欧派企业物流模式分析-正文

中南林业科技大学 2014 届物流管理学士学位毕业论文 第 1 页 共 20 页 1 1引言引言 1 11 1 研究背景研究背景 随着现代技术的飞速发展 物流已经成为了企业价值链中的基础活动 被称为 第三 利润源 是企业取得竞争优势的不二之选 而当前物流模式主要有自营物流 第三方 物流和物流联盟三种 企业如何依据自身的实际情况和各类内外界影响要素来选择适合 本身发展的物流模式已成为企业在竞争中取得成功的重要决策之一 1 21 2 国内外研究现状国内外研究现状 1 2 1 国内研究现状 王忠伟 庞燕 6 等人联系我国家具行业近况和发展趋势 针对目前家具行业物流发 展 进行了有关论述 并对中国家具行业发展的物流模式的构建提出了一些建议 给出 了以下建议 挑选具备条件的第三方物流商 建立配送中心 做好关键的服务实质 增 强资金流管理 加强对家具物流业发展的宏观指导 尽快创立家具物流企业的准入和退 出机制 田宠 8 等人结合现代物流的基本原理 通过分析家具企业的物流现状 找出了家具物 流企业所存在的问题 而且主要针对家具企业与第三方物流企业之间的合作模式以及两 者的或作坊式进行了分析和研究 在与第三方物流的合作模式上 通过应用数学建模的一 系列定性和定量指标来方便家具企业考察第三方物流公司的物流效率 通过以上分析提出 了有效的评价指数和合作模式 有利于企业在与第三方物流合作中及时发现问题并加以解 决 唐秀媛 9 等人通过对国内外物流配送模式进行分析比较 然后对国内具体的家具企业 进行深入分析 介绍了我国家具企业当前存在的四种典型配送模式的适用范围以及其优劣 势 并运用定量与定性相结合的分析方法对家具物流配送模式进行决策分析 在此的基础 上引入博弈论的相关模型和理论 针对共同配送的特点利用博弈论中的合作博弈理论来解 决共同配送模式中产生的费用分摊问题 韩丽琴 王忠伟 12 等人对我国家具行业物流成本的构成以及存在进行了分析 提出了 物流成本管理的相应对策 包括加强物流成本意识 改变观念 加强物流以及相关专业 人才的培养 筹建横向的物流管理部门 制订科学的物流成本管理制度 选择合适企业 自身的物流模式 1 2 2 国外研究现状 欧派企业物流模式分析 第 2 页 共 20 页 M Ouhimmou 1 等人研究了加拿大魁北克省的一个家具生产制造公司的供应链管理 问题 文章提出了一种对子供应链进行规划的数学建模 相关的决策涉及采购 外包 库存 和需求分配措施 目标是制订生产和物流策略 以使家具行业用最小成本提供具 有竞争力的服务 Alexander P Pons 2 等人利用演绎数据库解决方案 帮助某家具公司解决其 物流运输成本问题 文章首先运用家具公司目前所拥有的方法计算公司物流运输成本 然后 采用演示数据库应用程序的功能解决了企业计算物流运输成本产生的问题 将数 据库提供的数据结构建模和当前问题进行结合 很好地解决了家具业物流运输成本计算 方法 1 31 3 研究思路与内容研究思路与内容 通过对三种物流模式的研究分析以及对比 总结出其优缺点 结合企业自身资源 环境对企业当前物流模式进行 SWOT 分析 然后对企业物流模式决策提出建设性意见 本 文将主要针对欧派物流模式的选择这一问题进行探讨 1 41 4 研究目的与意义研究目的与意义 任何物流模式的选择都可能给企业发展带来一定的风险 所以选择正确的物流模式 举足轻重 这样才能在竞争中立于不败之地 对于家具行业而言 物流在企业生产 制 造以及运输配送等环节起到了重要的作用 而欧派作为定制家居行业的领头羊 其物流 模式的选择则更是至关重要 因此 本文借欧派物流模式的选择为家居行业物流模式的 选择做一个参考 2 2 物流模式理论概述物流模式理论概述 随着中国加入 WTO 外资企业疯狂涌入中国市场 中国企业面临着越来越复杂多变的 外部市场环境 在市场竞争的巨大压力下 企业利润空间开始被越来越压缩 因此企业开始 将目光纷纷投向 第三利润源泉 物流 希望通过高效的物流模式来使整个供应链 运行效率得到更深层次的提升 我国的物流产业是在改革开放后快速发展起来的 在计 划经济时代 绝大多数采取的是 货源组织 运力调度 运输过程 的初级物流模式 20 世纪 80 年代 物流业的发展受到了经济界的高度青睐 中国物流业引进现代物流的最新 理念并进行积极研究以及探索 尤其是第三方物流业的发展 促进了现代物流行业的发 展 目前 中国正在进行泛珠三角 长三角与长江流域 京津冀 东三省 中部地区的 中南林业科技大学 2014 届物流管理学士学位毕业论文 第 3 页 共 20 页 物流模式的整合 各种区域物流中心与国际物流中心正在崛起 这些地区加强协调与联 合 规划统筹 合力营造区域物流发展的 大环境 带动了相关产业的发展 然而 国 内生产企业在学习和引用国外物流管理经验的同时 必须针对我国国情这个外部大环境 并结合企业自身的经营特点来选择适合本企业发展的物流运作模式 目前物流运作模式 可以分成三大类 第三方物流模式 自营物流模式以及混合模式 据中国仓储协会第三次 全国物流需求状况调查显示 43 的生产企业从事自营物流 36 的生产企业物流管理采取 第三方物流和自营物流的混合模式 而把物流全部交给第三方的生产企业却只有 21 21 可见 生产企业物流管理模式是多种多样的 这是国内生产企业客观选择的必然 而国内 目前的物流模式介绍与对比如下 2 12 1 自营物流自营物流 自营物流是指企业通过整合企业本身内外部的物流资源 制订物流战略和运作规划 组织人员 设备 设施和技术等资源 实现其供 产 销等步骤物流活动的运作模式 例如 例如 生产企业 商业企业来完成自己的物流操作过程本身 当今企业自营物流 已不是传统企业的物流作业功能的自我服务 它是基于供应链物流管理以制造企业为主 旨的经营管理新概念 自营物流主要是指生产制造企业自己营业的物流 而它的主要的 经济来源不在于物流 自营物流服务模式拥有的特质为 企业拥有自身的物流运转筹划 和管理机构 可以依据自身环境在高层战略 中层战术和低层物流运作层面制订出适合 本企业发展的物流设计方案 运作计划和策略 企业依附自己强大的物流能力可以创设 一系列所需设施设备 如仓库 配送车辆 物流设备等 因为是本企业所有 因而不但 使用便捷 不需要承担押金 并且面临的风险较低 2 22 2 第三方物流第三方物流 按照国家标准 物流术语 的定义 第三方物流是由供方与需方以外的物流企业供 给物流服务的业务形式 第三方物流运作模式的特点为 企业以签署外包协议契约的模 式 将与物流相关的活动外包给第三方物流公司 由专业化的物流公司对全部物流活动 进行全权负责并施行 企业与第三方物流之间往往会建立战略合作伙伴关系 以达成双 方共赢为目的 第三方物流企业在供给 低成本 高质量 物流服务的同时 还能够对 多变的市场做出各种敏捷反应 第三方物流既不属于第一方 也不属于第二方 而是经 过与第一方或第二方的协作来提供其专业化的物流服务 它不拥有商品 也不存在商品 的交易 而是为客户提供以合同为限制 以联盟为基础的 系列化 个性化 信息化的 欧派企业物流模式分析 第 4 页 共 20 页 物流代理服务 随着经济全球化趋向和信息技术的发展 越来越多的产品在世界范围内 生产 流通 销售和消费 物流活动日渐庞大和复杂 而第一 二方物流的组织管理和 经营方式已很难完全满足社会需要 同时 为了介入世界性竞争 企业必须确立自身的 核心竞争力 加强供应链管理 降低物流成本 把不属于核心业务以外的物流活动给外 包出去 于是 第三方物流应运而生 2 32 3 混合物流混合物流 是指企业结合自身资源以及优势 对自己的物流进行分解 然后根据物流成本等因 素对物流模式进行选择 这种物流服务模式的特点为 生产企业可以依据自身情况制订 全面的物流发展规划 将物流业务中的核心部分由企业内部完成 即自营物流 而把非 核心部分或者企业自身不擅长的物流环节交由外界具有物流优势的第三方物流企业来实 现 即第三方物流 这样的物流服务模式使生产企业不必投入大量资金用于物流设施设 备的构建 而是利用第三方物流企业的资源为其服务 同时又可以掌握自营物流的整体 运作过程 不必担忧此方面的物流竞争力被减弱 3 3欧派企业物流模式现状欧派企业物流模式现状 3 13 1 欧派简介欧派简介 欧派家居集团股份有限公司创立于 1994 年 2009 年成立 广东欧派集团 是中国 整体橱柜行业的领先品牌 拥有国际化家居产品制造基地 极具竞争力的生产规模 欧 派以整体橱柜为龙头 带动相关产业发展 包括整体衣柜 整体卫浴 现代木门 墙饰 壁纸 厨房电器等 形成多元化产业格局 是国内综合型的现代整体家居一体化服务供 应商 3 23 2 欧派企业物流模式现状欧派企业物流模式现状 欧派作为定制家具行业中的佼佼者 当前所采用的物流模式为 自营物流与第三方 物流模式相结合 欧派当前家具物流现状 包括仓储面积 约为 7850 平方米 家具物流 车辆 现有 12 台 14 年将增加两台 报废一台 物流配送线路包括 广州市罗冲围 新市 沙太路三大线路 截止 2014 年 3 月 12 日 家具物流分部发货商场共计有 1316 家 承运数量为 453 家 要实现项目 减少到 402 家 最多减少到 380 家 的目标 则需要 减少承运商的数量为 51 家和 73 家 对来讲 各物流公司分布范围非常之宽泛 453 家 货运点大约分部在 60 平方公里的范围之类 从而导致了家具物流发货的不便 从发货距 中南林业科技大学 2014 届物流管理学士学位毕业论文 第 5 页 共 20 页 离上来说 家具物流发货线路最短的为 33 公里 最长则达 50 公里 如仅仅为几家距离 较远的物流公司送货 势必造成发货员工作时间和车辆费用的浪费 由 453 家物流公司 承运 1316 家商场 平均每家承运商承运的商场数量为 2 9 家 可以说 小规模且分散化 是家具物流承运商的共同特点 此外 大部分 接近一半 的物流公司都只承运了一家 商场 而部分货场仅仅只有一家承运了一家商场的物流公司 因此 首先要整合的承运 商就是这种分散 可替代 而且小规模的物流公司 而欧派物流模式具体分解如下 1 生产车间至仓库 自营物流 产品从生产车间至仓库之间的包装 运输以及装卸由公司自营物流完成 进仓完毕 后的订单交至物流统计员处录入成品库存台账 物流统计员在录入单据时发现需物流配 套吸塑 油漆 五金订单的要退回物流配套信息员处进行处理 2 仓库仓储配套以及保管 自营物流 产品进入仓库之后 由仓库组负责货物的出入仓登记 配套信息员接收到需物流配 套吸塑 油漆 五金订单后 在配套信息台账上先完成信息配套 再交单给配套工进行 实物配套 配套工完成实物配套后按报检进仓流程完成进仓作业 而且在仓储中保证货 物的数量以及质量不受损失 3 仓库至货场 自营物流 产品在运输至货场途中 由企业自营物流完成 包括货物的装车清单编制 货物运 输线路的选择 以及货物运输都是有发货组以及公司自由车辆或外请车辆来协调完成 4 货场至商场 第三方物流 货物进入货场后 由货场档口相关负责人暂时保管至发货 其中包括货物的储存 装卸车 以及再度包装 5 商场至顾客 自营或者第三方 产品从商场交付客户过程中 由商厂自行选择合适自己的物流模式 产品从车间至商场的具体流程如图 3 1 欧派企业物流模式分析 第 6 页 共 20 页 节点A 下单 抛单 B 车间进仓 配套 C 物流配 套 D 质检 检验 E 物流进仓 发货 F 货场 收货 发 货 G 商场 进仓 发 货 作业 区域 下单 计 划办公室 一 五车间 预配区 物流待检 区 待配 区 物流 待 配区 成品仓第三方物 流 商场 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 交单 接单下单 订单盖章标识 质 检 检 验 抛单生产指 令 一五车 间 生产完 成 六车间 配套 配套进仓工 完成实物配套 信息配套 配套进仓工 接收核对单 六车间 拉货进 仓 订单 筛选 配套信息 员 不需物流配套订 单 需物流配套订单 订单转移 上架入库 YES NO 质检 检验 待检区 开始 接收核对 订单 待配区 交单 物流叉 车工 叉货上 架 统计员接收 订单录入台账 进仓完成 物流发货 配套进仓 工 区位更改 货场 发货 仓库 发货 包装 商场 发货 中南林业科技大学 2014 届物流管理学士学位毕业论文 第 7 页 共 20 页 以上即为欧派物流模式 从客户确认产品 下发订单到最后产品交付 其复杂的环 节与过程也衍生出以上的由自营物流与第三方物流相结合的模式 这种模式比较符合欧 派当前的这种 B2C 模式 即家具定制生产模式 而企业愿景并不在于此 为符合以后企 业发展 降低成本 提高效率 欧派的物流模式应该更加的完善与灵敏 符合企业生产 运作要求 4 4 欧派企业物流模式欧派企业物流模式 SWOTSWOT 分析分析 4 14 1 优势 优势 StrengthStrength 相对于国内一些家具企业物流模式和一些外资家具企业物流模式而言 欧派企业物 流模式具有独特的优势 表现如下 4 1 1 灵活性 欧派把自营物流模式与第三方物流模式相结合 两者巧妙地衔接 方便灵活 并且 将自营物流与第三方物流模式的优点相结合 取两者的精华 在物流成本以及物流信息 等各方面有了很大的突破 4 1 2 有效性 欧派较之于很多私营企业而言 在创立之初大多都带有相对明显的家族化痕迹 正 是这种家族化特点 使欧派在组织基础 产权结构 决策方式 权力分配上有较大的自 主性 这种自主性使企业家拥有了很大的展示自己领导才能的空间 同时企业自营物流 可以有效利用企业现有的资源 盘活原有物流资源 带动企业资金流转 为企业开辟更多的 利润空间 4 1 3 企业核心竞争力 对于大多数生产制造企业而言 由于任何企业现有的资源都是有限的 而且基本都 是以生产制造为核心业务 因此很难在业务上做到面面俱到 欧派作为民营家具定制行 业 其核心业务是橱柜 衣柜 卫浴等产品 物流也只不过是为了方便生产而衍生出来 的一个业务 而要想在激烈竞争的市场中取得竞争优势 企业必须学会整合资源 联合第 三方物流企业 借助第三方物流的专业化优势 能够让企业集中精力于核心业务 提升 12 13 图 3 1 产品从车间至货场具体流程图 欧派企业物流模式分析 第 8 页 共 20 页 企业核心竞争力 因此 企业把物流这一部分给步步分离 通过整合与比较 将货物从 工厂至货场交由企业自营物流来完成 而从货场到商场则由第三方物流来完成 4 1 4 企业物流效率 截止 2014 年 3 月 12 日 欧派家具物流分部发货商场共计有 1316 家 因为商场分布 较为分散 而欧派现有的运输车辆以及相关设备并不能完成货物从工厂直接送达商场 而且对于欧派来说 物流并不是自己最擅长的业务 在专业技术 管理经验 专业人才等 方面十分缺乏 企业的物流量非常有限 物流效率难以提高 而第三方物流企业可以凭借 自己庞大的配送网络 专业化的物流技术和业务管理 达到提高物流效率的目的 这样也 可以满足企业所提出的 24 小时出货率 4 1 5 企业形象 欧派之所以能在定制家具行业中立足 就是因为它自身产品的质量 而在包装 运 输 配送的过程中难免会出现货损货差 企业在选择物流模式时也考虑到了这一点 由 于在货物到达货场之前是自营物流 因此很少存在运输途中的货损货差 而在另一阶段 第三方物流与企业之间是战略伙伴 他们通过量体裁衣式的设计 以及灵活多样的增值服 务 为企业创造了更多价值 协助企业树立良好的品牌形象 在同行业竞争中立于不败之地 4 24 2 劣势 劣势 WeaknessWeakness 4 2 1 管理难控制 对于欧派来说 物流部门仅仅是企业的一个后勤服务部门 物流并不是企业所擅长 的方面 而只是企业提高核心品牌的一个铺垫 而发展物流等于迫使欧派从事企业本身 所不擅长的的业务活动 如果在此阶段引进第三方物流就需要花费更多的人力 物力资 源去从事这项辅助性工作 而且预期的效率并不是很高 并且 相对于企业自营物流 第 三方物流的管理则更加难以控制 4 2 2 专业化程度低 对于欧派来讲企业自营物流 很难形成规模 而物流的作用只有通过规模才能体现 出来 欧派物流部成立并不是很久 而且并没有相关的专业化软件来处理物流信息等 只是通过 Excel Word QQ 等办公软件来处理配套 进出仓等一系列环节 对此企业决 定引入 Insight 软件来处理物流信息 这样一方面导致物流成本过高 另一方面 由于 物流专业化人才较少 相关配套设施设备并不是很完善 造成物流配送的专业化程度较 中南林业科技大学 2014 届物流管理学士学位毕业论文 第 9 页 共 20 页 低 并不能满足企业的需要 4 2 3 效益评估难 众所周知在物流成本领域 存在着 物流冰山 效应 也就是人们对与物流费用的认 知存在很大的虚假性 很像潜在水面下的冰山一样 浮出水面的那部分也不过是冰山的一 角 而隐藏水面下的是我们看不到的部分 这样对企业成本核算就存在着很大的困难 欧 派在物流这方面并没有专门的绩效考核系统 这样就对物流成本核算造成很大的困难 而且企业采用内部各职能部门独自的完成各自的物流 没有将物流这一块分离出来独自进 行核算 所以企业很难准确计算产品所产生的物流成本 难以进行有效的效益评估 引入 第三方物流则对物流成本的核算增加更大的困难 这样使得公司效益评估愈为艰难 4 2 4 供应商难以选择 战略联盟难以形成 由于产品从货场到商场的第三方物流代理商由商场自行来选择 这样就造成第三方 物流代理数量较多 而且地理位置分布较为分散 这样就对自营物流的配送造成了很大 的麻烦 欧派现在由 453 家物流公司承运 1316 家商场 平均每家承运商承运的商场数量 为 2 9 家 家具物流目前的 453 家承运商分部在 75 个货场当中 平均每个货场分布有 6 家承运商 这样就与现代流与供应链管理模式存在着很大的背离 造成战略联盟难以形 成 而且部门第三方物流自身服务资源的有限 品牌可信度不高 这样并不能保证货物 的质量与数量 4 2 5 信息搜寻成本高 获取信息能力较弱 物流是一种高度社会化的活动 伴随着经济的发展 社会分工也越来越细 对物流 专业化的要求也不断提升 欧派在完成搜索 识别信息这方面的工作量非常大 这样也 导致成本非常高 且在真假难辩 鱼目混珠的市场上风险也很大 这就造成民企业在经 营中出现明显的空间和地域局限性特点 联系范围较为狭小 4 2 6 缺乏先进的管理技术与人才 欧派物流由于发展时间不长 因此缺乏先进的信息管理概念 没有完善的内部控制 制度 而且相关人才很稀少 引进相关人才就势必会造成企业物流成本的增加 而目前 欧派物流人才分布如图 4 1 类别人数 人 比例 本科生 1817 14 大专生 2927 62 欧派企业物流模式分析 第 10 页 共 20 页 中专生 2624 76 其他 3230 48 合计 105100 图 4 1 欧派物流人才分布图 4 34 3 机遇 机遇 OpportunityOpportunity 近年来快速发展的中国经济为物流行业的发展为欧派物流模式的选择提供了前所未 有的机遇 4 3 1 第三方物流承运商的可替代性 欧派身处广州这个物流大省 第三方物流承运商之间的竞争也相当的激烈 承运商 的替代性是指在欧派为达成精益物流项目目标而将其替换的程度 决定该承运商是否具 有较高的可替代性主要在于两个因素 商场分布的密集性以及承运商自身承运业务的市 场竞争强度 精益物流项目目标主要是在于物流的精益化 而就实现目标的位次来说 第一目标为降低物流费用 第二目标乃为精简物流公司的数目 因此 对承运商来说 首先要整合的就是那些地处偏远的物流公司 其次是一些承运数量较少的物流公司 然 后对承运商进行替代 另外通过整理 2013 年 12 月到目前为止 3 月 13 日 各承运商的 发货量 可以将在此期间发货量少于 20 单的承运商列入整合的范围 然后进行逐步淘汰 4 3 2 专业化人才与设施设备资源丰富 现如今国内经济体系 促升了物流的快速发展 国家也开始把越来越多的资源与眼 光放在了发展物流这个行业 国家开始重视物流人才的培养 目前全国已经有很多高校 开设了物流相关专业 越来越多的专业物流人才将会为企业的物流提出建设性的规划与 分析 节省物流成本 然后提升公司经济效益 而欧派位于广东省 获取专业物流人才 则极为便利 而且 越来越先进的物流设施设备也被引进到生产制造企业 例如自动化 立体仓库 物流信息系统 以及一些配套设施等 这些资源都可以为企业物流创造出很 大的提升空间 节省人力物力成本 从而提升企业经济效益 欧派的地理位置也为企业 获取这些资源提供了很大的便利 同时 公司的产品以及原材料都与国外有着很大一部 分的交际 这样就能从国外获取最新的物流信息以及物流资源 4 3 3 家居行业物流模式的可借鉴性 Comment U1 模式选择的具体内容 最好能与上面的 SWOT 中的分析内容 相结合来谈 否则 SWOT 分析有何意 义 同时下面的选择内容太少了 这 章是全文核心 要占全文的至少 1 3 中南林业科技大学 2014 届物流管理学士学位毕业论文 第 11 页 共 20 页 目前国内有很多的家居行业 而且其物流模式也不尽相同 圣奥办公家具采用物流 外包形式 维尚家具则采用自营与第三方相结合的方式 欧派可以跟这些企业做一些比 较 然后根据企业内外部资源 取其精华 舍弃糟粕 然后研究出适合自身的物流模式 同时也可以从它们中得到一些生产管理经验 为欧派物流的发展提供一些建设性建议 4 44 4 威胁 威胁 ThreatsThreats 在面对外部环境的优势的同时 我国的市场环境所独有的一些特点也对欧派物流模 式构成一定的威胁 主要有以下几个方面 4 4 1 企业的物流理念尚未完全确立 作为生产制造企业 欧派也跟其他企业一样 由于并没有完全认知到物流对企业的 作用 所以并不是把物流当作一个很重要的部门 甚至只是把物流当作是运输以及配送 并没有把物流跟企业生产制造相整合 同时 欧派还把供应链管理与物流相剥离 这样 就造成了资源的浪费以及信息流的不完全以及不流畅 我想这并不只是因为欧派 绝大 多数原因是因为国内物流理论尚未完全确立这个大环境所造就的 4 4 2 多种销售方式对欧派物流模式提出了更高的要求 随着电商的崛起以及网购的兴起 越来越多的营销方式也开始在国内兴起 目前维 尚家具已经成立了 尚品宅配 这一项目 作为定制家具行业中的佼佼者 进军网上定 制家具会是以后发展的必选之选 因此就会对企业当前的物流模式进行冲击与考验 因 此公司决策者必须放眼未来 选择出适合长久发展的物流模式 而不仅仅是着眼于现在 很显然 目前公司的物流模式并不能满足未来市场对企业物流模式的要求 4 3 3第三方物流业务单一 现代物流包括设计 仓储 运输 包装 配送 流通加工 信息及结算等服务 通 过这些服务链来提升产品的增值能力 但目前欧派选择的第三方物流承运商知识仅限于 配送货物至商场这一业务 并没有对线路做出优化 这样就增加了产品在途运输的时间 以及货损货差的比例 这些方面都不利于产品的增值 甚至超远途的运输甚至会延长产 品交货期 造成客户投诉 在消费者心目中降低企业形象 5 5 欧派企欧派企业物流模式选择业物流模式选择 可以看到 第三方物流与自营物流各有利弊 究竟哪一种更适合企业自身发展 这是 公司决策者必须重视的一个问题 这样既不会增加物流成本 又能提升企业核心竞争力 Comment U2 这里没有过渡直接放 在表不好 用一段话过渡到人才方面 欧派企业物流模式分析 第 12 页 共 20 页 从上述介绍中可以看出欧派根据产品特性将物流模式属于混合模式 即自营物流模式与 第三方物流模式相结合 通过 SWOT 分析 本文对欧派企业物流模式选择如下 5 15 1 生产车间至仓库采用自营物流生产车间至仓库采用自营物流 通过之前对欧派物流模式进行了阶段性的分解可以看出 在此过程中主要完成产品 运输进仓步骤 在此过程中 并没有更多的物流环节 欧派生产车间与仓库地处同一个 厂区 而且企业自营物流拥有的设施设备包括叉车 配套工完全有能力来完成此环节 如果引入第三方物流 则会造成管理难控制 而且还会耗费更多的物流成本 因此 在 此阶段更加适合企业自营物流 欧派 2014 年引进人才计划表如表 5 1 表5 1 2014年欧派物流人才引进表 每月期望入职人数 序号 岗位 名称 上期 编制 现有 人数 本期 编制 余缺 人力 净需 求 内部 供给 外部 需求 123456789 10 11 12 物流 经理 助理 1110 物流 主管 助理 0011111 仓库 组长 1110 发货 组长 1110 信息 组长 1110 仓库 现场 管理 员 1110 配套 管理 员 1110 发货 现场 管理 员 1110 一分 厂仓 管员 2231211 二分 厂仓 1110 中南林业科技大学 2014 届物流管理学士学位毕业论文 第 13 页 共 20 页 管员 调度 员 4440 司机 1313152222 核算 文员 1110 信息 整理 员 3330 返货 处理 员 1110 A 类 统计 员 6561111 A 类 叉车 工 0010101010622 A 类 配套 进仓 工 6512777322 A 类 库工 161450 A 类 发货 员 52495899936 112105127313214170716401840 00 5 25 2 仓库保管采用自营物流仓库保管采用自营物流 在此过程中 主要是产成品的配套以及进出仓统计还有货物的储存以及保管 而欧 派现有的仓储资源如下 F 栋一楼物流成品仓 2500M2 主要存放外发类柜身和趟门 临时存放批量工程单 其中有 500 M2变更为车间预配区 遗留单区 返货区 物流待检 区 物流办公区 D 栋二楼物流成品仓 1500 M2 主要存放自提类与外贸类柜身 自 提类简易包装趟门 D E 栋雨棚下货架区 250 M2 主要存放自提类与外贸类木架包 装趟门 F 栋旁物流配套仓 400 M2 存放吸塑类 油漆类产品 梯面二分厂物流成品 仓 700 M2 主要存放油漆实木类订单 而且公司现有的物流人员配置包括配套工以 及物流信息组人员可以完成此环节 如果加入第三方物流 则整体仓储只能闲置 造成 资源浪费 而且如果使用第三方物流 则需要外租仓 而且产成品配套也只能在外租仓 Comment U3 不能有空行 全文都 是如此 欧派企业物流模式分析 第 14 页 共 20 页 完成 这样无疑会增加物流成本 降低物流效率 造成公司人力 物力资源的闲置 而 且之前分析指出 第三方物流服务比较单一 并不能很好的完成此环节 2014 年欧派物 流部资金预算表如表 5 1 表5 2 2014年物流部资金预算 项目2014年物流部资金预算 单位 万元 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 全年合计 1 装卸机械设备 10101030 2 软件项目 1010 3 通讯设备 对讲 机 0 60 6 4 托盘 448 5 手叉车 0 30 60 9 6 柴油叉车 1010 7 货架 2525 8 转运设备 44 9 电动叉车 8 88 8 10 货车 151530 11 办公电脑2台 22 12 物流办公室筹建 搬迁 44 13 新增仓储费用 1 5 5 1 5 5 1 5 5 1 5 5 1 55 1 55 1 55 1 55 1 5513 95 合计 14 10 6 35 3 15 55 5 5 5 3 5 5 16 55 10 9 5 30 5 5 1 55 1 55 1 55147 25 5 35 3 仓库至货场采用自营物流仓库至货场采用自营物流 在此环节 主要完成货物装卸搬运以及配送 公司现有物流车辆现有 12 台 14 年 将增加两台 三条配送路线以及装卸搬运设施设备 而且 公司之前就对配送线路作出 了优化以及调整 如果引入第三方物流 则会增加管理控制难度 而且 对于运输成本 企业自营物流更加容易 如果引入第三方物流则会产生之前分析的效益难以评估 而且 由于第三方承运商普遍可信度不高 服务单一 并不能保证货物的质量以及数量 另外 对于配送而言 很难达成公司精益物流项目中所提出的 12 小时出货率 因此 在此环节 企业自营物流更加具有优势 第三方物流承运商考核评分机制如表 5 3 5 45 4 货场至商场采用第三方物流货场至商场采用第三方物流 在此环节 主要是货物的长途运输 欧派现在由 453 家物流公司承运 1316 家商场 分布在全国各地 如果按照区域性建设物流配送中心 则会面临选址以及人员 设施设 中南林业科技大学 2014 届物流管理学士学位毕业论文 第 15 页 共 20 页 备购买 配送线路选择等一系列问题 无疑会增加物流成本 而选择第三方物流 则凸 显便捷等优势 而且 对于长途运输而言 第三方物流承运商则具有更加多的资源以及 优势 而且企业物流理念尚未确立 盲目地选择则会冒很大的风险 面对复杂多变的营 销方式 第三方物流能做出很好的适应 而且自营物流信息搜寻成本较高 第三方物流 则有更多途径以及方式来获取信息 因此 在此环节更适合选择第三方物流模式 第三 方物流承运商考核表如表 5 3 表 5 3 物流承运商考核评分卡 运输配送 方式 A 直达 B 中转一次 C 中转两次或以上 商场 货运站所 在地理位 置 A 与工厂距离在 40 公里以内 位于较大 货场 B 与工厂距离在 40 公里以内 位于生僻 货场 C 与工厂距离在 40 公里以上 位于生僻 货场 物流 部承运 商基 础管 理 15 分 网络信息 系统配置 A 客户可直接在网上查询货物在途信息 B 承运商场通过电话跟踪并向客户反馈货 物在途信息 C 承运商被动向客户反馈货物在途信息 商场 运输协议 签订及运 价 A 商场与物流承运商签订长期的书面合作 合同 运价稳定 B 商场与物流承运商只有口头协议 但运 价相对稳定 C 商场与物流承运商无任何协议 运价非 常不稳定 商场 服务满意 度 A 主动为商场提供相应的服务 服务态度 非常好 B 被动为商场提供相应的服务 服务态度 比较好 C 被动为商场提供相应的服务 且服务态 度恶劣 商场 送货及时 性 运输 周期 A 运输周期非常稳定 B 运输周期比较稳定 推迟 1 3 天 C 运输周期非常不稳定 推迟 3 天以上 商场 承运 商关 键绩 效 35 分 运输损坏 率 A 运输损坏率小于 3 B 运输损坏率在 3 8 之间 物流 部 Comment U4 同上 Comment U5 内容太少了 欧派企业物流模式分析 第 16 页 共 20 页 5 55 5 商场至顾客采用自营物流商场至顾客采用自营物流 此过程被成为物流 最后一公里 主要是负责产品配送到顾客 针对之前的分析 由于使用第三方物流模式 物流承运商难以选择 而且公司对第三方物流效益评估较难 因此商场应该选择使用自营物流模式 这样就可以更加好的计算出物流成本 同时 自 营物流相对于第三方物流更加方便 可以提升产品的准时交货率 C 运输损坏率大于 8 工作配合 度 A 主动安排人卸货 并有人验货开单 B 在催促下能安排人卸货 有人开单 C 无专人卸货 发货员自己开单 物流 部 理赔及时 性 A 即时理赔 非常及时 B 理赔期为 2 周内 比较及时 C 理赔期为 2 周以上或不予以理赔 商场 货物装卸 规范程度 A 承运商配备了专业的装卸工具 装卸方 式非常规范 B 承运商无专业的装卸工具 但配备了专 业的装卸工人 装卸方式比较规范 C 承运商货物装卸非常不规范 常有野蛮 装卸行为 商场 合计分数 考核结果说明 1 A 表示 5 分 B 表示 3 分 C 表示 1 分 2 多个商场评估同一物流承运商的 分数结果取平均值 3 评分卡为 50 分制 评估分数在 30 50 分为优良 20 30 分为中 20 分 以下为差 4 被评为优良的物流承运商定性为优质物流承运商 被评为中的物流承运 商 需予以警示并督促改进 被评为差的物流承运商将被淘汰 物流部将配 合商场重新更换物流承运商 中南林业科技大学 2014 届物流管理学士学位毕业论文 第 17 页 共 20 页 结 论 总之 企业的物流模式对企业发展起到至关重要的作用 企业在进行物流模式抉择 时 无论是选择第三方物流 还是自营物流 都应该结合自身企业的特点 综合考虑上述 因素 做出慎重的选择 针对欧派我觉得企业还是以现有的物流模式为基准 在此基础上不断加大力度 继 续完善自营物流 在物流成本的投入以及其他方面做出权衡 同时也要跟随时代的步伐 及时的跟进物流模式的选择 然后不断进步 为企业创造价值 然后在自营物流方面加 大力 物力投入力度 确保精益物流项目的顺利实施 另外在第三方物流承运商选择方 面应该制定相应的考核评分机制 优胜劣汰 综上所述 本文主要对企业的几种物流模式的剖析和研究 并提出了企业在选择物 流模式时应考虑的要素和标准 由于各个企业本身的情况不同 因此在选择物流模式的 时候 可参考欧派企业物流模式的选择方案和流程 并用发展的眼光选择最适合企业自 身发展的物流模式 由于时间有限 调查的资料和搜集的数据不多 可能会造成数据的 不准确 日后会加以完善 欧派企业物流模式分析 第 18 页 共 20 页 参 考 文 献 1 M Ouhimmoua b S DAmoursa b R Beauregardb c D Ait Kadia b S SinghChauhd Furniture supply chain tactical planning optimi