ETC车道现场操作管理流程培训

栏杆后置模式栏杆后置模式 ETC 车道现场操作管理流程车道现场操作管理流程 培训资料培训资料 目目 录录 第一部分第一部分 ETCETC 车道设备介绍车道设备介绍 1 1 一 术语介绍 1 二 ETC 专用车道设备构成 1 第二部分第二部分 电子不停车收费 电子不停车收费 ETCETC 系统工作原理 系统工作原理 3 3 一 ETC 系统工作原理 3 二 电子标签 OBU 和 CPU 卡 4 三 目前持 C 卡 D 卡车辆出入 ETC 和 MTC 车道的方式 4 四 黑名单 灰名单管理 5 第三部分第三部分 车道系统介绍车道系统介绍 5 5 一 ETC 车道交易原理 5 二 ETC 车道系统主要功能 5 三 ETC 车道系统模式 6 第四部分第四部分 后置式后置式 ETCETC 车道软件界面说明车道软件界面说明 7 7 1 ETC 车道软件系统界面组成 7 2 后置式 ETC 车道上班前操作说明 8 3 后置式 ETC 车道收费流程说明 9 4 入口车道上班操作说明 9 5 入口车道下班操作说明 11 6 出口车道上班操作说明 12 7 出口车道下班操作说明 13 8 入口正常过车操作说明 14 9 出口正常过车操作说明 15 10 强制落杆操作说明 17 11 强制抬杆操作说明 17 12 ETC 车辆交易失败特情处理 18 13 收费员现场干预操作特情说明 25 14 误入 MTC 车辆处理流程建议 26 15 后置式 ETC 收费系统与人工收费系统切换操作 27 0 第一部分第一部分 ETCETC 车道设备介绍车道设备介绍 一 术语介绍一 术语介绍 1 1 ETCETC 电子不停车收费 Electronic Toll Collection 2 2 RSURSU 路侧读写控制器 Road Side Unit 安装在电子不停车收费车道路侧立柱或车道上方天棚 或门 架 上 一般由车道天线和天线控制器等单元组成 3 3 OBUOBU 车载机 On Board Unit 具有信息存储和微波通信应答功能 并配置了接触式 CPU 卡读 写接口的车载单元 由 OBU 和双界面 CPU 卡共同构成 能够完成电 子不停车收费功能的车载设备 4 4 国标卡 国标卡 即由国家统一标准的卡类型 分为储值卡 C 卡 和记帐卡 D 卡 应对跨省市的专用卡类型 湖北发行的电子不停车收费专用通通 衢卡衢卡属于国标卡 二 二 ETCETC 专用车道设备构成专用车道设备构成 ETC 专用车道设备分为外场设备和亭内设备两部分 主要包括 机柜 车道工控机 天线 通行灯 费显 报警灯 栏杆机 线圈 车牌识别仪器 摄像机 雾灯 蘑菇桶 标牌等 1 1 机柜 机柜 内部放置设备从上到下依次为车道 KVM 显示器 工控机 交换 机 天线控制盒 字符叠加器 1 ETC 机柜设备布置图 2 2 车道工控机 车道工控机 打开车道工控机 需先打开 power 按钮 再按电源按钮 关闭车道工控机 可以关闭 power 按钮或电源按钮 重启车道工控机 可以打开 reset 按钮 ETC 系统提供了重启 车道工控机功能 3 3 天线 天线 1 1 微波读写天线 微波读写天线 悬挂于室外 用于天线与电子标签交互 读 取电子标签和卡信息 2 2 天线控制器 天线控制器 有一黑色按钮 用于打开或关闭天线 天线控 制盒内装有 psam 卡 psam 卡锁 会导致车辆交易失败 需联系相 关维护人员及时更换 4 4 费显 费显 显示交易队列中第一辆车的信息 费显显示有两种颜色 红色 绿色 2 红色红色 交易失败 伴随报警声 绿色绿色 1 系统正在启动 2 系统运行中 3 车辆交易成功 5 5 报警灯 报警灯 位于费显上方 红色闪烁并伴随警报声 提示司机交易失败 停 止继续前进 可以看费显提示失败的原因 6 6 栏杆机 栏杆机 交易成功 栏杆机抬起 车辆驶离车道后 栏杆机自动落下 一般要求车辆间距至少在 5 米左右 不要跟车过紧 根据费显 提示通行 ETC 车道 7 7 线圈 线圈 车道一般有 3 个线圈 分别是 触发线圈 逻辑判断线圈 过 车落杆线圈 1 逻辑判断线圈 2 触发线圈 3 落杆线圈 第二部分第二部分 电子不停车收费 电子不停车收费 ETCETC 系统工作原理 系统工作原理 一 ETC 收费系统是一种先进的收费方式 是智能交通系统的 服务功能之一 目前在世界范围内得到了广泛的应用 1 ETC 系统工作原理系统工作原理 ETC 系统通过路侧天线 RSU 与车载设备电子标签 OBU CPU 卡之间的通讯 在不需要司机停车和收费人员采取任何操作的 情况下 自动完成收费处理全过程 2 ETC 系统工作过程 使用者在车前挡风玻璃上安装 OBU 并在 CPU 卡上预存费用 3 通过 ETC 专用车道时司机无须停车缴费 ETC 系统将从 CPU 卡上 自动扣除通行费 此种方式每车收费耗时不到两秒 收费通道的通行能力是人工 收费通道的 5 10 倍 目前通行速度可达 20Km h 二 电子标签 二 电子标签 OBU 和 和 CPU 卡卡 目前省高速公路 MTC 系统中 通衢卡 限 C 卡 D 卡 可兼 做通行卡使用 电子标签 OBU 是省高速公路联网营运管理有限公司面向社 会发行的 记载车辆信息并和车道上安装的专用设备进行通讯的车 载设备 OBU 不能独立工作不能独立工作 须与通衢卡的储值卡 C 卡 或记帐卡 D 卡 配合使用 方可在 ETC 专用车道实现不停车缴费 目前交通部规范要求 ETC 车辆管理方式是一车一一车一 OBU 一一 CPU 卡 一一对应 卡 一一对应 三 目前持 C 卡 D 卡车辆出入 ETC 和 MTC 车道的方式 ETC 车道入 ETC 车道出 ETC 车道入 MTC 车道出 MTC 车道入 ETC 车道出 MTC 车道入 MTC 车道出 所有在 MTC 出口车道处理通衢卡时 均要进行刷卡 通行费 扣款或 0 元扣款 4 四 黑名单 灰名单管理 黑名单中存在的通衢卡为非法卡 不可在路网内进行刷卡及消 费 灰名单中存在的通衢卡为合法卡 联网中心仅通过灰名单进行 消费历史记录的提取及校验 对车道收费人员无实际意义 收费站应确保本站车道的黑名单 灰名单版本号与联网中心一 致 联网中心下发黑名单 灰名单后 两小时内必须在车道上完成 更新 收费站工作人员应定期监控查看车道收费参数状态 如果发 现版本号不一致 应及时联系承包商进行维护 第三部分第三部分 车道系统介绍车道系统介绍 一 一 ETCETC 车道交易原理车道交易原理 ETC 系统以电子 微波通讯 计算机网络技术构成系统 主要 包含微波读写控制器 RSU 和电子标签 OBU 两部分 即车辆进入自动缴费车道 车载电子标签与微波读写器之间交 互通信 完成路网与车辆之间的信息交换 自动完成不停车收费交 易 二 二 ETCETC 车道系统主要功能车道系统主要功能 1 车道系统支持通衢卡 C D 卡的收费交易 2 车道系统结合车检信号及微波天线的信号 判断来车是否安 装电子标签和用户卡 以及车辆驶入或驶离车道的方向 3 能够识别 C D 卡 并依据卡号依次查找黑名单表 判断通 5 行车辆使用的卡类型 以及能否通行 4 车道系统能够根据 C D 卡的卡号及卡类型查找折扣率 正 确计算收费金额 对卡片进行扣款 并按照约定格式保存收费数据 到车道数据库 5 普通卡的折扣率查看收费站下发的普通折扣率及特殊折扣率表 6 车道系统实现车道数据采集 设备控制等正常收费功能 7 车道系统能够以独立作业的方式工作 当收费站计算机不工 作或网络出现问题时 不影响正常工作 作业参数 数据记录均存 储在本地 8 车道系统具有与站级系统之间的数据通讯的功能 在通讯中 断的情况下 收费车道系统维持正常收费作业 通讯恢复后 积压 数据自动上传 9 定期从收费站获取费率表 折扣率表 黑名单及其它信息 10 ETC 专用车道自动完成所有功能 无人值守 三 三 ETCETC 车道系统模式车道系统模式 目前分为四种模式 正常模式 降阶模式 拥堵模式 免费模 式 一般使用正常模式和免费模式 正常模式 无特殊情况 使用正常模式 该模式不需要人员值守 免费模式 针对出现车辆大量滞留的情况 如达到 200 米免费放 行条件 使用免费模式 6 经过对栏杆后置模式 ETC 车道 下文简称为后置式 ETC 车道 试 运行和测试过程中遇到的问题进行不断完善 目前后置式 ETC 车道 整体运行情况达到设计预期 尽管后置式 ETC 收费系统在针对 ETC 车辆通过车道时可能出现的特情进行了容错处理和增加刷储值卡进 行人工干预的机制在最大程度上解决由于特情给 ETC 车辆通行效率 造成的影响 但是在栏杆后置模式下 由于现场过车情况复杂 仍 然存在着一些问题 鉴于此 对后置式 ETC 车道现场操作管理流程 说明如下 第四部分第四部分 后置式后置式 ETCETC 车道软件界面车道软件界面说明说明 1 ETC 车道软件系统界面组成车道软件系统界面组成 栏杆后置模式 ETC 专用车道与目前使用的前置式 ETC 专用车道相 比 最直观的不同为 栏杆后置模式 ETC 专用车道栏杆机在收费岛 尾部 而前置式 ETC 专用车道栏杆机在收费岛头部 因此 栏杆前 置模式和栏杆后置模式的基本操作流程未发生变化 只是收费流程 相应的发生改变 下图为入口车道软件的界面 ETC 系统的入口界面与出口界面 除出口有费率版本号提示信息外 其余基本相同 界面各组成部分 的具体描述如下 7 栏杆后置模式与栏杆前置模式在程序界面上的区别就是栏杆后 置模式程序界面右下角有车辆队列排队情况提示 如下图所示 2 后置式后置式 ETC 车道上班前操作说明车道上班前操作说明 目前部分后置式 ETC 车道都是在原有人工收费车道的基础上改 建而成 此时后置式 ETC 车道同时并存人工收费系统和 ETC 收费系 统 两套系统共用栏杆机 收费专用键盘和电脑显示屏 因此收费员在后置式 ETC 车道上班前 务必检查 MTC 和 ETC 栏 杆切换器是否切换到 ETC 模式 ETC 指示灯亮 同时通过小型 KVM 将屏幕切换到 ETC 收费系统界面 8 3 后置式后置式 ETC 车道收费流程说明车道收费流程说明 栏杆后置模式 ETC 车道收费流程如下图所示 开始 开始 安装有合法OBU及持有 合法储值卡车辆 安装有合法OBU及持有 合法储值卡车辆 是否交易成功 是否交易成功 车道机 天线 电子标签 之间数据通讯 车道机 天线 电子标签 之间数据通讯 软件系统标记该车 为ETC车辆 软件系统标记该车 为ETC车辆 环检序列判断车辆 是否进入车道 环检序列判断车辆 是否进入车道 加入车辆信息队列 加入车辆信息队列 从车辆信息队列 删除该车 从车辆信息队列 删除该车 读卡器读取储值卡 相关信息 读卡器读取储值卡 相关信息 是否成功扣费 是否成功扣费 软件系统标记该车 为MTC车辆 软件系统标记该车 为MTC车辆 放行并形成相关流水记录 放行并形成相关流水记录 结束 结束 该储值卡 是否优惠 该储值卡 是否优惠 是 是 否 是否是ETC车辆 是否是ETC车辆 是 是 软件系统标记该车 为MTC车辆 软件系统标记该车 为MTC车辆 否 值班员引导到临道 人工收费处理 值班员引导到临道 人工收费处理 否 否 是 否 手动输入车辆 信息并扣费 优惠 手动输入车辆 信息并扣费 优惠 手动输入车辆 信息并扣费 无优惠 手动输入车辆 信息并扣费 无优惠 否 4 入口车道上班操作说明入口车道上班操作说明 1 上班前查看网络状态是否正常 程序版本号 站名是否正确 有无故障提示 2 双击管理间 A 输入工号 如下图 9 3 输入密码 如下图 4 上班后基本信息显示 系统界面的基本信息显示区中的上班状态处显示 系统根据上班时间自动检测当前班次和统计日期并显示在基 本信息区 雨棚信号灯自动切换为允许通行状态 天线基本参数显示区中的发射功率 PSAM 编号 重读时间 算法 ID RSU 厂商 RSU 状态都应有相应的数据显示下图所示 注 若此时此处的 PSAM 编号 算法 ID RSU 厂商 RSU 状态无信息显示 请 检查天线是否上电了 天线交易交互数据显示区有数据滚动如下图所示 10 注 交互数据区内绿色为工控机发送给天线的指令 红色为天线返回数据 5 入口车道下班操作说明入口车道下班操作说明 1 收费员准备下班时 先按键将雨棚信号灯切换为禁行状态 通知司机该 ETC 车道停止收费处理 2 收费员双击 F1 键完成下班操作 系统提示如下图所示 3 确保 ETC 车道的环检线圈以内没有车辆 若有车辆 将车辆 引导至车道外 然后单击 ENTER 基本信息提示区显示 4 下班后雨棚信号灯和通行灯为红色禁行状态 电动栏杆处于 落下状态 抓拍线圈和过车线圈处于工作状态 11 6 出口车道上班操作说明出口车道上班操作说明 1 上班前查看网络状态是否正常 程序版本号 站名是否正确 有无故障提示 出口还需特别查看费率版本号 2 双击管理间 A 输入工号 如下图 3 输入密码 如下图 4 上班后基本信息显示 12 系统界面的基本信息显示区中的上班状态处显示 系统根据上班时间自动检测当前班次和统计日期并显示在基 本信息区 雨棚信号灯自动切换为允许通行状态 天线基本参数显示区中的发射功率 PSAM 编号 重读时间 算法 ID RSU 厂商 RSU 状态都应有相应的数据显示下图所示 注 若此时此处的 PSAM 编号 算法 ID RSU 厂商 RSU 状态无信息 显示 请检查天线是否上电了 天线交易交互数据显示区有数据滚动如下图所示 注 交互数据区内绿色为工控机发送给天线的指令 红色为天线返回数据 7 出口车道下班操作说明出口车道下班操作说明 1 收费员准备下班时 先按键将雨棚信号灯切换为禁行状态 通知司机该 ETC 车道停止收费处理 13 2 收费员双击 F1 键完成下班操作 系统提示如下图所示 3 确保 ETC 车道的环检线圈以内没有车辆 若有车辆 将车 辆引导至车道外 然后单击 ENTER 基本信息提示区显示 4 下班后雨棚信号灯和通行灯为红色禁行状态 电动栏杆处于 落下状态 抓拍线圈和过车线圈处于工作状态 8 入口正常过车操作说明入口正常过车操作说明 1 入口正常过车处理 当正常过车时 入口收费界面和栏杆前置 模式 ETC 车道软件入口界面除右下角车辆队列信息外 其余部分相 同 2 区域 1 提示交易车辆车牌信息和付费方式 如下图所示 3 区域 3 最上面一行为最后一辆车子交易信息 如 OBU 号 储值 卡序列号 交易时间等基本信息 如下图所示 4 区域 6 显示 OBU 信息 CPU 卡内信息和车辆基本信息等信息 如下图所示 14 5 区域 7 滚动提示天线和电子标签之间的交互数据 如下图所示 6 车辆队列信息区域会提示当前车辆队列排队情况 如下图所示 9 出口正常过车出口正常过车操作说明操作说明 1 入口正常过车处理 当正常过车时 入口收费界面和栏杆前置 模式 ETC 车道软件入口界面除右下角车辆队列信息外 其余部分相 同 2 区域 1 提示交易车辆车牌信息 入口信息和付费方式 包含优惠 15 信息 如下图所示 3 区域 3 最上面一行为最后一辆车子交易信息 如 OBU 号 储值 卡序列号 扣款金额 卡内余额以及交易时间等基本信息 如下图 所示 4 区域 6 显示 OBU 信息 CPU 卡内信息和车辆基本信息等信息 如下图所示 5 区域 7 滚动提示天线和电子标签之间的交互数据 如下图所示 16 6 车辆队列信息区域会提示当前车辆队列排队情况 如下图所示 10 强制落杆强制落杆操作说明操作说明 当收费员执行放行操作后 由于过车检测线圈故障或车辆队列车 辆数目与实际不符 需要一键清除队列时 可以通过双击专用收费 键盘 D 手动抓拍 键强制落杆 双击 D 键后 系统显示强制 落杆确认对话框如下图所示 当等待过车数不为零时进行强制落杆的操作 车道系统将被自动 记录落杆信息于数据库中 11 强制抬杆强制抬杆操作说明操作说明 此项功能为应急功能和容错功能 当现场管理人员紧急疏散车辆 或者缴费成功 栏杆无法抬起时 收费站所相关人员可以双击专用 收费键盘 E 重发 键 进行强制抬杆 系统显示强制抬杆确认对 话框如下图所示 17 单击确认键后 栏杆抬起 根据需要 可以通过强制落杆功能进 行强制落杆 12 ETC 车辆交易失败特情处理车辆交易失败特情处理 1 ETC 车辆交易失败特情概述 栏杆后置模式下 ETC 车道的特情众多 主要分为两大类 误入 的 MTC 车辆和过车失败的 ETC 车辆 因此 车辆队列信息中的 MTC 车辆有两种情形 未装有电子标签和储值卡的人工收费车辆 MTC 安装有电子标签和储值卡的车辆 但由于其他原因被栏杆后 置模式 ETC 车道系统判定为人工车辆 针对第 1 种情形 收费站所相关人员按照管理章程对人工收费 车辆进行相应的处理 针对第 2 种情形 收费站所相关人员在本道 收费亭在专门为 ETC 车道配备的非接触式读卡器 进行刷储值卡操 作 凡是发生特情 车道系统会进行声光报警提示收费站所相关人 员依据管理章程进行处理 而第 2 种情形又分扣费失败车辆 ETC 车辆和扣费成功却由于其 他因素无法过车两种情况 扣费失败车辆 ETC 车辆 此种情形指由于天线故障 OBU 故 18 障 车速过快等其他因素 导致 ETC 车辆进入车道后 车载 OBU 还未与天线 RSU 交互成功 此时车道系统会判定该车为 MTC 车辆 车道并会声光报警 针对此种情形该车需到本道收费亭由相关收费 人员进行刷储值卡扣费操作 扣费成功却由于其他因素无法过车 此种情形指由于车速过快或 者其他因素 导致 ETC 车辆进入车道后 车载 OBU 已经与天线 RSU 交易扣费成功 但是还未形成交易记录 或者是因为该车的前 一辆车为误入的 MTC 车辆 若该 MTC 车辆需要倒出车道 那么已 经交易成功的 ETC 车辆倒出车道后再次进入车道后因为入口信息已 为空 是因为刚刚已经交易成功 此时车道系统会判定该车为 MTC 车辆 车道并会声光报警 针对此种情形该车到本道收费亭由相关 收费人员进行刷储值卡验证扣费信息 若已成功扣款 则不会重复 扣款 栏杆会自动抬起直接放行 若未扣款成功 则需要相关收费 人员手动输入车辆信息后 执行扣费操作 当扣费成功后 栏杆会 自动抬起直接放行 同时车辆队列信息表会相应随之变化 2 入口扣款失败的 ETC 车辆 针对此种情形该车需到本道收费亭由相关收费人员进行刷储值卡 扣费操作 双击收费专用键盘 I 拖车 键 系统会弹出如下图提 示框 19 单击 ENTER 确认键后 系统会继续弹出车辆信息提示框 如下 图所示 收费站所相关人员 在核对车牌号无误后 通过输入数字 确 定入站车辆的种类 类型和座位数 填写正确后 单击 ENTER 键 栏杆会自动抬起直接放行 车辆队列信息表会相应随之变化 于此同时会弹出如下图提示框 3 入口信息写入成功却由于其他因素无法通过的 ETC 车辆 20 针对此种情形该车到本道收费亭由相关收费人员进行刷储值卡重 新手动写入入口信息 双击收费专用键盘 I 拖车 键 操作步骤 与 1 相同 4 出口扣款失败的 ETC 车辆 针对此种情形该车需到本道收费亭由相关收费人员进行刷储值卡 扣费操作 双击收费专用键盘 I 拖车 键 系统会弹出如下图提 示框 单击 ENTER 确认键后 系统会继续弹出车辆信息提示框 如下 图所示 收费站所相关人员 在核对车牌号无误后 通过输入相应数字 确定入站车辆的种类 类型和座位数 填写正确后 单击 21 ENTER 键 然后双击收费专用键盘 J 落杆 键 进行扣款 操作 提示框如下图所示 单击 ENTER 键后 弹出扣款提示框如下图所示 在核对后入口站点和扣款成功后 单击 ENTER 键 栏杆会自动 抬起直接放行 同时车辆队列信息表会相应随之变化 如果由于其 他因素导致扣费不成功 此时会弹出如下对话框 22 此时 可以看到对话框折后扣款金额为 0 元 下方红色字体提示 失败信息 另外 当车辆 U 行超时时 也会无法扣款 程序会弹出如下图 对话框 5 出口扣款成功却由于其他因素无法通过的 ETC 车辆 针对此种情形该车到本道收费亭由相关收费人员进行刷储值卡验 证扣费信息 双击收费专用键盘 I 拖车 键 若已成功扣款 会 弹出如下提示框 23 此时不会重复扣款 栏杆会自动抬起直接放行 6 出口收费员对储值卡操作顺序错误 由于在入口只需在储值卡中写入入口信息 因此在入口只需要双 击收费专用键盘 I 拖车 键 执行储值卡消费操作即可 而在出 口 还需要进行扣费操作 因此先后需要双击收费专用键盘 I 拖车 键执行读储值卡信息和双击收费专用键盘 J 落杆 键执行 扣费操作 如果收费员在出口对储值卡操作顺序错误 比如先双击 收费专用键盘 J 落杆 键 此时程序界面则会弹出如下提示框 此时收费员需重新首先双击收费专用键盘 I 拖车 键 再继续 下步操作 7 未放置储值卡操作 当收费员未放置储值卡 或者将储值卡错误的放到人工收费系统 对应的非接触读卡器时 双击收费专用键盘 I 拖车 键执行读储 24 值卡信息 此时程序界面则会弹出如下提示框 此时 收费员需要重新放置储值卡进行操作 8 通行卡误当储值卡进行消费 当司机错误的将通行卡当做储值卡交给收费员执行扣费操作时 双击双击收费专用键盘 I 拖车 键执行读储值卡信息 此时程序 界面则会弹出如下提示框 此时 收费员需要提醒司机 将通行卡换成储值卡进行重新操作 13 收费员现场干预操作特情说明收费员现场干预操作特情说明 1 工控机宕机时特情处理操作 在极端情况下 工控机出现宕机需要重启工控机时 收费员首先 需要在收费岛头外部设置路障 防止后续车辆进入车道 然后再对 工控机进行重启操作 重启上班后 ETC 收费系统车辆队列被清空 25 此时收费员需要在对进入车道的车逐一进行刷卡验证放行 待车道 内无任何车辆后 收费员才可移开路障 让后续车辆进入车道 2 线圈故障特情处理 后置式 ETC 车道车辆队列的准确与否取决于触发线圈和抓拍线 圈的好坏及其灵敏度 当这两个线圈发生故障或者随着使用时间的 推移灵敏度发生变化 都会无法区分进入车道内的车辆数目 最终 使收费秩序收到影响 同时 过车线圈的好坏及其灵敏度决定了车 辆通过时能否及时落杆 当此类特情发生时 收费员需要双击收费键盘 D 手动抓拍 键强制落杆 一键清除所有车辆队列 并执行下班操作 然后引导 车道内车辆到临道 人工收费车道 进行缴费处理 同时需要相关管 理规章制度确保收费站所机电人员或者代维人员