浅析“多核城市”的发展

浅析长沙的浅析长沙的 多核城市多核城市 发展发展 摘要 长沙作为一个古老而又年轻的城市发展到今天 面临着一个新的发 展问题 那就是建立新的城市核 发展多核城市 还是在现有城市中心向外拓 展 多核城市的发展 也许是一个城市发展的趋势 建立新的城市核 将使城 市将被赋予新的活力 人们的生活也将更加舒适 关键字 多核城市 城市核 1 长沙的城市定位 长沙既是一个有着悠久历史的历史文化名城 又是一个地处中国中部的战 略枢纽 这样的诠释 使得长沙的城市建设既要体现丰厚的历史积淀 又要富 含现代气息 长沙地处湘水之滨 麓山之下 自古就是地区性的水岸码头 商 贸中心 行政中心 目前 长沙市区划分为芙蓉 雨花 天心 岳麓 开福五个区 东西还分 别划分了经济开发区和高新技术发展区 长沙地区还包括了长沙 望城 浏阳 宁乡四县 2 长沙 多核城市 发展的考虑因素 2 12 1 城市容量城市容量 长沙近年来人口持续增长 城市主要居民来自三个方面 首先是原住民自 然人口增长 其次是外来人口的聚集 再次是周边农村人口向城市人口的转移 随着人口容量的增长 用地容量 工业容量 环境容量 交通容量 建筑容量 等都将无法满足需求 那么是以单核为中心扩展城市范围 还是建立新的城市 核 多元扩展城市范围以满足城市容量需求就成为值得探讨的问题 2 22 2 城市区位城市区位 随着 大河西先导区 概念的提出 长沙的城市建设重心将逐步从传统的 湘江以东转移到湘江以西 从东到西 空间区位依次为星沙工业区 传统商业 城区 河西先导区 形成垂直于湘江的几何轴线 这三个区隐约将成为东西方 向上的三个城市核 其次 长沙城区的南北发展不均衡 而北部发展明显滞后 南北方向的发展有待进一步探讨 2 32 3 城市功能城市功能 城市有四大功能 工作 交通 休闲 居住 长沙的城市功能需要细化 河西是先导区 其中涵盖了高新技术发展区和岳麓区这个大学区 东部包括了 经济开发区和广电区这个长沙新兴产业与传媒中心 南部为城市行政与文化中 心 中部包括了传统商务中心和客运枢纽 这些功能中心通过城市道路相接连 相互渗透相互联系 随着城市规模的扩大 这些中心将成为城市核发展有一个 推动力 新的城市核不是将原有的功能中心破坏再新建起新的功能核心 而是 在原有的基础上强调均衡发展 2 42 4 政府导向政府导向 对于长沙的城市发展 政府主导作用是非常强大 这也是中国城市化进程 中 政府推动与行政职能 使中国做到了西方国家一到两百年做不到的事情 比如 大河西先导区建设 星沙的崛起 沿江的建设 产业转型 新农村建设 等 可能原来只是是荒山野岭的地方也可以变成繁荣的地带 可能原来的棚户 区变成高楼大厦 3 长沙 多核城市 发展的可能面临的问题 3 13 1 多功能混杂多功能混杂 中国的城市几乎是混杂型 诸如欧美的城市 他们的城市群是规模比较大 但是城市功能单一 比如 这个城市核心是一个商务中心 里面没有企事业办 公 所以它担负功能就是单一 那么城市单一的功能就决定了存在于城市中单 一的居民结构 长沙核心区就比较混杂 商业化 办公 居住等就交织在一起 怎样处理多功能的城市核心发展 凸显核心主要功能 便是需要研究的课题之 一了 3 23 2 城市规划简单扩大城市规划简单扩大 现在城市发展 有城市规模简单扩大的趋势 以河西发展为例 商业 人 气都远远比不上五一商圈 这种现象的原因并不是河西的人口少 而是更多的 河西人必须要到河东消费 在河西 大批的住宅建立起来 但是配套的设施却 被忽略掉了 住在河西 买个小的生活用品就得驱车 5 分钟或者步行 20 分钟 买个大件非去河东不可 这样的生活是很痛苦的 实际上 这种城市规模的扩 大就类似于圈地运动 房子建起来 却没有人愿意去住 现在建设大河西先导 区 原来的农村要变为城市的一部分 这个新的城区建设起来以后 除了原住 民 其他人会愿意在这个地方生活工作吗 这也许需要我们进行思考 3 33 3 不均衡发展不均衡发展 现在长沙东西南北都在发展 我们是否形成传统的商业中心 但是现在看 来均衡发展有一定问题 造成规模但是不够均衡 中部五一商圈和火车站中心 区发展很快 大河西的建设也在加快步伐 但是 开福区的发展明显滞后 东 边的经济开发区 工厂林立 商业功能缺极为缺乏 这种不均衡的发展 将造 成地区性的经济发展落差 这种情况对多核心的形成也许是不利的 4 建设 多核长沙 4 14 1 公共的社区和城市交通站场公共的社区和城市交通站场 城市的发展 离不开便利的社区生活和高效快速的城市交通 便利的社区 生活 能带动地区经济的繁荣 高效的交通 能带动城市的活力 增加城市的 价值 在长沙 建立公共社区 这个社区需要划出定一定的范围 在这个范围 之内 有着完备的配套生活设施 可以满足人们的各项生活需求 在城市核心 之间建立起来的公共交通 起着沟通不同城市功能核心的纽带 人们可能在这 个核心区生活 在另外一个核心区工作 快速高效的交通 便成了必须 4 24 2 现有建筑的有机更新现有建筑的有机更新 在核心区建设的过渡期间 原有的建筑的功能如何充分利用 便是这里提 到的有机更新的作用了 城市的建设受制于财力 政策 居民意愿 不可能一 步到位 那么对规划进度和范围的定义就成为必须要做的事情 在进度上处于 滞后的范围内的建筑 需要根据过渡时期的需求进行先期改造 4 34 3 交通引导型交通引导型 以运输为导向的发展技术 简称 的概念是在 20 世纪 90 年代掀起 的新城市规划思潮中美国人提出的 提倡者认为在已经有的或者规划的区域快速 公共交通干线周围开展建设 这样的区域公共交通快线包括轻轨线路 地铁线路 以及常规公交快线等 作为最重要的技术手段目前正在被世界上城市和 区域规划 社区规划 详细规划等多个层面得到广泛关注 在长沙 已有规划 包括了地铁线路 过江隧道 湖广客运专线等快速运输的线路 但长沙城区内 部应多采用方格网道路系统取代传统社区的尽端路 强调内部支线公共交通系 统 自行车系统步行系统的规划 采用安全交通的措施为人们提供多种可供选 择的出行方式 也许像波隆立交桥这样的规划也许应该加以改善 4 44 4 改善居住的城市结构改善居住的城市结构 现有长沙的城市结构关注得更多的是工业区 行政区 综合办公 金融等 居住关注不够 可是对长沙城市本身而言 70 80 是居住 那么长沙的居住建 筑整体综合布局 对长沙发展将有重要的影响 改善居住条件 将是长沙长远 规划需要考虑的一个重要环节 4 54 5 生态宜居生态宜居 从居住条件上来说 地理位置决定了长沙的优