道路路基施工常见问题预防处治措施

道路路基施工常见问题预防处治措道路路基施工常见问题预防处治措 施施 道路路基施工常见问题预防处治措施 一 路基网裂 一 原因分析 1 土的塑性指数偏高或为膨胀土 2 路基碾压时土含水量偏大 且成型后未能及时覆土 3 路基压实后养护不到位 表面失水过多 4 路基下层土过湿 二 预防及处治措施 1 采用合格的填料 或采取掺加石灰 水泥改性处理措施 2 选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基 控制填土最佳含水量时碾压 3 加强养护 避免表面水分过分损失 4 若因下层土过湿 应查明其层位 采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处 治 二 路基纵向开裂甚至形成错台 一 原因分析 1 清表不彻底 路基基底存在软弱层或坐落于古河道处 2 沟 塘清淤不彻底 回填不均匀或压实度不足 3 路基压实不均 4 旧路利用路段 新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足 5 半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实 6 使用渗水性 水稳性差异较大的土石混合料时 错误地采用了纵向分幅填筑 二 预防措施 1 应认真调查现场并彻底清表 及时发现路基基底暗沟 暗塘 消除软弱层 2 彻底清除沟 塘淤泥 并选用水稳性好的材料严格分层回填 严格控制压实 度满足设计要求 3 提高填筑层压实均匀度 4 半填半挖路段 地面横坡大于 l 5 及旧路利用路段 应严格按规范要求将 原地面挖成宽度不小于 1 0m 的台阶并压实 5 渗水性 水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑 不宜纵向分幅填 筑 6 软弱层填土路基完工后应进行超载预压 预防不均匀沉降 7 严格控制路基边坡 符合设计要求 杜绝亏坡现象 三 处理措施 采取边坡加设护坡道的措施 三 路基横向裂缝 路基出现横向裂缝 将会反射至路面基层 面层 如不能有效预防 将会加重 地表水对路面结构的损害 影响结构的整体性和耐久性 一 原因分析 1 路基填料直接使用了液限大于 50 塑性指数大于 26 的土 2 同一填筑层路基填料混杂 塑性指数相差悬殊 3 路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求 4 路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊 且最小压实厚度小于 8cm 二 预防及处治措施 1 路基填料禁止直接使用液限大于 50 塑性指数大于 26 的土 当选材困难 必须直接使用时 应采取相应的技术措施 2 不同种类的土应分层填筑 同一填筑层不得混用 3 路基顶填筑层分段作业施工 两段交接处 应按要求处理 4 严格控制路基每一填筑层的标高 平整度 确保路基顶填筑层压实厚度不小 于 8cm 四 路基压实度不够 一 原因分析 1 压实遍数不够 压路机质量偏小 2 填土松铺厚度过大 3 碾压不均匀 局部有漏压现象 4 含水量偏离最佳含水量 或超过有效压实规定值 5 没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治 6 土场土质种类多 出现不同类别土的混填 7 填土颗粒过大 颗粒之间空隙过大 或采用不符合要求的填料 二 预防及处治措施 1 确保压路机的质量及压实遍数符合规范要求 2 选用振动压路机配合三轮压路机碾压 保证碾压均匀 3 压路机应进退有序 碾压轮迹重叠 铺筑段落搭接超压应符合规范要求 4 填筑土应在最佳含水量 2 时进行碾压 5 当下层因雨松软或干燥起尘时 应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前 层施工 6 优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料 填料的最小强度应符合规范要 求 路基填料强度指标 填挖类型路床顶以下深度填料最小强度 cbr 0 30cm 8 30 80cm 5 80 150cm 4 填方 150cm 3 0 30cm 8 零填或挖方 30 80cm 5 7 不同类的土应分别填筑 不得混填 每种填料累计总厚度一般不宜小于 0 6m 8 填土应水平分层填筑 分层压实 通常压实厚度不超过 30cm 路床顶面最 后一层的最小压实厚度不小于 15cm 五 路基 弹簧 路基土压实时受压处下陷 四周弹起 呈软塑状态 体积得不到压缩 不能密 实成型 一 原因分析 1 填土为粘性土时的含水量超过最佳含水量较多 2 碾压层下有软弱层 且含水量过大 在上层碾压过程中 下层弹簧反射至上 层 3 翻晒 拌和不均匀 4 局部填土混入冻土或过湿的淤泥 沼泽土 有机土 腐殖土以及含有草皮 树根和生活垃圾的不良填料 5 透水性好与透水性差的土壤混填 且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤 形成了 水壤 二 预防及处治措施 1 避免用天然稠度小于 1 1 液限大于 40 塑性指数大于 18 含水量大于最 佳含水量两个百分点的土作为路基填料 2 清除碾压层下软弱层 换填良性土壤后重新碾压 3 对产生 弹簧 的部位 可将其过湿土翻晒 拌和均匀后重新碾压 或挖除 换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压 4 对产生 弹簧 且急于赶工的路段 可掺生石灰粉翻拌 待其含水量适宜后 重新碾压 5 严禁异类土壤混填 尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤 形成 水囊 6 填筑上层时应开好排水沟 或采取其它措施降低地下水位到路基 50cm 以下 7 填筑上层时 应对下层填土的压实度和含水量进行检查 待检查合格后方能 填筑上层 六 路基表面松散 起皮 路基填筑层接近压实度时 表面起皮 松散 成型困难 一 原因分析 1 路基填筑起皮的原因一般为 填筑层土的含水量不均匀且表面失水过多 为 调整高程而贴补薄层 碾压机具不足 碾压不及时 未配置胶轮压路机 含砂 低液限粉土 低液限粉土自身粘结力差 不易于碾压成型 2 基填筑层松散的原因一般为 施工路段偏长 拌和 粉碎 压实机具不足 粉碎 拌和后未及时碾压 表层失水过多 填料含水量低于最佳含水量过多 碾压完毕 未及时养护 表面遭受冰冻 二 预防及处治措施 1 防治路基填筑层起皮的措施是 确保填筑层的含水量均匀且与最佳含水量差 值在规定范围内 合理组织施工 配备足够合适的机具 保证翻晒均匀 碾压 及时 严禁薄层贴补 局部低洼之处 应留待修筑上层结构时解决 路基秋冬 或冬春交接之际施工 填筑层碾压完毕 应及时封土保温 以免冻害 当利用 粘结力差的低液限粉土填筑路基时 碾压过程中应适量洒水 补充填筑层表面 含水量 可防止 起皮 现象的出现 2 防治路基填筑层松散的措施是 合理确定施工段落长度 合理匹配压实机具 保证碾压及时 适当洒水后重新碾压 确保填料含水量与最佳含水量差值在规 定范围内 七 高路堤施工时该注意的问题 不均匀沉降与边坡变形是高路堤施工的主要质量问题 一 原因分析 1 基底处理不彻底 压实度达不到要求 2 基底处于山坡或谷底时 未按 先处置谷底 后挖台阶处理坡面 的程序施 工 二 预防措施 1 高填方路堤的基底应按 规范 进行场地清理 并按设计要求的基底承压强 度进行压实 路 基 压 实 度 填挖类型路床顶以下深度车行道最低压实度 重型 人行道最低压实度 重型 0 80cm 95 93 填方 80 cm 150cm 93 90 150cm 90 90 零填或挖方0 80cm 95 93 2 高填方路堤的基底处地形较陡时时 应按先处置低处 后挖台阶处理坡面 并严格分层填筑分层压实 3 高填方的边坡加设护坡道 上下边坡采用不同的边坡比 4 路堤填土的压实不能代替土体的固结 而土体固结过程中沉降是随时间递减 的 因此高路堤 高度大于 20m 填筑不宜一次完成 应留有固结沉降期 三 处理措施 1 采用 预压法 待其稳定后 整修路基顶面 2 采用 粉喷桩 或 灌浆法 遏制沉降发展 再对路基顶面整修 八 高填方路堤超限沉降的防治 高填方路堤工后沉降超限是较常见的病害之一 如不很好的防治 将会影响公 路的正常营运和使用寿命 一 原因分析 1 路基两侧超宽填筑不够 随意增大路堤填筑层厚度 压实工艺不符合规范要 求 压实度不均匀 且达不到规定要求 2 工程地质不良 选用填料不当 且未作地基土空隙水压观测 3 填料土质差 路堤受水浸部分边坡陡 施工过程中排水不利 土基含水量过 大 4 路堤填筑使用超粒径填料 二 预防及处治措施 1 填前清表时应注意观察 若发现地基强度不符合设计要求时 必须进行加固 处理 2 高填方路堤应严格按设计边坡度填筑 不得贴补帮宽 路堤两侧超填宽度一 般控制在 30 50cm 逐层填压密实 然后削坡整型 3 高填方路堤受水浸淹部分在常水位 0 5m 以上应采用植草防护 以下在坡脚 采用浆砌片石防护 4 在软弱土基上进行高填方路堤施工时 除应对软基进行必要的处理外 从原 地面以上 1 2m 高度范围内不得填筑细粒土 应填筑硬质石料 并用小碎石 石 屑等材料嵌缝 整平 压实 5 高填方路堤填筑过程 注意防止局部积水 在半填半