《交通运输布局》导学案1

交通运输布局交通运输布局 导学案导学案 教学要求 交通运输布局 了解交通运输线和站点的主要类型及其区位选择的影响因素 课时安排 1课时 教学过程 一 交通运输线 1 类型 最基本的交通运输线包括 等五种 2 区位选择的影响因素 及技术因素等 长期以来 是交 通运输线区位选择的最重要的因素 随着现代科技的进步 交通运输为区域发展服务的范 围越来越广泛 对交通运输的影响变得越来越重要 二 交通运输站点 1 主要类型 机场等 受 等因素的影响和制约 交通运输站点特征与功能 运量大 车站固定且设施较完备 运量较小 机动灵活 停靠比较方便 货物装卸 可不在车站内进行 因此车站设备较简单 是水运的起止点 拥有自己的服务区 即港口腹地 对技术和安全要求高 占地面积广 设备齐全 2 上海港 1 港口是具有一定面积的 和 供船舶出入好人停泊 货物和旅客集散的场 所 港口的区位受 条件 如 条件 条件 和 条件 如 条件 条件 的影响 2 上海港是我国第 大港 也是世界特大型港口之一 它是长江三角洲上的一个 港 又是可兼做 主要港区沿 分布 A 自然条件 长江和黄浦江 为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚 所需的空间 长江三角洲 有利于上海港的规划和建设 有利条件 但是 三角洲 致使流量分散 泥沙容易淤塞航道 不利条件 B 社会经济条件 对上海港的发展起到了显著的推动作用 上海港的经济腹地主要包括 等省市 此外还通过 和铁路 公路与全国各地相连接 集散客货流 3 交通枢纽又称 可分为 交通枢纽和 交通枢纽 综合交通枢纽是 指 种以上的运输方式相衔接的地区 是运输网中的 三 城市交通网 1 城市是区域交通的 往往是多种交通运输方式交会的地点 城市道路是在一定的 条件下为满足 而建设的 各种 和 等相互联系 相互交织 形成城市交通网 不同城市道路网的特点各不相同 如合肥市的 式道路网 2 城市交通运输网规划建设的基本原则有 1 交通用地要有利于形成 的道路系统和的 交通运输网 2 城市规划建设中 既要满足 又要适应 3 要区分不同功能的道路性质 结合具体城市用地情况 构筑不同的道路系统 4 充分利用 和 条件等 合理规划主干道路 减少工程量 3 解决城市交通问题的对策 优先发展 充分应用 加大 扩大 促进城市土地利用结构 的形成 减少 等 练习巩固 1 关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述 错误的是 A 长期以来 自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素 B 技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用 C 影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的 D 社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要 2 运输线的区位选择中起主导作用的是 A 地貌类型 B 经济 社会因素 C 河流水文状况 D 气候条件 3 汽车大量进入家庭将不会 A 缓和交通拥堵状况 B 扩大居民的出行范围 C 引发郊区城市化和逆城市化 D 影响城市大气质量的提高 4 运输网中点的组成是 A 火车站与汽车站 B 航空线与航空港 C 交通枢纽与公路 D 内河航线与海港 5 港口建设的水域和陆域条件中属于非自然因素的方面是 A 航行条件 B 停泊条件 C 筑港条件 D 腹地条件 6 上海港的正确的叙述是 A 上海港是长江三角洲上的一个河口港 主要港区沿长江分布 B 黄浦江为上海港提供了足够的入港宽度和充足的抛锚空间 C 上海港是我国第一大港 也是世界第一大港 D 上海港以上海市为依托 保证了港口对人 财 物的需求 7 关于交通运输的叙述 正确的是 A 自然因素是影响铁路区位的决定性因素 B 上海港是一个海港兼作河港 C 航空港和城市的距离越近越好 D 若干条交通干线在重要的客货流集散地衔接 形成了各种交通运输的综合交通枢纽 8 港口建设的陆域条件主要包括 双选 A 航行条件 B 停泊条件 C 筑港条件 D 腹地条件 9 航空港建设区位的叙述 正确的是 双选 A 要有良好的地质条件 保证地基稳定 B 地形要有坡度以利于飞机升空 C 离城市越近越好 以尽量方便旅客 D 地形要有适当的坡度 以利于暴雨时排水 10 青藏铁路修建中遇到的多年冻土问题 是因为 A 太阳辐射强 气温低 B 海拔高 气温低 冰川影响大 纬度高 气温低 11 读 某地城市 居民点及公路分布示意图 分析回答 1 该地设一条新的地方性公路 现有三种方案 如图所示 它们的优缺点分别 是什么 综合考虑 你认为哪个方案较合理 2 为完善该地区公路网