货物绑扎作业安全须知

货物绑扎作业安全须知货物绑扎作业安全须知 1 目的 本须知对船上货物绑扎作业的安全操作进行了规范 对必 须绑扎的作业作出具体规定 旨在保障船舶装载货物时人员和 货物的安全 2 适用范围 本文适用于公司进入 sms 的船舶 3 参照文件 货物系固手册 4 货物绑扎作业安全须知 4 1 船舶在装载车辆 机械设备 桥梁构件 超长货物 钢材 圆木等重大件货物时 必须进行绑扎加固 4 2 船舶装载重大件货物时 大副必须根据货件的具体情 况和航行海区的气象 海况制订出绑扎加固计划 交船长审阅 后实施 4 3 绑扎力必须大于船舶可能发生的最大横倾角时的移动 力 还要考虑风压和浪击的影响 根据力的作用大小决定选用 钢丝绳的粗细及加绑道数 4 4 水手长应在绑扎前准备好所需物料和工具 例如 方 木 木板 链条收紧器 钢丝绳 链索 钢丝夹头 松紧螺旋 扣 骑马钉 卸扣等 4 5 水手长根据大副的指示负责货件的绑扎操作工作 绑 扎工作要指派有经验的水手进行操作 大副和水手长要在现场 指导检查绑扎的质量 4 6 对货件的绑扎要做到牢固 不致于松动或折断 同时 又要易于解开 以便万一发生危险时立即解绑 4 7 绑扎时 货件的左右 前后绑索应基本对称 且各绑 索的受力尽可能均衡 4 8 绑扎时 绑索的加绑水平角应尽量小 从而减少绑索 的受力程度 这样才能充分发挥绑索的拉力 4 9 在使用甲板或舱内的地令系固绑索时 每个地令固定 的绑索不得超过三根 且方向不能相同 4 10 绑扎时 钢丝绳在货件上的系扣钢索的着力点应坚固 并保证货件受力情况良好 4 11 当钢索必须从货件上部绕过并勒紧时 为了防止货件 受力过大造成损坏 故要在钢索下面衬垫牢固的垫料 4 12 舱内全部装载或部分装载重大件货物时 可根据货件 特点与绑扎方法在舱壁上焊接必要的令环 以便绑扎系固 货 件之间以及货件与船舷之间还可用垫塞方木的方法来加固绑扎 4 13 舱内装载大型盘元 卷钢和钢管时 为防止货物移动 最上层要用钢索牢固地绑扎固定 4 14 重大件货绑扎主要是防止货物横向移动 但也不能忽 视纵向加固绑扎 特别是舱面货件 4 15 装运铁路机车 车辆或油罐车时 要用枕木或钢轨固 定在甲板上 钢轨与轮子之间再用角钢垫上并焊牢 绑扎时要 用足够强度的钢丝绳纵 横向绑扎固定 4 16 装运汽车时 为了防止移动 除用刹车把轮子刹住外 还要用方木或三角垫木塞在轮子前后并固定好 车的前后左右 用足够强度的钢丝绳绑牢 4 17 汽车滚装船要使用专用绑扎索具和固定件进行汽车的 绑扎固定 4 18 非集装箱船甲板上装载的集装箱 除使用专用联接件 使集装箱形成一个整体外 还必须用钢丝绳 松紧螺旋扣等索 具进行绑缚固定 4 19 甲板积载重货件时 要用足够厚度和大小的方木和木 板衬垫铺底以减少甲板单位面积的负荷 然后再进行必要的绑 扎 4 20 货件的绑扎禁止使用钢丝绳串联的绑扎方法 4 21 木材运输船对甲板和舱上所装载的圆木 要使用钢丝 绳和链条综合绑扎的方法 绑扎要保证有足够的强度 绑扎的 间隔不超过 3 米 圆木的堆装高度不得超过稳性资料中所规定 的高度 4 22 圆木的绑扎在全航程中应始终维护使之处于紧缚状态 并且每天注意检查绑扎钢丝和链条的松紧情况 4 23 开航前 船长和大副应亲自检查货件的绑扎加固情况 符合要求后方能开航 海上航行时 大副应指派水手长经常检 查货物的绑扎加固情况 若有松动则立即加固 大副应将上述 情况记入航海日志 4 24 绑解扎作业中的人身安全防护 4 24 1 货物绑解作业前要进行严密组织 强调安全注意事 项 4 24 2 作业人员要穿戴工作服 安全帽 手套和防滑鞋 绑解扎甲板木材时要系好安全带 4 24 3 上下要用专用梯子 不准在货物上爬上跳下 4 24 4 解松绑扎作业要按程序进行作业 船舶未靠码头时 一般不得松绑 尤其是海面有风浪或过往船只较多时 不准松 绑 大风浪中 绑扎松动需重新