运输部工作计划

1 / 18运输部工作计划运输部 2016 年上半年工作总结下半年工作安排2016 年上半年工作总结：一、2016 年上半年坚持“统一领导、单一指挥”铁路运输工作原则，按时、按质、按量的完成公司下达的各种铁路运输任务。2016 年上半年，运输部按照公司生产计划，共通过铁路入厂原料煤路车 235 列，重车 11619 节，原料煤吨，2016 年上半年运输部铁路运输生产运行平稳，按质按量的完成各项铁路运输计划，运输部加强调度管理合理布置作业计划，提升了行车效率，降低了机车空转率。积极与铁路各站段沟通，充分协调，2016 年上半年通过运输部积极协调无列车调卸情况发生，为公司节约了资金。二、认真落实“安全第一、预防为主、强化责任、规范管理”的 15 年安全生产总方针，加大安全管理力度，强化现场安全管理，加强员工的安全教育，实现部门上半年安全2 / 18生产的目标的达成。2016 年部门认真落实公司安全管理的各项规章制度，按照公司要求开展隐患排查、安全检查，查找整治各类安全隐患 19 件，运输部加大安全隐患的查处力度，在公司安委会的指导下，对部门的安全设施、人员培训，设备情况进行了深入彻底的检查，各项隐患截止到 6 月底已经全部整改完毕，有效的促进了部门的安全生产的达成。运输部全力开展职工安全教育，大力推进职工安全教育，在 2016 年年初制定了详细的学习方案，在加强对员工规范、规章的教育基础上，运输部在 5 月份和 6 月份开展了专项的事故案例教育活动，组织全体员工学习印度博帕尔事故案例和化工企业事故案例合集，通过多媒体的方式，为员工起到了良好的警示作用，得到了员工的一直好评。运输部上半年积极开展各项安全工程 3 号路道口和中厚板道口进行了大修，路基两侧水泥盖板由于常年重车通过出现了严重的沉降，造成道口的钢轨受到冲击，威胁行车安全，运输部更换了型枕木增加了称重能力，更换了磨损3 / 18严重的钢轨，重新整理道砟，调整线路尺寸。为确保解冻库冬季使用期间的安全，对解冻库风机房和库内增加了 CO 报警探头，使作业人员能够有效的得知有害气体信息，加强有毒有害气体的个人防护，确保作业期间的人身安全。2016 年上半年运输部持续开展安全研究会各项活动，部门研究确定了二个研究立项，通过对部门重点安全问题的研究和讨论，加强对安全问题的重视和理解，加强自身安全管理软实力和硬实力的建设，截止到 6 月底，安全研究会的课题科目全部有条不紊的开展中。开展六月份安全生产主题月活动，以活动主旨为核心，进行安全事故案例视频学习，重点部位隐患排查和应急预案演练等多项安全生产活动，对员工的安全技术操作规程的掌握能力进行重新摸底检验。监督委外单位开展安全标准化工作，委外单位各项安全管理工作得到显著提升。三、开展设备工作和各种工程管理工作，为铁路运输工作的正常、安全进行提供了有利的保证。4 / 183 月底运输部对 3 号路道口、中厚板道口进行了大修，由于道口车流量大，重载车辆较多，经常性给道口设施造成损坏，对公路和铁路行车带来了安全隐患，在此次大修在技术和设备对上述道口进行较为彻底的改变，将现有新型混凝土枕木更换为抗压能力更强的枕木，防止由于枕木断裂造成的轨距变化。把偏磨的钢轨进行了对调，道床进行了清筛，线路进行了细化调整，两次大修由于国杰项目部组织得当，主要项目的施工时间均控制在 6-7 小时之间，没有影响列车运行。2016 年上半年运输部根据机车设备状态和安全要求，对内燃机车本身进行了小革小改，分别添加了机车走行部重点部件的防脱装置和车钩防跳装置，柴油机部分增加了防火护板和防火帽，全车更换润滑油一次，进一步完善 LJK2000分析系统的使用方法和要求，机车设备完好率一直保持 90%以上。另外，2016 年上半年运输部更换站场木枕 200 根，更换道岔尖轨 2 组，信号设备进行了一次全面检测。通过对运输部各项设备的良好维修保养，确保部门铁路运输工作的平5 / 18稳、顺行。四、开展节约降耗工作，充分体验“提效”理念2016 年随着市场情况进一步严峻，公司资金逐步紧张，运输部进一步加强成本意识，积极开展降本增效相关活动，节约运行成本，减轻公司负担。1、修旧利废，是降本增效的重要手段和良好做法。2016 年运输部相应公司号召，积极在公司废旧物资中寻找使用材料。通过各种利废为公司节约了材料和加工费用 3 万元。积极维修更换的机车各种部件，节约资金总共约 2 万元。2、积极组织自主施工，上半年 3 号路道口大修、中厚板大修，最开始计划立项施工，预计工程费用 25 万元，但运输部以节约公司资金为出发点，自主组织委外单位开展施工，同时对废旧物资加工后再利用，节约了资金，同时也实现较好的工程效果，并且最终的花费仅万元。3、此外，运输部严格控制材料计划支领和使用，落实自检自修和机车节油工作，认真落实公司下发的费用指标要求，每个月均超额完成节约费用的要求得到了公司的奖励。6 / 18六、开展全方位的标准化工作，部门标准化水平持续推进。随着公司标准化工作日益提高。运输部持续推进标准化工作，安全、设备、卫生及其他几个方面，全面推进部门标准化建设，积极完成公司标准化小组提出的各项整改工作。确保部门综合管理水平不断提升。2016 年下半年工作计划和安排：一、加强行车管理，提高运输效率，及时完成各项铁路运输部任务下半年，运输部将依据原料部门下达的原料煤采购计划，及时、有效进行作业情况的掌握，积极的同铁路部门做好沟通，进行联系，杜绝和避免调卸事件发生，为公司维护权益。15 年 11 月 12 月份，加大对冬季卸煤工作的投入力度，做好应对集中到达和冬季卸煤困难的相关准备，熟悉应急预案，加强和铁路相关站段的沟通，争分夺秒，保证冬季卸7 / 18煤顺利进行。二、全面开展好 15 年下半年的安全工作，实现全年安全目标的达成。15 年下半年要继续开展好各种安全教育培训活动，形式要多种多样，内容要丰富。特别是要进一步丰富员工教育手段，将多媒体平台，网络平台等培训手段运用要持续加强，受到员工普遍好评的事故案例学习活动要持续推进，确保15 年下半年员工培训工作取得良好效果。做好安全研究会相关课题的研究工作，完成全部课题的研究，总结开展活动的成果，利用研究和推进车机联控相关工作的机遇，进一步开展好铁路安全行车工作，对各个行车作业环节进行监控和互控，保障行车过程安全。深入研究解冻库相关安全问题的解决方案，通过 2016 年冬季解冻库使用的情况，进一步发现和查找解冻库相关问题并及时整改解决，保障解冻库冬季使用的安全。组织应对特殊天气、气候的各项工作， 7、8 月重点抓好防暑降温、防汛工8 / 18作，各种防汛物资要准备齐全，防汛人员要开展好预案演练。确保整个系统能够良好应对各种汛情。组织好解冻库的冬季使用工作，制定安全可靠的点火方案，加强安全管理，保证解冻库正常投入使用。开展好冬季铁路卸车工作，积极和备煤车间配合进行工作，主要各个岗位员工的人身安全，消除冻块和道掩，防止出现人员伤亡和路车脱线等事故。三、积极有效的开展设备基础管理工作，确保设备良好运转。2016 年下半运输部要做好以下设备工作1、由于 0104 机车按照机车检修规程的要求已经超过了机车中修的年限，应该对 0104 机车进行中修，以确保机车良好技术状态，保障铁路运输的正常开展。运输部将组织好机车中修工作，保障公司重主要设备的维护运行。2、对现有无线列车通信设备进行更换，根据太原铁路局相关要求，要对机车现有 495 深圳长龙机车电台，更换成 CIR设备，以满足迁曹线使用要求。9 / 183、3 号路道口、中厚板道口进一步加强维护，保障道口各项设备、设施良好和行车安全。4、依照国铁要求进一步对机车进行各项技术改造，使机车的使用便捷性和安全持续提升。四、持续开展节支降耗工作，降低部门运行费用。下半年运输部将持续开展修旧利废工作，对现有材料及备料库的废弃材料进行修复利用。各项施工和日常检维修，置换下来的各种设备、材料运输部要组织委外单位进行二次利用的研究工作，对可以二次利用的运输部要进行重新修复使用。运输管理部元月份工作计划表部门负责人： 填表日期：运输管理部元月份工作计划完成情况表部门负责人： 填表日期：10 / 182016 年工作计划2016 年已经结束。2016 年是不平凡的一年，在全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说 2016 年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，2016 年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。 2016 年，亿汇达仓储运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结运输方面：都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合各部门的要求适当安排加班工作，保证了各个部门安排的任务按时完成。 仓库方面：能够保证各车间、部门按时领料，保证生产。每周一早晨组织保管员和库工开会，总结一周内的工作情况，并对保管员和库工一周内的工作情况进行总结，并对相应岗位进11 / 18行绩效考核管理方面：1. 车队的管理主要做好驾驶员的动态管理和人事的相关管理工作2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。5. 工具的管理，对每台车配备的工具和装货作业中使用的12 / 18工具进行检查登记。6. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。成本控制：车队成本控制：主要是通过考核机制来执行，主要通过考核驾驶员的百公里油耗和加大车辆的拼车使用率来控制出车成本，车辆的定期保养与维护也要达到预期的要求，做到早发现早解决，避免小问题扩大，增加车辆维修成本。仓库成本控制：库房设备要求库工和保管员定期检查和维护，保证设备的正常使用，控制库房的货品短缺现象。避免由认为的工作部认真造成的采购成本的增加。 人员管理：通过日常工作当中涉及到的问题，逐步完善绩效考核机制，使考核机制涉及面更大，通过加大员工的考核力度，来提高员工的执行力。内部员工做到分工明确，该是谁负责的工作就要负责到底，责任落实到人头，出现问题逐步分析问题原因，找出解决问题的办法并加以改正。 由于刚13 / 18到公司任职，工作中的不足之处还有很多，和老员工的沟通和管理方面还有很多需要改进的地方，业务方面主要是对库房的产品和特性了解的还不是十分的清晰透彻，在今后的工作当中需要不断的学习和摸索尽快提高自身的业务水平，以达到领导和要求。 希望公司结合实际考量我们部门的工作性质，每一位员工都希望自己的付出的努力与回报的结果能够相等，这样会提高员工的积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。希望公司在新的一年能够重新制定我们仓储运输部的考核制度。在公司工作一个月以来根据以往的工作经验和各个部门经理的沟通，逐步旅顺了仓储作业的流程，使仓库的工作始终能够跟上生产领料的步伐。充分的保证了生产任务的需要。在工作期间通过市场调查控制住了发车成本，能够给公司带来收益。由于是新来公司对公司其他部门的业务流程还不是很熟悉，在工作当中暂时还无法和其他部门进行高效率的沟通协作，这是我现在急需改进的地方，现在对产品的特性和名称还不是十分的了解，这点也需要时间和精力去逐渐的完善。车队内部管理方面还不是十分的系统和具体，下一步要制定相关的岗位职责，明确岗位工作目14 / 18标，使车队的管理达到领导的要求。2016 年主要的工作目标是把保证仓库的正常运行，由于前期 ERP 的投入使用，使仓库和 ERP 系统数据还是存在着一定的差异，通过对库房流程和规定的整改数据将不断的完善，差异也会不断的缩小，最终使库房的实物数量和 ERP系统数量保持一致。2016 年仓库的工充分调动和发挥目前现有车辆、人员资源，尽量满足各部门在不确定时间下的突然用车需求，确保公司信誉不受影响，遇到特殊情况及时与各个部门沟通、协商以求得最佳的处理方式。车辆安全问题也是 2016 年的工作重点，坚持开展每月安全检查、教育、批评活动，发现存在影响安全因素的苗头立即纠正，做到防微杜渐吧安全事故降到最低点，切实做到日常工作不受影响，公司利益不受影响。过去的一年，亿汇达仓储运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的 2016 年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长。15 / 18交通运输党支部 2016 年度工作计划1、开展支部共建工作，争取与福州市政规划院交通所达成共建协议；2、组织支部成员深入学习群众路线相关文件，组织 3 次以上内部学习；3、积极组织开展民主生活会；4、积极落实完成上一年度支部立项工作。课 程 设 计课程名称设计题目: 天津大洋货运年度运输计划 学生姓名 学 号 班 级 院系名称 指导老师2016 年 12 月交通运输组织学16 / 18课 程