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煤矿斜坡提升跑车问题探讨煤矿斜坡提升跑车问题探讨 摘 要 民以食为天 煤矿以安全为天 煤矿机电事故的高 发环节 斜坡提升就是最主要之一 下面我把煤矿斜坡提升跑车 的主要原因总结为四个方面 请大家共同探讨和分析 以便在今 后工作中加以预防 关键词 轨道铺设 钢丝绳 1 轨道铺设质量差方面 1 轨道铺设没有道床 也就是没有铺设道渣 造成路基不实 2 井下由于矿压地鼓现象 斜坡轨道会出现凹凸不平的现象 出现轨距偏大 轨道高低差不符合规定 竖曲线变形 出现浮钉 浮枕 轨枕间距过大 最终造成斜坡上的矿车下道出现跑车事故 3 无轨距拉杆 扣件不齐全 道接头搭接不符合规定 轨道 高 低差过大 轨缝过大 竖曲线不符合规定 2 钢丝绳生锈 磨损 断丝方面 1 井下工作地点的气候环境潮湿 绞车钢丝绳易于生锈 严 重影响钢丝绳的提升能力 所以煤矿安全规程规定绞车钢丝绳要 定期打油 防止钢丝生锈影响钢丝绳的提升能力 钢丝绳外部生 锈 钢丝绳内部生锈 钢丝绳麻芯长期浸泡在水中会出现麻芯吸 水从里面生锈 比如 白皎煤矿东二盘区主提升在 2001 年 1 月 9 日出现过 1 9 斜坡提升跑车事故 经现场勘察的结果是钢丝绳 长期在斜坡轨道中被水浸泡 造成钢丝绳中的麻芯吸水 钢丝绳 从里面生锈 表面看不出来 严重影响钢丝绳的提升能力 最终 出现断绳跑车事故 可见钢丝绳打油保养的重要性 2 钢丝绳磨损和断丝超过规定 煤矿安全规程 规定 在 一捻距内钢丝绳磨损和断丝超过 10 必须进行更换 否则会重影响 钢丝绳的提升能力 矿车在斜坡提升的过程中容易出现跑车现象 注 捻距 就是钢丝绳在绳子中绕过一周 就为一个捻距 钢 丝绳磨损的检查 是用游标卡尺检查测量 钢丝绳断丝点的检查 用棉砂包着正在慢运行的的钢丝绳中 会发现断丝点 然后再找 出断丝数量 3 钢丝绳自身质量问题 3 钢丝绳连接部位方面 1 使用正规的链环 插销 插销要有锁口销 2 卡钢丝绳的四脚卡必须要上弹簧垫圈 并且四脚卡要同钢 丝绳的绳径一致 3 挂钩工在发信号前必须检查各连接部位是否可靠连接 4 司机操作失误 顿绳方面 1 绞车司机操作不当也会出现跑车现象 绞车滚筒盘绳时出 现跑偏 运行途中会出现钢丝绳垮笼顿绳 顿绳时容易出现断绳 跑车现象 2 绞车提升过程中突然停电 运行的绞车正转突然反转 会 出现钢丝绳垮笼顿绳 顿绳时容易出现断绳跑车现象 3 绞车司机操作不当也会出现跑车现象 绞车司机开车前 对绞车的各部位要进行仔细检查 绞车是否完好 信号是否清晰 刹车是否灵敏 可靠并熟
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