15届城轨专业毕业设计任务书、指导书及格式.doc

哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 市 轨 道 交 通 学 院 毕 业 设 计 2015届城市轨道交通工程技术专业毕业设计任务书与指导书姓 名: 性 别: 所在分院: 专业班级: 项目名称: 项目地点: 哈尔滨铁道职业技术学院 毕业设计要求一、毕业设计班级： 二、毕业设计时间： 三、毕业设计地点：四、指导教师： 五、毕业设计目的：1、毕业设计是高等职业教育学生毕业前最后一个重要的学习环节，是学习深化与升华的重要过程。它既是对学生学习与实践成果的全面总结，又是对学生素质与能力的一次全面检验，而且还是对学生的毕业资格认证的重要依据。为此要求每个毕业生在思想上要高度重视。在整个毕业设计过程中严格要求自己，积极努力地完成毕业设计的内容，争取以圆满的句号结束自己的高等职业教育阶段。2、 独立性要求在毕业设计阶段，要求每个学生必须独立地完成学院所布置的设计任务，可以请现场设计人员作专业指导，但决不可以将项目现成的东西当作自己毕业设计资料来完成。3、 自主性要求强调学生进行毕业设计工作的自主性，主要是为了培养学生认真负责的习惯、果敢的精神和独立工作的能力，以及个性的充分发挥和适应环境、克服困难的自觉性。必须指出：在这种开放式的毕业设计条件下，完全有可能造成本不期望出现的后果，那就是不能按时完成毕业设计或完成的质量太差而使毕业设计的成绩不合格！这就要求每个学生必须给与高度重视。4、外向性要求原则上鼓励每个学生在有条件的情况下到项目现场去做毕业设计。其优点一是毕业设计选题容易与生产实际的要求相结合；二是可以充分利用项目现场的设备及场地；三是可以得到富有实践经验的工程技术人员的现场指导。因此在校外做毕业设计的同学应清楚地认识到这一点，力争取得圆满的成果。5、 答辩要求毕业答辩可根据学生所在用人单位的实际情况给予酌情考虑。在实践和形式上可以采取不同的方式。学生必须妥善保管好此设计任务书，答辩时连同其他的设计资料作为答辩的主要依据返回学院。6、学生必须聘请现场工程技术人员作为自己毕业设计的指导教师，并携带指导教师的指导意见和工作表现评语参加毕业答辩。同时，该证明要有指导教师签字和单位公章。六、应交毕业设计成果：学生在规定时间内在教师指导下，独立完成毕业，设计（论文）工作，最后提交毕业（论文）文本，包括图纸及毕业设计文本。（一）文本的结构：1. 毕业设计（论文）目录；2. 毕业论文；3. 参考文献；4. 附录；(二)以上内容的要求1. 目录：按论文章节次序编好页码，设计图纸要有标号；2. 论文或说明书要求论证严格，层次分明，语句通顺，表达确切，字体端正，论文报告及工程说明书一律用专用报告纸书写。毕业设计任务书一、从事内业资料整理的同学:必须提供全套的内业资料，包括各种记录表、汇总表、评定表、报告、相关规定及注意事项等。其具体内容可根据项目的实际情况并参与学院开设的施工现场资料整理讲义来搜集、整理，不要求数据十分明确，但提交的内容必须完成、齐全。同时，根据项目的实际情况就某一项内容（题目自拟）写一篇不少于3000字的论文。全套的内业资料和论文作为学生参加毕业答辩的依据，二者缺一不可。否则，责任自负。二、从事外业施工技术的同学:毕业设计以施组与预算为主，必须提交所从事工程项目的全套施工图纸及施组与预算的复印件（一套），本人则根据该工程的图纸及现场的实际情况重新做自己的施组与预算的复印件（一套）。答辩时必须携带以上两套资料作为参加毕业答辩的依据，二者缺一不可。否则，责任自负。同时，必须写一篇2000字左右的工作体会。三、从事现场监理的同学: 必须要提交的监理资料有：1、建立规划（可以由监理方提供）；2、工程监理实施细则；3、施工组织设计文件（包括修改意见）；4、工程进度控制及相关资料；5、工程质量控制及相关资料；6、造价控制及相关资料；7、监理日记、旁站记录；8、施工监理月报；9、质量评估报告。同时，本人须举例写一篇在监理工作中发现的实际问题，详细分析问题产生的原因，提出解决问题的合理方法和措施的论文，字数在3000字以上。须提交的上述资料和本人所做的论文作为学生参加毕业答辩的主要依据，二者缺一不可。否则，责任自负。四、从事工程试验与检测工作的同学: 根据试验与检测的项目和内容，如：(一) 路基工程试验与检测1、土的含水量试验；2、各种密度试验；3、液塑限试验；4、土的颗粒分析试验；5、土的压缩试验；6、土的击实试验（最大干密度、最佳含水量）；7、室内CBR试验；8、砂土的渗透试验；(二) 桥涵工程试验与检测1、砂子的筛分试验、密度试验、含水率试验、含泥量试验等；2、石子的筛分试验、密度试验、含水率试验、含泥量试验、针片状颗粒含量试验、压碎值指标；3、水泥的细度试验、凝结时间、体积的安顿性试验、胶砂强度试验等；4、钢材的屈服强度试验、抗拉强度试验、冷弯试验、焊接性能试验等；5、预应力钢筋增加松弛试验；6、混凝土配合比实验；7、混凝土试件制作和养护；8、混凝土坍落度和维勃稠度试验；9、混凝土抗压强度试验；10、混凝土抗冻融性能试验；11、混凝土湿密度试验；（三）现场检测试验1、桩基础桩身完整性检测；2、桩基础承载能力检测；3、普通混凝土构件的无损检测；4、地基承载力试验（动力触探）；5、路基回弹弯沉试验；6、路基回弹弯沉模量试验；7、施工现场CBR试验；8、路基压实度试验；9、粉喷桩等的质量检验；10、土工原位测试；11、路面平整度试验；12、路面抗滑性能试验；13、路面结构厚度试验；14、K30试验；15、孔隙率试验。（四）沥青混合料试验1、沥青混合料试件制作试验；2、沥青混合料马歇尔试验；同学可依据以上项目和内容，结合你所在项目的实际情况，必须提交的实验资料内容包括：1、实验室常规管理制度、操作规程；2、各项试验的目的及与工程的关系；3、试验使用仪器、设备的产地、型号、基本技术指标等；4、试验的方法和步骤以及注意事项；5、试验数据的分析与处理，结果的分析报告；6、以及现场试验工作的所有内业资料。同时，写一篇不少于3000字的工作体会。以上须提交的六项资料和本人的工作体会作为参加毕业答辩的主要依据，二者缺一不可。否则，责任自负。五、从事现场测量工作的同学：其内容可以分为路基路面施工测量、桥涵施工测量、隧道施工测量三大部分。同学可根据自己所从事项目的实际工作内容编写一篇5000字左右的施工测量方案和实施办法。具体要求如下：（一）、毕业设计题目 施工测量方案的编制和实施 （二）、毕业设计包含内容1、各项目施工测量实施细则；2、施测方法；3、施工测量进度计划；4、人员和设备配置；5、安全措施；6、实施过程中具体的外业、内业资料。 （三）、编制方案时可以参照的项目内容A、路基路面施工测量1、控制点的复测（1）导线控制点和线路控制桩的复测（2）导线控制点的补测2、路基施工测量（1）中线测量（2）高程放样测量（3）横断面放样测量3、路面施工测量（1）路槽放样（2）路面放样B、桥梁施工测量（1）桥位控制测量（2）桥位及墩台基础放样（3）墩身、墩帽放样（4）桥台锥体护坡放样（5）高程放样C、隧道施工测量（1）隧道洞外控制测量（2）竖井联系测量（3）洞内施工测量（4）贯通精度的分析和误差估计同学可根据本人编写的施工测量方案和实施办法以及所提供的项目现场资料作为参加毕业答辩的主要依据，二者缺一不可。否则，后果自负。六、从事地铁施工方面的同学：1、施工工艺方面的资料2、地下测量放线3、施工组织与概预算文件（包括修改意见）4、地下施工试验5、施工管理文件6、内业资料7、施工安全毕业设计指导书一、熟悉毕业设计任务书；二、根据实习现场具体情况选择题目；根据：1、工程概况 2、施工方案及施工工艺 3、工程进度计划 4、劳力组织 5、材料供应计划 6、机具设备 7、工期、质量、安全保证措施 8、文明施工及环境保护等三、毕业设计的内容；例如：桥梁设计、桥梁初步设计学生根据设计任务书的要求和具体情况，做第一阶段初步设计。初步设计需着重完成：桥梁的总体规划，初步拟定桥梁结构的主要尺寸、估算工作数量，提供主要材料的用量和全桥造价的概算指标等一系列工作。具体内容包括：（一）调查桥梁的使用任务、桥位附近的地形、地质、水文情况（此部分内容在设计任务书中有所反映），了解当地建筑材料来源和施工单位的技术水平与施工机械等情况。（二）选择桥位：一般地，桥位的选择，原则上应服从路线的总方向，路桥综合考虑。（三）桥梁纵、横断面设计：包括桥梁总跨径的确定，桥梁分孔、桥面标高与桥下净空，桥上及桥头的纵坡布置等。（四）选择墩、台及基础型式。（五）初步拟定上、下部结构各部分主要尺寸。（六）明确桥面构造措施。完成上述步骤后，即可绘制方案与编制说明书。初步设计方案图应按三视图绘制纵向立面图与横向剖面图，并加纵向平面图。其中纵向立面图与平面图的比例尺应相同，可采用1:10001:500；对于剖面图，为清晰起见比例尺可用大一些，如1:2001:150，视图幅地位而定。立面图中应标明：桥梁总长度；桥梁结构的计算跨度；台顶高度与桥台斜度；枯水位、常水位、通航水位与计算洪水位；桥面纵坡以及各控制点的设计标高，如基础标高、墩（台）帽标高、桥面标高、通航桥孔的梁底标高等；对于桥下有通航（或通车）要求的桥孔，需用虚线标明净空界限框图；注明桥台与桥墩的编号，自左至右按0、1、2顺序编号（0号为左桥台）。在横剖面图中应标明行车道宽及桥面总宽、主梁（或拱肋的间距、或墩台）的横向尺寸，横坡大小，并绘出桥面铺装与泄水管轴线等。平面图中需注明主要平面尺寸（栏杆、人行道与行车道、墩台距离等），对城市道路桥梁还要求标明管线位置。初步方案图中还应列出各方案的主要材料数量，并加附注说明采用的规范名称与荷载等级。本桥进行设计的任务，编制初步设计方案的根据原则，孔径计算，工程材料估算及其依据，应及时整理成说明书，要求言简意赅，其中引用的文献资料名称以及冗繁的计算过程，均列附录备查。、技术设计桥梁结构设计的一般方法是，首先凭借经验或修改已有设计作出初始方案，对于现行公路桥梁用得较多的普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构，先应找出控制断面，求出各控制断面的内力并绘出包络图，然后进行配筋设计。接着是判别是否满足规范的要求，如不满足规范的要求则应修改设计。设计的过程是：设计、校核、修改设计、再校核，反复进行几次，直至较好地满足规范的要求。这部分的设计主要训练学生正确拟定结构构造，进行上下部结构的力学分析，构件截面设计与连接设计，进行刚度与稳定性验算，进一步了解与应用桥涵设计规范，查阅与应用有关参考资料，最后要求绘制结构施工图。技术设计大体上可按如下步骤进行：在初步设计方案的基础上拟定细部构造和尺寸；分组进行恒载和活载计算；内力分析以及内力组合；配筋计算；绘制施工图。具体的计算步骤需编程进行。设计计算完成后要求绘制施工图，内容包括：桥面板配筋构造；主梁（或拱肋）配筋和模板图，对预应力混凝土梁还须绘制预应力钢束构造图；横隔梁配筋图及连接构造详图（对桁架拱桥则为剪力撑配筋图）；墩（台）帽结构详图；人行道及栏杆构造图。各结构施工图比例尺按图幅设计布置在1:1001:10之间，大比例尺用于局部大样图。技术设计必须在绘图后及时整理一份设计计算说明书，最后连同结构施工图及初步方案设计说明书一起，呈交指导教师。要求计算准确，图面规范。、主要参考书籍资料公路工程技术标准（JTG B012003）.人民交通出版社，2003.公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）.人民交通出版社，2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）. 人民交通出版社，2004.公路圬工桥涵设计规范（JTG D612005）.人民交通出版社，2005.公路桥涵设计手册基本资料. 人民交通出版社，1985.公路桥涵设计手册梁桥. 人民交通出版社，1994.公路桥涵设计手册拱桥. 人民交通出版社，1994.公路桥涵设计手册墩台与基础. 人民交通出版社，1994.公路桥涵标准图（部分）.范立础主编. 预应力混凝土连续梁桥. 人民交通出版社，1988.匡文起等. 结构矩阵分析和程序设计. 人民交通出版社，1991.附件1 毕业设计范本距上约5cm哈尔滨铁道职业技术学院二号黑体居中间距约3cm 毕 业 设 计间距约6cm或毕业论文字号：初号，黑体居中 小三号黑体 小三号楷体 设计题目 学生姓名 专业班级 指导教师 小三号黑体，本页最后一行城市轨道交通学院 年 月 日哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告专业班级 设计方向 学生姓名 指导教师审查意见： 指导教师签字：年 月 日*一、选题的背景与意义毕业设计题目 黑体 三号.二、毕业设计的主要内容它主要包括以下内容：12.三、参考文献1 叶观宝，叶书麟. 地基加固新技术. 机械工业出版社， 1999.2 夏明耀，曾进伦. 地下工程设计施工手册. 1999.四、设计时间安排（1）确定题目：201年月至201年月（2）现场调研：201年月至201年月（3）查阅文献：（4）资料整理分析：（5）编写设计、总结：201 年月至201 年月（6）打印、提交、送审设计，准备答辩：201 年月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计 任 务 书四号宋体设计题目 学生姓名 专业班级 指导教师 四号宋体城市轨道交通学院 年 月 日题目名称：任务内容（包括内容、计划、时间安排、完成工作量与水平具体要求）小四号宋体，加粗小四号宋体 根据要求确定其中： 参考文献篇数： 篇一般30000字以上图 纸 张 数： 张 说明书字数： 字 专业负责人意见：签名：年 月 日毕业设计格式要求及示例*摘要前必须有设计题目，小二黑体，居中放置三号黑体摘 要（例）文章介绍了熊彼特的技术创新理论，联系公路运输市场的现状，探讨了技术创新对公路运输市场机制建立、发展的作用。并且建立公路运输市场体系的动态规划模型，提出公路运输市场体系可持续运输的发展目标及其运行框架。利用公路运输市场体系的动态规划模型，针对目前国有公路运输企业存在的问题，根据政府制定国企改革的原则、方向，文章得出了技术创新对国有公路运输企业经济增长具有重要影响的结论。并提出国有公路运输企业资产经营创新和资产重组创新的策略和方法。关键词： 技术创新；公路运输；场体系小四宋体，行距固定为22磅，中文摘要字数400左右 小四宋体加黑 23一级题序用小四宋体加黑三号黑体目 录摘要1 绪论 11.1公路运输市场的现状11.2熊彼特的创新理论12 技术创新对公路运输市场发展的作用 22.1公路运输市场 22.1.1公路运输产品 2小四宋体加黑 二级以下(包括二级题序)用小四宋体5结论4参考文献、附录、致谢均不编页码参考文献附录*小二号黑体居中放置。毕业设计标题距下文空一行1 绪论1.1 公路运输市场的现状正文二级标题用小三号宋体字。新中国成立五十年来，特别是改革开放二十多年来，我国公路交通得到了长足发展，交通基础设施总量达到一定规模，能力有了较大提高，运输市场供求关系发生了重大变化，行业管理体系初步建立，公路交通对经济和社会发展的适应状况有了较大改善。正文小四宋体，行距固定为22磅从新世纪开始，我国将进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。今后五到十年，是我国经济和社会发展的重要时期，是进行经济结构战略性调整的重要时期。为适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求，必须对公路交通结构进行调整，实现资源优化配置，提高效益与质量，全面提升公路交通行业整体素质，加快公路交通现代化进程。1.2 熊彼特的创新理论自从熊彼特（Sohumpeter，J.A.）在1912年发表的经济发展理论一书中首次提出“创新”的概念起，创新理论的发展经历了一个曲折而不断深化的过程，这期间对创新的研究主要沿着两个方向，即技术创新和制度创新。熊彼特认为，“创新”是指“新的生产函数的建立”，即“企业家对生产要素的新的组合”，他包括五种类型：a、引入一种新的产品或提供一种产品的新质量；b、采取一种新的生产方法；c、开辟一个新的市场；d、获取一种原料或半成品的新的供给来源；e、采取一种新的企业组织形式。在熊彼特看来，企业家之所以进行创新活动，是因为创新能给他带来盈利的机会。而其他企业的模仿又使这种盈利机会趋于消失。据此，熊彼特解释了经济周期现象。他认为，创新的出现，造成了对生产资料和银行信贷的扩大需求，引起经济高涨，而当创新扩散到较多企业后，盈利的机会变少，对生产资料和银行信贷的扩大需求减少，导致经济收缩，经济衰退又促使企业家引入新的创新，这又将导致下一轮的经济高涨、收缩，形成经济周期四个阶段（繁荣、衰退、萧条、复苏）的循环。同时因为经济领域的广泛性，不会存在单一的创新，其中有的创新影响大，有的影响小；有的创新需要较长时间才能实现。这样就会出现多种不同的经济周期。正文一级标题用三号宋体字。2 技术创新对公路运输市场发展的作用2.1 公路运输市场体系正文二级标题用小三号宋体字市场是以商品交换为内容的经济联系形式，是社会分工和商品生产、交换的产物。公路运输市场是社会再生产的必要条件，能调节公路运输产品的供求关系，能自发调整各方面形为主体的利益关系，能促进公路运输产业的科技进步。2.1.1 公路运输产品正文三级标题用四号宋体字公路运输企业是公路运输市场的经营主体。由于其经营性质即属于物质生产部门，又可属于第三产业。在整个国民经济系统中，公路运输业是基础产业，其它产业的发展对它有较大的依赖性，在较长的时期内对它的需求将稳步增长，在产业结构中处于“供给”地位，即为其它产业发展提供基本生产资料和生产条件。公路运输产品是人和物的位移，公路运输生产活动是人们使用公路运输工具，实现货物或旅客在空间位置上的转移。公路运输业的技术装备水平将对其生产效率和经济效益产生较大的影响，技术创新的能力和程度及技术进步情况，将该变运输市场的格局，制约公路市场的发展。正文行距为22磅，用小四宋体字，（英文用1.5倍行距，用小四号Times New Roman字）公路运输产品具有生产性和服务性双重特点，公路运输的产品不仅具有生产性质，属于物质产品，也具有服务性质，属于第三产业。所以技术创新、技术引进、技术进步，将改变公路运输业生产方式，加速其科技向生产力转化，影响和改变其生产关系。2.1.2 公路运输市场的功能和作用公路运输市场的功能就是市场机制所具有的客观功能，它表现为市场机制一商品交换为中心，以合理配置资源为目标所发挥的客观作用。其功能主要表现在：（1） 交换功能。即公路运输市场的中心内容是承、托运双方的商品交换活动，因此，交换功能是公路运输市场最基本的功能。（2） 结合功能。即实现承、托运双方的经济结合。公路运输市场，既是社会分工的产物，同时，又成为社会分工得以生存和发展的保证条件。（3） 开拓功能。即公路运输市场的渗透和影响，促进开辟新的商品市场，开拓生产领域和商品交换领域的功能，加快资源的开发和利用。（4） 平衡功能。即公路运输市场可以通过自身的组织能力，广泛汇集和传递发布信息，促进运力的优化配置，调节运能结构，发挥组织、调整、引导、平衡作用，最大限度地保持运力与运量的平衡和运价的大体稳定。（5） 集散功能。即公路运输市场有效地利用自身点多、线长、面广的优势，为综合运输体系发挥着重要衔接作用，加速物流、商流与客流的集散进程。（6） 服务功能。公路运输市场的服务功能不仅作用于社会，而且对公路运输市场本身的服务也在市场机制不断完善过程中发挥自我调节、净化经营环境的服务作用。页眉为：哈尔滨铁道职业技术学院铁建分院毕业设计，字体设置为五号宋体居中，页眉以通档横线与正文间隔公路运输市场同各经济部门的一切经济活动，都有着直接或间接的联系。因此，公路运输市场发展如何，对商品经济的发展起着非常直接的制约、调整和推动作用。公路运输市场是物流的主要载体，公路运输几乎具有物流的全过程，是实现社会再生产的重要条件。公路运输市场通过它的时空效用创造价值，促进社会全方位运输网络的形成，有利于开拓商品市场。公路运输市场可以平抑商品市场供求矛盾，合理调剂商流。为广大运输企业和经营者提供了平等竞争的条件，进而促进了公路运输事业的健康发展。页面上边距2.5cm,下边距 2cm，左边距2.5cm，右边距2cm，装订线位置选择左侧。2.1.3 公路运输市场的结构公路运输市场结构是指实现物流、商流和人的流动过程中交换关系总体内部的组成和构成。它主要决定于社会经济结构，同时又受着运输消费需求结构的制约，并最终适应运输消费需求结构及其发展变化。同时，公路运输市场结构又反作用于社会经济结构和运输消费需求结构。公路运输市场构成的基础，实际上是运输经营者（运力和运能）、运输消费者需求（运输对象，包括客、货源）、物流和人的流动的动机、位移供给能力四要素的具体结合。只有上述四要素的有机结合，才能保证运输产品过度的实现，构成实现的而不是观念上的公路运输市场。满足公路运输消费需求的一定量的运能是构成运输市场的物质基础，科学技术水平和创新能力又决定这种物质基础的质量。一定量的运输消费需求，是构成公路运输市场的另一基本要素，决定着公路运输市场的容量。位移动机是由公路运输消费者推动而成的，是构成公路运输市场不可缺少的要素，它主要是由公路运输消费需求的内在因素激发起来的，但同时又要受到市场环境、市场价格诸因素的影响。位移支付能力的高低是构成公路运输市场容量的主要因素之一。因为公路运输市场容量的大小，归根到底取决于需求者的位移支付能力的大小。公路运输市场从生产关系结构上看是一个多种经济成份，多种经营方式，多种经营渠道的多层次、多方位的有机结合。这种多元的所有制结构形式，