便桥施工技术交底

盱眙县淮河三桥工程项目经理部 淮河三桥施工技术交底 江苏省交通工程集团有限公司 盱眙县淮河三桥工程盱眙县淮河三桥工程 钢便桥钢便桥 施施 工工 技技 术术 交交 底底 记记 录录 江苏省交通工程集团有限公司 盱眙县淮河三桥工程项目经理部 二 0 一二年七月 盱眙县淮河三桥工程项目经理部 淮河三桥施工技术交底 江苏省交通工程集团有限公司 技技 术术 交交 底底 记记 录录 项目名称 盱眙县淮河三桥工程 编号 003 工程名称钢便桥架设交底时间 交底地点交底人 技 术 交 底 内 容 一 工程概况 一 工程概况 根据设计图纸以及现场勘查情况 支干河主桥主墩16 17 墩位于支干 河道 18 32 墩位于荷叶滩内 为确保顺利实施主墩以及荷叶滩内18 32 墩以及主干河主桥部分墩的桩基础 承台 系梁 墩身 盖梁及0 块件 的施工 计划在河道西侧红线附近搭设施工钢便桥一座 用于施工材料 吊 车 混凝土罐车等机械设备等通行 施工钢便桥采用上承式贝雷栈桥 长度 为108米 9m 12孔 便桥平面位置 设置在桥梁西侧 便桥内侧钢管桩边线为桥梁红线 便桥结构形式 便桥基础采用 400 6mm钢管桩 钢管桩顶横担为双拼 I36工字钢 主纵梁为两组贝雷梁 每组两榀 之间采用0 9m的连接片相连接 贝雷梁组之间间距1 6m 贝雷梁上方铺设厚度18cm的桥面组合板 每块含 3道16cm的工字钢横梁 规格为1 1 4 0m 桥面板宽4 0m 防护栏杆高 1 2m 采用 48mm的钢管焊接 间距2 0m 二 便桥架设原则 二 便桥架设原则 1 由于支干河道过往船只吨位较大 通航净宽及净高要求较高 施工 便桥桥下净空难以满足 且便桥的整体稳定性和安全性较差难以保证 给水 上施工带来一定的安全隐患 因此对支干航道全部实行封闭 不通航 2 钢便桥设计标准 荷载 有效荷载不超过50T 宽度 便桥桥面宽 4 0m 便桥桥面顶高程为16 0m 3 钢便桥的平面位置不得妨碍钻孔桩 钢板桩围堰 承台 墩柱等施 工 能满足整个施工期间的要求 4 以 安全第一 为原则 结合施工最大荷载和最佳作业空间 确保 施工人员及施工机械不相互干扰 方便施工 操作安全 三 便桥施工计划安排 三 便桥施工计划安排 便桥架设 2012 年 7 月 16 日 2012 年 8 月 20 日 四 便桥施工 四 便桥施工 便桥整体施工顺序 岸边 河中 岸边 每跨便桥施工顺序 采用汽车吊从岸边 河中逐跨施打 拼装完成 盱眙县淮河三桥工程项目经理部 淮河三桥施工技术交底 江苏省交通工程集团有限公司 技 术 交 底 内 容 主要施工方法 先在清叶滩南岸填筑山皮土并压实作为便桥施工平台 然后用 25T 吊车吊住 DZ45 型振动锤从河南岸向河北岸逐跨施打钢管桩基础 然后用吊车安装横梁和贝雷纵梁 再安装桥面板及防护栏杆 完成第一跨便 桥的架设 如此循环 用同样方法完成剩余桥跨的架设工作 最后进行桥面 板等附属工程施工 施工工艺流程 施工放样 钢桩插打 焊接剪刀撑 主横梁安装 贝雷 梁拼装 吊装 桥面钢板铺装 防护栏杆安装 1 钢管桩基础施工 根据便桥布置图每根桩中心的平面位置 采用 25T 吊车配合 DZ45 振动 锤进行钢管桩的施打 测量人员跟踪测量 待钢管桩平面位置及垂直度调整 完毕后 开始压锤 依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层 测量复测桩 位和倾斜度 偏位满足要求后 开始锤击 钢管桩打入深度根据地质情况而定 主要以贯入度和入土深度控制 以 达到设计承载力 若钢管桩已打入预计长度 贯入度仍较大 则该处土质较 差 承载能力不满足要求 需要继续施打 直至当震动到贯入度很小 下沉 量很少 时 即实际承载能力达到要求为止 当桩底遇到硬物时 桩位易打 偏或不垂直 应及时清理后再施打 按照同样的方法将其它桩打设完成 插打时派专人负责贯入度的观测 直到贯入度小于 30mm 10 击 可停止 施打 待每根钢管桩下沉到位后 要进行桩之间的连接 增加桩的稳定性 钢桩之间用 14 槽钢连接同排相邻钢管桩形成剪刀撑 用来防止钢桩间不均匀 沉降并增加其整体稳定性 尺寸根据现场情况下料 高程位置根据施工时实 际水位情况确定 2 横梁安装 测量人员根据设计标高控制好钢桩顶高程 并在钢管上部焊接双拼 I36 工字钢做横梁 为确保钢管与横梁形成一体 在横梁与钢管的接触面全部满 焊 同时在钢管顶部 横梁下方用牛腿钢板焊接 3 贝雷纵梁安装 贝雷梁在陆地按设计进行拼装 采用 90cm 连接片将单排贝雷片连接成 两组单层双排贝雷梁 考虑到贝雷挠度主要来源于销孔间间隙拉与挤 贝雷 销在安装时人工用大铁锤敲打 使得贝雷销紧密插入销孔内避免留下孔隙 拼装完毕后用吊车直接吊装就位 贝雷梁的位置需测量放线后确定 以保证便桥轴线不偏位 贝雷梁安装 就位后采用限位 U 型圆钢将其固定在工字钢横梁上 4 桥面板及附属工程施工 盱眙县淮河三桥工程项目经理部 淮河三桥施工技术交底 江苏省交通工程集团有限公司 技 术 交 底 内 容 贝雷梁安装完毕后在其上铺设桥面板 桥面板由桥面钢板与三道 I16 工 字钢横梁组合而成 横梁间距 50cm 一道 规格为 1 1 4 0m 每块面板铺设焊 接成整体后完成第一跨架设 在桥面板上两侧焊接高度为 1 2m 的直径为 48 的钢管 立杆间距 2m 钢管之间用也用相同规格的钢管相连接形成栏杆扶手 用同样的方法继续施工其余各跨的便桥架设工作 五 便桥拆除施工方案五 便桥拆除施工方案 钢便桥的拆除按照跨进行 从河北岸向南岸依次进行 具体拆除顺序为 护栏 桥面板 贝雷纵梁 横梁盖帽 钢管桩之间联系 钢管桩拔除 1 桥面板之间的联系人工用气焊切割使其分离为单块 然后用吊车依 次吊装运走 贝雷纵梁人工将贝雷间的贝雷销拆除后 整体分节段吊装至岸 上 为保证拆除安全 施工时必须穿救生衣 佩戴安全帽 系好安全带 2 钢管桩拆除前先将单排桩之间的剪刀撑联系割除 然后采用吊车配 合振动锤进行拔除 拔除过程中注意人员 设备安全 钢管桩依次拔除后直 接装车运走 3 整个便桥拆除完毕后 便桥桥头位置填土用挖掘机清除 恢复原河 道 六 质量控制措施 六 质量控制措施 1 钢管桩 贝雷片及各种型钢规格尺寸及相关性能指标均应符合设计 及规范要求 2 钢管桩严格按照设计的平面位置及标高施工 质量控制要素 沉桩偏差沉桩偏差 检查项目允许偏差检测方法及频率 平面位置 5cm全站仪 每根桩检测 桩顶标高 1cm水准仪 每桩检测 桩尖标高不高于设计标高水准仪测桩顶标高反算 桩身垂直度1 桩长垂线法 每桩检测 相邻管节对接允许偏差相邻管节对接允许偏差 检查项目允许偏差 mm 检测方法及频率 盱眙县淮河三桥工程项目经理部 淮河三桥施工技术交底 江苏省交通工程集团有限公司 技 术 交 底 内 容 管径 3 对口板边高差 1 焊缝外观允许偏差焊缝外观允许偏差 检查项目允许偏差 咬边深度不超过 0 5mm 累计长度不超过焊缝长度的 10 超高3mm 表面裂缝 未熔合 未焊透 不允许 弧坑 表面气孔 夹 渣 不允许