城市轨道交通运营.ppt

7 1自动售票系统组成1 售票系统发展人工售票纸质票 自动售票一票通国内不同轨道自动售票系统差异 1 单程票差异 卡型 筹码型 2 通道阻挡差异 三杆 门式2 自动售票系统架构原则 一票换乘构成 1 车票 乘客乘车的凭证记录时间 费用 区间类型 规定储值票和单程票二种物理特性 1 纸质单一票价车票2 磁卡和IC卡计程 计时票价车票 3 非接触式IC卡计程 计时票价一票通分解纸质车票 分普通纸质和条形码纸票磁卡车票 纸质磁卡和塑质磁卡IC卡车票 集成电路非接触式卡型IC车票 13 56MHZ 筹码IC车票 电感耦合方式 CPU卡 集成电路芯片组成 车票管理 成立专门的机构负责规范管理E S 初始化 编制应急票 对单程票加值 注销 2 车站终端设备位置 安装各车站的站厅设备 售票机 检票机 加值机 验票机 3 车站计算机系统位置 安装在各车站的车控室内功能 票务管理 收益管理 设备管理 运营参数 4 线路中央计算机系统位置 安装在线路控制中心内功能 票务管理 对账处理 收益管理 设备管理 运营参数 黑名单 软件管理负责全线售票数据7 2车站终端设备主要分为三类 1 售票设备单程票购买可以从自动售票机或人工售票机 1 自动售票机TVM安装在车站非付费区 用户通过人机自助购票 TVM组成主控单元 完成车票处理 显示 通信 监控处理单元 单程票种类决定支付找零 对币型识别 储值人机交互 显示 键盘 凭条打印 多媒体功能 注 TVM只能发售各种票价的单程票 2 半自动售 补票机 由售票人员操作完成解决票务纠纷 2 检票设备任务 实现自助进出站检票交易位置 车站付费区与非付费区的交界处类型 进站检票机 出站检票机 双向检票机 工作方式 正常进出 出站检验降级运营模式暂停服务状态3 验票设备 1 加值验票机通常安在非付区负责储值票进行加值和检验功能 2 便携式验票机是一种移动设备功能 查验车票 有效性检查 车票更新 7 3清分系统对TVM产生的交易和审计数据时行清分和对账本质 票务汇总 全网络各线路各车站客流分析1 组成结构 采用群集方式模式 非对称模式 一台主服务器一台备份服务器 2 功能3 客流统计 1 普通车站 2 换乘车站 3 平均票价与平均运距全网平均运距 全网乘客的里程数 总进站客流全网平均票价 总运营收入 总进站客流 4 断面客流概念 规定时间内通站所有客流总流 上下行分算方法 结合列车运行图平均划分通过每一断面的时间4 路径算法每个单体客流进出站途径的算法采用 最短路径或多路径算法 1 最短路径算法 确定客在途走向 依据 总里程最短特点缺点 2 多路径算法本质 将换乘步行时间及平均等车时间折合优选 步行与等待时间按列车平均速度折合虚拟里程然后排序优点 特殊处理共线处理 根据共线段车次比例清分同站点处理 收益方的数量平分 第8章机电设备8 1车站低压配电系统1 供电组成 采用400V三相五线制 220V单相三线制方式 降压站直接供电环控电控室供电2 照明组成 采用380V三相五线制 220V单相三线制方式 站台或站厅 配电室供电高架车站 控制箱馈电配电箱配电事故照明 交流电源或220V直流电源 控制方式 就地控制 控制室遥控8 2车站给排水1 给水系统水源 车站生产 生活 消防来自城市自来供水管网组成 生产生活供水 消火栓供水 水幕供水 空调冷却方式 直接供水方式 地铁 水池水箱水泵供水方式2 消防给水方式 城市管网两路进水方式 消火栓系统构成类型 壁式与地面式水幕系统作用 车站防火隔离水幕喷头方式 两路供水3 排水系统排水方式 重力排水 机械排水 5种排水方式 8 3消防报警系统1 功能 监测 报警 灭火自动化管理方式 集中和分站管理设备 直线电话 调度分机 紧急广播 显示终端2 组成报警主机 分析判断火灾部件探测器 无电源的感烟 感温 复合型探测器手动报警器 是一种手动触发装置智能模块 不同功能不同模块3 固定灭火设施消火栓灭火自动喷水灭火 有闭式 雨淋 水幕 喷水 泡沫联用 轨道交通中一般使用湿式系统 1 湿式喷水灭火系统构成 2 原理气体自动灭火系统本质 是一种固定灭火系统应用 车站重要设备用房4 防排烟设备城轨防排烟措施 防火阀 防火门 送排风机作用 消除烟雾积累及扩散到通道8 4环境控制系统1 作用环境控制对象 地面车站 地下车站 地下隧道 变电站分类 地上车站系统分为 屏蔽门系统非屏蔽门系统 环控系统组成车站空调通风系统区间隧道通风系统2 主要设备冷水机组 为地铁车站中央空调提供冷源空调机组 空气集中处理设备7 12度风机 轴流风机和离心风机负责排风散热水泵 冷冻和冷却循环水动力冷却塔 水冷式降温设备控制方式 中央级 车站级 就地级3种控制方式运行方式 正常方式和非正常方式 8 5电梯与自动扶梯作用 运送客流 及时分流8 6屏蔽门与门禁系统1 类型 全封闭 用于地下车站半封闭 安全门2 结构门体结构固定门 隔断站台和轨道端头门 工作人员进出活动门 客流上下车和紧急疏散通道应急门 紧急疏散门机系统功能 控制模式 人工操作火灾控制站台级控制系统级控制3 门禁系统8 7自动监控系统1 组成2 功能 第9章行车管理 9 1列车运行计划轨道交通的运营组织以列车开行计划为基础9 11全日行车计划概念 运营时间内各小时开行的列车数计划1 编制要素营业日间 适当延长运营时间是服务水平体现 分是最大断面客流量 可按高峰小时客流比例确定可按全日最大断面客流比例定员数量 编组车辆数X车辆定员数 线路断面满载率 2 编制过程行车间隔时间不宜在于10MIN9 1 2列车运行方案组成 交路方案 编组方案 停站方案1 列车交路方案规定了运行区段 折返车站 交路运行的列车数3种方案1 长交路 适合全区段客流量比较均衡的线路 2 短交路3 长短交路 2 列车折返站通过进路改道方式3种1 站前折返优势劣势2 站后折返 终点站环形折返3 混合折返2 编组方案大编组 6辆或8辆小编组 3辆或4辆大小编组 非高峰3 64 6全日大小编组3 64 63 列车停站方案站站停车 城轨大多数采用 区段停车 长交路列车在短交路区段外每站停车跨站停车 长交路采用9 13配车计划配车有 运用车检修车备用车9 1 4列车运行图概念 用坐标表示列车运行状态图解形式作用 1 组织列车运行2 运行组织综合计划原理 时空关系一种以横坐标表示时间纵坐标表示距离一种以横坐标表示距离纵坐标表示时间 要素 区间运行时分 停站时间 折返站停留时间应用 图9 99 2行车组织1 行车调度 统一由行车指挥中心完成指挥中心构成 COCC实时监控轨道网络客流变化OCC日常运输工作的指挥中枢2 控制中心构成 行车调度电力调度环控调度客运调度 3 正常情况下行车调度指挥模式 集中控制模式 全自动 ATC系统自动办理进路自动调试 列车时刻表办理进路集中人工 调试员办理站控模式 调试员授权 控制权下放给联锁集中站4 非正常情况下行车调度指挥9 2 2车站行车组织1 车站行车设备线路道岔信号和通信设备 2 车站列车控制自动控制方式ATC调试中心权力下放9 2 3停车场行车组织1 车辆运用作业出车作业 值班员根据在用列车运行图编制计划收车作业 列车经由入库线入库整备作业 清洗 打扫2 调车作业线路上进行有目的的调动调机车 电动列车 内燃机车 9 3乘务管理职责 将乘客安全准点运送目的地9 3 1乘务组织1 乘务方式轮乘制 驾驶员轮流值乘 包乘制 驾驶员固定 9 3 2驾驶员作业1 行车作业正线作业 出勤 列车检查 静动态试验 出库驾驶 出停车场驾驶进站驾驶 V 40KM H 车站停车 注意安全门是否同步出站 认准出站信号机开放正确折返 V 30KM H2 退出正线进停车场 V 20KM H进库驾驶 V 5KM H3 应急处置方法 故障恢复法故障切除法旁路法重启法 第10章客运管理客运管理 行车组织客运组织10 1客流组织概念 线路上流动人数总和1 客流类型 劳动客流文化客流特征 2 客流调查方法 全面调