公交车现状的SWOT

西安市公交行业 SWOT 分析 SWOT 分析模型 SWOT 分析是美国哈佛大学教授安德鲁斯于上世纪 70 年代 提出的战略分析框架 最早用于企业战略管理 后来则扩展应用到社会经济管理 的各个层面 1 它综合考虑企业或者行业内部条件和外部环境的各种因素 进 行系统评价 从而选择最佳经营发展战略的方法 这里 S 是指企业内部的优势 Strengthens W 是指企业内部的劣势 Weak2nesses O 是指企业外部环境的机 会 Opportunities T 是指企业外部环境的威胁 Threats 城市公共交通发展面临的外部机会 威胁与本身所具备的优势 劣势分析 见下表 机会 O优势 S O1 出台城市公共交通优先发展指导性 意见 O2 市民交通安全环保意识增强 O3 我国经济持续高速发展 财政实力增 强 O4 我国汽车 机车 信息业研发实力 提高 S1 大容量公共交通工具的优点 S2 已建成一定的城市公共交通网络 S3 公交企业在车辆 人才 管理能力 上具备一定的实力 威胁 T劣势 W T1 私人小汽车进入家庭 城市机动化 T2 限私的在政策难以实行 T3 城市化进程加快 W1 公交工具种类单一 车型老旧 豪 华车辆少 W2 存在公交网络盲点 网络服务能力 不均衡 公交优先专用道建设缓慢 W3 公交企业体制性弊端 资本结构不 合理 信息化投入不足 极少的营销 推广 高水平人才缺乏 1 机会 Opportunities 分析 1 政策环境 在建设部关于优先发展城市公共交通的意见中 明确指出城 市公共交通是重要的城市基础设施 是关系国计民生的社会公益事业 提出了优 先发展城市公共交通的主要任务和目标 要求各地强化城市规划的指导作用 完 善城市公共交通场站的建设 建设公共交通专用道路系统 制定优先发展城市公 共交通的相关经济政策 积极稳妥推进公共交通行业改革 全面提高行业科技水 平和服务质量 建立健全公共交通法规标准体系 切实加强对城市公共交通优先 发展的组织领导 2 社会文化环境 随着生活水平的提高 人们对于高质量生活工作环境的 需求也越来越高 城市道路交通中存在的问题却日趋严重 这使得广大市民交通 安全畅通意识和环保意识日益增强 因此 市民对城市公共交通的优先发展与使 用持认可支持的态度 3 经济环境 改革开放以来 我国的国民经济持续高速增长 国家实力明显 增强 各地方城市的财政收入显著增加 使得政府有可能且有实力在城市公共交 通建设中发挥主要角色作用 4 技术环境 我国汽车制造产业持续高速发展 术研发能力与生产能力取 得了长足的进展 能够为我国公共客运提供高质量的 不同豪华程度的交通工具 以 满足不同的客运市场需求 另外交通信息技术产业的发展为城市公共交通智能 化信息化打下了一定的基础 2 威胁 Threats 分析 1 竞争方面 与公共交通相对应的是私人交通 尤其是以小汽车为代表的 交通方式 随着人民经济收入的提高 小汽车开始逐步进入家庭 这也是城市机 动化的必然趋势 据汽车专家的估计 中国未来 10 年是世界上最大的小汽车消 费市场 城市内的小汽车拥有量将显著增加 无疑会给城市公共交通带来巨大的 冲击压力 2 政治法律方面 对于竞争对手私人交通 从政策法律的角度采取限制的 方式 如采取巨额牌照税费限制小汽车的拥有量的增长 或者采用限制行驶区域 行驶时间控制小汽车的使用 这些做法是行不通的 因为它违背了市场经济的办 事规律 因此在限私这一点上法律是无所作为的 3 城市化的影响 城市化是现代经济工业化的必然趋势 城市化的结果是 城市居民人数的显著增长和城市交通范围的显著扩大 城市交通需求量则成倍增 加 城市公共交通将承受巨大的需求压力 而且交通压力的波动性也很大 表现为 交通需求量的波峰与波谷显著不同 3 优势 Strengthens 分析 1 公共交通工具 公共交通工具在道路交通运输效率 环保性和安全性上 远远高于私人交通工具 在城市公共交通优先的设施与措施比较完善的城市里 上述技术性能指标还会更高 2 城市交通是城市经济正常运行的命脉 城市规划与建设过程中比较注重 城市公共交通网络的建设 现代的城市规划理念特别强调公共交通规划的重要 性 因此经过多年的城市建设发展 城市公共交通网络已经具备一定的规模 借 助公共交通工具可以通达城市的主要场所 3 公交企业 以国有资产为主体的公共交通运输企业已成为各地城市公共 交通的主角 经过国家多年的投资建设 城市公共交通运输企业已经积聚一定的 运输资产 锻炼出了一批公共交通运营管理人才 积累了一定城市公交行业运营 管理经验 4 劣势 Weaknesses 分析 1 城市公共交通工具 目前我国大城市的公共交通工具主要依赖于公共汽 车 缺少轨道交通一类更大容量的交通工具 就公共汽车而言 也存在车型老旧 车辆维护差 及时更新率低 豪华空调巴士稀少的问题 难以满乘客对公共交通 安全性 舒适性的要求 2 城市公共交通网络 首先 现在城市化的进程太快 城市居民出行范围与 出行距离显著加大 采用一站式的方式抵达终点的可能性很小 还存在一些公共 交通难以到达的城市边缘地带 其次 在城市的某些路段还存在公交车辆复线率 过高 公交网络流量运营能力不平衡的问题 再者 城市公共交通专用通道的建 设还处于初步阶段 整个公交专用通道建设的系统性不强 公共交通优先通行的 优势还难以体现 3 公交企业 管理上 政企不分的体制性弊端仍然存在 组织和业务结构不 合理 企业人员过多 财务上 资本结构不合理 国有资本比重过大 投资主体单一 难 以改变企业资金短缺的问题 不利于产权结构的调整 生产领域主要以城市道路 客运交通为主体 对有利于公交企业生产管理信息化设备投入不足 营销领域 极 少开展城市公共交通的促销推广活动 少数司乘人员服务态度粗暴 缺少乘客是 上帝的思想 企业人才方面 表现为高水平的技术型管理人才缺乏 5 利用 SWOT 分析制定城市公共交通发展战略 优势 S劣势 W 机会 OSO1 战略 公共交通推广战略 SO2 战略 公共交通基础设施建 设 财政补贴补偿机制等相关 经济优惠政策 WO1 战略 路网优化 科技兴路 WO2 战略 公共交通