甲板机械液压管系投油工艺规范yan

甲板机械液压管系 投油工艺规范 甲板机械液压管系投油工艺规范 版次 1 修改号 0 共 6 页 第 1 页 1 甲板机械液压管系投油工艺规范 1范围 本规范规定了液压管系投油前准备 人员 工艺要求 工艺过程和检验 本规范适用于各类船舶上的甲板机械液压管系的投油 2投油前的准备 2 1 液压系统管路安装前管端封头和管内防锈情况要检查 2 2 管子内壁要用白布拉干净 2 3 管系在船上应按相关图纸安装完毕 然后按照液压系统原理图检查其安装完整性 2 4 液压系统中的元件如油箱 油泵 油马达 油缸 阀组 滤嘴及液压软管应视投油的 实船状况用临时跨接管来旁通 被临时拆卸的管件和设备上的接口 应进行有效封 口 2 5 将要被投油的管系用跨接管 盲法兰等分割成数个串接和 或并联的投油回路 以便 分别进行投油 2 6 对于构不成回路的管件 如重油压力管 溢流管等 应接成独立的回路或串接在其他 回路中 也可在内场进行投油清洗 经检验合格后上船安装 在运输和安装过程中 采取有效的防污染措施 以防止再次污染 2 7 投油设备 2 7 1 投油要专用投油设备 在特殊情况下 征得船东同意后 可以使用实船上设备 2 7 2 管子内的流量应根据液压油黏度及管子通径来确定 见表 1 当管路投油时 液 流在管子内的流动要到紊流状态 表 1 液压油黏度 管子通径与投油最小流量的关联表 油的黏度 单位 10 6 m2 s 油的 黏度152025303540455055606570 管子 通径 mm 投油最小流量 l min 12263443516068778594102111119 1532435464758596107117128138149 204357718599114128142156170184198 25547189106124142160177195213230248 326891114136159181204227249272295317 4085114142170198227255283312340368396 50107142177213248283319354389425460495 65138184230276322368414460506552598644 80170227283340396453509566623679736792 甲板机械液压管系投油工艺规范 版次 1 修改号 0 共 6 页 第 2 页 2 100213283354425495566637707778849919990 125266354442531619707796884972106111491237 15031942553163774384995510611167127313791485 175371495619742866990111312371361148516081732 2004245667078489901131127214141555169718381979 250530707884106012371414159117671944212122972424 10 6 m2 s cst 2 7 3 开始投油时使用过滤精度为 50 m 的回油过滤器 投油结束阶段使用过滤精度为 5 10 m 的回油精过滤器 2 8投油用油 2 8 1 投油用油的牌号要用与对应的液压系统最终所选择使用的液压油牌号一致或在征得 船东同意后使用与工作油相兼容的液压油 2 8 2 经使用过的投油用油 经过精细过滤 取样化验 污染等级达到 NAS1638 的 10 级 ISO4406 19 16 GB T14039 19 16 水分 0 1 400C 时黏度与原油样变化 10 15 并且无沉淀物 则仍可作投油用油 2 8 3 投油时 油温应控制在不低于 400C 最高不许超过 650C 3工艺要求 3 1 更换干净滤纸后 连续投油 2 小时 该滤纸应保持恒定的清洁状态 3 2 投油取油样进行化验 化验结果应符合液压设备制造厂提出的 GB T14039 1993 液 压系统工作介质固体颗粒污染等级代号 或 ISO DIS4406 1987 液压传动 油液 固体 颗粒污染等级代号 或 NAS1638 1964 固体颗粒污染等级代号 中的固体颗粒污染 等级要求 GB T14039 93 ISO 4406 87 NAS1638 64 污染等级对照参见表 2 ISO4406 1987 液压传动 油液 固体颗粒污染等级代号参见表 3 NAS1638 1964 固 体颗粒污染等级代号参见表 4 甲板机械液压管系投油工艺规范 版次 1 修改号 0 共 6 页 第 3 页 3 表 2 GB T14039 93 ISO 4406 87 NAS1638 64 污染等级对照 GB T14039 93ISO 4406 87NAS1638 1964 11 811 82 12 912 93 13 1013 104 14 914 9 14 1114 115 15 915 9 15 1015 10 15 1215 126 16 1016 10 16 1116 11 16 1316 137 17 1117 11 17 1417 148 18 1218 12 18 1318 13 18 1518 159 19 1319 13 19 1619 1610 20 1320 13 20 1720 1711 21 1421 14 21 1821 1812 注 如果等级号为 18 13 则表示大于 5 微米的颗粒数为 18 级 查附录 B 可知颗粒数在 130000 到 250000 之间 大于 15 微米的颗粒数为 13 级 查附录 B 可知颗粒数在 4000 到 8000 之间 表 3 ISO DIS4406 1987 液压传动 油液 固体颗粒污染等级代号 颗粒数 每 100 毫升 大于小于等于 等级代号 80000001600000024 4000000800000023 2000000400000022 1000000200000021 500000100000020 25000050000019 13000025000018 6400013000017 320006400016 160003200015 80001600014 4000800013 2000400012 1000200011 500100010 2505009 1302508 甲板机械液压管系投油工艺规范 版次 1 修改号 0 共 6 页 第 4 页 4 641307 32646 16325 8164 483 242 121 表 4 美国国家飞机标准 NAS1638 1964 固体颗粒污染等到级代号 等级代号 5 15 m15 25 m25 50 m50 100 m 100 m 0012522410 025044820 1500891631 210001783261 3200035663112 44000712126224 580001425253458 61600028505069016 7320005700101218032 86400011400202536064 9128000228004050720128 102560004560081001440256 1151200091200162002880512 1210240001824003240057601024 3 2 1 锚绞机液压系统固体颗粒污染等级应符合 a GB T14039 93 18 15 级 b ISO 4406 87 18 15 级 c NAS 1638 64 9 级 3 2 2 舱口盖开舱机液压系统固体颗粒污染等级应符合 a GB T14039 93 17 14 级 b ISO 4406 87 17 14 级 c NAS 1638 64 8 级 3 2 3 对于有特殊要求的设备 按照设备厂提供要求执行 4工艺过程 4 1 将投油设备的进 出口通过临时软管与要投油的回路连接好 将进 出 口的阀关闭 将该进 出口阀之间的旁通阀打开 4 2 将回油精滤器的进 出口阀关闭 甲板机械液压管系投油工艺规范 版次 1 修改号 0 共 6 页 第 5 页 5 4 3 通过专用精细滤油小车 过滤精度过 10 m 将新油从油桶中通过油箱上的注油口 驳运到油箱内 直到标定的工作液位为上 严防污染物进入投油系统 4 4 打开油箱的油温加热器 当油温升高到点 50oC 左右 关闭加热器 4 5 打开泵的吸口阀 打开旁通阀 接通电源 点动电机 检查泵的旋转方向正确无误 后 让电机旋转约 2 3min 然后停机 4 6 将投油设备的进 出口阀打开 将该进 出口阀之间的旁通阀关闭 启动电机 给 投油回路注油 随时检查油箱的油位并加油到标定的工作液位 4 7 给投油回路放气 并检查管路是否有泄漏 4 8 在初次投油运转达 15min 后 打开取样阀 用 100 毫升的容器取样 然后取一块 10 25 m 的滤纸 将油样过滤后贴上标签保存 4 9 以后每间隔壁 15 90min 取一次样 方法同上 4 10 在投油过程中 经常检查滤器堵塞指示器 滤器滤芯的清洗间隔时间开始时要短些 第一次约为 15min 随着投油进展的深入 油的清洁度的提高 间隔时间可 以不断加长 不超过 4h 不应等到滤器堵塞报警时才清洗滤器 4 11 在投油过程中 选择自动脉冲清洗 同时采有外部机械自动震荡器对投油管路的不 同部位进年震荡 震荡器安装时注意不要损坏管子外壁 4 12 当所取样的液压油有肉眼几乎观察不到杂质时 打开回油精滤器的进 出口阀 使 油液通过该回油精滤器后回油箱 4 13 理化试验室应提供符合所需清洁度要求的样瓶 4 14 当取样满意后 通知品质保证部 船东代表 驻厂验船师 有关的液压设备服务工 程师到现场进行投油验收 4 15 其佘投油回路的投油和取样重复以上步骤 4 16 液压管系的恢复 4 16 1 投油结束后 要将投油管路内的剩油全部排放于净 投油用过的油不可用于系统 的工作用油 除非得到专门的过滤并