运输经济学考试重点(长沙理工)

重点 重点 1 运输布局的基本原则运输布局的基本原则 运输布局必须与工农业布局 经济发展水平和人口 分布相适应 要以现有的运输网为基础 运输布局应有利于开发新的资源 促 进不发达地区的经济繁荣 使生产力布局在全国范围内更加合理 运输布局应 因地制宜 充分发挥各地区自然和经济的优势 运输布局应兼顾旅游 环保和 国防的需要 2 产业特征产业特征 运输业属第三产业 运输生产具有服务性 运输业具有国民经 济基础产业的特征 运输业具有隐性社会贡献的特征 运输业具有特殊的时空 特性 运输业具有公共性和企业性的复合特性 3 运输化理论运输化理论 运输业发展可以根据运输化水平划分为 前运输化阶段 运输 化阶段 后运输化阶段 4 运输方式的技术经济特征运输方式的技术经济特征 送达速度 投资效益 运输成本 5 运输需求运输需求 定义定义 指在一定的时期内 一定价格水平下 社会经济活动在 货物与旅客空间位移方面所提供的具有支付能力的需要 因素因素 对象 流量 流向 流程 流速 运价 特点特点 广泛性 多样性 派生性 与经济的相关性 时间与空间的不平衡性 部分可替代性 6 运输需求供给运输需求供给 定义定义 指在一定的时期内 一定价格水平下 运输生产者 意愿而且能够提供的运输服务 内容内容 运输供给量 运输方式 运输布局 运 输经济管理体制 运价 特点特点 非储存性 不平衡性 巨大的外部性与成本转 移性 部分可替代性 7 运输成本运输成本 基本因素基本因素 规模 运距 运载率 种类种类 会计和机会成本 增 量和沉没成本 联合和共同成本 短期和长期成本 私人和社会成本 边际和 平均成本 8 运输价格的作用运输价格的作用 调节作用 核算作用 分配作用 9 运价的经济功能运价的经济功能 有利于促进国民经济的发展 有利于促进工农业生产合 理的布局 有利于组织合理运输 有利于促进各种运输方式间的合理分工 有 利于提高运输工具的使用效率 10 效用最大化效用最大化 在理性假定的条件下 消费者参与经济活动的主要目标是争取 实现满足程度的最大化 即效用最大化 11 运输市场运输市场 狭义狭义 运输劳务交换的场所 该场所为旅客 货主 运输业者 运输代理者提供交易的空间 广义广义 运输参与各方在交易中所产生的经济活 动和经济关系的总和 即运输市场不仅是运输劳务交易的场所 而且还包括运 输活动参与者之间 运输部门与其他部门之间的经济关系 12 运输市场的主要特征运输市场的主要特征 运输商品的生产 消费的同步性 运输市场的非固 定性 运输需求的多样性及波动性 运输市场容易形成垄断 13 运输市场的功能运输市场的功能 信息传递功能 资源优化配置功能 促进技术进步的功 能 14 基本建设程序步骤基本建设程序步骤 项目建议书 可行性报告 初步设计 施工设计图 后期评价工作 15 项目经济评价的目的项目经济评价的目的 根据国民经济和社会发展战略及运输发展规划的要求 在做好运输需求预测及项目建设工程技术技术的基础上 计算项目的效益和费 用 通过多方比较 对拟建项目的财务可行性和经济合理性进行分析论证 作 出全面的经济评价 为项目的科学决策提供依据 16 政策的定义政策的定义 指政府为实现一定时期的目标而制定的具有鼓励或限制各经济 主体活动 协调各个经济主体利益关系的行为准则 17 运输政策的定义运输政策的定义 在有限的资源调节的制约下 为实现运输制造最大空间及 时间效用的目标 政府作为社会公益的主要代表按照一定时期内经济与社会发 展对运输的需要 选择综合运输体系的目标和重点 综合运用行政 法律以及 思想等手段调节运输参与者的行为而制定的前瞻性决策方案 18 政策政策 作用作用 实现资源的合理配置及产业的合理布局 促进运输合理化 保护环境 主要内容主要内容 政策目标 政策背景 政策手段 实行政策的区域范 围 保证政策实施的法规 运输建设规划 政策执行机构 特征特征 运输政策 具有前瞻性 运输政策具有引导性 运输政策具有显著的供给指向性 必须符 合国家整体战略和利益 具有复杂性和协调性 具有一贯性 市场弥补性 填空题 填空题 1 运输经济学是 经济学 的一个分支 2 运输代理制是一种现代化的运输经营方式 它通过提供 一次托运 一次结 算 一票到底 全程负责 的 运输代理 服务 将各种运输方式结合成一个整 体 为货主服务 3 运输业的产品和所售出的东西是运输对象的 位置 变化 而不是实体产品 4 当代运输业的发展出现了两大趋势 一是交通运输业广泛使用新技术 二是 运输的 一体化 5 运输化的三个阶段是指前运输化 运输化以及 后运输化 6 城市的根本特征在于它的 集中性 从整体看 城市经济是一种以工商业为 主体的密集型经济 7 在劳动的专业分工中 各地都只专门生产对其有最大利益的产品 这里遵循 的是经济学中的 比较利益 原则 8 旅客运输需求来源于生产和 消费 两个领域 9 交通运输作为一种重要的区位影响因素 经历了由强化到逐渐 弱化 的过程 10 引起派生需求的商品或劳务需求称之为 本源化 需求 11 杜能的 农业 区位理论又被称为 集约化经营程度理论 12 经验表明 铁路运输中当存在联合成本和共同成本时 各种运输产品的成本 比单一产品的成本低 这种情况被称之为 多产品经济 13 按照市场规则起作用的范围 可将它分为 制度性 的市场规则和 运行 性的 市场规则两大类 14 经验表明 铁路运输中当存在联合成本和 共同 成本时 各种运输产品的成 本比单一产品的成本低 这种情况被称之为 多产品经济 15 运价只有 销售 价格一种形式 16 运输业的产品就是反映客货位置变化的 位移 其复合计量单位是 人公里 和 吨公里 17 垄断和 竞争 是运输经济学的永恒主题 18 飞机的容量经济是指大型飞机的运输成本 低于 小型飞机 19 运输成本是随 运输距离 的变化而递远递减的 20 当价格弹性系数绝对值 E 1 时 称之为需求 富有 弹性 21 运输管制 实际上是国家对运输业实施的特殊管理 也是执行社会运输政策 的手段之一 22 许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到 速度效率 型 的转变 23 就客运结构演变的基本动因而言 各种运输方式在 运输速度 方面的差别是 驱动客运结构演变的主要原因 24 城市化是一种 经济 过程 它是集聚经济和规模经济作用的结果 25 运价的形成机制取决于 经济体制 26 在效用理论中 运输价值 标志着货物运价的最高运价 如果超过这个限度 货物就不能运输 27 运输需求大体上是一种 派生 性的需求 28 运输管制包括社会管制和 经济 管制两个方面 29 运输经济学是研究运输经济关系及其 运行 规律的科学 30 运输经济学是一门部门经济学 是应用 经济学 的一个分支 是经济理论在 运输 领域中的应用 31 产品是指不参与或未参与 流通 的生产的物质 32 运输需求包括运输需要和 支付意愿 能力 两个概念 33 支付能力即购买能力 指购买者通过自己的 货币 获得他人产品或服务的能 力 34 商品是指 参与 流通的产品 35 单位运输 成本 是指平均每一个单位运输工作量支出的费用 36 运输需求者是具有运输需求 具有明确行为目的 作出运输 决策 的主体 37 技术速度 是指运输工具在运行时间内平均行驶的速度 它主要受设备技术 因素的影响 38 运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定幅度的变化后 运输需求 对其反应的 灵敏 程度 以运输需求弹性系数大小来衡量 39 交通运输枢纽是指运输线路的 交会 处 完成客货流的集散 转运作业 由 固定设施和移动设施组成的一个整体 40 运输市场主体是指运输市场行为的 发出 者或单位 即构成运输市场的基本 要素 41 运输 需求 主体就是指旅客或货主 42 运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运 输市场中间组织 43 输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的 媒介物 即运输市场交 易双方意愿的承担者 44 运输 相关市场是指与运输基本市场相互影响 相互作用 相互依存而不能 单独存在的市场 45 运输市场的理想形态 就是 纯竞争 性状态 也即无差别竞争状态 46 与运输市场的理想形态相对的是 寡头 垄断市场 47 收益是指厂商出卖产品得到的收入 它分为总收益 平均收益和 边际收益 48 边际 收益是指每增加一单位产品所增加的销售收入 49 边际 成本就是在指多生产一单位的商品所要比原先多付出的生产成本 50 成本是指生产某一产品或投资某一项目所耗费的全部 费用 51 产品成本是指商品生产中耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动的 货币 表现 52 运输 成本 是指投资运输项目所耗费的全部费用 53 机会成本 是指把某项资源投入某一特定用途 由此所放弃的在其他用途中 所能获得的最大利益 54 显明 成本指厂商会计帐上作为成本项目记入帐上的费用 55 隐含 成本指厂商自己提供的资源所必须支付的费用 56 移动设备拥有成本指一个项目 投资 于移动设施方面的成本 57 运营成本指一个项目投资于 日常 运营支出方面的成本 58 铁路运输总成本是指铁路运输 一定 期间的运输支出 也就是这个期间的运 输总成本 59 铁路运输单位产品成本是指 单位 运输产品所分摊的运输支出 即单位运输 产品成本 它是单位运输产品价值的主要组成部分 60 运价率 就是单位吨公里或单位人公里的运价 61 浮动 运价一般指为改善企业经营效果 根据运输市场的调节原理 在国家 价格政策允许范围内确定的相对有差别的运输价格 62 运输现代化就是用现代的先进的科学技术去 改造 和 装备 运输业 用现代 化科学方法来管理运输业 使整个运输业的技术装备和管理水平达到当代世界 先进水平 63 我国交通运输业发展的总方针是以 铁路 为骨干 以 公路 为基础 充分发 挥 水运 作用 积极发展 航空 适当发展 管道 建立全国统一的综合运输 体系 64 现代公路交通体系包括 高速公路 干线公路 和 一般公路 65 我国水路建设的一纵三横和两网中的 两网 是指 珠三角 和 长三角 66 运输产品的主要质量特征表现在 安全性 准确性 及时性 和 经济性 67 运输业的性质是指 运输业是物质生产部门 运输业是基础设施 和 运输 业是第三产业 68 从运输方式的组合划分 运输枢纽可分为 单方式 和 综合 运输枢纽 69 按运输需求产生的地域不同 可分为 区域内 区域间 和 过境运输需求 70 运输价格的形成机制有 政府定价 政府指导价 和 市场调节价 70 法人的基本特征是 组织 财产角 和 人身特征 71 市场经济条件下政府宏观调控的三层目标主要包括 稳定性 协调性 和 有效性 72 运输生产过程和产品的特殊性主要表现在 不生产新的物质产品 生产与 消费同一过程 和 生产同一的产品 73 运输业管理体制改革主要根据 经济调节 市场监管 社会管理 和 公 共服务 职能 严格界定政府所属部门的职责范围 74 按经营管理部门将全国铁路分为 国家铁路 地方铁路 专用铁路 和 铁路专用线 等四类 75 三次产业指 第一产业 第二产业 和 第三产业 76 运输基础设施的特点主要有 社会公益性 价值和使用价值 级差效益 和 商品属性 77 运输市场的功能表现在 信息传递 功能 资源优化配置 功能 结构调整 功能和 促进技术进步 功能 78 运输资源配置是指运输资源在各种可能的生产用途之间做出选择 使运输资 源获得 最佳使用 的效率 79 运输需求价格为完全有弹性时 需求曲线的形状为 一条与需求量轴平行的 直线 80 运输产品的特点主要表现在 产品形态的非实体性 生产和消 费的同时性 和 效用的同一性 81 运输市场准入规范是指 社会规范 经济规范 和 技术规范 82 企业的运输供给曲线表示的是企业提供的运输服务数量与 运输价格 之间的 关系 83 在运输市场交叉弹性为正值的情况下 当航空市场的价格上涨时 则铁路 水路的运输需求量 增加 84 从我国目前经济发展的需要看 混合型 企业集团的组建方式满足了发展的 需要 85 合伙制运输企业对外承担的是 无限 责任 86 运输市场均衡的形成是以运输市场的 成分的竞争 为必要条件的 87 运输市场竞争的目的是实现运输资源高效配置 88 从运输经济发展的角度看 政府对运输市场的宏观调控是 内在的需求 89 不同运输方式之间的相互替代性取决于运输的 产品的同一性 90 运输业的产品是运输对象的 空间位移 91 运输的先行性和运输产品的 非储存性 要求运输建设超前和留有后备 92 影响运输线路布局的主要因素包括 社会运输需求 自然地理条件和政治国 防等 93 运输市场竞争的手段基本上是 价格竞争 94 产权理论的核心范畴是 费用交易 95 现代企业制度的基本特征是产权清晰 权责明确 政企分开 管理科学 96 为寻求运输企业的最佳资本结构 运输企业可以通过比较各种融资方式的 资金成本 选择有利的融资方式 97 运输业管理体制实质上是 社会生产关系 在运输业中的具体实现形式 98 一国政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各个经济主体 利益关系的行为准则是 运输政策 名词解释 名词解释 1 城市化城市化 是国家或区域空间系统中一种复杂的社会过程 同时它也是一种 经济过程 是集聚经济和规模经济作用的结果 2 按负担能力收费按负担能力收费 是指根据运送货物本身价值的大小 高价值收取高运费 低价值收取低运费的一种运价定价理论 3 运输市场运输市场 是在特定的时间和地点对运输产品的供给和有支付能力的运输 需求的关系总和 4 递远递减原则递远递减原则 指运输总成本随着运输距离的增加而不断增加 而每公里 的成本 单位成本 却是随着距离的增加而不断减小的变化规律 5 劳动的专业分工劳动的专业分工 是指各地区或部门遵循 比较利益原则 只专门生产对 其有最大利益的产品的社会化分工 6 产业带产业带 是指有重要的线状或束状基础设施经过 具有良好的经济地理位 置 资源和经济技术条件 因而具有巨大开发潜力和优良远景的地带 7 多产品经济多产品经济 经验表明 当铁路存在联合成本和共同成本时 各种运输产 品的成本要比单一产品的成本低 这种情况被称之为 多产品经济 8 运输管制运输管制 是国家对运输业实施的特殊管理 也是执行社会运输政策的手 段之一 包括社会管制和经济管制两方面内容 9 运输市场垄断运输市场垄断 指在一定时间内 在一定区域或运输线路的市场上 由某 些运输方式或某些运输企业占有了运输总供给中相对或绝对多数的份额 10 运输代理制运输代理制 是一种现代化的运输经营方式 它通过提供 一次托运 一 次结算 一票到底 全程负责 的运输代理服务 将多种运输方式结合为一个 整体 为货主服务 11 运输需求运输需求 是社会经济生活在人与货物空间位移方面所提出的有支付能力 的需要 12 运输总需求运输总需求 定时期内全社会所形成的运输需求总量 13 对个别运输企业的需求对个别运输企业的需求 具体对每一个运输企业的运输需求 14 产业结构产业结构 指不同产业在整个经济中的比例关系 如农业 轻工业和重工 业的比例 第一 第二和第三产业的比例等 15 生产社会化生产社会化 表现为产品生产的规模化 专业化 可以降低成本 提高质 量 会增加运输需求 16 产品就地加工产品就地加工 产品从初级产品到最终产品的生产过程在一个地方就能全 部完成 可降低运输需求 如在产煤地建发电厂 17 支付能力支付能力 即购买能力 指购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的 能力 18 运输供给主体运输供给主体 提供运输劳务的单位 或当事人 参与市场活动的主要 目的是提供运输劳务 获取利润 如汽车运输企业 船舶运输企业 铁路公司 航空公司及个体运输专业户等 19 运输需求主体运输需求主体 旅客或货主 20 运输中介服务主体运输中介服务主体 介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的 运输市场中间组织 如货代公司 船代公司 客运中心 配载中心 运输交易 所等 国内目前的联运企业也类似于中间商组织 21 综合运输体系综合运输体系 以充分发挥和利用各种运输方式的优势和运输能力为基础 的技术先进 网络布局合理 运输结构优化的交通运输体系 22 运输相关市场运输相关市场 与运输基本市场相互影响 相互作用 相互依存而不能单 独存在的市场 可划分为直接相关市场和间接相关市场 23 运输直接相关市场运输直接相关市场 包括运输车辆租赁市场 租船市场 包车 船 机 市 场 运输信息服务市场 装卸和搬运市场 货物储存保管市场等 24 运输市场客体运输市场客体 运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的媒介 物 即运输市场交易双方意愿的承担者 即运输劳务关系的运动过程 或者说 运输市场客体是指运输市场主体之间发生交换关系的载体 25 收益收益 是指厂商出卖产品得到的收入 它分为总收益 平均收益和边际收 益 26 总收益总收益 是指厂商销售一定产品所得的全部收入 即价格与销售量的乘积 27 平均收益平均收益 是指厂商销售单位产品所获得的收入 即总收益与销售量之比 28 边际收益边际收益 是指每增加一单位产品所增加的销售收入 29 利润利润 是指厂商总收益与总成本的差额 30 边际产量边际产量 是指增加一个单位可变要素投入量所增加的产量 31 边际成本边际成本 就是在指多生产一单位的商品所要比原先多付出的生产成本 32 产品成本产品成本 商品生产中耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动的货币表现 即生产产品中耗费的原材料 燃料 动力 固定资产折旧等生产资料价值和支 付给劳动者的劳动报酬价值 以及管理费用等的货币表现 33 成本成本 生产某一产品或投资某一项目所耗费的全部费用 34 运输成本运输成本 投资运输项目所耗费的全部费用 运输成本划分为固定设施 成本 移动设备拥有成本和移动设备运营成本三个部分 对于不同运输方式这 三种成本各自所占的比重或伴随产量的变动性也不一样 35 运输市场主体运输市场主体 运输市场行为的发出者或单位 即构成运输市场的基本要 素 包括运输供给主体 运输需求主体和运输中介服务主体三大部分 36 显明成本显明成本 指厂商会计帐上作为成本项目记入帐上的费用 包括支付给员 工的工资薪金 原料 材料 燃料 动力和运输等所支付的费用 以及借入资 本支付的利息 37 隐含成本隐含成本 指厂商自己提供的资源所必须支付的费用 包括 a 作为成 本项目记入帐上的厂房 机器等固定设备的折旧费和 b 厂商的所有主自己投 入的资金的利息 企业主为该厂提供的劳务应得的薪金 38 移动设备拥有成本移动设备拥有成本 一个项目投资于移动设施方面的成本 如铁路的机车 车辆等的投资 39 运营成本运营成本 一个项目投资于日常运营支出方面的成本 如铁路职工的工资 40 铁路运输支出铁路运输支出 在铁路运输企业 为完成客 货运输业务所消耗的以货币 形式表现的一切费用称为运输支出 包括支付的职工工资 材料 燃料 电力 及固定资产折旧费 各种服务管理费等 41 铁路运输总成本铁路运输总成本 铁路运输一定期间的运输支出 也就是这个期间的运输 总成本 42 铁路运输单位产品成本铁路运输单位产品成本 单位运输产品所分摊的运输支出 即单位运输产 品成本 它是单位运输产品价值的主要组成部分 43 运价率运价率 单位吨公里或单位人公里的运价 44 差别运价差别运价 运输提供者根据市场对运输的不同需要层次 制定不同的价格 例如 对于同样重量 同样运距 同样运输条件的两种货物 其运价可有不同 45 浮动运价浮动运价 一般指为改善企业经营效果 根据运输市场的调节原理 在国 家价格政策允许范围内确定的相对有差别的运输价格 46 运输现代化运输现代化 用现代的先进的科学技术去改造和装备运输业 用现代化科 学方法来管理运输业 使整个运输业的技术装备和管理水平达到当代世界先进 水平 47 派生性需求派生性需求 如果一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务需 求派生出来 则称该商品或劳务的需求为派生性需求 48 本源性需求本源性需求 引起派生需求的商品或劳务需求称为本源性需求 49 基础结构基础结构 支撑一国经济发展的基础 是社会得以存在和发展的基础 其 规模和质量决定着社会经济发展的规模和极限 它包括四个层次 交通运输设 施 动力水利设施 通信设施以及计算机网络 50 运输供给运输供给 是指运输生产者在某一时刻 在各种可能的运输价格水平上 愿意并且能够提供的各种运输产品的数量 51 运输化运输化 运输化是工业化的重要特征之一 也是指伴随工业化而发生的一 种经济过程 52 运输经济学运输经济学 是以作为产业部门的运输业为研究领域的应用经济学科 53 物质资料的生产物质资料的生产 人们借助于劳动工具 对劳动对象进行物质的变化 使 之适合于自 己需要的有目的的活动 54 产业产业 a 产业是具有某种同类属性的企业经济活动的集合 b 产业介于宏 观经济与微观经济之间的中观经济 即企业和国民经济之间的一个层次 55 运输基础设施运输基础设施 一国为发展生产和保证生活供应创造共同条件而提供公共 服务的部 门 设施和机构的总称 56 运输资源配置运输资源配置 研究资本 劳动和技术这三种资源及其总和在铁路 公路 航空 水运和管道五种不同运输方式之间的配置与倾斜配置 以及运输资源在 不同地区运输系统之间的配置与倾斜配置 57 运输市场运输市场 运输参与各方在交易中产生的经济活动和经济关系的总和 58 运输市场结构运输市场结构 运输市场经济活动中各组成部分之间的构成及其相互关系 它反映市场的性质和组织特征 59 运输需求运输需求 在一定的时期内 一定价格水平下 社会经济生活在货物与旅 客空间位移 方面所提出的具有支付能力的需要 60 运输供给运输供给 在一定时期内 一定价格水平下 运输生产者愿意而且能够提 供运输服务 的数量 61 现代企业制度现代企业制度 建立适应市场经济要求 产权清晰 权责明确 政企分开 管理科学 的现代企业制度 62 产权产权 财产所有权与财产所有权有关的权利的总和 63 产权关系产权关系 是产权主体之间 在财产占有 使用 收益 处分中发生的各 种关系的总和 64 产权制度产权制度 用以明确产权关系 界定产权管理职能 从而有效保证产权约 束 最大限度维护和发展资产所有者利益的一整套组织规范和行为规范 65 公司治理结构公司治理结构 公司治理结构可以理解为公司的组织制度和管理制度 是 指由所有者 董事会和高级执行人员即高级经理人员三者组成的一种组织结构 66 运输企业集团运输企业集团 是由以交通运输为主要业务的企业组成的集团 67 宏观调控宏观调控 国家按照宏观调控管理目标 运用各种不同的调控手段和机制 对国民经济进行调节和控制 68 运输政策运输政策 国政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各 个经济主体利益关系的行为准则 69 运输市场准入规范运输市场准入规范 对准备经营和正在经营运输业务的经营主体 审核和 检验其经营 资格 70 运输业管理体制运输业管理体制 国家为发展运输业而建立的一种管理体制 是运输资源 配置 组织机构 责权划分 利益分配 运行机制 以及相互间关系的总和 71 大部门体制大部门体制 就是在政府的部门设置中 将那些职能相近 业务趋同的事 项相对集中 由一个部门统一管理 72 运输供给量运输供给量 是指在一定的时间空间和一定的条件下 运输生产者愿意而 且能够提供的运输服务的数量 73 机会成本机会成本 即经济资源引用于某种特定的用途而放弃在其他可供替代的使 用机会中能够取得的追高收益 74 差别定价差别定价 完全垄断条件下运输生产者可以决定其最佳产量和价格以获得 最大可能的垄断利润 论述题 论述题 1 试述运输管制的概念 内容及其必要性试述运输管制的概念 内容及其必要性 概念概念 运输管制实际上是国家对运输业实施的特殊管理 也是执行社会运输 政策的手段之一 内容内容 运输管制主要包括两方面 社会管制和经济管制 它们的共同点都在于保护公众利益 促进最好的运输系统 社会管制 其主 要目的在于保证运输安全 主要内容 运输的设备条件 各种运输设施的建 设和运输工具的制造都有严格的设计规范和技术标准 投入运营后有相应的养 护制度和安全检查制度 经营者的资格 主要是对驾驶执照的要求 交通规则 必须严格按交通规则行事 有严密的监控措施和手段 运输引起的环境问题 如车辆的排放物 噪音 水域污染及交通拥挤引起的环境问题 经济管制 主要包括进入市场与经营业务的管制 价格管制 兼并及过度竞争的管制 运 输管制的意义 运输业的正常发展和运行对经济发展和社会经济生活的正常 运转具有重要的意义 是国家基础结构最重要的组成部分 因此对运输业给予 适当引导或实行管制 以保证经济的健全增长是完全必要的 运输业是一个特 别容易出现不公平交易活动的领域 具有规模经济显著的特点 大型运输企业 一方面有助于降低运输成本 另一方面又易形成垄断 为保障公众利益并减轻 垄断所带领的弊端 需要进行管制 在固定资本比重很大又具有闲置能力的情 况下 运输业可能发生毁灭性竞争 而毁灭性竞争会危及运输系统的正常存在 因此 应加强运输管制 必要性必要性 一般认为 无论从大众利益着眼为避免运 输使用者无端遭受盘剥 还是从效率原则出发避免社会资源的浪费 运输管制 都有存在的必要 2 谈谈交通运输与我国西部开发的关系谈谈交通运输与我国西部开发的关系 交通运输是西部地区经济发展的基本需要和先决条件 发达的运输业是实现 西部地区合理的地理分工 实现企业专业化和协作的必要条件 是保证工农业 之间 各地区之间的可靠 稳固的经济联系的必要条件 运输能使西部地区与 沿海和内地 工业和农业 城市和乡村 生产和消费 这一部门与那一部门 联结成为一个严密的有机的整体 整个西部地区社会的生产 分配 交换 消 费 必须通过运输的纽带才能得到有机的结合 3 试述运价的形成机制和运价改革问题试述运价的形成机制和运价改革问题 所谓运价形成机制 是指运价依据一定的价格形成理论 利用价值规律作用 和价格决策制度 也即运价形成的条件和方法 运价形成机制的内涵包括以下 两个方面 一是运价形成的主体 即运价制定 运价调整及运价管理由谁来决 策 二是运价形成的方式 由于运价形成的方式不同 运价形式亦不同 运 价改革包括运价体系的改革和运价管理体制的改革两方面 运价体系改革的任 务是矫正扭曲的价格结构 理顺运输业内部各种运输方式之间的比价以及运输 业与其他工业部门之间的比价 运价管理体制改革的任务是转换运价形成机制 并建立与新的运价形成机制相适应的管理方法 赋予作为运输市场主体的运输 企业以一定范围内运价决策的自主权 在建立新的运价形成机制时 要实现运 价形成主体和运价形成方式方面这样五个转换 运价形成机理的转换 运 价形成主体的转换 运价形成途径的转换 运价形式的转换 运价调控 方式和运价调控体系的转换 改革传统的运价管理体制 转换运价形成机制 是运价改革的核心 4 试述试述初步运输化与完善运输化两阶段的主要区别初步运输化与完善运输化两阶段的主要区别 初步运输化阶段必须主要考虑在数量上扩大运输能力 扩充运输网解决 有 和 无 的问题 较完善运输化阶段则可以更注重在质量上扩大运能 使运输网的分工更加合理 效率更高 更方便 更舒适 解决更 好 的问题 从运输方式的发展看 全国性铁路网的建成是初步运输化基本实现的标志 而高等级公路网 特别是航空网的普及则是较完善运输化阶段的体现 从运输 需求上看 初步运输化阶段运输需求的扩大主要体现在数量的急剧增加上 而 运输化比较完善阶段更多体现在对运输质量和服务的要求上面 从运输需求满 足的程度看 初步运输化阶段首先要解决大宗 长途货物的调运 而在运输化 较完善阶段大宗能源和原材料的远距离运输问题已得到了较好的解决 从相应 的工业化发展阶段看 一般工业化处于以纺织和原材料为主发展的时期 运输 化处于初步阶段发展到以机械和重化工为主的工业化阶段 运输化也在向完善 阶段转变 从旅客运输的角度看 初步运输化阶段的人员流动性大幅度提高 社会面对着日益加强的客运压力 较完善运输化阶段能够为全社会的客运需求 提供基本相当的客运设施 政府的注意力才有可能从数量巨大的客运压力根本 转变到更多地考虑客运质量的提高 从总体上看 我国的运输化目前仍属于初 级阶段 5 论述交通运输的经济意义和影响论述交通运输的经济意义和影响 运输促进分工 大工业和规模经济的实现 运输在经济发展中起了突出的作 用并与经济发展相互影响 交通运输是现代社会的生存基础之一 交通运输是 社会经济最重要的纽带和基础结构之一 交通运输构成国民经济的重要比例 交通运输是城市和经济布局形成的重要因素之一 运输是现代工业的先驱 交 通运输能改变资源的分配状况 运输有利于降低与稳定物价 现代运输业具有 多种属性 交通运输有自己的经济活动规律 6 简述运输需求的多样性简述运输需求的多样性 由运输对象决定的多样性 货运需求 如普通货物运输需求 特殊货物运输 需求 同样在特殊货物中 因存在长大笨重货物 易腐货物 危险品货物等 也有不同的货运需求 所有货物也因有固体 液体和气体之分而形成不同的货 运需求 客运需求 由于旅客的旅行目的 年龄 收入水平 职业等不同而形 成不同的客运需求 如旅客的旅游运输需求 普通运输需求 通勤运输需求等 由运输工具决定的多样性 铁路运输需求 道路运输需求 航空 水运和管 道运输需求等 由需求差别决定的多样性 一种运输方式内 档次 距离 时间 地点等的差别 7 简述并分析运输劳务计量的特殊性简述并分析运输劳务计量的特殊性 一般用复合指标 即运输对象量和其被移动距离量的乘积来计量运输产品 其计算单位为人公里或吨公里 通常称之为运输周转量 优点 便于对各种 运输工具完成运输产品的产量进行统计 分析 比较 据此可计算在其统计期 间内企业或单个车辆的产量 并可作为计算运费的依据 因而 该方法为国内 外广泛采用 缺点 尚不能准确表示出全部移动内容 例如 对于 10 人公里 的客运生产结果而言 所运送乘客的不同人数和被移动距离相应公里的组合 就可以有许多种 1 人被移动 l0 公里或 2 人被移动 5 公里 由于人公里或吨 公里不能准确表明其移动内容和运输供给的费用特性 所以运输业又常以运输 对象的数量 人或吨等 作为运输产品的辅助计量单位 8 简述三种运输需要简述三种运输需要 为了生活而产生的运输需要 人们无论是探亲 访友还是旅游 看病 购 物等 都需要改变其空间位置 实现其最终的目的 正因为如此 长期以来 人们把吃 穿 住 行作为基本的生存需要 这也是运输需求发生的基本原因 为了生产而产生的运输需要 在物质生产活动中 由于自然的和经济 社会方面的因素 人们必须不断地改变物质的位置 才能使物质生产活动得以 进行下去 比如 分散的原材料只有通过运输 才能集中于生产场所以供加工 生产出的产品 只有通过运输才能运送到市场出售 消费者购物之后 只有通 过运输才能实现最终消费 由于其他社会活动而产生的运输需要 指国防 的 外交的 政治的 文化的运输需要 人类要生存 而且要不断发展 因而 为此产生的运输需要也必然不断产生 需要程度也越来越高 同时 必须看到 需要是渴求欲望 是心理学上的概念 是人们在一定时期的所想或所求 但这 种心理的需要能否实现 显然取决于一定的条件 其中最主要的条件是需要者 是否具有支付能力 9 运输需要与支付能力的关系如何运输需要与支付能力的关系如何 运输需求只能是运输需要和支付能力的有机统一 运输劳务购买者的运输需 要和支付能力都是运输需求的必要条件 二者缺一不可 10 简述运输劳务的即时性与运输供求双方的相互关系及相应对策简述运输劳务的即时性与运输供求双方的相互关系及相应对策 相互关系相互关系 运输劳务只有在有运输需要的时间 空间进行供给 其运输劳 务才能有效地进行 用户只有在有运输供给的时间 空间去利用运输劳务 其 运输需要才能得以满足 运输生产过程必须保证质量 一旦运输质量不合格 则将无法挽回 运输产品不能储存 调节运输的供需只能通过储存运力的办法 来实行 对策对策 这样不但影响运输的经济效益 还要受财力 物力的限制 所以 要想做到运输供求的长期平衡 就有必要制定科学的运输投资政策及运 价政策来调节供求关系 11 试分析运输需求波动增长中呈现的差别试分析运输需求波动增长中呈现的差别 运输需求波动增长中呈现差别 不同的运输需求种类 其波动程度不同 原因 不同的运输需求有不同的需求弹性 如旅客运输需求比货运需求稳定 在旅客运输需求中 普通客运需求比旅游运输需求稳定 结论 运输业应根 据一定时期不同运输需求 采取相应的措施 以赢得更多的市场份额 特别是 针对某个地区的运输需求进行分析时 更应注意这一点 12 运价水平对运输需求有何影响运价水平对运输需求有何影响 运价水平上升时 运输需求会受到一定程度的抑制 运价水平下降时 运输需 求则上升 国家调节运输供求关系的主要手段 也是国家定价的主要原因 13 试分析运输需求的价格弹性试分析运输需求的价格弹性 在只考虑运价对运输需求的影响时 运输需求函数可简化为 Q f P Q 为运 输需求量 P 为运价 则运输需求运价弹性大小可以计算出来 具体为 Ed Q Q P P 式中 Ed 运输需求对运价的弹性系数值 P 运价 的变化绝对值 Q 运输需求量的变化绝对值 即运输需求价格弹性系数是运 输需求量变化的百分比和运价变化的百分比之比值 由于运价和运输需求按反 方向变动 因此运输需求的价格弹性就是运输需求的增加百分比和运输价格下 降的百分比之比 或运输需求的减少百分比与运价的上升百分比之比值 14 分析运输需求者收集信息的行为表现分析运输需求者收集信息的行为表现 信息内容 运输线路 运输方式 运输工具的充足程度 班次频率 运费水 平 时间占用 服务质量 运输服务形式等 对信息的需求 初次发生某种运 输需求的需求者需收集较多较广的信息 多次发生某种运输需求的需求者所收 集的信息则较少 运输需求者的风险感 风险较大时 运输需求者会努力收集 更多的信息 以避免经济和精神上的损失 而风险较小时 则不会收集更多的 信息 运输需求者的信息渠道 以往的经验 他人的介绍 现场了解 运输企 业的传播等 15 分析运输需求者行为规律因素分析运输需求者行为规律因素 主要因素 运输时间 运费水平 次要因素 运输企业信誉 资信水平 形 象好坏 运输质量 16 简单分析货物运输需求者的行为规律简单分析货物运输需求者的行为规律 货物的时间评定价格 即货物在途时间节约 l 小时能给货主带来的收入 包 括直接收入和间接收入 取决于货物占用资金的利息 赢得销售时机而增加的 收入 以及货物在运输途中损失减少部分的折价等因素 这些因素都与运费直 接相关 货物运输需求者方案选择 完全从经济效果上评价 在时间节约带来 的好处大于为了节省时间多支付的运费时 才可选择运费高 时间占用少的运 输工具 否则只能选择运费低 时间占用多的运输工具 17 简述各种运输工具的适用范围简述各种运输工具的适用范围 水运的适用范围 国际货物运输 长途大宗货物的运输 铁路运输适用范 围 长距离 大宗货物的运输 特别是长距离的货物运输 道路运输适用范围 短途客 货运输任务 航空运输适用范围 长距离 对时间性要求高的客货和 贵重货物的运输 以及抢险救灾物资的运输 管道运输适用范围 原油 成 品油 天然气 18 何为运送速度 何谓技术速度 它们如何表示何为运送速度 何谓技术速度 它们如何表示 运送速度 客货在运输过程中从运输行为开始 直至将货物交给收货人为止 货物平均每小时运送的距离 其公式表示如下 运输速度 客货运输距离 公里 客货在途时间 小时 式中客货在途时间 客运为自进站检票开始 至出站 验票止所耗费的总时间 货运为自装上货物开始 至将货物交给收货人为止的 延续时间 决定运送速度的主要因素 运输工具的技术速度 途中作业时间和 始发终到作业时间 技术速度 运输工具在运行时间内平均行驶的速度 它 主要受设备技术因素的影响 其公式表述如下 技术速度 客货运输距离 公里 运输工具的纯运行时间 小时 19 何谓综合运输体系 如何理解 其方式有哪些何谓综合运输体系 如何理解 其方式有哪些 综合运输体系 以充分发挥和利用各种运输方式的优势和运输能力为基础的 技术先进 网络布局合理 运输结构优化的交通运输体系 从以下两方面来 理解综合运输体系 运输体系的组成要素具有多样性 各种运输方式 运 输体系的整体性 优势互补 综合运输的方式 两种以上运输工具的衔接 或一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接 产 供 运 销的运输协作 大运输观点 20 建立综合运输体系应遵循的原则建立综合运输体系应遵循的原则 交通运输业的发展要满足国民经济发展的要求 建立和保持合理的比例关系 综合利用各种运输方式 因地制宜 有效地利用自然资源 经济合理原则 最大社会经济效益 21 分析交通运输枢纽的功能分析交通运输枢纽的功能 转运功能 运输枢纽将与其连接的运输线路连接起来 完成各线路之间旅客 货物的中转 换乘 换装作业 是运输干线与干线 干线与支线结合部 更是 各种运输方式的衔接点 对发展联合运输有重要作用 是交通运输网的纽带 集散功能 为所在地的旅客 货物提供各种运输服务 组织所在地的客货流 服务功能 为过往的旅客 货物提供运输服务 组织所在地的客货流 经济联 系功能 交通运输枢纽大多与城市共生 对城市的形成和发展有着很大作用 它是一个城市实现内外联系的桥梁与脉络 是城市整体的一个重要组成部分 22 试分析运输市场的同步性特征试分析运输市场的同步性特征 运输产品的生产 交换 消费的同步性 运输市场的产品经营者同时也是产品 生产者 其生产过程同时又是消费过程 生产 交换和消费同步进行 23 试分析运输市场的非固定性试分析运输市场的非固定性 运输市场没有有形产品 也不像其他工农业产品市场那样有固定的场所和区 域来出售商品 工农业产品市场可以在固定场所一手交钱一手交货 即时完成 商品交换过程 而运输市场很难使运输交换过程在固定的场所完全实现 运 输活动在开始提供时只是一种 承诺 即以客票 货票或运输合同等作为契约 保证 随着运输生产过程的进行 通过一定时间和空间的延伸 在运输生产过 程结束时 才将客 货位移的实现所带来的运输劳务全部提供给运输需求者 整个市场交换行为 并不局限一时一地 具有较强的广泛性 连续性和区域 性 如公路运输市场是由站点和线路在很大的范围内组成的 其生产和交换实 质上是在线路上流动完成的 虽然公路客货运输过程中有起讫站点 并且在站 点装卸货物和上下旅客 但这只是全部交换活动的一部分 而离开了线路 就 不能实现运输劳务交换 所以公路运输市场具有显著的非固定性 24 试分析运输需求的多样性特征试分析运输需求的多样性特征 表现在各种运输方式之间的选择上 以及在对运输工具 服务方式 手段等多 种选择上 影响选择的因素有 时间性要求 按时或迅速使旅客或货物运达 目的地 方便性要求 要求乘车方便 托运货物 提取货物容易方便 各种旅 行标志易于识别 购票方便 运输服务周到热情等 经济性要求 要求运输需 求在满足需要情况下 便宜经济 舒适性要求 对旅客运输而言 一般会要求 乘用车辆舒适 安全性要求 要求运输过程中必须首先满足旅客或货物的安全 移动 25 试分析运输市场供给的分散性特征试分析运输市场供给的分散性特征 各种运输方式各自为政的现实 在运输劳务的供应上具有很大的盲目性 本 位利益容易诱发各种运输方式的运输企业之间 管理部门之间的相互攻击 形 成 公说公有理 婆说婆有理 的分散格局 存在多种经济成分和多种经营形 式的运输经营单位 既存在国有大中型运输企业 又有全民所有制 集体所有 制的小型企业和私营企业及个体运输等 既存在专门从事公路运输的企业 又 有贯穿于社会生产全过程的产运销联营企业和专门从事某项运输活动的运输企 业或单位 如粮食 化工 钢材 外贸 大件等运输活动 既有国内企业 又 有中外合资企业 既存在营业性运输 又存在非营业性运输 既存在区域运输 又存在专线运输等 构成了运输经济活动的多成分性和复杂性 它们之间虽存 在有关业务上的可能联结 但这种关联的程度是比较小的 在各种运输供应 单位内部 同样存在运力供应的分散性 即由于企业内部所拥有的运输工具的 不同 服务方式的不同 受经营区路网的限制等 便形成运输劳务的不同供给 形式 26 试分析运输需求主体参与市场活动的主要目的及其相互关系试分析运输需求主体参与市场活动的主要目的及其相互关系 主要目的主要目的 通过运输劳务获得其效用的满足 如旅行活动 探亲访友 实 现货物的时空效用等 在考虑运输效用满足的同时 追求经济性 即用较少 的代价获得运输效用的满足 两个目的的关系两个目的的关系 在市场经济条件下 运输需 求主体的上述行为目标是同时并存的 缺乏其中任何一个 其行为将是不正常 的 27 试分析各种运输工具货物运输即时性试分析各种运输工具货物运输即时性 汽车运输具有机动 灵活 载货批量小 方便等特点 运输交易的即时性表现 更强 铁路运输 海上运输由于一次载货批量大 货物有一定的聚集期 因而 在交易时间上的远期性更强些 28 简述运输市场理想形态应具备的条件简述运输市场理想形态应具备的条件 市场中同类运输服务的质量完全相同 并且供给量充分 市场中同类运输服 务经营 供给 者众多 任何经营者也不能因自身的需要或仅改变运输供给量而 给运输市场以可观程度的影响 市场中运输服务的供求双方完全掌握其市场信 息 特别是有关运输服务质量完整识别的信息 市场中同类运输服务连续供给 并且价格相同 29 分析不完全竞争市场的特点分析不完全竞争市场的特点 运输劳务供给者数量多 各运输供给的运输劳务有一定异质性 各运输供给 者也都有一定数量的相对稳定的用户 运输劳务的差异使运输劳务供应者具有 一定的垄断性 而运输劳务的相互可替代性又使其供应者必须与其他供应者进 行竞争 运输劳务供应者 依据其一定的垄断性可以影响商品的价格 同时 由于替代品的存在 运输劳务供应者影响价格的能力又显得不足 不完全竞争 市场上的生产者同垄断市场上的生产者一样 面对的是一条向下倾斜的需求曲 线 不过 与垄断市场上的需求曲线相比较为平缓 30 试分析运输业固定设施成本的特点试分析运输业固定设施成本的特点 固定运输设施的投资被认为是一种沉没 或沉淀 成本 因为这些设施一旦 建成就不能再移动 而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途 例如港口 和道路被废弃时 原来的码头和路基几乎无法改作他用 固定设施成本还包 括在使用寿命期间内养护 维修及其他相关使用成本 与投资相比 这些固定 设施的养护 维修及使用费用比较少 其中有些费用与使用这些固定设施提供 的运输量关系不大 属于固定成本 另外一些则可能与运输量的多少有密切联 系 因此被认为属于变动成本 31 试分析运输业移动设施成本的特点试分析运输业移动设施成本的特点 移动运输设施的投资不是一种沉没成本 因为这些运输工具可以根据需要在 不同运输市场之间甚至不同用途之间转移 也就是说它们的用途不是唯一的 例如机车可以有一条线路调往另一