无线电陆空通话翻译部分

无线电陆空通话翻译部分 1 Translation Lesson 6 Pushback and start up 汉译英 1 香港地面管制 国航 102 停机位 6 号门 通播 E 收到 请求推出开车 2 国航 102 离开时间 45 分 开车时间自己掌握 3 地面机务请证实 3 号发动机是否转动 4 发动机全部启动完毕 请拿开轮挡及其他地面设备 1 Hong Kong Ground CCA102 Gate 6 Information E request pushback and startup 2 CCA102 departure time 45 start up at own discretion 3 Ground crew confirm No 3 engine is rotating 4 All engines have been started remove chocks and other ground equipment please Lesson 7 Taxi 汉译英 1 地面管制国航 981 重型 7 号门 通播 F 收到 请求滑行 2 日航 782 滑到 36 号左跑道等待点给从左向右穿行的 A320 让道 3 英航 416 可以穿越 27 号跑道 脱离报告 4 汉莎 076 立即停止滑行 前方道口被一辆故障车阻塞 5 地面管制我不熟悉本场情况 请引导我到等待点 1 Ground CCA981 heavy gate 7 information F request taxi 2 JAL782 taxi to the holding position of RWY36 give way to A320passing left to right 3 BAW416 cross RWY27 report vacated 4 DLH076 hold immediately the intersection ahead is blocked by a broken vehicle 5 Ground I m not familiar with the local airport Please guide me to the holding position Unit check 3 汉译英 1 法航 316 你方向搞错了 起飞跑道 21 号 你由现在为止左转沿着黄线滑行到 B 滑行道 注意滑行道右边的停止标志 2 日航 113 在下一个道口停住 有航空器从右边超越你 3 英航 024 下个道口右转脱离跑道 跟在你前面那架航空器后面滑行 我会与你保持联系 4 新航 094 你预定离场时间由于空中交通管制原因推迟 40 分钟 推出和开车时间自己掌 握 5 联航 356 沿 B4 和 A3 滑行道到南停机坪 停机位 R3 号 看见信号员叫 无线电陆空通话翻译部分 2 1 AFR316 you ve taken a wrong direction departure RWY 21 turn left from your present position and taxi along the yellow line to taxiway B Caution the stop signal on the right 2 JAL113 hold short of the next intersection aircraft overtaking you from the right 3 BAW024 vacate RWY next right follow the aircraft in front of you I ll keep you advised 4 SIA094 your slot time will be delayed for 40 minutes due to ATC reasons pushback and start up at own discretion 5 UAL356 taxi to the south apron via via TWY B4 andA3 stand R3 report marshaller in sight Unit check 6 IV 汉译英 1 下降到 4 千英尺 6 千英尺前加速下降 过偶数高度层叫 2 到达 GHM 前下降到 3 千英尺 海压 1010 3 BCH 台上空等待 高度 6 千英尺 向台航迹 210 度 左航线 出航时间一分钟 预计进 近时间 12 分 4 在 NBW VOR170 度径向线上 30 至 35 DME 英里处等待 高度 4 千英尺 向台航迹 085 度 右航线 预计 10 分钟后收到下一步指令 5 可以 5 千英尺飞 MK 台 进入管制空域高度 8 千或 8 千以下 在 MK 台上按规定等待 预 计进近时间 30 分 6 加入 Blin 3 标准进场程序 下降 3 千英尺并保持 QNH 1021 16 号跑道标准盲降进近 过 CX 台叫 7 准许 18 号又跑到 VOR 进近 自己掌握下降 你第一个落地 能见跑道叫 8 我不熟悉 16 号跑道 NDB 程序 请求目视进近 1 Descend to 4000ft expedite descent until passing 6000ft report passing even levels 2 Descend to 3000ft on QNH1010 before reaching GHM 3 Hold at BCH 6000ft inbound track 210 left hand pattern outbound time one minute expect approach time 12 4 Hold on the 170 radial of NBW VOR between 30 and 35 miles DME at 4000ft inbound track 085 right hand pattern expect further clearance in 10 minutes 5 Cleared to MK at 5000ft enter controlled airspace 8000ft or below hold at MK as published expect approach time at 30 6 Join Berlin 3 Standard Arrival descend to 3000ft and maintain QNH 1021 make standard ILS approach runway 16 report CX 7 Cleared VOR approach runway 18R descend at own discretion you are number one report runway in sight 8 I am not familiar with NDB approach runway 16 procedure request visual approach Unit check 9 汉译英 1 由于沙暴能见度正在变坏 建议复飞 2 我们在五边大约 1 千英尺处碰到了风切变 差点失速 3 请求往左偏航 30 度出航 20 英里以避开雷雨云 无线电陆空通话翻译部分 3 4 两分钟以前我们进入了中度严重颠簸 现在已经平稳了 5 我们在这个高度碰到连续严重结冰 防冰系统故障 请求下降 1 Visibility is getting worse due sandstorm advise go around 2 We encountered windshear on final at about 1000ft nearly stalled 3 Request track out 30 degrees 20 miles left to go round the CB 4 We ran into moderate to severe turbulence 2 minutes age it has smoothed out now 5 Wehaveencounteredcontinuoussevereiceatthislevel anti icesystem inoperative unserviceable request descent Lesson 23 IV 汉译英 1 轮胎爆炸中断起飞 飞机偏出跑道 请求机场援助 2 第二发吸鸟熄火 我们正回场 请求放油指令 3 由于液压失效放起落架有困难 我们已人工外放 请求低空通场目视检查起落架是否下 锁好 4 我们返航了 收轮时轮子爆炸 请求优先着陆 5 左发鸟击后我们已关车 请求改航离我们最近的 XY 机场 1 Take off aborted due to tyre blowout aircraft slid off the RWY request airport assistance 2 We are coming back due to No 2 engine flamed out after ingesting some birds request dumping instructions 3 We are having difficulties extending the landing gear due to hydraulic failure we have cranked it down manually request a low pass to check visually whether is is down and locked 4 We are returning due to burst tyre during gear retraction request first priority landing landing priority 5 We ve shut down No 2 engine after a bird strike request divert to XY airport which is the closest to us Lesson 24 IV 汉译英 1 PAN PAN PAM PAN PAN PAN 国航 101 截获南航 305 燃油告紧 请求优先着陆 现在为止 Mike 以西 5 英里高度 7 千英尺 2 PAN PAN PAM PAN PAN PAN 国航 982 我们碰到严重晴空乱流 副驾驶及机上乘客受伤 请求改航 到离我们最近的合肥机场落地 并转告我们需要救护车和急救 3 接收机失效盲发 南航 303CH6 英尺下降 向 13 号跑道作 IGS 进近 下次发报告时间远台 4 南航 302 无线电失去联系 如你能收到我的话左转航向 090 1 PAN PAN PAN PAN PAN PAN CCA101 intercepted urgency call from CSN305 he is running short of fuel request landing priority his position 5 miles west of Mike at 7000ft 2 PAN PAN PAN PAN PAN PAN CCA982 we ve run into severe CAT copilot and passengers 无线电陆空通话翻译部分 4 injured request divert to Hefei which is the closest airport to us for landing 3 Transmitting blind due to receiver failure CSN303 CH 6000ft descending will make IGS approach RWY 13 next transmission outer marker 4 CSN302 radio contact lost if you can read me turn left heading 090 Lesson 25 IV 汉译英 1 MAYDAY MAYDAY MAYDAY 国航 981 前客舱门被打开了 有一人被吸出飞机 请求在北京 紧急着陆 位置大王庄以南 10 公里 高度 5 千米 2 MAYDAY MAYDAY MAYDAY 南航 303 探明后货舱有烟雾 我们已释放灭火瓶 我们要改航 到深圳落地 请转告他们着陆时候需要救活援助 3 MAYDAY MAYDAY MAYDAY 不明外物撞击造成副驾驶风挡破碎 副驾驶受伤 我们正回场 请求着陆时紧急援救 4 我们被劫持了 劫机者要我们在 XX 降落 但机上燃油不够 请求在 YY 落地加油 5 解除遇险 发动机重新启动 但有几名乘客受伤 请求地面紧急救护并需要救护车 1 MAYDAY MAYDAY MAYDAY CCA981 front cabin door was opened and one person has been pulled out request emergency landing at Beijing position 10 km south of VYK at 5000ft 2 MAYDAY