地基处理监理实施细则

新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 目目 录录 一 一 编制依据编制依据 1 二 工程特点及其技术 质量标准二 工程特点及其技术 质量标准 1 一 工程特点 一 工程特点 1 二 主要技术 质量标准 二 主要技术 质量标准 3 三 监理工作范围及重点三 监理工作范围及重点 3 一 监理工作范围 一 监理工作范围 3 二 监理工作重点 二 监理工作重点 4 四 监理工作流程四 监理工作流程 11 五 监理工作控制要点 目标及监控手段五 监理工作控制要点 目标及监控手段 12 一 地基主要形式 一 地基主要形式 12 二 监理工作控制要点 二 监理工作控制要点 12 三 监理工作目标 三 监理工作目标 30 四 监理监控手段 四 监理监控手段 30 六 六 监理工作方法及措施监理工作方法及措施 31 七 具体旁站监理部位和工序七 具体旁站监理部位和工序 40 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 1 地基处理监理实施细则地基处理监理实施细则 一 一 编制依据编制依据 1 高速铁路路基工程施工技术规程 Q CR9602 2015 2 高速铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10751 2010 3 高速铁路工程测量规范 TB 10601 2009 4 铁路建设工程监理规范 TB 10402 2007 5 铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB 10301 2009 6 铁路路基工程施工安全技术规程 TB 10302 2009 7 铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424 2010 8 已批准的 监理规划 9 已批准的 施工组织设计 施工方案及专项施工方案 10 大西公司相关文件及要求 二 二 工程特点及其技术 质量标准工程特点及其技术 质量标准 一 工程特点 一 工程特点 新建大同至张家口高速铁路工程起自呼张快速铁路怀安站 止于韩原线接 轨 线路经过怀安县 天镇县 阳高县 大同县 大同市及其南郊区 全线线 路基本呈东西走向 与既有京包线大致平行 远期小里程与呼张铁路 京张城 际铁路相连 大里程与韩原线相连 沿途共设天镇 阳高 大同南三个站 并 且对呼张铁路怀安站进行改建 小里程与呼张铁路相连 大里程与韩原线接轨 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 2 并设线路所一处 山西段从 DK61 450 改 DK28 200 韩原线 K28 200 接 入韩原线 正线长 124 3 公里 1 标段地形地貌 周士庄至大同南 属大同盆地 地形平坦开阔 相对高差 5 50m 绝对高 程 1040 1150m 2 标段气象条件 本区属中温带亚干旱气候区 干旱少雨 降水量多集中在七 八月份 蒸 发强烈且持续时间长 蒸发量远远大于降水量 夏季炎热 冬季严寒 昼夜温 差大 四季变化明显 春 秋季大风频繁 由于沿线最冷月平均气温介于 5 于 15 之间 按对铁路工程影响的气候分区 沿线均属寒冷地区 3 标段地震动参数 根据 中国地震动参数区划图 GB 18306 2001 沿线地震动峰值加速 度 地震基本烈度 划分如下 里程地震动峰值 加速度 地震基本烈 度 DK112 终点0 15g 4 标段地层岩性 沿线所经地区分布地层主要为太古界 元古界 中生界 新生界地层 局 部侵入燕山期岩脉 5 标段地质构造 线路通过区位于 I 级构造单元中朝准地台的三个 级构造单元 内蒙地轴 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 3 山西台背斜与燕山沉降带的交接处 位于汾渭断陷带的北段 主要由张家口断 陷及大同断陷组成 6 标段水文地质 1 地表水 沿线主要河流有 御河 白登河 均属桑干河支流 海河水系 水量受季 节影响 平时水量不大 雨季河水暴涨 2 地下水 沿线主要的地下水类型有第四系孔隙水和基岩裂隙水 孔隙水主要赋存于 平原 河谷区的第四系松散堆积层中 局部具承压性 其中砂类土 碎石类土 层中水量丰富 地下水埋藏较浅 一般为 1 10m 缓坡区埋藏较深 一般为 3 40m 主要靠大气降水及地表水补给 以蒸发排泄为主 低中山 丘陵区主 要为基岩裂隙水 赋存于基岩风化层 节理裂隙及断层破碎带中 分布不均 水量差别较大 主要靠大气降水补给 其中断层破碎带中的地下水对隧道施工 影响较大 地下水一般对混凝土结构不具侵蚀性 局部地势低洼段及受人类活 动污染的地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀性 二 主要技术 质量标准 二 主要技术 质量标准 1 铁路等级 高速铁路 2 正线数目 双线 3 设计行车速度 250 公里 小时 4 正线线间距 4 6 米 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 4 5 最小曲线半径 一般地段 4000 米 困难地段 3500 米 6 最大坡度 一般 20 局部困难地段 25 7 到发线有效长度 650 米 8 列车运行控制方式 自动控制 9 调度指挥方式 综合调度集中 10 最小行车间隔 3 分钟 三 监理工作范围及重点三 监理工作范围及重点 一 监理工作范围 一 监理工作范围 路基地基处理施工 主要项目包括 施工前的准备工作 路基 测量 地基处理的材料 设备 特殊路基 过渡段和路基地基处理 相关工程及设施 安全质量控制 环境保护的监理工作 1 地基处理监理工作范围 原地面的平整 碾压 水泥土挤密 桩 碎石桩 旋喷桩 CFG 桩 螺杆桩 冲击碾压 进度监控及合 格工程的计量核实 质量控制 合同管理 信息管理 组织协调及 对安全文明施工的监控 2 质量保修期内的全部工作 承担合同规定的责任 二 监理工作重点 二 监理工作重点 1 认真审查开工前的准备工作 条件不具备时不准开工 2 施工单位投入现场的设备 仪器必须与投标书承诺一致 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 5 3 原材料 构配件 设备必须具备出厂合格证 质量保证书以 及相关材料的物理化学分析报告 4 见证施工单位对进场材料的取样并送检 5 施工前明确技术要求 工艺方法 质量标准和试验检测方法 6 严格质量过程控制 督促施工单位严格执行工序交接检验制 度 上道工序不合格下道工序不准施工 7 审查施工单位试验段方案和总结 当各项指标均能保证工程 质量时 方准开工 8 重点工序 关键部位增加检查频率 加大监控力度 实行复 检制 9 考虑环境因素对施工的影响 提前制定相应的施工措施 10 审查施工单位安全生产责任制 安全措施 安全教育情况 安全设施不到位不准开工 加大安全生产检查频率和安全监控力度 按照 铁路路基工程施工安全技术规程 TB10302 2009 的要求 进行检查落实 11 严格执行隐蔽工程验收制度 严格执行过程检查验收制度 按 高速铁路路基工程施工质量验收标准 TB10751 2010 的要 求做好检验批 分项 分部和单位工程的验收工作 三 本标段地基处理专业工程 三 本标段地基处理专业工程特点特点 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 6 1 高速铁路路基工程土质地基路基均应进行工后沉降观测和稳定分析 当 不能满足规范要求时进行加固处理 分别采用冲击碾压 强夯 搅拌桩 水泥 土挤密桩 旋喷桩 CFG 桩 螺杆桩进行处理 2 路基地表有浅层黏性土 粉土一般采用冲击碾压处理 3 地基以砂层粉质粘土 粉土为主且地下水位较低 沿线地表分布采矿弃 渣 尾矿地段 一般采用强夯进行处理 夯击一般采用 3000 4000kN m 冲 沟 离村庄较近或处理深度大于 8m 不适宜采用强夯的地段可采用水泥土挤密桩 或碎石 挤密桩桩径 0 4m 桩间距 1 0 1 2m 正三角形布置 碎石桩桩径 0 5m 桩间距 1 2 1 5m 正三角形布置 4 临近既有线地段采用旋喷桩进行处理 桩径 0 5m 桩间距 1 4 1 5m 正三角形布置 5 车站内宽填方路基以及区间高填方路基等采用柔性桩沉降难以控制地段 地基处理深度内需穿透大于 3 0m 中密以上砂层地段 可采用 CFG 桩或螺杆桩处 理 桩径 0 4 0 5m 桩间距 2 0 2 2m 正方形布置 桩顶设 1 0 1 0m 0 3m 厚钢筋混凝土桩帽 6 路堤地基湿陷性黄土地表以下 8 0m 范围地基内各土层的湿陷起始压力 值小于其附加压力上覆土的饱和自重压力之和 且地基湿陷量的计算值大于或 等于路基工后沉降量容许值的非自重湿陷性黄土场地或自重湿陷性黄土场地 一般采用强夯或水泥土挤密桩处理 处理深度一般不大于 8m 7 路堑底层换填不小于 1 3m 厚掺 5 水泥改良土 换填底面采用冲击碾 压处理 级非自重湿陷性黄土一般采用冲击碾压 24 遍处理 自重湿陷性 黄土一般采用冲击碾压 36 遍处理 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 7 8 对于复合地基的一般土质地段 路基基底或桩帽顶平铺厚度 0 5m 碎石 垫层 垫层中间夹铺一层高强土工格栅或土工格室 对于湿陷性黄土地基路基 基底平铺厚度为 0 5m 水泥改良土垫层 垫层中间夹铺一层缝合加筋土工膜 采 用强夯 冲击碾压处理的地基 对于一般土质地段 不设置垫层 对于湿陷性 黄土地基 路堤坡脚设置 0 3m 厚三七灰土隔水层 设置宽度坡脚内 2 0m 坡 脚外 2 0m 或至坡脚排水沟内缘 9 对于桥头过渡段适当加强措施 控制路桥间差异沉降 车站内正线及紧 邻正线到发线按照正线沉降控制标准进行加固处理 地基处理工点表地基处理工点表 序 号 里程 地基处 理类型 地基处理设计要求 1 改 DK182 305 86 改 DK182 335 86 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 15m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1004 30m 桩顶高程 1019 30m 含跨钰源煤 集运站特大桥大同向过渡段 线路纵坡 8 2 改 DK182 335 86 改 DK182 640 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1007 30m 桩顶高程 1019 30m 含改 DK182 427 27 1 4 0 涵洞过渡段 改 DK182 560 40 1 4 0 涵洞过渡段 线路纵坡 8 3 改 DK182 640 改 DK182 700 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1006 50m 桩顶高程 1018 50m 含改 DK182 665 941 6 0 涵洞过渡段 改 DK182 676 11 涵洞过渡段 线路纵坡 8 4 改 DK182 700 改 DK182 815 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1005 70m 桩顶高程 1017 70m 线路纵坡 8 5 改 DK182 815 改 DK182 900 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1005 20m 桩顶高程 1017 20m 线路纵坡 8 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 8 6 改 DK182 900 改 DK183 000 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1005 20m 桩顶高程 1017 20m 线路纵坡 5 7 改 DK183 000 改 DK183 120 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1000 70m 桩顶高程 1016 70m 线路纵坡 5 含改 DK182 950 1 3 0 涵洞过渡段 8 改 DK183 120 改 DK183 295 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1000 30m 桩顶高程 1016 30m 线路纵坡 5 9 改 DK183 295 改 DK183 570 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 999 50m 桩顶高程 1015 50m 线路纵坡 5 含改 DK183 450 1 4 0 涵洞过渡段 10 改 DK183 570 改 DK183 465 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1000 30m 桩顶高程 1016 30m 线路纵坡 5 11 改 DK183 465 改 DK183 840 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1001 10m 桩顶高程 1017 10m 线路纵坡 5 含改 DK183 723 99 1 2 0 涵洞过渡段 12 改 DK183 840 改 DK183 975 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1001 50m 桩顶高程 1017 10m 线路纵坡 5 含改 DK183 953 56 1 6 0 涵洞过渡段 13 改 DK183 975 改 DK184 000 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1000 00m 桩顶高程 1016 00m 线路纵坡 5 14 改 DK184 000 改 DK184 290 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1000 00m 桩顶高程 1016 00m 线路纵坡 6 含改 DK184 132 3 1 10 0 涵洞过渡段 15 改 DK184 290 改 DK184 460 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 999 30m 桩顶高程 1015 30m 线路纵坡 6 含改 DK184 319 50 1 2 0 涵洞过渡段 16 改 DK184 460 改 DK184 530 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 998 80m 桩顶高程 1014 80m 线路纵坡 6 17 改 DK184 530 改 DK184 717 22 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 998 50m 桩顶高程 1014 50m 线路纵坡 6 含改 DK184 696 20 1 2 0 涵洞过渡段 18 改 DK184 717 22 改 DK184 525 21 CFG 桩 CFG 桩桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设 计桩长 16m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 998 30m 桩顶高程 1014 30m 线路纵坡 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 9 6 19 改 DK27 500 改 DK27 620 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 998 30m 桩顶高程 1014 30m 线路纵坡 6 含改 DK27 586 67 1 6 0 涵洞过渡段 20 改 DK27 620 改 DK27 680 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 998 30m 桩顶高程 1014 30m 线路纵坡 6 21 改 DK27 680 改 DK27 800 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 997 60m 桩顶高程 1013 60m 线路纵坡 6 22 改 DK27 800 改 DK27 840 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 997 20m 桩顶高程 1013 20m 线路纵坡 6 23 改 DK27 216 47 改 DK27 290 冲击碾 压 冲击碾压加固处理 线路纵坡 5 24 改 DK27 290 改 DK27 690 冲击碾 压 冲击碾压加固处理 线路纵坡 4 25 改 DK27 690 改 DK27 720 冲击碾 压 冲击碾压加固处理 线路纵坡 4 26 改 DK27 720 改 DK27 800 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 997 60m 桩顶高程 1013 60m 线路纵坡 6 27 改 DK27 800 改 DK27 899 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 997 20m 桩顶高程 1013 20m 线路纵坡 6 含改 DK27 873 99 1 5 0 涵洞过渡段 28 改 DK27 899 改 DK27 960 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 996 80m 桩顶高程 1012 80m 线路纵坡 6 29 改 DK27 960 改 DK28 160 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 996 60m 桩顶高程 1012 60m 线路纵坡 6 含改 DK28 115 5 1 2 0 涵洞过渡段 30 改 DK28 160 改 DK28 240 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 996 40m 桩顶高程 1012 40m 线路纵坡 6 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 10 31 改 DK28 240 改 DK28 325 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 996m 桩顶高程 1012m 线路纵坡 6 32 改 DK28 240 改 DK28 325 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 996m 桩顶高程 1012m 线路纵坡 6 33 改右 DK27 480 改 右 DK27 560 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 998 50m 桩顶高程 1014 50m 线路纵坡 5 69 34 改右 DK27 560 改 右 DK27 720 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 998m 桩顶高程 1014m 线路纵坡 5 69 含改 右 DK27 577 22 1 6 0 涵洞过渡段 35 改右 DK27 720 改 右 DK27 800 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 997 60m 桩顶高程 1016 60m 线路纵坡 5 69 36 改右 DK27 800 改 右 DK27 899 1 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 997 40m 桩顶高程 1013 40m 线路纵坡 5 69 含改右 DK27 868 52 1 5 0 涵洞过渡 段 37 改右 DK27 899 1 改右 DK27 920 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 997m 桩顶高程 1013m 线路纵坡 5 69 38 改右 DK27 920 改 右 DK27 200 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 996 6m 桩顶高程 1012 60m 线路纵坡 5 69 含改右 DK28 111 91 1 2 0 涵洞过渡 段 39 改右 DK27 200 改 右 DK27 280 旋喷桩 旋喷桩径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 设 计桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 996 2m 桩顶高程 1012 20m 线路纵坡 6 40 改 DK184 045 19 改 DK184 075 19 扶 壁式挡墙 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 1 3m 正方形布置 设计 桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 997 22m 桩顶高程 1013 22m 线路纵坡 6 挡土墙 墙高 9m 41 改 DK184 212 53 改 DK184 175 03 扶 壁式挡墙 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 1 3m 正方形布置 设计 桩长 16m 碎石垫层厚 0 5m 桩底高程 997 50m 桩顶高程 1013 05m 1013 50m 线路 纵坡 6 挡土墙 墙高 9m 扶壁厚 0 6m 两扶壁净间距为 3 45m 扶壁两端墙面板悬出长 度为 1 41m 墙身砼 C40 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 11 1 改 DK179 528 71 改 179 558 71 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 1 3m 正方形布置 设计 桩长 15m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1005 90m 桩顶高程 1020 90m 线路纵坡 4 2 改 DK179 558 71 改 179 655 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 1 3m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1008 90m 桩顶高程 1020 90m 线路纵坡 4 3 改 DK179 655 改 179 755 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 1 3m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1008 30m 桩顶高程 1020 30m 线路纵坡 4 4 改 DK179 755 改 179 814 61 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 1 3m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1008 90m 桩顶高程 1020 90m 线路纵坡 4 含改右 DK179 629 53 1 5 0 涵洞过渡段 5 改 DK179 827 73 改 180 072 14 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1008 80m 桩顶高程 1020 80m 线路纵坡 4 6 改 DK180 081 25 改 180 111 51 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 15m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1005m 桩顶高程 1020m 线路纵坡 4 7 改 DK180 111 51 改 179 230 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1008m 桩顶高程 1020m 线路纵坡 4 8 改 DK180 230 改 180 335 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1007 7m 桩顶高程 1019 7m 线路纵坡 4 含改右 DK180 256 57 1 4 0 涵洞过渡段 9 改 DK180 335 改 180 415 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1007 7m 桩顶高程 1019m 线路纵坡 4 10 改 DK180 415 改 180 477 32 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1006 2m 桩顶高程 1018 2m 线路纵坡 4 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 12 11 改 DK180 477 32 改 180 507 32 CFG 桩 CFG 桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 15m 桩帽 碎石垫层厚 0 8m 桩底高程 1003 2m 桩顶高程 1018 2m 线路纵坡 4 1 DK163 142 13 DK16 3 220 28 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 15m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1030m 桩顶高程 1045m 线路纵坡 12 2 DK163 170 16 DK16 3 142 13 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 1 3m 正方形布置 设计 桩长 15m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1027 65m 桩顶高程 1042 65m 线路纵坡 12 3 DK163 170 16 DK16 3 142 13 左侧扶壁 式挡墙 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 1 3m 正方形布置 设计 桩长 15m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1027 98m 桩顶高程 1042 98m 线路纵坡 12 4 DK163 240 31 DK16 3 264 37 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 16m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1030m 桩顶高程 1045m 线路纵坡 12 5 DK163 264 37 DK16 3 425 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 16m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1030 30m 桩顶高程 1046 30m 线路纵坡 12 6 DK163 425 DK163 4 50 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 16m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1030 80m 桩顶高程 1046 80m 线路纵坡 12 7 DK163 450 DK163 5 00 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 16m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 线路纵 坡 12 含 DK63 493 3 5 0 涵洞过渡段 8 DK163 500 DK163 5 75 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 16m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1031 40m 桩顶高程 1047 40m 线路纵坡 0 9 DK163 575 DK163 6 25 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 16m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1032 2m 桩顶高程 1048 2m 线路纵坡 0 10 DK163 625 DK163 7 75 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 16m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1032 9m 桩顶高程 1048 9m 线路纵坡 0 11 DK163 775 DK163 8 35 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 14m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1032 9m 桩顶高程 1048 9m 线路纵坡 0 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 13 12 DK163 835 DK163 8 90 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1034 1m 桩顶高程 1046 1m 线路纵坡 0 13 DK163 890 DK163 9 32 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 8m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高程 1035 5m 桩顶高程 1043 5m 线路纵坡 0 14 DK163 285 DK163 3 15 右侧扶壁式挡墙 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 1 3m 正方形布置 设计 桩长 16m 0 1mC25 砼垫层 0 5m 碎石垫层 桩底程 1027 5m 1027 15 桩顶高程 1043 5 1043 15m 线路纵坡 12 15 DK163 291 2 DK163 250 左侧扶壁式挡 墙 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 15m 0 1mC25 砼垫层 0 5m 碎石垫层 桩底 程 1028 04 1028 53m 桩顶高程 1046 64 1047 13m 线路纵坡 12 16 DK163 250 DK163 1 71 20 左侧扶壁式挡 墙 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 15m 0 1mC25 砼垫层 0 5m 碎石垫层 桩底 程 1028 53 1029 50m 桩顶高程 1047 13 1048 1m 线路纵坡 12 17 DK163 975 30 DK16 4 245 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 11m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1032 50m 桩顶高程 1043 5m 线路纵坡 0 含 DK164 217 57 3 5 0 涵洞 18 DK164 245 DK164 2 90 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 14 30m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底 高程 1032 50m 桩顶高程 1046 8m 线路纵坡 0 19 DK164 290 DK164 4 40 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 12m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1038 80m 桩顶高程 1042 8m 线路纵坡 0 20 DK164 440 DK164 4 76 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 15 7m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底 高程 1038 80m 桩顶高程 1046 50m 线路纵坡 0 21 DK165 025 DK165 4 75 右侧悬臂式档土 墙 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 12m 0 1mC25 砼垫层 0 5m 碎石垫层 桩底 高程 1032 67m 桩顶高程 1044 67m 线路纵坡 0 22 DK164 530 75 DK16 5 025 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 18m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1027 40m 桩顶高程 1045 40m 线路纵坡 0 23 DK165 025 DK165 2 25 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 18m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1028 2m 桩顶高程 1046 2m 线路纵坡 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 14 0 24 DK165 225 DK165 4 00 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 16m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1029 8m 桩顶高程 1045 8m 线路纵坡 0 25 DK165 400 DK165 4 75 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 17m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1029 5m 桩顶高程 1046 5m 线路纵坡 0 26 DK165 475 DK165 5 50 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 17m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1029 3m 桩顶高程 1047 3m 线路纵坡 0 27 DK165 550 DK165 5 75 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 18m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1030m 桩顶高程 1048m 线路纵坡 0 28 DK165 575 DK165 6 25 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 17m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1031m 桩顶高程 1048m 线路纵坡 0 29 DK165 625 DK165 4 07 88 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 17m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1030 2m 桩顶高程 1047 2m 线路纵坡 0 30 DK165 759 58 DK16 5 825 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 17m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1029m 桩顶高程 1046m 线路纵坡 0 31 DK165 825 DK165 8 75 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 17m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1028 2m 桩顶高程 1045 2m 线路纵坡 0 32 DK165 875 DK165 9 27 28 螺杆桩 螺杆桩径 0 4m 桩间距 2 0m 正方形布置 设计 桩长 17m 桩帽 水泥改良土垫层厚 0 8m 桩底高 程 1027 5m 桩顶高程 1044 5m 线路纵坡 0 1 DIK155 054 16 DIK 155 084 16 水泥土 挤密桩 水泥土挤密桩径 0 4m 桩间距 1 1m 正三角形布 置 设计桩长 12m 水泥改良土垫层厚 0 5m 桩底 高程 1019m 桩顶高程 1031m 线路纵坡 2 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 15 2 DIK155 084 16 DIK 158 148 72 强夯 强夯加固处理 含 DIK155 397 61 1 8 0 框构 过渡段 DK155 559 52 1 2 0 涵洞过渡段 DIK155 800 1 8 0 框构过渡段 DK155 950 1 3 0 涵洞过渡段 DIK156 114 85 1 8 0 框构过 渡段 DK156 447 49 1 6 0 涵洞过渡段 DK156 696 56 1 6 0 涵洞过渡段 DIK156 939 46 2 12 0 框构过渡段 DIK157 217 43 1 8 0 框构过渡段 DK157 395 1 3 0 涵洞过渡段 DK157 474 3 1 4 0 涵洞过渡段 DK157 700 1 3 0 涵洞过渡段 DK158 000 1 3 0 涵洞过渡段 3 DIK158 148 72 DIK 158 178 72 水泥土 挤密桩 水泥土挤密桩径 0 4m 桩间距 1 1m 正三角形布 置 设计桩长 12m 水泥改良土垫层厚 0 5m 桩底 高程 1031 7m 桩顶高程 1043 7m 线路纵坡 2 四 监理工作流程四 监理工作流程 为了保证各专业工程的施工质量控制 对各项专业工程的施工 过程进行全过程 全面的质量监督 检查与控制 路基基底处理主 要为水泥土挤密桩 碎石桩 旋喷桩 CFG 桩 螺杆桩 冲击碾压 强夯 具体监理工作流程如下 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 16 五 监理工作控制要点 目标及监控手段五 监理工作控制要点 目标及监控手段 一 地基主要形式 一 地基主要形式 本标段内为松软土 湿陷性黄土 其地基处理主要为水泥土挤 密桩 碎石桩 旋喷桩 CFG 桩 螺杆桩 冲击碾压 强夯的措施 进行组合处理 具体施工技术以及监理质量 二 监理工作控制要点 二 监理工作控制要点 1 水泥土挤密桩结构质量控制 1 1 水泥土挤密桩采用锤击或振动沉管成孔 填料水泥土挤密 桩径 0 4m 桩间距 1 1m 正三角形布置 桩顶设计标高以上预留覆 盖土层厚度为 0 5m 1 2 桩身材料采用水泥土混合料 填料水泥的掺入量不小于 8 水泥采用 42 5 级普通硅酸盐水泥 复合地基顶部高于设计桩 顶高程处应挖除碾压平整 1 3 桩顶铺设 0 5m 厚水泥改良土垫层 垫层内夹铺一层缝合加 筋土工膜 两端各回折 2 0m 土工膜距离设计桩顶 0 2m 土工膜距 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 17 离设计桩顶 0 2m 位置处 土工膜必须拉平拉直 幅与幅之间搭接 0 3m 加筋面铺设于靠近地基侧 1 4 垫层的施工方法 分层 铺填厚度 每层压实系数等宜通过 试验确定 垫层的分层铺填厚度可取 200 300mm 为保证分层压实 质量 应控制机械碾压速度及碾压遍数 1 5 桩间土经成孔挤密后的平均挤密系数不应小于 0 93 桩体 内的平均压实系数不应小于 0 97 水泥改良土垫层的压实系数不应 小于 0 95 成孔挤密后的桩间土湿陷系数小于 0 15 1 6 水泥土挤密桩桩用土料中有机质含量不得超过 2 不得含 有冻土或膨胀土 使用时应过 10 20mm 筛 混合料的含水量应满足 最优含水量 允许偏差不得大于 2 土料与水泥应拌和均匀 水 泥用量不得小于设计及试验确定的用量 1 7 成孔时地基应选用机械分段夯实 夯锤直径不宜小于 0 3m 落距和填料厚度应根据现场试验确定 1 8 水泥土挤密桩的允许偏差 数量以及检验方法如下表 序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 桩位 纵横向 50mm 经纬仪或钢尺丈量 2 桩垂直度1 5 成孔夯实孔底后吊垂球测量垂 直度 3 桩体有效直径不小于设计值 按成桩总数的 10 抽样检验 且每检 验批不少于 5 根 开挖 50 100cm 深后 钢尺丈 量 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 18 2 砂 碎石 桩结构质量控制 2 1 砂 碎石 桩成桩施工宜采用振动或锤击成桩法 振动成 桩法宜采用重复压拔管法 锤击成桩法宜采用双管法 成桩设备应 配置电流表 电压表等仪表 2 2 砂桩桩体用砂选用中 粗砂或砾砂 含泥量应不大于 5 用于排水的砂桩其砂中含泥量不得大于 3 2 3 碎石桩桩体应选用不易风化的碎石或砾石 粒径宜为 20mm 50mm 含泥量不应大于 5 2 4 砂 碎石 桩施工前应根据设计 地质及机械等情况 选择有代表性的地段进行成桩工艺性试验 确定拔管高度 振密电 流 留振时间 锤击贯入度 分段填砂 碎石 量 充盈率等工艺 参数 检验成桩效果 2 5 振动重复压拔管法施工主要工艺应符合下列规定 1 桩机按设计桩位就位 桩管垂直 桩尖对准桩位 桩靴闭 合 2 启动振动器 将桩管振动压入土中 3 桩管压到设计深度后 向桩管内投入规定数量的砂 碎石 料 4 边振动边拔管 拔至工艺试验确定的高度 5 边振动边下压沉管至工艺试验确定的高度 将砂 碎石 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 19 料挤压密实 6 再一次向桩管内投入规定数量的砂 碎石 料 重复循环 施工至桩顶 2 6 锤击双管法施工主要工艺应符合下列规定 1 桩机按设计桩位就位 桩管垂直 桩尖对准桩位 桩靴闭 合 2 锤击桩管 内外桩管同时沉入至设计深度 3 提升内管 投料至外管内 4 放下内管至外管内的砂 碎石 料面上 提升外管与内管 平齐 5 锤击内外管 压实砂 碎石 料 6 重复循环施工至桩顶 2 7 振冲碎石桩施工主要工艺应符合下列规定 1 清理平整施工现场 测设桩位 2 施工机具就位 使振冲器对准桩位 3 启动供水泵和振冲器 将振冲器徐徐沉入土中 直至达到 设计深度 记录振冲器经各深度的水压 电流和留振时间 4 造孔后边提升振冲器边冲水直至孔口 再放置孔底 重复 2 3 次扩大孔径并使孔内泥浆变稀 开始填料制桩 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 20 5 将振冲器沉入填料中进行振冲制桩 当电流达到规定的密 实电流值和规定的留振时间后 将振冲器提升 30mm 50mm 6 重复以上步骤 自下而上逐段制作桩体直至孔口 记录各 段深度的填料量 最终电流值和留振时间 均应符合设计规定 7 关闭振冲器和水泵 2 8 砂 碎石 桩施工应选用适宜的桩尖结构 选用活瓣桩靴 时 砂性土地基宜采用尖锥形 黏性土地基宜采用平底型 2 9 振动法施工应严格控制拔管高度 拔管速度 压管次数 振密电流 留振时间 填砂 碎石 量 保证桩体连续 均匀 密 实 2 10 锤击法施工应根据冲击锤的能量 控制拔管高度 分段填 砂 碎石 量 贯入度 保证桩体质量 2 11 振冲碎石桩应严格控制加密长度 振密电流 留振时间 加密水压 填碎石量 保证桩体连续 均匀 密实 2 12 砂 碎石 桩施工时 砂性土地基应从外围或两侧向中间 进行 以挤密为主的桩宜隔排施工 软弱黏性土地基宜从中间向外 围或隔排施工 2 13 砂 碎石 桩施工结束后 应间隔一定时间后方可进行质 量检验 2 14 砂 碎石 桩施工完成后应进行桩身质量 桩间土加固效 果 复合地基承载力检验 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 21 2 15 砂 碎石 桩施工工艺流程图所 3 旋喷桩结构质量控制 3 1 旋喷桩设计直径 0 5m 桩间距 1 4m 正三角形布置 桩长 符合设计要求 碎石垫层厚 0 5m 钻孔位置与设计位置偏差不大于 5cm 新建大同至张家口高速铁路 DZJL 3 标 地基处理监理实施细则 22 3 2 旋喷桩水泥采用 42 5 级普通硅酸盐水泥 水泥掺入量不小 于 40 水灰比 0 8 1 5 3 3 场地施工前应挖除地表植物根系并将场地平整 平整标高 设计桩顶标高 0 3m 3 4 喷射注浆前应检查高压设备与管路系统