头道河大桥主桥挂篮悬浇施工专项方案

头道河大桥主桥挂篮悬浇施工专项方案头道河大桥主桥挂篮悬浇施工专项方案 导读 目录第一章 编制依据及编制原则 1 一 编制依据 1 二 编制原则 长沙三一大道浏阳河大桥加紧主桥挂篮施工 目录第一章 编制依据及编制原则 1 一 编制依据 1 二 编制原则 1 第二章 工程概况及要 点 2 一 工程概况 2 二 工程要点 5 三 桥位地形 地貌与 水文地质情况 7 第三章 施工组织布 置及规划 8 一 施工目标 8 二 施工组织机构及配 置 9 第四章 主要工程项目的 施工方案 方法与技术措施 10 第一节 施 工总体安排及技术方案总述 10 一 方案总述 10 二 施工重 点 难点及其措施 10 第二节 施 工方案 方法与技术措施详述 11 一 材料 设备运输 11 二 挂篮 设计 12 三 挂篮受力验 算 波形钢腹板受力分析见另册 16 四 挂篮加工及安装 20 五 主梁 悬浇施工 23 六 施工实施 机构 34 七 施工人员 设 备配置 35 第三节 施工进度计 划 37 一 工期计划 37 二 工期保证措施 37 第五章 图纸 另册 38 第六章 工程质量管理体 系及保证措施 38 一 建立健全工 程质量保证体系 38 二 质量保证 措施 39 三 质量检验标准 和程序 42 第七章 安全生产保 证体系及措施 43 一 建立健全 安全保证体系 431 二 安全生产保证措施 48 第八章 环境保护 水土保持保证体系及保证措施 60 一 施工环境保护 60 二 水土保持措施 61 第九章 文明施工保证体 系及保证措施 61 一 文明施工管 理体系 61 二 文明施工措施 61 三 地方协调措施 62 第十章 项目风险预测与 防范 事故应急预案 63 一 项目风险 预测 63 二 防范措施及对 策 63 三 事故应急预案 64 第十一章 冬 雨季与农 忙季节施工组织技术措施 66 一 雨季施 工组织技术措施 66 二 冬季施 工组织技术措施 66 三 农忙季 节工作安排 662 头道河大桥主桥挂篮悬浇安全专项施工方案第一章 编制依 据及编制原则一 编制依据 1 四川叙永 震东 至古蔺 二郎 高速公路 B 标段施工招标文件 2 四川叙永 震东 至古蔺 二郎 高速公路 B 标段施工合同文件 3 四川叙永 震东 至古蔺 二郎 高速公路 B 标段施 工图设计 4 公路桥涵施工技术规范 JTG T F50 2011 5 公路工程施工安全技术规程 JTG 076 95 6 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 7 钢结构设计规范 GB50017 2003 8 波形钢腹 板预应力混凝土桥设计与施工 9 叙古高速头道河大桥 波形钢腹板 PC 连续刚构桥验收细则 10 与工程有关的资 源供应情况 11 工程施工范围内的现场条件 工程地质及水 文地质 气候等自然条件 12 现场考察资料 我单位的施工 能力及我公司从事过的类似工程施工经验二 编制原则 1 严 格遵守招标文件 包括补遗书 要求的原则 2 遵照执行设 计标准和施工规范原则 3 建立高效的组织机构 加强施工 现场管理的原则 4 科学管理的原则 5 确保质量创优创 标准的原则 6 合理降低工程成本的原则 7 安全第一 预防为主 综合治理的原则 8 文明施工 环境保护的原则 1 第二章 工程概况及要点一 工程概况 1 设计概况 头道河 大桥是一座跨径组合为 4 30m 72m 130m 72m 2 30m 的波形钢腹 板连续刚构加简支 T 梁的大型桥梁 桥梁起点桩号为 K19 459 止点桩号为 K19 929 全长 470m 主桥上部构造设计为波形钢腹板连续刚构 采用分幅式单箱 单室结构 箱梁顶 板宽 12m 底板宽 7m 翼缘悬臂 2 5m 翼缘端厚 20cm 悬臂根部厚 70cm 墩顶根部 梁高 7 5m 底板厚 120cm 跨中梁高 3 5m 底 板厚 30cm 梁高和底板厚度均按 1 8 次抛物线变化 箱梁 0 梁段长 11 6m 包括桥墩两侧各外伸 2 3m 每个 T 纵桥向划分为 12 个梁段 梁段长度从根部至端部分别为 12 4 8m 累计悬臂总长 57 6m 全桥两 幅合计共有 6 个合 龙段 合龙段长度均为 3 2m 边跨现浇段长 5 25m 除边跨现浇段和 0 块腹板以及部分 1 段腹板为砼腹板及钢 砼组合腹板外 其 余均为波形钢腹板 波形钢腹板采用 三波连续波形钢腹板 Q355NHC 钢 材 波长 1 6m 波高 22cm 腹板钢板厚度为 16 24mm 水平面板 0 43m 水平折叠角度为 30 7 弯折半径为 15d d 为钢板厚度 箱梁采用纵 横双向预应力体系 纵向预应力采用体内 体 外 相结合的体系 其中悬臂顶板束 顶板合龙束和底板合龙束 采用体内预应力钢束 主梁 1 12 梁段采用挂篮悬浇施工 0 梁段及边跨现浇段 采用预埋牛腿托架法 施工 合龙段采用吊架法施工 2 技术标准 1 公路等级 高速公路 2 设计速度 主线 80km h 3 荷载等级 公路 I 级 4 桥面宽度 整 体式路基 24 5m 分离式路基 12 25m 5 地震动峰值加速 度 0 05g 6 设计洪水频率 1 1002 7 设计安全等级 一级 8 环境类别 I 类 9 环境 的年平均相对湿度 80 3 图 1 头道河大桥总体布置图 4 二 工程要点1 主桥结构设计 1 1 主桥箱梁一般构造 主 桥为 72 130 72m 波形钢腹板预应力砼连续刚构 为双向预应 力混凝土结构 主梁为分幅式单箱单室截面 每幅箱梁顶板宽 12m 底板宽 7 0m 外翼板悬臂长 2 5m 箱梁顶板设置成 2 单向横坡 箱梁跨中及边跨现浇段梁高 3 5m 箱梁高均以箱梁中 心处 高度为准 桥墩与箱梁相接的根部断面及墩顶 0 梁段高 7 5m 箱梁从跨中至 根部 箱高以 1 8 次抛物线变化 箱梁底板厚从箱梁根部截面的 110cm 渐变至跨中 及边跨支 点截面的 30cm 厚 按 1 8 次抛物线变化 箱梁顶板厚 30cm 墩顶局部加厚 至 1 3m 除边跨现浇段和 0 块腹板以及部分 1 段腹板为砼腹板及钢 砼组合腹板外 其 余均为波形钢腹板 波形钢腹板钢材为 Q355NHC 钢板厚 14 24mm 直腹板 波长 1 6m 波高 22cm 水平面板宽 43cm 水平 折叠角度为 30 7 弯折内径 R 最小值为 15d d 为波形钢 腹板厚度 成型的波形钢腹板节段构件无竖向焊缝 节段构件波形钢腹 板材质均匀 无拼 接焊缝 不会产生疲劳应力 增加桥梁运营 的耐疲劳性 耐久性 提高桥梁的受力 性能及使用寿命 图 2 波形钢腹板参数 mm 为了提高整个结构的横向抗变 形能力与抗扭刚度 在主墩墩顶各设两道 1 5m 厚 的横隔板 边跨梁端各设一道 1 5m 厚横隔板 此外在中 边跨的 5 10 梁段中各 设一道 50cm 厚的横隔板 以减少底板预应 力产生的径向力对结构的不利影响 确保 箱梁的横向安全 且 兼做体外预应力钢束的转向板 1 2 主桥箱梁节段划分及预应力设计 1 2 1 节段划分 波形钢 腹板预应力混凝土连续刚构与通常的预应力混凝土连续刚构一 样可以采 5 用节段悬浇施工 所不同之处有三点 由于波形钢腹板箱 梁较混凝土腹板箱梁轻 当按一定节段重量划分梁段时 节段 长度可以适当加大 这样当跨长一定时可以减 少节段数量 有 利于加快施工速度 为便于波形钢腹板的纵向连接 节段长 度宜 取为波长的整数倍以使接缝设在波板的平幅上 由于本设 计采用的波形钢腹板波长 为 1 6m 故合龙段及挂篮悬浇段均 为 1 6m 的整数倍 施工时可以利用波形钢板 作挂篮的 承重结构 故节段划分时应注意与波形钢腹板承载能力相配备 1 2 2 预应力设计 1 体内预应力 主桥箱梁纵向预应力钢 束采用 15 2 钢铰线 fpk 1860Mpa 张拉控制应力为 1395Mpa 顶板纵向预应力钢束均为两端对称张拉 分三类 一是悬臂 浇筑时逐段张 拉的钢束 采用 M15 19 大吨位锚固体系 锚 固在腹板与顶板交界处 二是中跨合龙 束 采用 M15 12 大 吨位锚固体系 锚固在上齿板 三是边跨合龙束 采用 M15 19 大吨位锚固体系 锚固在上齿板和梁端 中跨底板束采用 M15 17 大吨位锚固体系 锚固在下齿板上 边跨底板束采用 M15 15 大吨位锚固体系 锚固在下齿板和 梁端 0 块竖向预应力采用 15 2 3 钢铰线 fpk 1860Mpa 张拉控制应力为 1302Mpa 锚具采用 M15 3DHS 型锚具 MDHS 型锚具为低回缩型锚具 顶板横向预应力采用 15 2 2 钢铰线 fpk 1860Mpa 张拉控制应力为 1395Mpa 锚具采用 BM15 2 张拉端 和 BM15 2P 锚固端 型锚具 0 块横向预应力采用 15 2 9 钢铰线 fpk 1860Mpa 张拉控制应力为 1395Mpa 锚具采用 M15 9 张拉端 和 M15P 9 锚固端 型锚具 2 体外预应力束 体外束的应用是波形钢腹板预应力混凝 土箱梁桥的另一特点 体外束可以减少 对底板总的下崩力 具 备可更换性和可维护性 为使其承担二期恒载 本设计在全 桥 合龙后即张拉体外束 而后再进行二期恒载施工 在边跨设置设置 4 对体外束作 为永久预应力束 在中跨设 置 6 对体外束作为永久预应力束 在 0 块和端横梁设置 锚固块 在 5 和 10 节段横隔板实现 转向 体外预应力束体采用符合国家标准 环氧涂层七丝预应力钢 铰线 GB T 21073 2007 规定的环氧涂层钢铰线做成的成品 索 每束采用 19 根 15 2mm 钢铰线 外包 HDPE 护套 其标准抗拉强度 fpk 1860MPa 延伸率 3 5 张拉控制应 力 0 60fpk 1116Mpa 箱梁体外钢束采用专用锚具 性能满足国际预应力协会 FIP 后 6 张预应力体系的验收和应用建议 体外预应力材料及 体系 及国家标准 预应力 筋锚具 夹具和联接器 GB T14370 2000 的规定 转向器及预埋保护套采用符合 GB8163 87 规定的无缝钢 管和内衬 HDPE 管组 成 钢管的作用是提供设计要求的体外 束转向的角度和弧度 HDPE 管主要起隔离索 体与钢管的作用 转向器加工时转角应严格与钢束转角相同 防腐润滑油脂及固体 防腐油脂符合 无粘结预应力筋专用防 腐润滑油脂 JG3007 93 要求 无粘结筋 外层 HDPE 符合 钢铰线钢丝束无粘结预应力筋 JG3006 93 要求 2 主要材料 主桥箱梁采用 C55 混凝土 T 梁采用 C50 混 凝土 主墩 交界墩墩身 交界墩盖 梁 引桥盖梁 引桥桥墩 桥面铺装采用 C40 混凝土 主桥 引桥及交界墩桩基础 承台 采用 C30 混凝土 波形钢腹板采用 Q355NHC 钢 应满足 焊接结构用耐候钢 GB T 4172 2000 波形钢腹板临时支架钢材采用 Q235A 支座预埋调平钢板 采用 Q235b 钢材 全桥普通钢筋根据使用的不同部位 分别采用 R235 HRB335 HRB400 钢筋 纵 向预应力体系采用真空压浆施工工艺 并采用相配套的塑 料波纹管 竖 横向预应 力采用镀锌波纹管 体内预应力钢束采用 15 2 钢铰线的优质高强度 低松 驰钢铰线 fpk 1860MPa Es 1 95 105MPa 体外预应力束体采用符合国家标准 环氧涂层七丝预应力钢 铰线 GB T 21073 2007 规定的环氧涂层钢铰线做成的成品 索 波形钢腹板临时支架连接螺栓采用 M8 和 M12 两种规格螺 栓 机械