高或静液压系统泵 马 达故障时 须检查静液压油箱磁性滤芯及油箱排油堵内部 如有金属 粉末 磨粒时 必须及时更换泵 马达 安全阀 温控阀 并应反复 清洗静液压系统管路 油箱 确认清洗干净方可更换工作油交车 8 冷却水泵工作时 手触检查高低温水泵进出水管必须水温一 致 9 机车负荷 1000 转 分时 静液压系统无异常振动 温控阀 安全阀不得回油 冷却单节通风量须良好 冷却风扇应全速转动 车 顶百叶应立起 10 机车冷却水系统涨水时 重点检查冷却水泵前各水系统管路 接头 法兰连接螺栓紧固状态 各水管路止阀状态 盘根不得漏泄 检查冷却单节及安装座 热风机不得漏泄 DF4C 型机车检查预热锅 炉不得漏泄各部密封应良好 当机车涨水速度较快 应检查柴油机各 缸燃气窜入高温水系统中 须分别甩缸检查 11 机车冷却风扇及支架裂损时 冷却风扇禁止在车上焊修 风 扇支架应打补板进行焊修 并保证风扇叶片顶端与通风道单侧间隙 3 10mm 二 整备检查处理项目 1 冷却单节散热片倒伏面积不超过 10 2 自动百叶窗 手动百叶窗控制盒作用良好 3 冷却风扇检查孔盖锁闭销作用不良 防尘网破损 缺少树棕 者须及时提票 4 冷却单节通风量不足及冷却单节 滤尘网脏污应及时吹扫 5 入库机车冷却风扇及支架应记名检查并应有检查记录 检查 方法采用锤击 目检 冷却风扇及风扇支架裂损 风扇叶片顶端与通 风道单侧间隙不符合 3 10mm 要求时应及时提票 6 静液压系统油箱铅封应完好 铅封破损应要求乘务员填写破 封记录 7 机车静液压系统日常加油保养时 必须使用带盖的专用塑料 桶及专用带有 60um 滤网漏斗 油位加注符合要求 8 机车重新上水时 应按规定打开排气阀排气 DF4C 型 并 开放两个上水止阀 上水后应做负载 1000 转 分保持 15 分钟以上 排净系统内空气 检查机车水位如有下降应起机循环补水 防止冷却 水系统内存有空气 三 乘务员检查及应急处理项目 1 乘务员在机车接车须检查膨胀水箱水位 静液压油箱油位须 符合要求 2 单节散热片倒伏不许超过 10 单节表面有灰尘 油污 堵 塞应及时提票 机车水系统不许有漏泄现象 3 冷却间 机械间 电器间各百叶窗作用应良好 风扇检查孔 密封良好 4 机车运行中须打开冷却间 机械间 电器间各百叶窗 锁闭 冷却风扇检查孔盖 5 机车乘务员在接车出库前 含站接 重点检查静液压油箱铅 封须良好 遇铅封破损时及时查明原因并由交班乘务员签字确认 入 库应及时填写破封记录并写明是否加油 详细填写乘务员信息 6 包乘机车入库后由运用车间或乘务员负责记名检查冷却风扇 及支架 检查方法采用锤击 目检冷却风扇及风扇支架不许有裂纹 风扇扇叶顶端与车体通风道单侧间隙 3 10mm 检查各静液压管路及 部件接头 焊波不许有裂漏现象 静液压系统不许有异常振动 空载 1000 转 分冷却单节通风量需良好 DF4C 型安全阀防卡装置须完好 7 机车启机状态下水泵前后温度应一致 冷却单节表面温度不 能过低 水系统各管路接头 法兰 焊波不许有裂漏 乘务员运行途 中发现机车水温超过 83 C 时 入库必须及时提票并将详细故障现象 通知地检或检修人员 8 对入库放水修活机车 重新上水时 应按规定打开排气阀排 气 DF4C 型 并开放两个上水止阀 上水后应做负载 1000 转 分保 持 15 分钟以上 排净系统内空气后 检查机车水位如有下降时须起 机循环补水 防止冷却水系统内存有空气 造成机车涨水故障 9 运用中发生油水温度高时 检查静液压油箱内是否缺油 手 触安全阀 温控阀回油管 检查安全阀 温控阀是否回油 如回油 管温度与安全阀 温控阀通静液压马达油管温度相同时 说明安全阀 回油 温控阀感温元件作用不良 此时静液压泵产生高压油经安全阀 温控阀回到静液压油箱 冷却风扇转动速度动慢 造成水温高 当 温控阀 安全阀回油时 应顶死温控阀 轻轻敲击安全阀 DF4C 型 机车应及时使用防卡滞装置 处理后应检查冷却风扇转速及机车油 水温度变化情况 油水温度不再升高或有下降趋势说明处理有效 油 水温度会逐渐降低 水温高检查高温水泵 油温高检查低温水泵 手触水泵来水管 出水管温度应一致 如手触冷却单节温度过低时 可确定水泵故障 高温水泵故障不能继续运行 维持到前方车站 低温水泵故障时 确 认该水泵无异音 机油末端压力 增压器油压正常时 可维持运行 确认水箱水位 在有水情况下 遇机车上坡 进站等 可先甩 WJ 接线 10 膨胀水箱溢水管有水溢出时 可能是机车冷却水系统中有气 造成水温高或水箱涨水 首先检查冷却单节排气阀 DF4C 型 是否 有气排出或排气管 DF4B 型 是否堵塞 运行中发现水箱涨水 水 温不高的情况下 DF4C 型机车可先行甩预热锅炉 关闭热风机止阀 进行排查 观察水温是否下降 然后排查水系统管路是否漏泄 HXN5 型机车 一 检修检查处理项目 1 对于进入定检的 HXN5 型机车 如果单节附有杂物或污垢 要 按照季修工艺中的要求登顶对单节百叶窗进行吹扫 2 自测试百叶窗电磁阀 百叶窗能够正常打开 百叶窗电磁阀 作用良好 百叶窗机械装置无松动 百叶窗风缸及各风管路无漏风现 象 否则进行修复或更换 3 自测试流向控制阀冷却系统应能够在 模式一 与 模式二 间进行切换 流向控制阀无漏风现象 否则修复或更换流向控制阀 4 更换单节后要检查百叶窗电磁阀切断塞门是否恢复为开通状 态 二 整备检查处理项目 1 机车加水前 要保证上水管中充满水后 再将上水管连接到 机车上水口处 防止上水管内的空气被压入水箱及冷却单节中 造成 虚水位 现象 加水过程中 需将 旗形放气阀 打开 进行排气 加水后启机试验 水位稳定后应符合上述规定 否则需再次补水并排 气 2 机车水系统不许有漏泄现象 检查中冷器警告孔 水泵警告 孔有无油水排出 8 档位水泵警告孔漏水超过 60 滴 分钟时要提票检 修处理 3 在散热器间内目视检查冷却风扇导流罩 扇叶有无裂损 三 乘务员检查及应急处理项目 1 乘务员在机车接车须检查膨胀水箱水位 停机及启机状态下