三南铁路PG32机械铺轨专项方案

改扩建铁路三江至南川线改扩建铁路三江至南川线 铺架标段轨道工程铺架标段轨道工程 编号 PG32PG32 铁路铺轨机铺轨铁路铺轨机铺轨 专项施工方案专项施工方案 单 位 中铁十八局集团有限公司 编 制 审 核 批 准 2013 年 1 月 8 日发布 2013 年 1 月 8 日实施 文件修改记录表 注意事项 1 使用文本文件前首先查阅修改记录表及所属文件修改通知单 以保持对文件的完整理解 2 本文件持有人在接到修改通知时 立即在本表中作出相应记录 序 号修改通知号修改内容记录人日 期 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 1 PG32 铁铁路路铺轨铺轨机机铺轨专项铺轨专项施工方案施工方案 一 工程概况一 工程概况 三南铁路项目位于重庆市东南侧的綦江县和万盛 南川区境 线 路自既有川黔线三江站起 经万盛与在建的南涪铁路南川站相接 新 改建线路共计 65 916km 全线铺轨 75 638km 其中正线铺轨 63 749km 站线铺轨 11 889km 正线新铺道岔 42 组 本线共设 8 个车站 新建 4 个车站 三江至南川正线 正线轨道均按次重型轨道 50 kg m 钢轨 铺设有砟 轨道区间无缝线路设计 不同类型钢轨用异型钢轨连接 本线按换铺法铺设无缝线路 铺轨基地只设简易的工具轨排生产 作业和根据需要设置 500m 长钢轨存放台 主要利用成渝线石板滩站 长轨焊轨厂制作长轨条 现场不另建焊轨厂 正线钢轨先在石板滩长 轨焊轨厂加工为 500 米的长钢轨 用 T11 长轨车运至工地直接进行 换铺 铺轨基地设置在万盛车站 首先由人工铺轨打通万盛站与万盛西 站联络线 运梁至铺架基地存储 采用机械铺轨 铺轨方向由万盛站 向三江东铺设工具轨 打通长轨车运输通道 由三江东向万盛站方向 换铺长轨 利用换下的工具轨再向南川方向进行铺架 用长轨车随后 沿线换铺长轨 最后铺设三江至三江东段联络线 二 二 编编制依据制依据 2 1 采用的采用的规规范 范 标标准 准 规规程和程和设计设计文件等文件等 1 铁路轨道设计规范 TB10082 2005 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 2 2 铁路轨道工程施工质量验收标准 TB10413 2003 3 客货共线铁路轨道工程施工技术指南 TZ201 2008 4 铁路轨道工程施工安全技术规程 TB10305 2009 5 新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建 设 2004 8 号 6 三南铁路设计文件 2 2 编编制目的及适用范制目的及适用范围围 本施工方案保证三南铁路铺轨机铺轨施工的顺利进行 确保铺轨 施工的安全和质量 三 施工准三 施工准备备工作工作 3 1 人人员员准准备备 管理人员包括 值班领导 1 人 队长 1 人 技术员 1 人 安全员 1 人 后勤 1 工班人工班人员员如下表 如下表 序号作业名称人数备注 一龙门吊倒装轨排 1操作龙门吊2 2捆轨排7 二2 号车运轨排 1走行司机1 2发电司机1 3领车1 三铺轨机铺轨 1走行司机1 2电钮司机1 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 3 3 2 机械机械设备设备准准备备 4 2 1 主要机械设备 序 号 机具设备名称 单 位 数量用途和备注 1平板车列1运输轨排 2轨道车辆1收 送材料 接送作业人员上下班等 3倒装龙门吊台2倒装轨排 4铺轨机组1包括主机和 2 号车 4 2 2 小型设备 名称单位数量备注 撬棍根6 铁锹把4 齿条压机台2 套筒扳手把4 活动扳手把4 3 3 技技术术准准备备 3 3 1 配轨表主要内容包括 轨节编号 起始里程 钢轨类型 长 度 接头相错量 枕木类型 扣件类型 枕木布置 3 3 2 编制铺轨作业指导书 铺轨技术交底 铺轨的安全规程 并 对施工人员进行岗前培训 考试合格方可上岗作业 3 3 3 掌握线路情况 坡度的大小 曲线的半径等 制定符合实际 情况的施工方案 3 3 4 由测量站提前进行线路的交接 发现不符合规范要求的 3发电司机1 4电工1 5修理工1 6指挥1 7车上挂钩2 8保接头10 9上鱼尾板4 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 4 提前要求线下单位进行整改 符合架梁条件后方可进行铺轨作业 3 4 材料准材料准备备 常备料 铺轨机常用零部件 钢轨接头夹板及急救器 接头螺栓 弹条扣件 钢丝绳 倒链 撬棍 扳手等 四 施工四 施工总总体方案体方案 4 1 工工艺艺流流程程 铺轨工艺流程为 铺轨基地供轨排 编组列车 立倒装龙门架并 吊装轨排 2 号车对位 轨排前拖拉作业 吊铺轨排作业 安装鱼 尾板及接头螺栓 线路维修 4 2 施工要求施工要求 4 2 1 施工准备 铺轨前 首先要对已铺线路进行检查 必须满足行车的安全 其 次 预铺道碴的宽度 厚度 平整度 压实度必须满足规范要求 并在 铺轨方向的线路右侧撒白灰线 距离线路中桩为1 3米 铺轨时枕木头 和白灰线对齐 保证铺轨的方向误差在5cm以内 4 2 2施工工艺 铺架基地供轨排 铺轨基地轨排拼装好后 轨节平板车两辆一组 用 16T 门式龙门 架吊装轨排后两端用 X 字形钢丝绳捆固 最下层轨节位于平板车车 辆接头处的悬空轨枕 还需用双股 8 铁丝把轨枕与其上钢轨绑成一 体 防止运输中坠落造成行车事故 轨排下用草垫子临时衬垫 防止 轨排在曲线地段轨枕间距发生变化 编组列车 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 5 按轨节表上轨节铺设顺序每 6 节为 1 组 每 10 组为一列编组好 轨排列车 也可根据实际情况进行编组 倒装龙门架塔架平板编组在 机车后第一位 然后由机车向铺轨地点推送 最后平板车上设有领车 人员 后方押车人员同往 机车顶送轨排列车距铺轨点一定距离后组 立倒装龙门架 立架倒龙门架 施工技术要求 a 龙门架一般应组立在坡度不大于 10 的直线地段或半径不小 于 1200m 的曲线地段 不得已设在小半径曲线地段时 应将线路拨 直 50m 左右 b 龙门架应组立在坚实且线路条件较好的地段 并尽量避开高 填路基 基地要平整夯实 至少放两层枕木分布压力 c 龙门架腿底应高出轨顶面一层枕木 以保证轨排列车能自由 通过 d 龙门架支腿要垫平垫实 两边支腿安放再同一水平上 误差不 超过 4mm e 龙门架左右支腿与线路中心的距离应保持相等 误差不超过 10mm 组立后的龙门架靠近既有线一侧最外侧到既有线中心距离不 得小于 2 2 米 f 倒装轨排的两龙门架中心距离为 13 8m 安全注意事项 a 组立龙门架应有专人指挥 升降架将龙门架顶起后不准动车 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 6 禁止龙门架空骑在升降架上进行对位作业 b 立好龙门架后 应再次检查支腿支垫情况 用木楔将空隙处塞 实 确保四角受力均匀 另外 还要检查支腿连接螺栓是否上齐上紧 支腿插销应安装稳妥 c 吊起第一组轨排时要稍事停留 检查龙门架是否下沉 变形 确认安全无误后牵出空平板进行倒装作业 d 倒装轨排前 2 号车应安好拖船轨 插好拖船轨上的止动销 拖船轨前端应露出轨排 150mm 以上 倒装轨排时轨排重心应与 2 号 车重心线对正偏差不宜超过 20mm e 机车推送轨排到工地 距离龙门架 20m 外一度停车 待龙门 架指挥人员 检查人员检查抬重梁 钢丝绳有无碰挂 确认无误后发 出进车信号时 再行推送对位 对准吊点 f 铁瓦要放正放牢 钢丝绳要上下垂直 不得有绞花和两股互压 吊起后尽快退车 进车 尽量缩短轨排悬空时间 g 轨排吊起高度 用机车推送轨排 轨排底最低点距平板车面净 高不得小于 1m 以能安全通过 2 号车为准 并检查两侧无障碍物后再 指挥倒装轨排作业 h 轨排在 2 号车上落实后 检查拖船轨止动销 防溜措施以及车 体两侧无悬挂和其他障碍 确认载体合格 龙门架无碰挂后方可运行 i 倒装轨排必须专人指挥 轨排列车进出倒装龙门架时必须确 认两侧不会刮碰龙门架两侧 有危险时 必须发出停车信号 禁止蛮 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 7 干 j 2 号车和轨排车进入龙门架时速度不得大于 3km h k 操作人员听到起吊信号后方可起吊 吊起后 应密切注意举升 油缸和龙门架的工作状态 有异常时 要立即呼叫轨排列车停车 并 放下轨排 处理后再进行作业 l 风力超过六级时不准进行换装作业 主机铺轨作业 机械准备 a 处理检查 包括主梁 吊轨扁担 起升及运行机构 车辆的检 查 b 确认各种仪表指标正确值 c 检查机械各部分紧固件是否松动脱动 液压管路是否漏油或 破损 d 检查制动系统是否正常 e 检查电力系统绝缘 配线 开关是否正常 f 检查液压油和机油是否加到规定数量 柴油发电机的检查和准备 a 检查滤清器 气门间隙和减压装置间隙是否符合本机规定 b 减压机构放到减压位置后 检查各部分是否灵活 内部有无不 正常响声 c 检查燃油是否充足 检查各油器及接头处有无漏油现象 d 检查各部分接线是否正确 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 8 e 检查机油是否达到标准刻度 f 将所有开关断开 使发电机处于空载状态 前拖拉作业 包括 2 号车驮送轨节与主机对位和轨节前拖拉工序 前拖拉用 铺轨机的电动绞车将靠近铺轨机的 不与铺轨机连挂 上的轨节拖拉 到铺轨机内 采用 43kg m 轨做拖船轨 拖船轨长 11 5 米 根 两端轨 腰氧割成顺坡形 便于上滚筒而不采用滑靴引导 拖船轨为两对 每 两根中间用 15 5mm 钢丝绳连接 施工技术要求 a 拖拉前应先将铺轨机上的电动绞盘拖拉钢缆及挂钩准备到位 将拖拉卡头联接到最底层轨节前端 b 将返送拖船轨放到铺轨机拖船轨回送滚筒上 并检查其连接情 况 c 以上两项检查确认无误后 再取掉 2 号车拖船轨止动销 负责 拖拉的指挥人员待其余人员离开后 铺轨机上无障碍物时方可指挥拖 拉 d 前拖拉地点应选在曲线半径大于 1000m 以上的地段或退机到 直线地段进行拖拉 当曲线半径较小且曲线较长时 可将最后两节轨 排铺成直线或在大半径曲线上进行前拖拉作业 待拖拉作业完毕 将 偏铺的两节轨排恢复即可 但应注意偏铺时应将线路垫平 将原道碴 槽填平后才能上机 严禁压断砼枕 造成损失 施工安全注意事项 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 9 a 2 号车推送轨排距铺轨机 20m 以外时 应一度停车 必须与铺 轨指挥人员联系 并经同意后方准对位 b 待卷扬机挂好轨排后 再去掉顺坡车拖船轨止动销 以防轨排溜 窜 指挥人员经检查确认止动销全部去掉后 并且铺轨机及过渡车上 无影响拖拉之障碍后 方准发出信号 进行前拖拉 c 前拖拉时 要有专人观察轨节能否顺利进入铺轨机 如有碰撞 要采取措施妥善处理后再行拖拉 观察 操纵和看绞盘的人员都要站 在安全处 以防意外 d 轨节在铺轨机上拖到位后 应采取防溜措施 防止铺轨机走行 时轨节窜动 e 返送拖船轨时 要有人指挥 动作一致 互相呼唤 防止碰手挤 脚 发生意外 吊铺轨节作业 铺轨机吊轨节与向前走行同时进行 当铺轨机走到已铺轨节前 端第五根轨枕处刹车 滑行到第三根轨枕处停止 这时轨节已吊起前 移 当后端与已铺轨节前端距离 0 1m 时开始下落 落至距地面 0 3m 左右时 保接头人员同时扶稳轨节 并向前拉 0 1m 左右 待轨节即将 落地时 又立即向后推送 与已铺好的轨节用鱼尾板连接 施工技术要求 a 轨节下落时应配合人工严格掌握边线 将轨节的枕木头与白灰 线尽量对正 确认无误后 才准下放就位 b 轨道方向应目视曲线圆顺 直线顺直 曲线头尾不得有 反弯 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 10 或 鹅头 c 注意保护中心桩 d 当线路为有缝线路时 轨节就位时必须按规定正确预留轨缝 轨缝要求预留均匀 每公里轨缝累计误差为 40mm 80mm 不允许 出现 20mm 和三个及以上的瞎缝 轨缝未达到要求 应及时调整 e 铺轨时应经常检查轨节的实际铺设里程与计算里程是否相符 如有误差影响前方曲线轨节及桥枕轨节的布置或钢轨接头落入不应 有钢轨接头的地段时 应及时上报并采取措施提前加以纠正 f 铺轨机前轮不得超过已铺轨节前端第三根轨枕 g 铺轨每班收工时 应将当班铺设的最后一个轨节号连同轨端到 达的实际里程及时报告后方钉联基地 h 铺轨时每次到达桥头前 应及时把最后一节轨排距桥胸墙距离 反馈回后方钉联基地 以便尽快修正轨节表 施工安全注意事项 a 铺轨机在每班铺轨前 必须进行检查和试吊确保升降 走行 摆头和制动等系统全部良好后 方可正常铺轨 b 铺轨机在下坡道铺轨时 机前要有专人负责打铁鞋 防止溜车 c 挂钩人员待轨节拖拉到位后 方可上去挂钩 挂钩要有一人统 一指挥 d 挂钩人员要选好吊点挂好挂钩 指挥人员指挥起吊 待吊钩受 力即停 确认挂钩无误 挂钩人员离开轨排站在避人梯后 指挥人员 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 11 发出起吊信号 再行起吊 出轨排 严禁斜拉歪吊 严防脱吊滑钩 要 密切注意轨节移动 防止碰撞 1 2 柱 在轨节下落时 要注意卷扬 机钢丝绳 防止掉槽 e 出轨节时 应注意起吊高度 严禁轨节有一端拖在下层轨节行 走 吊铺最后一层轨排时尤其要保证起吊高度 并出到位 防止碰撞 操作室 f 机前人员未全部离开前 禁止出轨节 轨节悬空时 严禁下面 站人或通过 等轨节降落到距地面 0 3m 时 工作人员才准靠近作业 g 轨节起吊和走行时要平稳 下落时左右不要倾斜 前后倾斜不 要过大 h 稳接头时 禁止站在轨节前端 应站在轨节外侧 防止碰撞伤 腿 压伤脚 i 每铺完一节轨排 铺轨机需前进时 应先让机前所有人员离开 后 方准动车 j 机上应有喇叭和警铃 动机及吊钩起落 均应鸣响 提醒所有人 员注意 安装鱼尾板及接头螺栓 施工技术要求 a 接头鱼尾板必须上好 鱼尾螺栓拧紧 垫圈开口朝下 b 接头配件事先涂油 c 拧紧接头螺栓 鱼尾板全部落槽 接头扭矩不少于 60kg m 轨 500N m 50kg m 轨 400N m 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 12 d 接头轨面高差和横向错牙 新轨不得超过 1mm 旧轨不超过 2mm e 鱼尾板与钢轨应密贴 工具轨上 4 根螺栓 拧紧螺栓 如果是 车站内的到发线 牵出线等有缝线路 不得有超过 20mm 和连续三个 瞎缝存在 施工安全注意事项 a 轨节接头未对好前 禁止进入轨节内作业 b 安装鱼尾板时应使用扳手一端导孔 禁止用手指伸入孔眼试探 防止挤伤手 轨节落地时 要防止压脚 c 上接头处场地窄小 人员较多 要有秩序工作互相关照 避免 碰撞 并要随时注意指挥信号 铺轨机走行前要迅速撤离股道 d 桥面铺轨两侧没有栏杆 靠桥外侧上卡具和手拿撬棍作业人员 应思想集中 避免失手坠落 e 松动接头砼枕配件人员 在轨排落地前 不宜松动过多 以防 砼枕掉下伤人 补足配件作业 施工技术要求 a 接头砼枕窜动的必须现场方枕到位 扣件应安装齐全 组装正 确 拧紧力矩符合要求 b 木枕地段应按规定补足接头道钉 垫板 施工安全注意事项 a 在桥面外侧作业时 要防止坠落事故 三南铁路 PG32 铁路铺轨机铺轨专项施工方案 13 b 铺轨机后面紧螺栓补扣件人员要随时注意轨节车和铺轨机的 动向 发现来车要迅速撤离轨道 c 禁止钻在铺轨机和车辆下上螺栓扣件 d 夜间作业应有足够的照明设施 e 工具配件不要放在钢轨上 休息时应离开线路 不允许钻车 线路维修 施工技术要求 a 铺轨后三天内 应按规定力矩至少复紧一次螺栓 b 配件补充齐全 安装正确有效并均匀涂防锈油 c 线路无反超高和三角坑等危及行车安全因素存在 安全注意事项 a 在线路上作业时 要注意行车及人身安全 来车及时让道 b 凡进行妨碍行车和危及安全的作业时 均应按规定设置防护 c 工具和配件不要放在钢轨上 休息时离开线路 d 乘坐平板车要坐稳 不准打闹嬉戏 不准坐平板车边和两端衔 接处 身体不得伸出车外 中途及到站下车等车停稳后下车 列车走 动严禁扒车 跳车 e 拨道时 必须把撬棍插在轨底与其水平方向成 45 度 插入轨底 深度不得少于 0 1 米 以防滑撬伤人 五 五 质质量控制及量控制及检验检验 5 1 质质量控制量控制 5 1 1 道碴材质必须符合现行 铁路碎石道碴 TB T2140