——网购物流发展的问题及对策

网购快递物流 网购物流发展的问题及对策 姓 名 李文君 系 别 商务学院 专 业 物流管理 年 级 09 级 学 号 网购物流发展的问题及对策 摘要 随着信息技术的快速发展 网络时代已经来临 网络购物已经成为一种时尚 目前 数据显示 截至 2010 年 12 月 网络购物用户规模达到 1 61 亿人 网购渗透率达到 35 1 我国网络购物服务更加完善 向各个领域的渗透不断加深 继续保持了近年来快 速发展的势头 全年市场交易金额达到 5231 亿元 较 2009 增长 109 2 同时 网络购物市场在我国社会消费品市场中的地位也在持续攀升 从 2009 年的 2 提升至 3 3 网络零售也成为流通市场日益重要的组成成分 但是网络购物仍存在着 诸多问题 关键字 网购 Net purchases 快递 express delivery 物流 Logistics 电子商务 e commerce 作者 内蒙古财经学院 商务学院 09 物流 李文君 一 引言 近年来 随着互联网的发展 网购已成为一种大众化的购物方式 网购以 其简单方便 价格便宜的优势发展迅速 受到了众多消费者的欢迎 近年来 网络购物的比重在整个社会零售环节的比重日益上升 成为社会零售不可忽略 的巨头 根据艾瑞咨询发布的 2010 年第三季度中国网络购物市场监测报告 统计显示 2010 年第三季度中国网络购物市场交易规模为 1210 亿元 同比增 长 76 9 进入 2010 年下半年以来 由于生活消费品物价的一路上涨 自 9 月以来 CPI 同比涨幅均在 4 左右 在 CPI 涨势压力下 不得不转战网络购物 网上商 城的价格一般比实体店便宜 30 到 50 因而在生活成本日益攀升的时下 网 购这种购物方式更受消费者亲睐 第三季度的网购总量同比上涨 40 3 据预 测 到 2013 年我国的网购规模会超过 12000 亿 占社会零售总额的 6 5 因 而在未来几年内 我国的网购业务仍会有爆炸式的增长 前景可观 二 网购的特点及现状 一 特点 1 网上商店数量增长快 2 离开京沪穗 购物多无效 3 网上商品价格参差不齐 4 货架很大 品种太少 5 网上商店服务的地域性差异大 6 货到付款 受青睐 发票问题须重视 7 网站对订单的反应速度参差不齐 8 网站建设有待进一步提高 二 现状 1 整体规模大 渗透率偏低 我国网购市场发展总体状况良好 网购网民规模持续增大 网购渗透率不 断走高 提升潜力较大 截止 2009 年 6 月 我国网民规模已达 3 38 亿 其中 有 8788 万网购用户 年增加 2459 万人 年增幅达 38 9 但网络购物渗透率 依然偏低 仅为 26 与发达国家的差距明显 由于我国网民基数庞大 随着 新增网民网络使用逐步成熟化 以及网络购物相关服务不断优化 可以预见的 是 我国网购网民数量在未来可能会有较大规模的增长 2 地区差异较为明显 政策环境宽松 由于各地经济社会发展水平存在较大差异 我国网络购物市场发展的地区 差异较为明显 当前我国网络购物市场发展面临的政策环境宽松 市场主体购 买力不断增强 消费信心逐渐恢复 技术支撑能力不断提升 网络购物市场发 展的潜力巨大 3 网络诚信不容乐观 亟待培植诚信环境 伴随着网络接入逐步优化 网络诚信和安全成为目前制约网民使用商务类 应用的关键因素之一 目前 我国网民对在网上开展商务活动的信任度较低 仅有 29 2 的网民认为网上交易是安全的 不到四成的网民愿意在网上填写真 实信息 消费者在网络交易中的安全感较低 交易环境需要业界的共同维护 培植诚信的网络购物市场环境 三 电子商务时代物流的特点 1 经营全球化趋势 面对全球化激烈竞争的趋势 企业的战略对策之一是专注于自己所擅长的 经营领域 力争在核心技术方面领先 而本企业不擅长的业务则分离出去 委 托给在该领域有特长的 可信赖的合作伙伴 这种趋势为现在所谓的第三方物 流 第四方物流的发展创造了条件 企业注重核心技术的趋势使物流业务从生 产企业分离 为物流企业带来良好机遇 物流企业也必须按照同一原则精心发 展自己的业务 提高服务水平 确实保证委托方的利益并建立本企业的信誉 2 系统网络化 物流的网络化是电子商务时代物流活动的主要特征之一 当今世界全球信 息资源的可用行及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的技术支持 物 流网络化必将迅速发展 完善的物流网络是现代高效物流系统的基础条件 今后数年 全国性物流 系统的基础建设如大型物流中心的建设将会有较快发展 现代化的物流配送系 统亦将逐步成熟 3 供应链的简约化 供应链是指涉及将产品或服务提供给消费者活动全过程的上 下游企业所 构成的网络 互联网技术为供应链所有环节提供了强大的信息支持 生产者 最终消费者和中间经营者都能够及时地了解供应链的全部动态 也就是说供应 链具有了更好的透明度 供应链将变得更为紧凑 供应链的这种变化将直接影 响到企业的经营与发展战略 4 企业规模化 由于在电子商务时代 物流的小批量 多品种以及快速性的特征更为显著 配送的难度更大 必须达到一定规模才能产生相应的经济效益 为了更快地在 规模效益方面领先 企业的兼并 联合趋势加强 5 服务一体化 由于物流系统的复杂化和对物流服务水平的要求越来越高 为第三方物流 的发展提供了广大的市场 物流是服务行业 服务水平是竞争因素的最重要部 分 把用户的物流业务从规划设计到运行管理全部承担下来 在保证成本的条 件下 使用户拥有一个高效 通畅的物流体系 扩大的增值服务不仅仅是增加了物流企业的收入 更重要的是由于承担了 上游企业和下游企业所分离出来的业务 使自己成为供应链中不可缺少的组成 部分 从而稳定了客户群 四 我国物流发展中存在的问题 1 企业规模小 基础设施差 物流系统效率低 综合水平不高 这是我国物流企业普遍存在的问题 目前 我国物流企业据中物联的数据统 计约有 73 万多家 其中 7 人以下的物流企业就占到了 12 我国上市的 26 家物 流公司总上市资产 150 亿 而美国仅一家物流公司的上市资产就超过 200 多亿 相比之下 可见规模之小 差距之大 规模小 即意味着基础设施差 粗放式经 营 我国物流市场开放后 这些小物流企业之间的恶性竞争和价格战使他们的生 存环境更加恶劣 正在经历着市场的调整和淘汰 除了规模小外 我国物流企业 还普遍存在着设施落后 物流系统效率不高和综合水平不高的严重问题 从物 流硬件设施上来讲 我国物流的现代化水平普遍不高 物流基础设施建设上均存 在投入不足的问题 物流企业在仓储 运输 配送等各个环节中仍多以手工作 业为主 大部分物流企业的物流设施比较陈旧 技术水平较低 资源闲置和浪费的 现象比较严重 其次 从物流软件上来讲 我国绝大多数物流企业没有自己物流 信息网络 不能优化调度和有效配置物流资源 对物流新技术的应用也不够充分 自动化信息程度低 专业化程度低使得物流综合服务水平不高 作业方式的落 后使得物流活动中无效作业量增加 不仅降低了物流速度和效率 还增加了物流 成本 造成了物流环节上的不合理 基础设施和服务综合水平的制约导致了我国 物流企业整体效益不佳 竞争力不强 严重影响了我国物流业的发展 2 我国物流企业的服务理念有待开发 物流活动的本质是服务 但是我国部分物流企业对于服务的认识程度还远 远不够 他们多把物流服务看成简单的满足客户需求 把物流服务的各个环节 例如仓储 运输 配送 流通加工等 看成是各自独立的物流活动 几乎没有形 成综合物流管理的概念 这样的结果导致物流企业仅仅关注价格而忽视了 供 应链 所能带来的总成本降低的优势 随着物流市场竞争的日益激烈 物流企业 要求生存就必须提高物流服务的层次和水平 不能再把服务看成单纯的满足客户 需求 应该形成 集成物流服务 和 高质量物流服务 的理念 即在提高物流 服务水平的同时将物流服务的各个环节紧密相连并同客户结成战略伙伴关系 物流业是一种特殊的服务业 物流活动其实就是为客户提供一种量身定制的 服务 同客户结成战略伙伴关系也即意味着物流服务应紧密配合客户的生产 营销或消费需求 根据客户的特定要求 及时 准确地满足他 坚持 客户需要怎样的物流服务 就提供怎样的物流服务 这样一方面 物 流服务不仅能满足客户的需求 而且服务的过程还能为物流企业创造更多的利润 另一方面 高水平高质量的物流服务能带来产品的高附加值和产品的竞争优势使 物流企业和客户双方受益 我国目前物流服务市场尚未形成以上服务理念 相当 数量的物流企业还停留在服务的简单基础层面上 不强调物流服务的质量 不能 对客户提供查询 跟踪等增值服务 不存在物流服务的信息共享 这种服务理念 的落后直接导致我国物流企业服务能力的低下 使得大部分本土物流企业无法进 入高层次物流服务领域 3 传统物流体制下的条块分割和垄断 虽然对物流的研究早在 20 世纪 80 年代就已经开始 但我国企业对物流配 送的认识还非常模糊 中国生产 销售企业与发达国家的企业在物流上的差距 不仅体现在装备 技术和资金上 最突出的还是体现在观念和认识上 政出多 门现象严重 部门企业协作性差 仓储 运输等传统物流企业条块分割严重 缺乏互联互通 物流系统发展缺乏综合规划 缺乏区域性的物流网络体系 物 流基础设施建设各部门分别进行 布局不合理 重复建设现象严重 企业自建 的仓储和运输队伍规模小且分散 难以实现规模经济 降低物流成本 4 人才短缺是我国物流业发展的巨大障碍 随着物流业的迅速发展而产生的人才需求问题在我国日益突出 我国现代 物流人才的匮乏已成为制约物流业发展的瓶颈 我国目前物流人才的缺口至少有 50 万人 而且现有物流管理人才中能真正满足物流企业实际需求的不到十分之 一 我国物流专业人才包括研究 管理 规划设计 基础操作等方面人才的缺 口 成为我国目前发展物流业的一大障碍 因此 培养大批合格物流人才的任务 也就愈加紧迫 五 解决对策 1 基础性物流设施建设 国家应加大对物流基础设施建设的投资力度 加强物流基础设施建设 尤其 是主通道和主枢纽的建设改造 以提高内陆交通运输设施的现代化水平 组建运 输集团公司 区域性仓储集团公司 在重要港口和城市建立现代化的 大型的 区域性的综合物流中心 物流设施的建设是物流企业合理正常运行的基础和保 证 提高物流管理水平 物流管理水平的高低直接影响物流企业的竞争能力 我 国物流企业应主动吸收国际先进物流企业的管理经验 改进传统的物流管理方式 建 立完善的现代物流管理体系 并不断探索适合我国国情 适合我国物流业整体环 境的物流管理模式 进而提升我国物流企业的核心竞争力 不断创新物流服务 现代物流业的核心是提供高品质的物流服务 随着社会对物流服务的要求越来 越高 物流企业应该积极主动提高物流服务水平和服务质量 并从满足客户的不 同需求入手 不断拓展物流服务的层次和水平 以服务为己任 不断创新产品 创 新服务理念 通过提供高品质的 合理的 准确的 及时的物流服务来赢得物流 市场 加快物流技术的应用 科学技术是第一生产力 这句话用在发展物流业 上非常合适 物流是一门技术性很强的学科 先进的技术永远是物流企业占领市 场的法宝 先进技术的应用能够迅速提升物流企业的国际竞争能力 近几年来 国内外涌现了不少先进的物流技术 其中的关键技术有物流标识技术和电子数据 交换技术 EDI 保证这些技术的应用 能大大提高物流企业的国际竞争力 2 大力发展第三方物流 完善增值服务 不断创新物流服务 随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高 第三方物流服务将借 助电子商务的发展 在发展形式 速度和范围上有更大的突破 作为一种战略 概念 供应链也是一种产品 而且是可增值的产品 其目的不仅是降低成本 更重要的是提供用户期望以外的增值服务 如配货 配送和各类提高附加值的 流通加工服务项目 以及其它按客户的需求提供的服务 电子商务涉及到企业 流程的再造和资源的重新配置 因此在进行物流信息系统需求分析时 需综合 考虑合同 保险 单证 语言等诸多因素 具体来说 电子商务环境下的第三 方物流企业应做好以下工作 综合应用电子信息技术 从顾客需求出发 开展 第三方物流流程重新设计 注重综合集成管理 重视联运代理的组织功能 为 全能 型企业提供电子商务环境下的物流流程再造 为供应商 消费者提供灵 活高效的物流服务 技术创新内容包括 在物流服务项目 组织结构 运行机 制 服务规范质量等方面的技术创新 突出有吸引力的新物流服务项目 物流 系统要素技术创新的商业化 通过技术创新提高服务活动效率 并取得满意回 报 现代物流业的核心是提供高品质的物流服务 随着社会对物流服务的要求 越来越高 物流企业应该积极主动提高物流服务水平和服务质量 并从满足客户 的不同需求入手 不断拓展物流服务的层次和水平 以服务为己任 不断创新产品 创新服务理念 通过提供高品质的 合理的 准确的 及时的物流服务来赢得物 流市场 3 构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统 物流活动跨地区 跨部门 跨行业 物流系统是一项庞大的社会系统工程 有必要从全国物流业整体发展 提高全社会物流效率的角度出发 打破传统物 流业各自为政 条块分割的局面 实现物流业的空间优化整合 构筑全国范围 内有效协作的综合现代物流系统 4 重视对物流专业人才的培养 针对我国物流人才的匮乏这一问题 国家已通过各种途径着手解决 但不能 因为缺乏人才而忽视了人才培养的要求 十年树木 百年树人 物流人才同样 不是能急来的 追求 一鼓作气 的短期培训和盲目扩招只会在将来给物流人才 套上一个更大的虚假外衣 在对专业性人才的培养上 我们不可轻视更不能盲目 地 急于求才 应该立足于物流企业的实际需求 从充实提高物流人才的内在 素质这一角度出发 让 培养人才 真正服务于 实际需求 我们应针对