公路设计总结

精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 1 16 公路设计总结公路设计总结 公路设计总结公路设计总结 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 建设工程设建设工程设 计计 总总 结结 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 交通公路勘察设计有限责任公司二交通公路勘察设计有限责任公司二 O O 一一 二年一月二年一月 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 建设工程建设工程 设一 概述设一 概述 xxxxxx 路属路属 xxxxxxxx 县城环城路建设工程的一部分 路线起点县城环城路建设工程的一部分 路线起点 桩号 桩号 K0 000K0 000 与 与 xxxxxx 线线 K73 070K73 070 相接 路线终点 桩相接 路线终点 桩 号号 K2 985K2 985 与 与 xxxx 线线 K173 820K173 820 相接 总里程相接 总里程 2 9852 985 公公 里 其中包括一座里 其中包括一座 174 12174 12 米的米的 xxxx 大桥 大桥 xxxxxx 路分两期路分两期 工程建设 二期工程是在一期工程砂石路的基础工程建设 二期工程是在一期工程砂石路的基础 上 上 重重 新进行勘察设计修建沥青混凝土路面 新进行勘察设计修建沥青混凝土路面 连连 接接 了了 xxxx 公公 路路 省省 它它 道道 和和 xxxx 公公 路路 县县 道道 是是 缓缓 解解 县县 城城 交交 通通 拥拥 挤挤 的的 一一 条条 重重 要要 通通 道 我道 我 院严格按院严格按 照现行照现行 技术规范技术规范 根据 根据 行业主行业主 管管 部门的部门的 批批 复编制了设计文件 复编制了设计文件 由由 于于 本本 工工 程程 是是 在在 一一 期期 工工 程程 的的 基基 础础 上上 进进 行行 设设 计计 所 所 以以 地地 地地 势势 平平 坦坦 比 比 较较 容容 易易 设设 计计 我 我 院院 依依 据据 xxxxxx 县县 交交 通通 运运 输输 局局 的的 委委 托托 于于 20112011 年年 1 1 月月 提提 交交 了了 本本 工工 程程 可可 行行 性性 研研 究究 报报 告告 并 并 于于 20112011 年年 2 2 月月 底底 完完 成成 初初 步步 设设 计计 工工 作作 20112011 年年 4 4 月月 xxxxxx 县县 交交 通通 运运 输输 局局 在在 xxxxxx 县县 组组 织织 召召 开开 了了 本本 工工 程程 初初 步步 设设 计计 审审 查查 会会 议议 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 2 16 会会 后后 我 我 院院 根根 据据 会会 议议 精精 神神 对 对 初初 步步 设设 计计 进进 行行 了了 修修 正正 根 根 据据 初初 步步 设设 计计 批批 复复 我我 院院 于于 同同 年年 5 5 月月 份份 提提 交交 xxxxxx 县县 城城 环环 城城 公公 路路 xxxx 路路 二二 期期 建建 设设 工工 程程 施施 工工 图图 设设 计计 文文 件件 计总结 计总结 二 项目简介二 项目简介 xxxxxx 县县 城城 环环 城城 公公 路路 西西 环环 路路 二二 期期 建建 设设 工工 程程 设设 计计 里里 程程 为为 2 985km2 985km 本本 工工 程程 为为 设设 计计 时时 速速 60km h60km h 的的 二二 级级 公公 路路 路路 基基 宽宽 度度 为为 12m12m 双双 向向 两两 车车 道道 针针 对对 本本 工工 程程 位位 于于 城城 郊郊 结结 合合 部部 的的 特特 点点 本本 工工 程程 设设 有有 完完 善善 的的 交交 通通 安安 全全 设设 施施 对 对 部部 分分 路路 段段 的的 交交 叉叉 口口 进进 行行 归并 归并 一 设计标准 一 设计标准 1 1 设设 计计 行行 车车 速速 度度 60km h60km h 2 2 横断面形式 路基全宽横断面形式 路基全宽 12 0m12 0m 其中路面宽 其中路面宽 11 4m11 4m 两侧各设 两侧各设 0 30m0 30m 的路缘石 相应的大中小桥为净的路缘石 相应的大中小桥为净 11 40m 2 0 5m11 40m 2 0 5m 防撞护栏 防撞护栏 涵洞与路基同宽 涵洞与路基同宽 3 3 设计年限 设计年限 1212 年年 4 4 汽汽 车车 荷荷 载载 等等 级级 公公 路路 级级 5 5 设计洪水频率设计洪水频率 1 1001 100 6 6 地震 地震动峰值加速度系数 地震 地震动峰值加速度系数 0 100 10 二 工程规模 二 工程规模 1 1 道路工程 道路工程 路基填方 路基填方 m3m3 路基挖 路基挖 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 3 16 方 方 32677m332677m3 挖石方 挖石方 9752m39752m3 软 软 基换填砂砾 基换填砂砾 m3m3 沥 沥 青混凝土面层青混凝土面层 35950m235950m2 水泥稳定级配碎石水泥稳定级配碎石 基层基层 37301m237301m2 水泥稳定天然砂砾底基层 水泥稳定天然砂砾底基层 36315m236315m2 路缘石 路缘石 366 1m3366 1m3 单注式交通标志单注式交通标志 1616 块 双注式交通标志块 双注式交通标志 8 8 块 块 路面标线路面标线 12911291 m2m2 2 2 桥涵及防护工程 桥涵及防护工程 主要工程量 钢筋 主要工程量 钢筋 340 4340 4 吨 吨 钢绞线钢绞线 17 817 8 吨 混凝土 吨 混凝土 2551 12551 1 m3 m3 橡胶支座橡胶支座 624624 块等 块等 伸缩伸缩 装置装置 49 6m49 6m 浆砌片石为浆砌片石为 4245 8m34245 8m3 D70D70 圆管圆管 86m86m 三 设计简介 三 设计简介 1 1 总总 体体 设设 计计 xxxxxx 县县 城城 环环 城城 公公 路 路 xxxxxx 路路 二 二 期期 建建 设设 工工 程程 是是 xxxxxx 县县 人人 民民 政府提出的政府提出的 县城环城公路工程县城环城公路工程 中的一个重要组成部分 中的一个重要组成部分 为为 保保 证证 本本 项项 目目 总总 体体 布布 局局 和和 设设 计计 的的 经经 济济 合合 理理 在 在 设设 计计 过过 程程 中中 加加 强强 了工程了工程 的总体设的总体设 计 对计 对 于路线起于路线起 讫点的讫点的 衔接方式衔接方式 线位 线位 与与 各控制点 路线平各控制点 路线平 纵线形的组合 结构物的选型 公路与周纵线形的组合 结构物的选型 公路与周 围环境的协调等围环境的协调等 均在统筹布局的指导下系统地作好各项专均在统筹布局的指导下系统地作好各项专 业设计 力求总业设计 力求总 体设计上做到协调 配套 经济合理 总体体设计上做到协调 配套 经济合理 总体 设计遵循以下设计遵循以下 原则原则 1 1 路路 线线 走走 向向 应应 符符 合合 尚尚 义义 县县 公公 路路 网网 规规 划划 2 2 合合 理理 利利 用用 地地 形形 地地 物物 适适 度度 掌掌 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 4 16 握握 运运 用用 技技 术术 标标 准准 与与 技技 术术 指指 标标 在 在 不不 过过 多多 增增 加加 工工 程程 量量 的的 情情 况况 下下 力 力 求求 路路 线线 顺顺 捷捷 流流 畅畅 3 3 路路 线线 设设 计计 注注 意意 和和 沿沿 线线 乡乡 镇镇 规规 划划 区区 工工 业业 区区 农农 居居 区相配合 尽量避免或减少区相配合 尽量避免或减少 拆迁 拆迁 4 4 处处 理理 好好 主主 线线 与与 沿沿 线线 构构 造造 物物 被被 交交 道道 路路 村村 镇镇 的的 关关 系系 平 平 面面 交交 叉叉 的的 设设 置置 以以 方方 便便 当当 地地 人人 民民 群群 众众 生生 产产 生 生 活活 为为 前前 提提 5 5 注注 意意 保保 护护 自自 然然 环环 境境 最最 大大 限限 度度 地地 减减 少少 水水 土土 流流 失失 和和 环境污染 环境污染 2 2 路路 线线 设设 计计 1 1 路路 线线 方方 案案 的的 确确 定定 xxxxxx 县县 城城 环环 城城 公公 路 路 西西 环环 路路 二 二 期期 建建 设设 工工 程程 的的 线线 位位 方方 案案 是是 经经 过过 多多 次次 论论 证证 和和 征征 求求 意意 见见 地地 基基 础础 上上 确确 定定 的的 线 线 位位 布布 设设 在在 合合 理理 结结 合合 地形地形 地地 物 正确物 正确 适用标适用标 准 妥善准 妥善 处理各处理各 方面关系方面关系 的基础的基础 上上 选取的 选取的 2 2 平平 面面 线线 型型 设设 计计 在设计中 严格按照国家在设计中 严格按照国家 制定颁布的规范要求 在节约工制定颁布的规范要求 在节约工 程投资的基础上 尽量使程投资的基础上 尽量使 平面线型和当地的地形 地物及周平面线型和当地的地形 地物及周 围环境相协调 本工程围环境相协调 本工程 共设计平曲线共设计平曲线 2 2 个 其中 平曲线最个 其中 平曲线最 小小 半半 径径 300m300m 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 5 16 最最 大大 半半 径径 360m360m 最最 大大 直直 线线 长长 度度 1413 28m1413 28m 3 3 纵纵 断断 面面 线线 形形 设设 计计 在根据现行规范 充在根据现行规范 充 分考虑相关部门的意见 结合地质资分考虑相关部门的意见 结合地质资 料料 及及 平平 纵纵 组组 合合 设设 计计 要要 求求 的的 基基 础础 上上 纵 纵 断断 面面 线线 形形 设设 计计 使使 路路 线线 设设 计高程既能满足水利 航管 沿线乡村的要求 计高程既能满足水利 航管 沿线乡村的要求 又满足了沿又满足了沿 线线 涵洞的涵洞的 布设 同布设 同 时 使时 使 路基填筑路基填筑 高度高度 控控 制在比较制在比较 正常的正常的 范范 围围 为下 为下 一步路基一步路基 路面综路面综 合合 设计提设计提 供了技供了技 术保证 本工程术保证 本工程 最最 小小 坡坡 长长 为为 280280 米米 大大 纵纵 坡坡 为为 3 5 3 5 曲曲 线线 最最 小小 半半 径径 为为 1000010000 最最 凸凸 米米 凹凹 曲曲 线线 最最 小小 半半 径径 为为 70007000 米米 3 3 路路 基基 路路 面面 及及 排排 水水 设设 计计 1 1 路路 基基 设设 计计 设计时根据现行标准及技术规范 我们提出相应的控制设计时根据现行标准及技术规范 我们提出相应的控制 质质 量的指标 并对路基填筑提出各种具体要求 量的指标 并对路基填筑提出各种具体要求 2 2 路路 面面 设设 计计 根据本工程的工程特点 路面结根据本工程的工程特点 路面结 构采用和沥青砼路面 构采用和沥青砼路面 沥沥 青青 砼砼 路路 面面 面面 层层 为为 3cm3cm 细细 粒粒 式式 沥沥 青青 砼砼 和和 4cm4cm 中中 粒粒 式式 沥沥 青青 砼砼 基基 层层 为为 18cm18cm 水水 泥泥 稳稳 定定 级级 配配 碎碎 石石 底底 基基 层层 为为 2 15cm2 15cm 石灰石灰 水泥稳定天然砂砾 水泥稳定天然砂砾 4 4 桥桥 梁梁 涵涵 洞洞 设设 计计 1 1 桥 桥 梁梁 设设 计计 本本 着着 技技 术术 先先 进进 经 经 济济 合合 理理 适 适 用用 美美 观观 的的 原原 则则 尽量做到标准化 系列化 尽量做到标准化 系列化 2 2 根 根 据据 本本 工工 程程 沿沿 线线 地地 质质 情情 况况 地 地 基基 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 6 16 持持 力力 层层 埋埋 置置 深深 度度 以以 及及 沿沿 线河流线河流 分布特征分布特征 桥 桥 梁梁 均采用板均采用板 式上部式上部 结构 桩结构 桩 柱式下柱式下 部部 结构 钻孔灌结构 钻孔灌 注桩基础 注桩基础 3 3 通通 过过 技技 术术 经经 济济 比比 较较 确确 定定 桥桥 梁梁 跨跨 径径 桩桩 基基 数数 量量 及及 桩桩 径径 4 4 根 根 据据 水水 系系 排 排 灌灌 网网 特特 点点 确 确 定定 涵涵 洞洞 孔孔 径径 布 布 设设 位位 置置 及及 数量 数量 5 5 道道 路路 交交 通通 安安 全全 设设 施施 设设 计计 为保证本工程为保证本工程 运营时的安全 舒适 畅通 快捷 根据本运营时的安全 舒适 畅通 快捷 根据本 公公 路路 的的 道道 路路 条条 件件 和和 交交 通通 条条 件件 设 设 计计 了了 较较 为为 完完 善善 的的 道道 路路 交交 通通 安安 全设施 交通安全设施包括 标志 标线全设施 交通安全设施包括 标志 标线 等 等 三 施工配合三 施工配合 在工程施工期间 为配合施工的顺利开在工程施工期间 为配合施工的顺利开 展 控制施工的质量 我展 控制施工的质量 我 院专门派出业务能力强 具有实院专门派出业务能力强 具有实 践经验的设计代表进行施工配合 对践经验的设计代表进行施工配合 对 于施工中碰到的实际于施工中碰到的实际 问题 我院总工 室主任和设计代表基本做到有问题 我院总工 室主任和设计代表基本做到有 事必到 事必到 一般变更在当天予以解决 重大变更在一般变更在当天予以解决 重大变更在 2 2 天之内予以解决 天之内予以解决 施工期间 我院共计施工期间 我院共计 1010 余人次赴现场进行施工配合 较余人次赴现场进行施工配合 较 为圆满地完为圆满地完 成了服务工作 成了服务工作 四 变更设计四 变更设计 在本工程施工在本工程施工 阶段 我院根据业主要求 不影响公路及阶段 我院根据业主要求 不影响公路及 构构 造造 物物 的的 功功 能能 质 质 量量 耐耐 久久 性性 的的 前前 提提 下下 根根 据据 工工 程程 的的 实实 际际 情情 况况 进进 行设计变更 行设计变更 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 7 16 五 对施工的评价五 对施工的评价 在全线施工过程中 承包人基本能在全线施工过程中 承包人基本能 做到复核图纸 按设做到复核图纸 按设 计计 意意 图图 进进 行行 施施 工工 施 施 工工 中中 出出 现现 问问 题题 能能 及及 时时 通通 知知 设设 计计 代代 表表 并并 组组 织织 各各 方方 进进 行行 解解 决决 根 根 据据 设设 计计 变变 更更 的的 要要 求求 及 及 时时 调调 整整 施施 工工 方方 案案 在施工过程中 较好地控制了施工在施工过程中 较好地控制了施工 质量 实施效果较好 质量 实施效果较好 六 结束语六 结束语 xxxxxx 县县 城城 环环 城城 公公 路 路 xxxxxx 路路 二 二 期期 建建 设设 工工 程程 在 在 营营 运运 3 3 个个 多月的时间内 运营状多月的时间内 运营状 况良好 没有发现明显的病害 说明况良好 没有发现明显的病害 说明 设设 计计 内内 容容 基基 本本 符符 合合 当当 地地 具具 体体 自自 然然 条条 件件 环环 境境 对 对 于于 设设 计计 中中 存存 在在 的不足 我院将通过总结经验 在以后的设计中的不足 我院将通过总结经验 在以后的设计中 加以克服 加以克服 尽量使设计工作做得更合理 更细致 尽量使设计工作做得更合理 更细致 xxxxxxxxxxxx 交通公路勘察设计有限责任公司二交通公路勘察设计有限责任公司二 一二年一月二十日一二年一月二十日 公路设计总结公路设计总结 水台路设计总结北京军都晨宇工程设计有限公司水台路设计总结北京军都晨宇工程设计有限公司 20062006 年年 1111 月月 水台路位于昌平区西部 南起于南雁路 途经西水台路位于昌平区西部 南起于南雁路 途经西 峰山村 终止于水台村 与峰山村 终止于水台村 与 西白路顺接 全长西白路顺接 全长 2 300Km2 300Km 是西峰山村及周边地区对外交通的重要道路 为改是西峰山村及周边地区对外交通的重要道路 为改 善当地善当地 居民出行及居住条件 昌平路政分局将此条道路作为居民出行及居住条件 昌平路政分局将此条道路作为 20062006 年为老百姓办年为老百姓办 实事的重点项目进行建设 实事的重点项目进行建设 水台路设计具有以下特点水台路设计具有以下特点 1 1 技术标准采用适当 技术标准采用适当 2 2 在满足交通功能的前提下 在满足交通功能的前提下 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 8 16 注重行驶安全性和结构耐久性 注重行驶安全性和结构耐久性 3 3 注重绿化和美化设计 注重绿化和美化设计 和西峰山村相协调 和西峰山村相协调 一 设计依据一 设计依据 1 1 北京市路政局昌平分局设计委托书 北京市路政局昌平分局设计委托书 2 2 北京市路政局 北京市路政局 关于水台路大修工程初步设计的批复关于水台路大修工程初步设计的批复 3 3 交通部部颁设计规范 交通部部颁设计规范 二 项目简介二 项目简介 1 1 设计标准 设计标准 1 1 设计等级 山岭重丘设计等级 山岭重丘 区三级公路 区三级公路 2 2 计算行车速度 计算行车速度 3030 公里公里 小时 小时 3 3 道路横断面 路面宽道路横断面 路面宽 6m6m 路基宽 路基宽 7 5m7 5m 4 4 路面设计轴载 路面设计轴载 BZZBZZ 100100 5 5 桥涵设计荷载 公路桥涵设计荷载 公路 IIII 级 级 2 2 工程规模 工程规模 1 1 道路工程道路工程 全线土方量为全线土方量为 方 沥青路方 沥青路 面为面为 平方米 平方米 2 2 交通安保工程交通安保工程 新增道路标志新增道路标志 3 3 绿化工绿化工 程程 新增彩色方砖新增彩色方砖 3 3 设计概预算 设计概预算 设计概 预算编制原则设计概 预算编制原则 执行交通部公路工程概 预算编制办法及概算定额 执行交通部公路工程概 预算编制办法及概算定额 设计概算直接工程费金额为设计概算直接工程费金额为 万元 预算直接工程费为万元 预算直接工程费为 万元 预算直接工程万元 预算直接工程 平方米 平方米 块 新施划标线块 新施划标线 平方米 平方米 费低于概算直接工程费万元 相差较大的部分在路面工程费低于概算直接工程费万元 相差较大的部分在路面工程 上 这主要是由于后期路面结构部份路段改为水泥混凝土上 这主要是由于后期路面结构部份路段改为水泥混凝土 路面的结果 路面的结果 三 设计要点三 设计要点 1 1 总体设计 总体设计 1 1 综合考虑拆迁 占地 综合考虑拆迁 占地 又考虑居民出行方便和易于使用 又考虑居民出行方便和易于使用 2 2 旧路改建重点在于旧路改建重点在于 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 9 16 有效利用旧路 处理好新旧路基之间 新旧路面结构有效利用旧路 处理好新旧路基之间 新旧路面结构 之间之间 的各种技术问题 做到技术合理经济可行 的各种技术问题 做到技术合理经济可行 2 2 路线设计 路线设计 1 1 平面设计平面设计 旧路路线基本满足山区三旧路路线基本满足山区三 级公路的要求 级公路的要求 本着少拆迁 本着少拆迁 充分利用旧路的原则 充分利用旧路的原则 路路 线沿用原旧路路线 线沿用原旧路路线 在设计过程中 特别是线形指标取极限值的地方 借在设计过程中 特别是线形指标取极限值的地方 借 助交通安全设施设计来助交通安全设施设计来 提高公路的行车安全性 提高公路的行车安全性 2 2 纵断面设计纵断面设计 纵断面设计主要控制点为道路起点 纵断面设计主要控制点为道路起点 终点处路面高程 及相交道路处的路面终点处路面高程 及相交道路处的路面 高程 高程 3 3 路基 路面及排水 路基 路面及排水 1 1 路基横断面路基横断面 全线改建为路全线改建为路 面宽面宽 6m6m 路基宽路基宽 7 5m7 5m 两侧为两侧为 0 75m0 75m 的土路肩 的土路肩 路路 拱采用拱采用 1 51 5 横坡 路缘石采用横坡 路缘石采用 C30C30 预制混凝土块预制混凝土块 10 15 50cm10 15 50cm 路肩横坡 路肩横坡 2 52 5 2 2 路面排水路面排水 K0K0 500500 K2K2 300300 段两侧边沟 排水设段两侧边沟 排水设 施较完善 采用自然排水 施较完善 采用自然排水 K0K0 000000 K0K0 500500 段原设计为沥青路面 采用段原设计为沥青路面 采用 2 2 的 的 单向横坡 在公路一单向横坡 在公路一 侧修砌盖板边沟排水 此设计方案通侧修砌盖板边沟排水 此设计方案通 过了北京市路政局的批复 后因村民反映改过了北京市路政局的批复 后因村民反映改 建后不利于生建后不利于生 活污水排放 经昌平公路局实地考察 最后路面结构变更活污水排放 经昌平公路局实地考察 最后路面结构变更 为水泥混为水泥混 凝土路面结构 凝土路面结构 4 4 路面设计 路面设计 K0K0 500500 K2K2 300300 段段 在旧路上加铺二在旧路上加铺二 灰碎石基层和沥青混凝土面层 路面补强结构如下 灰碎石基层和沥青混凝土面层 路面补强结构如下 ACAC 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 10 16 16C16C 型中粒式沥青混凝土型中粒式沥青混凝土 乳化沥青透层乳化沥青透层 石灰粉煤灰稳定石灰粉煤灰稳定 碎石碎石 总厚度总厚度 23cm23cm 旧路豁松旧路豁松 15cm15cm 掺掺 8 8 石灰 石灰 K0K0 000000 K0K0 500500 段 路面结构为段 路面结构为 ACAC 16C16C 型中粒式沥青混凝土型中粒式沥青混凝土 乳化沥青透层乳化沥青透层 石灰粉石灰粉 煤灰稳定碎石煤灰稳定碎石 石灰粉煤灰稳定碎石掺石灰粉煤灰稳定碎石掺 1 1 水泥 水泥 天然级配天然级配 砂砾砂砾 总厚度总厚度 83cm83cm 5 5 交通工程 交通工程 1 1 交通标志交通标志 5cm18cm5cm18cm5cm18cm5cm18cm 20cm20cm 40cm40cm 交通标志的布设能给使用者提交通标志的布设能给使用者提 供明确 及时 完善 清晰和足够的信息 供明确 及时 完善 清晰和足够的信息 并满足夜间行并满足夜间行 车的视觉要求 遵循全线均衡而不过于集中的布局形式 车的视觉要求 遵循全线均衡而不过于集中的布局形式 版面注版面注 记及结构形式与道路线形和周围环境协调一致 满记及结构形式与道路线形和周围环境协调一致 满 足了视觉及美观的要求 加足了视觉及美观的要求 加 上批复中反光膜等要求 上批复中反光膜等要求 2 2 道路标线道路标线 批复中标线要求 批复中标线要求 6 6 绿化工程 绿化工程 K0K0 500500 K2K2 300300 段公路与两侧植被 段公路与两侧植被 山体等和谐一体 不进行人工绿山体等和谐一体 不进行人工绿 化设计 化设计 K0K0 000000 K0K0 500500 段为西峰山村落段 在公路两侧铺段为西峰山村落段 在公路两侧铺 设彩色方砖 提高城设彩色方砖 提高城 市化水平 市化水平 7 7 初步设计文件批复意见执行情况 初步设计文件批复意见执行情况 1 1 K0K0 000000 K0K0 500500 段路面结构改为水泥混凝土路面结构 段路面结构改为水泥混凝土路面结构 彻底解决村内彻底解决村内 生活污水 雨水排水问题 生活污水 雨水排水问题 2 2 用优化 改用优化 改 善等这些词 表述设计变更 善等这些词 表述设计变更 3 3 其他按照批复执行 其他按照批复执行 四 新技术 新材料 新工艺的采用四 新技术 新材料 新工艺的采用 还没有想好还没有想好 为为 提高设计速度和质量 路线设计中采用提高设计速度和质量 路线设计中采用 hintCADhintCAD 系统 概系统 概 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 11 16 算中使用了同算中使用了同 望望 WcostWcost 系统 因设计手段先进 在较短系统 因设计手段先进 在较短 的时间里完成了设计 为业主招投标的时间里完成了设计 为业主招投标 赢得了时间 为工程赢得了时间 为工程 顺利实施奠定了基础 顺利实施奠定了基础 公路设计总结公路设计总结 1 61 6 国道是北京经开封通往广州的国道干线公路 国道是北京经开封通往广州的国道干线公路 其北京段又称京开路 其北京段又称京开路 位于北京市南部 位于北京市南部 路线北南走向 路线北南走向 经过北京市丰台区和大兴县 起点为经过北京市丰台区和大兴县 起点为 北京市南三环玉泉营立交 终点为京冀界固安大桥 全长北京市南三环玉泉营立交 终点为京冀界固安大桥 全长 4242 149149 公里公里 其中我院承担其中我院承担 K18 K18 K42 149 74K42 149 74 段段 设计 设计 现况旧路为现况旧路为 19851985 年改建 玉泉营立交 黄村为四幅年改建 玉泉营立交 黄村为四幅 路 黄村以南为单幅路 交通量已达路 黄村以南为单幅路 交通量已达 15 15 辆辆 日日 以以 上 交通拥堵严重 现况路线线形基本满足高速公路要求 上 交通拥堵严重 现况路线线形基本满足高速公路要求 改建旧路可少占地 少拆迁 总体上比另辟改建旧路可少占地 少拆迁 总体上比另辟 新线有效 经新线有效 经 济 将旧路改建为高速公路需在主路两侧设辅路 供地方济 将旧路改建为高速公路需在主路两侧设辅路 供地方 交通和非机动车使用 交通和非机动车使用 公路所经地区为平原 处在永定河冲积扇的中部 属公路所经地区为平原 处在永定河冲积扇的中部 属 暖湿带湿润季风气候 四季分明 春季少雨多风 暖湿带湿润季风气候 四季分明 春季少雨多风 夏季炎夏季炎 热多雨 热多雨 秋季天高气爽 秋季天高气爽 冬季干燥寒冷 冬季干燥寒冷 夏季最高温度夏季最高温度 42 42 冬季最低温度 冬季最低温度 2 2 冰冻深度冰冻深度 6 6 8585 厘米 厘米 地下水位较深 地下水位较深 K18 K18 K42 14974K42 14974 段土质以低液限段土质以低液限 粉土为主 局部分布粉土质砂 粉土为主 局部分布粉土质砂 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 12 16 1 61 6 国道是国家规划的干线公路 与北京市的三环 国道是国家规划的干线公路 与北京市的三环 四环 公路一环 公路二环相交 是北京市规划路四环 公路一环 公路二环相交 是北京市规划路 网的一网的一 部分 已纳入首都地区总体规划之中 部分 已纳入首都地区总体规划之中 1 61 6 国道 北京段 国道 北京段 高速公路的建成 对于促进北京市南部高速公路的建成 对于促进北京市南部 地区的经济发展 地区的经济发展 进一步提高北京市的辐射能力和对外开放水平 彻底解决进一步提高北京市的辐射能力和对外开放水平 彻底解决 沿线交通拥堵状况 都将具有沿线交通拥堵状况 都将具有 重要的意义和深远的社会影重要的意义和深远的社会影 响 响 1 61 6 国道 北京段 高速公路设计具有以下特点国道 北京段 高速公路设计具有以下特点 1 1 技术标准采用适当 技术标准采用适当 2 2 在满足交通功能的前提下 进行优化设计 立交及 在满足交通功能的前提下 进行优化设计 立交及 结构选型合理 既适用又经济 结构选型合理 既适用又经济 3 3 利用钢渣做原材料有利于环保 利用钢渣做原材料有利于环保 4 4 辅路外移 保留绿化带 美化环境 辅路外移 保留绿化带 美化环境 一 设计依据一 设计依据 1 1 根据交通部关于 根据交通部关于 1 6 1 6 国道线玉泉国道线玉泉 营至固安大桥公路初步设计的批复营至固安大桥公路初步设计的批复 及其附件及其附件 1 6 1 6 国道国道 线玉泉线玉泉 营至固安大桥公路初步设计审核意见营至固安大桥公路初步设计审核意见 2 2 首都 首都 规划建设委员会办公室关于规划建设委员会办公室关于 1 6 1 6 国道 北京段 改建工国道 北京段 改建工 程初步设计审查会会议纪要程初步设计审查会会议纪要 3 3 北京市首都高速公路发展有限责任公司关于 北京市首都高速公路发展有限责任公司关于 京开京开 高速公路施工图设计阶段进一步优化的意见高速公路施工图设计阶段进一步优化的意见 1 6 1 6 国国 道 北京段 改建工程施工图设计方案讨论会议纪要道 北京段 改建工程施工图设计方案讨论会议纪要 二 项目简介二 项目简介 1 1 设计标准 设计标准 1 1 计算行车速度 高速计算行车速度 高速 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 13 16 公路公路 12 12 公里公里 小时 一级公路小时 一级公路 1 1 公里公里 小时 辅路小时 辅路 6 6 公里公里 小时 小时 2 2 路基宽度 高速公路主路宽路基宽度 高速公路主路宽 2828 米 一级公路主路米 一级公路主路 宽宽 1717 米 两侧均设辅路 辅路路基宽米 两侧均设辅路 辅路路基宽 8 5 7 8 5 7 米 米 路基边坡坡度路基边坡坡度 1 1 51 1 5 路拱横坡度 主路路面 路拱横坡度 主路路面 2 2 土路肩土路肩 3 3 辅路路面 辅路路面 1 5 1 5 土路肩 土路肩 2 5 2 5 3 3 路面 主辅路均为沥青路面 收费站广场为钢筋水路面 主辅路均为沥青路面 收费站广场为钢筋水 泥混凝土路面 设计轴载 泥混凝土路面 设计轴载 BZZ 1 BZZ 1 4 4 桥梁车辆荷载 主路汽车桥梁车辆荷载 主路汽车 超超 2 2 级 挂级 挂 12 12 级 级 相交道路及辅路汽车相交道路及辅路汽车 2 2 级 挂级 挂 1 1 级 地震烈度级 地震烈度 8 8 级 洪水频率级 洪水频率 1 1 1 1 2 2 工程规模 工程规模 1 1 道路和桥梁工程道路和桥梁工程 全线路基土方数量全线路基土方数量 填方填方 148 668148 668 万方 沥青路面高速公路万方 沥青路面高速公路 4451 4451 平方米 平方米 一级公路一级公路 11 3 11 3 平方米 平方米 辅路辅路 3161 3161 平方米 平方米 跨河桥跨河桥 6 6 米米 1 1 座 主线上跨立交座 主线上跨立交 5 5 座 桥梁座 桥梁 236236 米米 5 5 座 支线上跨立交座 支线上跨立交 7 7 座 桥座 桥 梁梁 68 68 米米 7 7 座 通道座 通道 9 9 道 主涵道 主涵 1616 道 道 2 2 交通工程交通工程 高速公路段沿主路两侧及中央分隔带设高速公路段沿主路两侧及中央分隔带设 置单柱单面波形钢板护栏 置单柱单面波形钢板护栏 在高速公路段主辅路之间设置在高速公路段主辅路之间设置 冷拔丝冷拔丝 焊网隔离栅 同时本设计段按照国标和规范设置了焊网隔离栅 同时本设计段按照国标和规范设置了 完善的交通标志 标线及其它设施 完善的交通标志 标线及其它设施 本段设主路收费站本段设主路收费站 1 1 处 出入口匝道收费站处 出入口匝道收费站 6 6 组 组 精品文档 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 14 16 重现环境保护工程 充分利用现有绿地 保持原有林带 重现环境保护工程 充分利用现有绿地 保持原有林带 通过绿化美化工程使道路与周围环境及自然景通过绿化美化工程使道路与周围环境及自然景 观相协调 观相协调 并尽可能降低道路交通产生的噪音及废气污染对周围环境并尽可能降低道路交通产生的噪音及废气污染对周围环境 的影响 的影响 3 3 设计概预算 设计概预算 设计概 预算编制原则执行交通部公设计概 预算编制原则执行交通部公 路工程概 预算编制办法及概算定额 设计概算直接工程路工程概 预算编制办法及概算定额 设计概算直接工程 费金额为费金额为 5252 亿元 亿元 预算直接工程费为预算直接工程费为 4 14 1 亿元 亿元 预算直接工程费低于概算直接工程费预算直接工程费低于概算直接工程费 12 12 万元万元 不包括收费 不包括收费 监控 通信系统 监控 通信系统 相差较大的部分在路 相差较大的部分在路 基 路面及排水工程上 这主要是降低路基高度 立交进基 路面及排水工程上 这主要是降低路基高度 立交进 一步优一步优 化及有效利用旧路的结果 化及有效利用旧路的结果 三 设计要点三 设计要点 1 1 总体设计 总体设计 总体设计是综合考虑建设总体设计是综合考虑建设 规模 设计标准以及环境保护等问题 并在征求地方政府 规模 设计标准以及环境保护等问题 并在征求地方政府 环保及水利等部门环保及水利等部门 意见的前提下作出的 意见的前提下作出的 1 1 交通量 依据交通量 依据 工可报告工可报告 所做交通量预测 所做交通量预测 2 2 年年平均日交通量年年平均日交通量 2559225592 辆辆 日 根据北京市已日 根据北京市已 建成建成 的高速公路的经验 主路占的高速公路的经验 主路占 7 7 辅路占 辅路占 3 3 2 2 道路功能和技术标准的总体运用 本段为平原地区 道路功能和技术标准的总体运用 本段为平原地区 主路按高速公路标准设计 与河北交接处按一主路按高速公路标准设计 与河北交接处按一 级公路设计 级公路设计 辅路按三级公路标准设计 主路补强地段道路排水采用横辅路按三级公路标准设计 主路补强地段道路排水采用横 坡分散排水 根据地