盾构区间始发应急预案

1 目录目录 1 应急目的 1 2 工程概况 1 2 1 工程概述 1 2 2 地质情况 1 2 3 水文情况 3 3 始发工期安排 4 4 主要安全风险分析及对策 4 5 盾构始发项目组织机构 4 5 1 各有关人员处理危急情况时职责及分工 5 5 2 装备和通讯联系方式 6 5 3 救援队伍的组成和配置 6 5 4 事故预防及预警 6 5 5 事故处置 7 5 5 1 处置方案和处理程序 7 5 5 2 紧急安全疏散 7 5 5 3 工程抢险抢修 7 5 5 4 现场医疗救护 7 5 5 5 危急时的社会援助 7 6 应急准备 8 6 1 端头井加固效果确认 8 6 2 始发设备准备 9 6 3 始发应急材料准备 9 6 4 始发工序及人员准备 10 7 应急预案响应措施 11 7 1 破洞门时漏水 涌水应对措施 11 7 2 盾构机与帘布板间的漏水 11 8 应急结束 12 9 善后处置 12 10 应急培训和演练 12 11 信息公布 12 12 应急救援预案的启动 终止和终止后工作恢复 13 13 事故调查处理及追究 13 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 1 1 应急目的 应急目的 为了保证工程顺利进行和职工的人身安全 确保在工程事故发生时 全体职工能有条 不紊地按照预先制定的方案 迅速及时抢救伤员 最大限度降低伤亡伤害程度 减小经济 损失 特制定本应急预案 2 2 工程概况 工程概况 2 12 1 工程概述工程概述 22 盾构井 不含 温涌路站区间 沿新塘大道西延线敷设 两条单线隧道并行 盾构法施工 情况见表 2 1 1 其中 4 5 联络通道采用矿山法施工 沿线较多河涌桥 表表 2 2 1 1 22 22 盾构井 温涌路站区间概况表盾构井 温涌路站区间概况表 项 目长度 m 备 注 左线区间 隧道 ZDK52 514 735 ZCK53 935 699 1432 089 含长链 11 125m 右线区间 隧道 YCK52 506 000 YCK53 925 158 1419 583 含长链 0 425m 在里程 YDK52 980 处设 4 联络通道和 YDK53 570 处设 5 联络通道 区间线路总长 2851 673m 隧道采用 6250mm 土压力平衡式盾构机施工 管片为用 标准环 左 右转弯环型管片衬砌环 共计 1899 环 管片内径为 5400mm 外径为 6000mm 厚度为 300mm 环宽为 1500mm 管片按不同的受力要求 采用两种配筋形式 分 别是普通段配筋和加强段配筋 计划使用两台直径为 6 25m 的中铁装备盾构机用于隧道掘 进 本区间共两次盾构始发 左右线均从温涌路站始发 温涌路站西端头端头井提供始发 条件 采用整体始发方式 先始发左线再始发右线 洞门顶埋深约 9 米 为淤泥质中粗砂 和淤泥地质 已采用旋喷桩加固 始发后进入 0 2 的下坡 为直行坡 采用标准环管片 根据设计 始发后处于软弱地基处理段 采用管片内预留注浆孔 同步注浆时对轨面以下 软弱地基进行加固 加固范围穿透软弱地基 2 22 2 地质情况地质情况 温涌路站左线始发端所处的地层从上至下依次为 1 人工填土 代号为 主要为素填土 少量杂填土及耕土 欠压实 稍压实 其中素填土褐黄色 紫红色 湿 松散 主要由粘性土组成 含少量石英颗粒 局部含有机质土 杂填土呈杂色 湿 松散 稍密 由粘性土 粗砂 碎石块及少量生活垃圾组成 2 中粗砂 代号为 深灰色 饱和 稍密为主 部分钻孔局部松散或密实 级配不良 主要成分以石英中 粗砂为主 夹薄层淤泥 含少量有机质成分 土质不均 部分钻孔混较多淤泥 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 3 淤泥质土 代号为 深灰色 流塑 主要由粘粒 粉粒组成 土质纯 有腥味 4 可塑状残积砂质粘性土 代号为 呈层状分布 褐红色 可塑 土质粗糙 粘性一般 遇水易崩解 由下伏基岩残积而 成 图图 2 12 1 温涌路站西端头井左线地质剖面图温涌路站西端头井左线地质剖面图 温涌路站右线始发端所处的地层从上至下依次为 1 人工填土 代号为 主要为素填土 少量杂填土及耕土 欠压实 稍压实 其中素填土褐黄色 紫红色 湿 松散 主要由粘性土组成 含少量石英颗粒 局部含有机质土 杂填土呈杂色 湿 松散 稍密 由粘性土 粗砂 碎石块及少量生活垃圾组成 2 淤泥 代号为 深灰色 流塑 主要成分为粘粒 粉粒及有机质 局部含砂粒 略有腥味 3 淤泥质土 代号为 深灰色 流塑 主要由粘粒 粉粒组成 土质纯 有腥味 4 可塑状残积砂质粘性土 代号为 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 呈层状分布 褐红色 可塑 土质粗糙 粘性一般 遇水易崩解 由下伏基岩残积而 成 图图 2 22 2 温涌路站西端头井右线地质剖面图温涌路站西端头井右线地质剖面图 2 32 3 水文情况水文情况 1 地下水位 22 盾构井 不含 温涌路站区间地貌上属于海陆交互相沉积地貌 揭露第四系地 层为人工填土层 海陆交互相沉积层及残积层 基岩为震旦系混合花岗岩和燕山期花岗岩 地下水位的变化受地形地貌和地下水补给来源等因素控制 勘察期间揭露沿线地下水稳定 水位埋深 0 00 6 70m 标高 1 83 7 37m 2 地下水类型 根据 22 盾构井 不含 温涌路站区间沿线地下水赋存条件 含水介质及水力特征 分析 地下水主要有两种基本类型 分别为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水 松散岩类孔隙水主要赋存于海陆交互相砂层 中 砂层主要被淤泥 淤 泥质土及粉质粘土层覆盖 地下水具微承压性 砂层粉 粘粒含量较高 富 水性弱 中等 透水性弱 中等 块状基岩裂隙水 主要含水层为基岩层的强风化带和中风化带中 岩性主要有混合 花岗岩 花岗岩等 地下水的赋存条件与岩性 岩石风化程度 裂隙发育程度等有关 从 勘察资料分析 强风化岩裂隙发育 岩石破碎 岩芯呈半岩半土状或土夹碎块状 中风化 岩裂隙较发育 岩石较破碎 岩芯呈短柱状或块状 由于强风化岩裂隙为泥质充填 地下 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 水赋存条件相对较差 一般具弱透水性 富水性弱 中风化岩主要与岩石裂隙发育程度有 关 地下水赋存条件差异性大 一般具弱 中等透水性 富水性弱 中等 由于强 中风 化基岩上覆全风化岩 残积土等相对隔水层 裂隙水具承压性 3 地下水腐蚀性评价 按照国家标准 岩土工程勘察规范 GB50021 2001 09 年版 第 12 2 条规定 沿 线地下水对混凝土结构具微 中等腐蚀性 对钢筋凝土结构中的钢筋具微腐蚀性 依据 混凝土结构耐久性设计规范 对本区间中等腐蚀性地段进行防腐蚀性设计 管片保护层 厚度取迎水侧 50mm 砼强度等级为 C50 3 3 始发工期安排 始发工期安排 盾构右线始发时间计划为 2015 年 3 月 5 日 盾构左线始发时间计划为 2015 年 8 月 15 日 4 4 主要安全风险分析及对策 主要安全风险分析及对策 1 根据本分部工程施工特点及地质条件情况 确定本项目的突发事件 风险或紧 急情况如下 采用土压式泥土平衡盾构机施工 盾构始发是盾构施工中技术难度大 风险高的施 工环节 一旦处理不当 洞门区域的土体易流失或发生坍塌 导致车站被淹 周边建筑下 沉 盾构推进引起土层扰动和土体流失引起重要建筑物不均匀沉降 造成建筑物的裂缝 倾斜 倒塌 变形 地面沉降等 从以上风险情况的分析看 如果不采取相应有效的预防措施 不仅给附近建筑物造成 很大影响 而且对施工人员的安全造成威胁 2 预防措施及对策 从以上风险情况的分析看 如果不采取相应有效的预防措施 不仅会给隧道施工造成 很大影响 而且对周围建筑物和居民 施工人员的安全造成威胁 主要预防措施如下 了解地表水及出水地点的情况 并对地表进行必要的处理 以防止地表水下渗 认真分析地质资料 做到心中有数 加强施工管理 严格按标准化 规范化作业 施工中要经常分析土质变化参数 遇 到可疑情况及时分析 不得冒进 施工场地设专门抢险救灾物资库 库房距施工现场近 道路保持畅通 以备急用 并有醒目的 应急物资 标识 始发过程中 严密监视洞门情况 发现异常 立即进行处理 必要时立即启动应急 机制 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 5 5 盾构始发项目组织机构 盾构始发项目组织机构 为了尽可能减少盾构始发过程中施工事故的发生及将事故所造成的损失和影响降低到 最小程度 我经理部组织成立由经理亲自挂帅的工程事故应急指挥小组 设专人负责日常 工作 制定工作制度 明确各成员的职责 使工程事故应急预案制度化并贯穿施工全过程 盾构始发项目组织机构图如下 项目经理 刘欣 副经理 闫帅帅安全总监 杨锦安总工程师 杨寅智 工程部 花燕舟安质部 吕时根物资部 刘凯机电部 欧阳兆存 盾构作业队 常务副经理 徐应祥 图图 5 15 1 盾构始发项目组织机构图盾构始发项目组织机构图 5 15 1 各有关人员处理危急情况时职责及分工各有关人员处理危急情况时职责及分工 班组应急联络员或事故发现人 第一时间向专职应急联络员或施工队长报告 采取必要措施 防止事故的进一步扩大 保护现场 专职应急联络员 得到事故报告后立即向综合办公室和安质部报告 以最快速度赶到现场 保护现场 初步分析事故原因 向随后到场的各个部门和经理部领导汇报情况 施工队长 向经理部报告事故消息 以最快速度赶到现场 组织现场人员采取必要措施 防止事故的进一步扩大 协助专职应急联络员做好现场控制工作 综合办公室和安质部 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 得到事故报告后 立即向经理部领导报告 以最快方式赶到现场 调动组织各有关人员坚守岗位 进入事故处理或抢险状态 经理部领导 得到事故报告 以最快方式赶到现场 并与经理部 监理单位 业主有关人员联系 对事故的原因造成的损失及应采取的措施 特别是按有关规定 是否向政府部门报 告 做出初步意见 负责事故的处理 现场指挥 组织人员配合政府有关部门进行事故调查 取证及善后处理 按规定向政府职能部门提交书面报告 总结事故教训 进一步修改 完善应急方案机制 5 25 2 装备装备和和通讯联系方式通讯联系方式 现场井下人员使用 3 台对讲机进行联系 其余人等采用手机或内部电话进行联系 5 35 3 救救援援队伍的队伍的组组成和配置成和配置 组建强有力的救援队伍 在发生突发工程事故时能在工程事故应急指挥领导小组指挥 下迅速启动 救援队由经理部和各项目队中抽调年轻力壮的人员组成 并根据需要分为抢 险小分队 救护小分队或机动小分队 紧急事故发生时 抢险小分队在现场指挥统一调动下 有条不紊的实施工程抢险 救 护小分队立即实施现场紧急救护 并与当地医院联系 就近送往诊治 机动小分队根据现 场实际情况 机动调配 协助抢险小分队和救护小分队 以及做好其他现场处理工作 各小分队人员名单 联系方式见附表 1 抢险小分队 抢险小分队主要由外协队伍组成 施工队长或当班班长担任抢险小分队的队长 2 救护小分队 钱学森 王纯波 李先玉 王磊 齐俊伟 3 机动小分队 花燕舟 谭从龙 车晨阳 叶小龙 刘旭 张斌 张大力 林鹏 5 45 4 事故预防及预警事故预防及预警 为预防险情发生 应着重加强端头井土体加固质量 必要时进行补充注浆加固 确保 洞门凿除时 土体不渗漏 对此 须加强对地质条件与水文条件的分析 明确洞门土层与 含水类型 同时 始发段盾构推进时 根据地质情况随时调整参数 并同步进行隧道的双 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 液注浆 封堵水体 在洞门凿除和盾构始发期间 严格执行领导带班制度和内部旁站制度 由现场生产经 理和现场旁站人员 24 小时在施工现场 观察洞圈渗漏水情况及盾构掘进情况 如有异常 及时上报应急小组 与此同时 在始发洞门附近底板位置设置应急物资存放处 储存足量 的应急物资 以保证一旦洞门漏水漏砂 能够迅速组织抢险 5 5 5 5 事故处置事故处置 5 5 15 5 1 处置方案和处理程序处置方案和处理程序 事故处置方案 在紧急情况发生的最初阶段 要通过报警装置迅速通知现场作业以及有可能遭受危险 的附近作业人员 并尽快报告有关部门 发生事故后 现场负责人要首先采取措施加以控制 避免事故的扩大 当有可能对抢 险人员或其他作业人员构成威胁时 应优先撤离人员 事故处理程序 当紧急情况发生时 由班组应急联络员或事故发现者立即向专职应急联络员或施工队 长报告 专职应急联络员或施工队长立即向综合办公室或安质部报告 并做出相应反应 综合办公室或安质部随即向经理部领导汇报 并组织人员马上赶往现场 经理部领导赶到 现场在听取专职应急联络员初步分析事故原因后 根据现场实际情况进一步分析事故原因 制定相应处理办法 并上报监理 业主 5 5 25 5 2 紧急安全疏散紧急安全疏散 紧急事故发生时 作业人员必须立即停止作业 并迅速撤离至安全地带 撤离时必须 迅速而有序 按预先计划的路线进行 这些路线 通道任何时候都必须保持畅通 5 5 35 5 3 工程抢险抢修工程抢险抢修 根据现场制定的处置方案 在保证人员安全的前提下 有条不紊的进行工程抢险抢修 听从调度 统一指挥 抢险小分队充分利用救援物资 设备 对工程险情加以控制 并着 手事故的善后处理工作 5 5 45 5 4 现场医疗救护现场医疗救护 预先在施工班组确定从事急救处理的人员 并对他们进行培训 施工时要保证有 1 2 名经过培训的急救人员在现场 急救处理的方法及注意事项要张贴在所有可能出现危险的地方 应尽量配备急救用的 医疗箱 施工现场应配备担架 提升筐等运送伤员的器具 其大小既要满足人体平躺的基本尺 寸 也要能安全地通过隧道内最狭窄的通道 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 5 5 55 5 5 危急时的社会援助危急时的社会援助 与地方政府部门加强联系和沟通 在发生危急事故时 稳定附近居民情绪 得到其理 解和支持 对抢险或救护给予协助 与附近医院 公安 交警 消防部门加强联系和沟通 在发生危急事故时 除组织自 身力量全力以赴 必要时向社会伸出求援之手 将事故损失降低到最小程度 下面是部分 单位的联系方式 表表 5 15 1 应急联系方式应急联系方式 序号单位联系人电话 备注 1 地铁公司 樊善勇2 监理单位 刘国庆3 公司应急部门 05515244443 4 工地所在区域的交警单位 122 5 工地所在区域的火警单位 119 6 暨华医院 02085408888 6 6 应急 应急准备准备 对始发威胁最大的是洞门处漏水漏砂 从而引发地面沉陷等问题 针对可能出现的这 些现象 我们采取以下措施进行预防 力求避免事件发生 6 16 1 端头井加固效果确认端头井加固效果确认 在盾构始发前 先进行取芯试验 检查加固土体是否达到设计所要求的强度 渗透性 自立性等技术指标 在凿除洞门砼时预先开设 9 个探孔 探孔位置布设见下图 观察洞 外土体加固情况 并用钢筋插捣 若有漏水 漏泥 或砂 现象发生 须对洞门处进行二 次加固处理 直到全部指标满足施工规范要求 方可凿除洞门砼及进行盾构始发施工 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 3 0m 2 0m 深度2m 周边深度1 2m 图图 6 16 1 洞门水平探孔布置图洞门水平探孔布置图 6 26 2 始发设备准备始发设备准备 始发前须再次全面检查盾构机状态 包括电气设备和液压设备 使得在始发时 盾构 机能根据指令以最快速度前进 最终将大刀盘面紧贴旋喷桩加固土体 6 36 3 始发应急材料准备始发应急材料准备 在井下准备好 1 台大口径污水泵 型号为 7500W 同时配备足够长度的消防管 水泵 放置在始发洞门西侧坑内通过消防管将积水抽至地面污水井排出 并在盾构推进前安装调 试 确保有效 防止意外时泥水淹没盾构机 表表 6 16 1 应急物资计划表应急物资计划表 序号物资名称型号单 位数 量备注 1 抽水机 50m3 台 2 2 潜水泵 20m3 台 2 3 注浆泵 50KW 台 2 控制构筑物 地面沉 降 4 注脂泵台 1 5 聚氨酯 t1 6 棉絮 Kg100 堵漏 7 快硬水泥 t4 堵漏 8 水玻璃 51 t10 堵漏 9 普通水泥425 t40 注浆 10 黄沙中粗 t10 注浆 堵漏 11 编制袋个 5000 堵漏 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 12 麻绳 15以上 m200 端头井上下物资传递 13 矿灯便携式个 4 隧道内照明 14 方木 100 100M39 支撑 15 医用担架 1 m 2 0m 副 4 救护 16 医用绑带 胶布10m 卷卷 4 救护 17 灭火器 CO2 个 30 18 胶皮管 150 米 100 抽水 19 警示灯个 8 20 脚手管 40t4 支撑或其他 21 对讲机个 6 通讯 22 水桶 25L 个 8 6 46 4 始发工序及人员准备始发工序及人员准备 始发工序 洞门凿除过程中 如遇渗漏水采取以下措施进行凿除 将事先准备的厚木板 1m 1m 顶上 厚木板后侧使用液压油缸顶在盾构机大刀盘上 液压油缸由 40t 门吊提供悬挂力 待封堵完成再采取进一步措施 若无流水流砂现象 则 继续凿除 一旦发生大量的涌水现象 则将准备好的水泥袋沿着盾构机的两侧向前填塞 直至堆 满整个洞圈 形成一个维护体 而后 向其中大量灌注水泥 直至灌满 人员准备 除安排正常作业人员外 需组织约 15 人的队伍在井下待命 当洞门打开时 若有加 固层坍塌 需迅速清理底部掉落的碎渣 使盾构能够尽快始发 另外 对于正常作业的人员必须注意 盾构司机 对盾构机现有的位置而言 盾构机刀盘贴上橡胶帘布板 此时盾构才能算安全始发 在此过程中 一定要控制好操作 要求盾构主司机必须经验丰富 使盾构机以最快速度前 行 管片拼装手 在拼装管片过程中 要求拼装速度必须快 所以须配备熟练的拼装手 工程技术人员 工程技术人员在此过程中必须全程旁站 担当监督以及联系任务 如遇问题及时汇报 不得拖延时间 7 7 应急预案响应措施 应急预案响应措施 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 7 17 1 破洞门时漏水 涌水应对措施破洞门时漏水 涌水应对措施 破除洞门前把所有应急材料准备到位 检查机械状态 确认加固土体质量 破除洞门 时并派专人值班观察洞门 当出现小洞流水时采用削尖木桩打入流水口 堵住流水口 然后采用快硬水泥封口 减少地层损失 当出现裂纹漏水时采用棉纱塞入裂缝 采用快硬水泥封口 然后采用方木顶木板的 方式顶住裂缝口 防止裂纹进一步发展 当破除混凝土时出现较大漏水情况 经应急总指挥确认有可能出现涌水可能性时 采用钢板焊在里层钢筋上 周边采用快硬水泥把钢板与混凝土墙之间的缝隙塞满 堵住流 水 钢板上预留好注浆阀门 等快硬水泥凝固后采用双液浆注浆止住漏水 然后钻观察孔 确认漏水已止住时再割除钢板继续破除洞门 洞门破除过程中 如出现以上漏水或漏砂现 象 在采取措施进行封堵后 应再次确认土体加固效果 当洞圈下部分出现大面积漏水时 采用土袋围堰把下部围住 在土袋与混凝土墙之 间采用混凝土封闭漏水 然后打眼注双液浆止水 然后钻观察孔确认漏水已止住时拆除土 袋围堰继续破除洞门 当洞门出现涌水的征兆时 迅速拆除钢管脚手架把盾构机直接顶上 防止洞门坍塌 然后盾构机采用小于 5mm min 直接推进 当出现涌水情况时要加强施工监测 测量车站结构位移及沉降量 当发现沉降较大 时及时进行地表注浆 防止地表下沉引起周边房屋发生倾斜 并派专人检查房屋有无裂缝 的产生 当出现裂缝时要及时通知周边居民疏散 防止事故进一步扩大 7 27 2 盾构机与帘布板间的漏水盾构机与帘布板间的漏水 盾构机顶上工作面后 盾尾未完全进入洞门前仍然存在漏水情况的隐患 特别是盾构 机外侧注浆管的保护套穿越帘布板时 由于帘布板与盾构机外壳接触不会太紧密 当盾构 机外侧水压过大时有可能从注浆管外壳与帘布板之间发生漏水 发生漏水后要首先检查流 水有无带砂现象 并确认流水有无异味 当水流较小时 派专人观察漏水情况 但水流保持恒定或有减小趋势时 保持盾构 机正常推进 当水流较大出现带砂现象并无异味时 可以初步判段为地下承压水 需要马上采取 堵漏措施 减小漏水 以减少地层损失引起地面沉降 堵漏方法可采用快硬水泥加引流管 的方法进行 然后在盾构机的前方地表打眼注浆 直至引流管流量减小或停止后封堵引流 管 接着盾构机向前掘进 直至盾尾进入洞门后 在隧道内注双液浆至洞门停止漏水 最 后正常推进 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 当水流较大有异味但无带砂现象 可以初步判断为地表水 需要采取堵漏措施 减 小漏水 堵漏方法可采用快硬水泥加引流管的方法进行 然后在盾构机的前方地表打眼注 浆 适当减少漏水量 然后加快推进速度 直至盾构机尾部进入洞门后 5m 采取隧道内 二次注双液浆直至漏水停止 最后正常推进 8 8 应急结束 应急结束 事故应急处置工作结束后 或者相关危险因素消除后 现场应急指挥部即予撤销 应急事故的结束条件是 事故现场得以完全控制 衍生事故采取有效措施加以消 除或者预防 事故现场的救援工作结束 人员的伤亡统计完全符合实际的伤亡人数并完 成上报工作 事故现场的污染能够得以控制并且环境指标符合相关要求规定 必须经 事故现场应急指挥机构批准后才能真正的确定应急结束 应急结束后 应加以明确事故的上报事项 需要向事故小组移交的相关事项 事故应 急救援工作的总结报告 9 9 善后处置 善后处置 积极稳定 深入细致地做好善后处置工作 对事故中的伤亡人员 应急处置工作人员 以及紧急调集 征用有关单位及个人物资 按规定给予抚恤 补助或补偿 1010 应急培训和演练 应急培训和演练 根据应急预案安排 在盾构始发前须对各项制度执行情况进行检查 对装备和通讯设 施进行检查调试 对应急专用物资进行检验 对救援队伍的组成和训练情况进行检查摸底 为了在出现险情时处理迅速 项目部对预设险情进行桌面演练 演习内容包括洞门漏 水 漏砂 演习须所有人员参与其中 并填写应急演练记录表 记录演练内容 人员分工 方案 处理程序等 通过演习发现问题 进一步完善 促进应急处理能力 提高实际应急 处理水平 达到良好的效果 使工程事故应急处理预案真正做到有预案 有措施 有效果 应急演练主要针对项目部管理人员的应急反应与对问题的处理措施 如 报告过程 启动过程 相互联系等 对于抢险队 则要求熟悉抢险过程 使得险情一旦发生后不至于 手忙脚乱 1111 信息公布 信息公布 在应急事件及时处理完毕后 立即上报业主 监理及本公司相关单位事故原因 处理 过程和处理结果 事故信息由项目书记负责发布 一旦发生事故必须依法及时有效的向政府和有关部门 汇报事故情况 以及采取的救援措施 救援工作的开展情况 人员伤亡情况和下一步救援 中铁四局广州地铁 13 号线首期工程土建 7 标 盾构区间始发应急预案 工作的