加气站出入口安全评估报告.doc

目目目目录录录录 第一章第一章第一章 概述概述概述 1 1 1 1 1 工作背景 1 1 2 评估依据 1 1 3 工作内容 2 第二章第二章第二章 涉及的相关法涉及的相关法涉及的相关法规规规 标标标准及准及准及规规规定定定 3 3 3 第三章第三章第三章 工程概况工程概况工程概况 131313 第四章第四章第四章 安全安全安全评评评估估估 141414 4 1 位置 14 4 2 加气站设施与道路横向间距 14 4 3 交叉口间距 14 4 4 道路宽度 14 4 5 平纵线形及交叉角度 14 4 6 交叉口视距 14 4 7 转弯设计 14 4 8 交通管理 14 4 9 路基路面 14 4 10 施工注意事项及应急预案 14 4 11 施工期交通组织方案 14 4 12 营运期间养护管理 14 第五章第五章第五章 结论结论结论和建和建和建议议议 212121 5 1 结论 21 5 2 建议 14212121 附附附图图图 精选范本 供参考 第一章 概述 1 1 工作背景 阿拉善盟力拓能源有限公司拟在额济纳旗达来呼布境内增 设一处加气站以满足区域用气需求 加气站位于 S315 线策双公 路 航天路 K88 000 处 加气站出入口设置在该公路北侧 为减少涉路工程对现有公路安全的影响 保证公路及附属 设施的安全 保证公路运营效率 为公众出行提供安全保证 根 据 公路安全条例 应对其位置 可识别性 间距 视距三角区 转弯半径等进行评价 受阿拉善盟力拓能源有限公司委托 我公司开展本项目的 安全性评估 1 2 评估依据 1 公路安全保护条例 2011 年 2 公路项目安全性评价指南 JTG T B05 2004 3 公路工程技术标准 JTG B01 2003 4 公路路线设计规范 JTG D20 2006 5 道路交通标志和标线 GB5768 2009 6 公路交通安全设施设计规范 JTG D81 2006 7 公路交通标志和标线设置规范 JTG D82 2009 8 城市道路交叉口设计规程 CJJ 152 2010 9 汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156 2002 2006 年版 精选范本 供参考 10 委托单位提供的资料 1 3 工作内容 根据委托单位提供的资料 对本项目的以下内容进行安全 评估 为项目办理行政许可提供第三方评估意见 达到提高公路 平面交叉交通安全性的目的 1 设置位置 转弯半径 交叉口视距等 2 加气站设施与公路横向间距 3 交通标志标线设置 4 施工期间交通安全组织方案和应急预案 5 营运期间相关设施的养护管理方案 精选范本 供参考 第二章第二章第二章 涉及的相关法规 标准及规定涉及的相关法规 标准及规定涉及的相关法规 标准及规定 为加强涉路工程建设和管理 保障公路工程可靠 运营安全 交通部及相关行业部门颁布了一系列相关规定 规范 标准 其 中与本项目安全性评估相关的主要要求如下 1 公路工程技术标准 JTG B01 2003 有关规定 第 8 3 4 条 平面交叉的间距应根据其对行车安全 通行能 力和交通延误等的影响确定 一 二级公路平面交叉的最小间距 应符合下表规定 公路等级一级公路二级公路 干线公路 公路功能 一般值最小值 集散公路干线公路集散公路 间距 m 20001000500500300 2 公路路线设计规范 JTG D20 2006 有关规定 10 1 3 平面交叉设计速度 1 平面交叉范围内主要公路的设计速度 宜与路段设计速 度相同 2 两相交公路的功能 等级相同或交通量相近时 平面交 叉范围内的直行车道的设计速度可适当降低 但不宜低于路段 的 70 3 次要公路因交角等原因改线 或条件受限采用较低的线 性指标时 可适当降低设计速度 4 转弯车道的设计速度应根据路段设计速度 交通量 交 精选范本 供参考 叉类型 交通管理方式和用地情况等因素确定 10 1 4 平面交叉交角与岔数 平面交叉的交角宜为直角 斜交时 其锐角不小于 700 受地 形条件或其他特殊情况限制时 应不小于 600 10 2 1 平面线形 平面交叉范围内两相交公路应正交或接近正交 且平面线 形宜为直线或大半径圆曲线 不宜采用需设超高的圆曲线 10 2 2 纵面线形 1 平面交叉范围内 两相交公路的纵面宜平缓 纵面线形 应满足停车视距的要求 2 主要公路在交叉范围内的纵坡应在 O 15 3 的范围 内 次要公路紧接交叉的引道部分应以 0 5 2 0 的上坡通往 交叉 3 主要公路在交叉范围内的圆曲线设置超高时 次要公路 的纵坡应服从主要公路的横坡 10 3 2 通视三角区 1 两相交公路间 由各自停车视距所组成的三角区内不得 存在任何有碍通视的物体 精选范本 供参考 2 条件受限不能保证由停车视距所构成的通视三角区时 则应保证主要公路的安全交叉停车视距和次要公路至主要公路 边车道中心线 5 7m 所组成的通视三角区 安全交叉停车视距 应满足下表要求 设计速度 km h 1008060403020 停车视距 m 16011075403020 安全交叉停车视距 m 250175115705535 安全交叉停车视距通视三角区示意图 10 4 2 转弯曲线所采用的设计车型及行驶速度规定如下 1 各级公路 应以鞍式列车 总长 16m 行迹设计 2 左转弯曲线的行驶速度采用 5 15km h 大型车比例很 少的公路可采用 5km h 条件受限制时 可采用载重汽车 总长 12m 以较低速行驶的行迹设计 3 公路等级低 交通量不大时 可不设右转弯车道 其行驶 速度可与左转弯车道相同或略高一些 设置分隔的右转弯车道 行驶速度不宜大于 40km h 当主要公路设计速度小于或等于 精选范本 供参考 60km h 时 右转弯行驶速度不宜低于其 50 10 4 3 转弯路面内缘的最小圆曲线半径和线形规定如下 1 鞍式列车在各种转弯速度情况下 路面内缘的最小圆曲 线半径规定如下表 转弯速度 km h 1 5 20253040506070 最小半径 m 15 20 15 25 20 3045607590 注 条件受限时可采用括号内的值 2 转弯路面边缘线形应符合车辆转弯时的行迹 非渠化平面交叉以载重汽车为主 转弯路面边缘可采用 半径 15m 的圆曲线 当按鞍式列车设计时 路面边缘可采用符合转弯行迹的 复曲线 渠化平面交叉的右转弯车道 其内侧路面边缘应采用三 心圆复曲线 左转弯内侧路面边缘以一单圆曲线来控制分隔岛 端的边缘线 3 公路交通标志和标线设置规范 JTG D82 2009 有关规 定 4 4 1 公路功能 等级 交通量有明显差别的两条公路相交 或交通量较大的 T 形交叉 如两相交公路的通视三角区能得到 保证 则次要公路与主要公路的交会处应设置减速让行标志 否 则次要公路应设置停车让行标志或设置强制停车及减速设施 精选范本 供参考 4 汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156 2012 有关 规定 第 4 0 3 城市建成区内的加油加气站 宜靠近城市道路 不 宜选在城市干道的交叉路口附近 第 4 0 9 加气站 加油加气合建站的 LNG 储罐 放散管管口 LNG 卸车点与站外建 构 筑物的安全距离 不应小于表 4 0 9 的规定 LNG 加气站的撬装设备与站外建 构 筑物的安全距离 不应小于表 4 0 9 的规定 表表 4 0 9 LNG 设备设备与站外建 构筑物的防火与站外建 构筑物的防火间间距 距 m 站内 LNG 设备 地上 LNG 罐 站外建 构 筑 物 一级站二级站三级站 放散管 管口与 LNG 机 LNG 卸车 点 重要公共建筑物8080805050 明火或散发火花地点3530252525 一类保护物3530252525 二类保护物2520161616 民用建 筑 保护类 别 三类保护物1816141414 甲 乙类物品生产厂 房 库房和甲 乙类 液体储罐 3530252525 丙 丁 戊类物品 2522202020 精选范本 供参考 生产厂房 库房和丙 类液体储罐 以及体 积不大于 50m3 的埋地 甲 乙类液体储罐 室外变配电站4035303030 铁路8060505050 快速路 主 干路 1210888 城市道 路次干路 支 路 108866 架空通信线 和通信发射 塔 1 0 倍 杆 塔 高 0 75 倍杆 塔 高 无绝缘层1 5 倍杆 塔 高 1 0 倍杆 塔 高架空电力 线路 有绝缘层 1 5 倍 杆 塔 高1 0 倍杆 塔 高 0 75 倍杆 塔 高 注 1 配电站电压为 35KV 550KV 且每台变压器容量在 10MV A 以上室外变 配电站 以及工业企业的变压器总量大于 5t 的室外降 压变电站 其他规格的室外变 配电站或变压器应按丙类物品生产 厂房确定 2 路指机动车道 油罐 加油机和油罐通气管管口与郊区公 路的安全间距应按城市道路确定 高速公路 一级和二级路按城市 精选范本 供参考 快速路 主干路确定 三级路 四级路按城市次干路 支路确定 3 LNG 储罐 地下 LNG 储罐 半地下 LNG 储罐与站外建 构 筑物的间距 分别不应低于地上 LNG 储物罐安全距离的 50 70 和 80 且最小不应小于 6 0m 4 一 二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的墙为无门 窗洞口的实体墙时 站内 LNG 设备与该民用建筑的距离 不应低于 本表规定的安全距离的 70 5 LNG 储罐 放散管管口 加气机与 LNG 卸车点与站外建筑面 积不超过 200m2 的独立民用建筑物距离 不应低于本表规定的三类 保护物安全距离的 80 第 4 0 10 本规范表 4 0 4 4 0 9 中设备或建 构 筑物的计 算间距起止点应符合本规范附录 A 的规定 第 4 0 11 本规范表 4 0 4 4 0 9 中 重要公共建筑物及民用 建筑物保护类别分别应符合本规范附录 B 的规定 第 4 0 12 本规范表 4 0 4 4 0 9 中 明火地点 及 散发火花 地点 和 甲 乙 丙 丁 戊类物品 及 甲 乙 丙类液体 划分应 符合现行国家标准 建筑设计防火规范 GB50016 的有关规定 第 5 0 1 车辆入口和出口应分开设置 第 5 0 2 站区内停车位和道路应符合下列规定 1 站内车道和停车位宽度应按车辆类型确定 CNG 加气母 站内单车道或单停车位宽度 不应小于 4 5m 双车道或双车位 宽度不应小于 9m 其他类型的加油加气站车道或停车位 但车 道或单停车位宽度不应小于 4m 双车道或双停车位宽度不应小 精选范本 供参考 于 6m 2 站内的道路转弯半径按行驶车型确定 且不宜小于 9m 3 站内停车位应为平坡 道路坡度不应大于 8 且宜坡向 站外 4 加油加气站内停车位和道路路面不应采用沥青路面 5 城市道路设计规范 CJJ 37 2012 有关规定 第 7 2 3 平面交叉口范围内道路平面线形宜采用直线 当需 采用曲线时 其曲线半径不宜小于不设超高的最小圆曲线半径 第 7 5 5 平面交叉口范围内道路竖向设计应保证行车舒顺 和排水通常 交叉口进口道纵坡不宜大于 2 5 困难情况下不 应大于 3 第 7 2 7 交叉口视距三角形范围内不得存在任何妨碍驾驶 员视线的障碍物 5 城市道路交叉口设计规程 CJJ 152 2010 有关规定 第 4 1 2 新建平面交叉口不得出现交角小于 70 特殊困难 时为 45 的斜交交叉口 第 4 1 3 各类交叉口最小间距应能满足转向车辆变换车道 所需最小长度 满足红灯期间车辆最大排队长度 以及满足进出 口道总长度的要求 第 4 2 17 改建交叉口附近地块或建筑物出入口应满足下列 要求 1 主干路上 距平面交叉口停止线不应小于 100m 且应右 进右出 精选范本 供参考 2 次干路上 距平面交叉口停止线不应小于 80m 且应右 进右出 3 支路上 距离与干路相交的平面交叉口停止线不应小于 50m 距离同支路相交的平面交叉口不应小于 30m 第 4 3 1 平面交叉口范围内道路中线宜采用直线 当需采用 曲线时 其曲线半径不宜小于不设超高的最小圆曲线半径 第 4 3 2 交叉口转角处的缘石宜做成圆曲线或复曲线 其转 弯半径应满足机动车和非机动车的行驶要求 交叉口缘石转弯 最小半径见下表 右转弯速度 km h 30252015 无非机动车道 时缘石推荐半 径 m 25201510 注 有非机动车道时 推荐转弯半径可减去非机动车道及机 非分隔带的宽度 第 4 3 3 平面交叉口视距三角形范围内 不得有任何高出路 面 1 2m 的妨碍驾驶员视线的障碍物 交叉口视距三角形要求的 停车视距应符合下表规定 直行速度 km h 5045403530252015 精选范本 供参考 停车视距 m 6050403530252015 第 4 3 4 平面交叉进口道的纵坡度 宜小于或等于 2 5 困 难情况下不宜大于 3 第 4 3 5 相交道路中主要道路的纵坡宜保持不变 次要道路 纵坡服从主要道路 若有需要 在不影响主要道路行车舒适性的 前提下可适当调整主要道路纵坡 兼顾次要道路行车舒适性 第三章工程概况 S315 线策双公路 航天路 道路总体西南走向 道路按二 精选范本 供参考 级公路标准建设 路基宽 12 0 米 路面宽 10 5 米 双向单车道 设计速度为 80km h 本加气站位于 S315 线策双公路 航天路 K88 000 处北侧 入口设于 S315 线策双公路 航天路 K88 103 处 出口设于 S315 线策双公路 航天路 K88 028 5 处 出 入口道路与 S315 线策双公路 航天路 交叉角度为 70 道路宽 7 0m 距额济纳火 车站 南站 公路交叉口约 2200m 第四章 安全评估 4 1 位置位置 本加气站位于 S315 线策双公路 航天路 K88 000 处北侧 与其他平交口最近距离 2200m 参照 汽车加油加气站设计与施 精选范本 供参考 工规范 GB50156 2012 公路工程技术标准 JTG B01 2003 有关规定 加气站位置合理 但由于该该段公路为双向两车道公 路 进出加气站的车辆将会增加交叉口交通压力 造成一定的安 全隐患 应通过设置交通标志标线合理组织交通 减轻道路交通 压力 4 2 加气站设施与道路横向间距 根据 汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156 2012 加气站的储罐 放散管管口 加气机 LNG 卸车点与站外建 构 筑物的防火距离 不应小于下表的规定 地上 LNG 储罐 级别 项目一级站二级站三级站 放散气管 管口 加 气机 LNG 卸 车 点 快速路 主 干路 12m10m8m8m8m 城市 道路次干路 支 路 10m8m8m6m6m 油罐 加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定 高速公 路 一级和二级公路按城市快速路 主干路确定 三级和四级公路 按城市次干路 支路确定 LNG 储罐 地下 LNG 储罐 半地下 LNG 储罐与站外建 构 筑 物的间距 分别不应低于地上 LNG 储物罐安全距离的 50 70 和 80 且最小不应小于 6 0m 精选范本 供参考 S315 线策双公路为二级公路 防火距离按照城市快速路 主干路标准 本加气站为二级站 加气站各设施与现状路基边缘 距离如下表 加气站施 道路 地上 LNG 储罐 放散气管管口 加气机 LNG 卸车点 S315 线策 双公路 现状路基边缘92 0m65 6m86 5m 本加气站各设施与 S315 线策双公路距离满足规范要求 4 3 交叉口间距 S315 线策双公路与本项目所交叉段为二级公路 路上的交 叉口间距按照二级公路进行评价 根据 公路工程技术标准 JTG B01 2003 有关规定 二级 主干公路上出入口距平面交叉口间距不应小于 500m 且应右进 右出 本加气站入口设于 S315 线策双公路 K88 103 处 距交叉 口约 2253 5m 满足规范要求 出口设于 S315 线策双公路 K88 028 5 处 距交叉口约 2228 5m 满足规范要求 4 4 道路宽度 根据规范 加气站进出口道路单车道宽度不应小于 4 5m 双车道宽度不应小于 9m 本加气站出入道路宽度均为 7 0m 能 满足车辆进出要求 精选范本 供参考 4 5 平纵线形及交叉角度 S315 线策双公路在平交范围内平面线形为直线 纵面平缓 本加气站出 入口道平面线形为直线 以不大于 3 的上坡搭接 S315 线策双公路 交叉角度为 70 本次评估认为两平交范围内各相交道路的平面 纵面线形 及交叉角度均满足规范要求 4 6 交叉口视距 S315 线策双公路设计速度为 80km h 安全停车视距为 110m 本加气站出口道路设计速度按 10km h 安全停车视距按 15m 计 根据现场调查情况 交叉口通视三角区视线通透 无阻 碍视线的物体存在 加气站建设时在站区和道路之间有大片空地 如果以后在 该区域种植绿化植物 应注意不得栽种高于路面 120cm 的植物 以免阻碍视线 4 7 转弯设计 根据 汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156 2012 站内的道路转弯半径按行驶车型确定 且不宜小于 9m 根据提供的交通流向图 本项目出入口最小转弯半径为 25m 能满足车辆转弯通行的要求 4 8 交通管理 加气站加气站预预告告标标志志 精选范本 供参考 本加气站出 入口位于 S315 线策双公路上 为指引车辆正 确进入加气站 应在 S315 线策双公路设置加气站预告标志 根据规范 二级公路上加气站预告标志应设置在加气站前 200 250m 处 本次在 S315 线策双公路交叉口前 200m 300m 设 置了加气站预告标志 标志设置合理 交通安全交通安全设设施施 加气站的出入口右侧应设置出入口标志 查看平面布置图 出入口指示灯箱均设置在道路右侧 考虑加气站驶出车辆可左 转向西北行驶 还应在出口附近设置停车让行标志 本工程在道口搭接处设置减速带 停车让行标志等安全设 施 安全设施设置合理 4 9 路基路面 根据规范要求 加气站内停车场和道路路面不应采用沥青 路面 本加气站采用水泥混凝土路面 符合规范要求 S315 线策双公路为沥青混凝土路面 本加气站采用混凝土 路面与沥青路面相接 两种路面相接时成阶梯状叠合布置 下面 铺设的变厚度混凝土过渡板的厚度不小于 20cm 且与混凝土路 面相接处设置了拉杆 其路面相接处应设置了不少于 3m 长的过 渡段 示意图如下 路基路面搭接方案合理 4 10 施工注意事项及应急预案 本项目施工安全生产措施主要如下 1 现场施工必须按照设计图纸进行 责任到人 严把质量 精选范本 供参考 关 2 严格控制施工材料及水泥标号 并提供结果合格证及其 他质保书 3 现场用电 用水按当地政府批准手续办理 确保施工用 电安全 4 施工期间不得随意占用公路 影响交通安全 及时清理 作业现场 保持清洁 5 地下开挖土方 必须由专人签证隐蔽工程单 图纸变更 由设计人员认可再动工 本次评估认为安全生产措施合理 除此之外 还应注意以下 几点 1 施工开挖前应查明施工区内管线 电缆情况 避免开挖 时损坏 2 施工用物料 机械等不得堆放在道路上 3 施工中采用的履带式机械不得直接在沥青路面道路上自 行 此外 应针对可能存在的危险制定相应的应急预案 本出入 道口施工及营运期间可能存在的危险及应对措施主要有以下几 点 1 交通事故 一旦发生交通事故 应立即上报交警 路政等部门 同时封 闭事故车道前后 保护好事故现场 并安排棋手到道路上游指挥 提醒驾驶人员避让 避免造成二次事故 协助工作人员抢救事故 精选范本 供参考