大学交通工程学期末考试试卷及答案

期末考试期末考试 交通交通工程总论工程总论 课程试卷答案和评分标准 课程试卷答案和评分标准 A A 卷 卷 学年第学年第 一一 学期学期 第第 1 1 页页 共共 4 4 页页 题号一二三四五六七总分审核 得分 一 名词解释 每小题一 名词解释 每小题 4 分 共分 共 20 分 分 1 1 PHFPHF 又称高峰小时系数 高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰 小时的交通量之比 2 2 道路通行能力 道路通行能力 道路上某一点 某一车道或某一断面处 单位时间内可能通过的最大交通实体数 亦称道路通行能量 3 3 绝对相位差 绝对相位差 在联动信号中 选定一个标准路口 规定该路口的相位差为零 其他路口相对于 此路口的相位差 称为绝对相位差 4 4 服务水平 服务水平 指道路使用者从道路状况 交通与管制条件 道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量 5 5 延误 延误 车辆行驶中 由于受到驾驶人无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通控制设 施等的阻碍所损失的时间 得分 阅卷人 二 简答题 每小题二 简答题 每小题 10 分 共分 共 20 分 分 1 1 试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式 试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式 答 时间平均速度是指在特定的时间段内 通过道路上某一地点的所有车 辆点速度的算术平均值 2 分 计算公式为 n i it v n v 1 1 时间平均车速 第 i 辆车的地点车速 tv i v 单位时间内观测到车辆总数 3 分 n 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之比 2 分 计算公式为 n i i s vn v 1 11 1 区间平均车速 其他符号意义同前 3 分 sv 2 2 简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能 简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能 答 四阶段为交通发生预测 交通分布预测 交通方式划分预测 交通分 配 2 分 交通发生预测用于推测规划年交通量 2 分 交通分布预测区与区之间交通流量的多少 2 分 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式 2 分 交通分配预测将各小区之间不同交通方式的交通量分配到具体的路网上 2 分 得分 阅卷人 密密 封封 线线 试卷适用班级试卷适用班级 交信交信 111 112 班级班级 姓名姓名 学号学号 期末考试期末考试 交通交通工程总论工程总论 课程试卷答案和评分标准 课程试卷答案和评分标准 A A 卷 卷 学年第学年第 一一 学期学期 第第 2 2 页页 共共 4 4 页页 试卷适用班级试卷适用班级 交信交信 111 112 班级班级 姓名姓名 学号学号 三 计算题 每小题三 计算题 每小题12分 共分 共60分 分 1 1 已知某小型十字交叉口 道路宽度均为 已知某小型十字交叉口 道路宽度均为 7m T 60s 两相位 绿灯时间 两相位 绿灯时间 tg均为均为 27s 黄灯时间均为 黄灯时间均为 3 秒 秒 t0 2 3s ti 2 5s 0 9 各进口车流转向比例右转车占 各进口车流转向比例右转车占 20 左转车占 左转车占 10 其它影响可忽略 求交叉口的设计通行能力 其它影响可忽略 求交叉口的设计通行能力 解 1 东进口通行能力 东进口直行车道通行能力为 hpcu h tt T C t g s 5881 5 2 3 227 60 3600 9 01 3600 0 由于直左右混行车道相当于直左车道 则 hpcuCCC SSLSLR 558 2 11 2 折减验算 进口左转交通量 hpcuCC LSLRLE 56 hpcuNCLE 18060 33 所以不需要折减 LE LE CC 3 交叉口通行能力hpcuCC SLR 223255844 得分 阅卷人 2 2 某高速公路基本路段速度与密度关系式为 某高速公路基本路段速度与密度关系式为 V 64 0 512KV 64 0 512K 计算 计算 1 1 自由流速度与阻塞密度 自由流速度与阻塞密度 2 2 能达到的最大流量 能达到的最大流量 3 3 写出速度与交通量的关系 写出速度与交通量的关系 4 4 若要限制车流的实际流量不大于最大流量的 若要限制车流的实际流量不大于最大流量的 0 80 8 倍 求速度的最低值倍 求速度的最低值 和密度的最高值 和密度的最高值 解 此模型为 Greensheilds 模型 其表达式为 1 分 j f K K VV1 1 3 分 km 125512 0 64 64辆 jf KhkmV 2 3 分 h 2000125 64 4 1 4 1 Q辆 jfm KV 3 3 分 64 125 22 V V V V VKKVQ f j 4 实际流量 2000 0 8 1600 辆 h 代入公式得 V 46km h 64 125 2 V VQ实 将 V 带入得 K 35 辆 km j f K K VV1 密密 封封 线线 期末考试期末考试 交通交通工程工程总论总论 课程试卷答案和评分标准 课程试卷答案和评分标准 A A 卷 卷 学年第学年第 一一 学期学期 第第 3 3 页页 共共 4 4 页页 3 3 流量为 流量为 500500 辆辆 h h 车速为 车速为 20km h20km h 的车流因铁道口栅栏关闭的车流因铁道口栅栏关闭 10min10min 而中断 栅栏而中断 栅栏 开启后 车流以开启后 车流以 600600 辆辆 h h 的流量通过铁道 速度仍为的流量通过铁道 速度仍为 20km h20km h 如果停车排队的平均车 如果停车排队的平均车 头间距为头间距为 10m10m 求 栅栏前的最大停车数以及停过的车辆总数 求 栅栏前的最大停车数以及停过的车辆总数 解 由 Q1 500 辆 h v1 20km h 得 k1 25 辆 km 栅栏关闭后 Q2 0 v2 0 这时停车排队车辆密度为 k2 1000 10 100 辆 km 10min 后栅栏开启 且 Q3 600 辆 h v3 20km h 得 k3 30 辆 km 1 分 铁道口栅栏关闭后车流产生一个与行驶方向相反的波 波速为 km h 1 分 67 6 25100 5000 12 12 1 kk QQ w 10min 后栅栏开启 栅栏前的车辆开始驶离 车流产生一个与行驶方向相反的波 波速为 km h 1 分 57 8 10030 0600 23 23 2 kk QQ w 由于 排队可以消散 因此 在栅栏开启时的 排队长度最大 这时排 12 ww 队长度为 km 1 分 11 1 60 10 67 6 栅栏前最大停车数为 1 11 k2 111 辆 2 分 4 4 设图 设图 1 1 所示交通网络的所示交通网络的 ODOD 交通量为交通量为 从 从 O O 到到 D D 只有两条路只有两条路 A A 和和 B B 100q 通行时间是交通量的函数 分别为通行时间是交通量的函数 分别为 20 0 1x120 0 1x1 和和 25 0 2x225 0 2x2 试用容量限制 试用容量限制 增增 量分配的方法 将量分配的方法 将 ODOD 交通量按照交通量按照 30 30 30 30 40 40 的比例分三次加载 和的比例分三次加载 和 wardropwardrop 平衡第一原理 分别计算交通分配结果 平衡第一原理 分别计算交通分配结果 解 1 容量限制 增量分配的方法 第 1 次分配 由路段费用函数可知 在路段交通流量为零时 径路 A 最短 根据全有全 无原则 交通量全部分配到路径 A 上 得到以下结果 2 分 30 A q 0 B q 200 1 3023 A C 250 2 025 B C 第 2 次分配 此时最短路径仍为 A 2 分 60 A q 0 B q 200 1 6026 A C 33402 025 B C 第 3 次分配 此时最短路径变成 B 2 分 60 A q 40 B q 200 1 6026 A C 2 wardrop 平衡第一原理 2 分 200 1250 2 AB qq 2 分 100 AB qq 2 分 83 A q 17 B q 密密 封封 线线 试卷适用班级试卷适用班级 交信交信 111 112 班级班级 姓名姓名 学号学号 OD B A 图 1 网络示意图 期末考试期末考试 交通交通工程总论工程总论 课程试卷答案和评分标准 课程试卷答案和评分标准 A A 卷 卷 学年第学年第 一一 学期学期 第第 4 4 页页 共共 4 4 页页 试卷适用班级试卷适用班级 交信交信 111 112 班级班级 姓名姓名 学号学号 5 5 某两条次干道相交 东西向为北京路 南北向为上海路 道路设计速度均为 某两条次干道相交 东西向为北京路 南北向为上海路 道路设计速度均为 6060 公里公里 小时 每个进口道均为三个车道 分别是左转 直行 右转 假设其饱和流量小时 每个进口道均为三个车道 分别是左转 直行 右转 假设其饱和流量 均为均为 10001000 小客车小客车 小时 经调查 该交叉口的高峰小时流量见下表 单位 小客车小时 经调查 该交叉口的高峰小时流量见下表 单位 小客车 小时 小时 测得交叉口全红时间为 测得交叉口全红时间为 2 2 秒 黄灯时间为秒 黄灯时间为 3 3 秒 绿灯启动损失时间为秒 绿灯启动损失时间为 2 2 秒 秒 黄灯损失时间为黄灯损失时间为 1s1s 绿灯最短显示时间 绿灯最短显示时间 1010 秒 请根据以上所提供材料 进行如下信秒 请根据以上所提供材料 进行如下信 号配时设计 号配时设计 东进口南进口西进口北进口出口流量 东出口 030040050750 南出口 500400400850 西出口 350450350745 北出口 350400200770 进口流