西直门外大街施工组织设计

西外大街 1 号合同段施工组织设计 西直西直门门外大街工程外大街工程 第一合同段 第一合同段 0 250 1 650 施工施工组织设计组织设计文字文字说说明明 目目 录录 西外大街 1 号合同段施工组织设计 西外大街 1 号合同段施工组织设计 第一章 概述第一章 概述 第一章 概述 1 1 编制依据 1 1 1 北京市西直门外大街工程招标文件 1 1 2 依据现场调查情况 1 1 3 我单位设备物资资源 经济技术实力及类似大型市政工程施工经 验 1 1 4 本工程涉及的施工技术 质量验收 安全等方面的国家和北京市 制定的规范 标准 法规文件等 西外大街 1 号合同段施工组织设计 1 2 编制原则 1 2 1 在充分理解招标文件 细致学习图纸 充分进行现场考察的基础 上 编制施工方法适应并安全经济的施工方案 1 2 2 施工总体部署合理 施工计划可行 高效 确保总体工期要求 1 2 3 采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全 1 2 4 在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施 1 3 工程概况 1 3 1 工程环境 本标段为西外大街道路改扩建工程 是为缓解西直 门交通枢纽 白颐路口及车公庄路的交通压力 完善城市路网和城市 基础建设而开发建设的 本工程为第一合同段 西起西三环路紫竹桥立交 沿线北侧为紫 竹院公园 南侧为居民楼和饭店写字楼 经过白颐路路口向东至首都 体育馆东门止 目前道路在设计桩号0 950以西为三辅路 路面较宽 0 950以东至本合同段设计终点道路变窄为一辅路 道路沿线社会车辆 公交电汽车及行人众多 将对施工带来很大 影响 在总体施工组织设计时必须予以高度重视 沿线现况地下管线密集 地上需拆迁房屋 线杆数量多 对施工 影响巨大 1 3 2 工程规模 本标段为第一合同段 0 250 1 650 总长1 4KM 主要工程 项目包括道路 桥梁 雨污水管线 上水管线及天然气管线 道路主要包括主辅路 人行步道 及道路附属结构 如扶臂式挡 墙 桩间挡土墙等 及与白颐路平面交叉的白颐路道路 首体南路的 延长部分 西外大街 1 号合同段施工组织设计 桥梁主要为白颐路立交一座 内含主桥一座 通道桥一座 及路 口两侧匝道桥各一座 管线主要为中压煤气DN500一条 DN600上水两条 辅路雨水1线 5线 白颐立交低处主路雨水一条及辅路污水两条 1 3 3 主要工程数量 桥梁面积 5919m2 道路面积 80871m2 路基土总填方 19133 m3 路基土总挖方 124088 m3 装配式挡土墙 1628m 桩间挡墙 580m 排水管线 雨水 D 200mm 46m D 300mm 728m D 400mm 463m D 500mm 738m D 600mm560m D 700mm120m D 800mm205m D 1000mm330m D 1050mm 230m D 1600mm1085m 污水 400mm 90m 500mm 80m 800mm 745m 西外大街 1 号合同段施工组织设计 1000mm 54m 天燃气 DN400 61m DN500 714m 上 水 钢 管 DN600 24m DN800 76m 球墨铸铁管 DN600 2878m 1 3 4 工程地质水文条件 本段根据北京市勘察设计院提出的勘察及水文地质报告 此位置表 层为人工堆积层 厚度 0 3 4 8m 中亚粘土 新近沉积层标高 45 52 47 08m 为中轻亚粘土 第四纪沉积层 40 43 46 27m 为细砂 41 07m 以下基本为圆砾 卵石层 中间夹杂中细亚粘土 地下水位在 18 米以下 对施工影响不大 1 3 5 分项工程设计情况 1 3 5 1 桥梁工程 白颐路立交 白颐路与西外大街相交的路口处新建白颐路立交一 座 包括白颐路口主桥一座 通道桥二座及路口东西两侧的匝道桥各 一座 主桥位于白颐路线位上 为上下两层 上层为机动车行驶 下层 与桥两侧非机动车道及行人通道相连 距主桥东西两侧各123米左右各 设预应力简支T梁跨线桥一座 供本路口左转车辆及西外大街辅路车辆 调头使用 主桥跨径为三轴二跨 跨径17 5米 桥梁面积1744m2 中墩下部 结构为2 1米带模角的矩形方柱 下接承台和钻孔桩 边墩下部结构 西外大街 1 号合同段施工组织设计 为钻孔桩基础接桥台 钻孔桩桩径1 2米 共计35根 主桥上部结构为 预应力钢筋混凝土两跨连续箱梁 梁高3 55米 宽34 2米 箱室净空为 2 85 6 05米 1号 2号匝道桥跨越西外大街 下部结构采用盖梁接1 6 1米矩形 方柱 下接承台钻孔桩基础 上部结构采用预应力简支T梁 梁高0 85 米 全桥跨径31米 宽46米 两座通道桥位于主桥南北两侧 为非机动车通道 通道桥采用闭 合框架式钢筋混凝土结构 框架与主桥箱室相接 顶板及侧墙厚0 5米 底板厚0 6米 框架全高3 5米 宽11米 桥梁工程数量 主桥 钻孔灌注桩混凝土 499m3 现浇承台混凝土 155 m3 墩柱混凝土 60 m3 桥台基础混凝土 550 m3 桥台墙身混凝土 563m3 现浇45号预应力箱梁混凝土 1285 m3 7cm桥面铺装混凝土 148 m3 通道桥 框架结构 2227 m3 7cm桥面铺装混凝土 122 m3 通道内水泥混凝土桥面铺装 111 m3 1 2 匝道桥 钻孔桩混凝土 1060 m3 现浇承台混凝土 408 m3 墩柱混凝土 112 m3 桥台基础混凝土 1440 m3 西外大街 1 号合同段施工组织设计 桥台墙身混凝土 1183 m3 现浇盖梁混凝土 89 m3 混凝土T梁 804 m3 7cm桥面铺装混凝土 200 m3 1 3 5 2 道路工程 本合同段道路工程桩号由0 250 1 650止 主路按城市快速路标准 设计 设计车速为80公里 小时 辅路设计车速为50公里 小时 主路系 统按三上三下加一条连续停车带布置 在白颐立交范围内 取消连续 停车带 主路宽11 25 14 25米 横坡为直线型路拱1 5 紫竹桥立交 至白颐路段 辅路宽10 5米 为机非混行 在白颐路以东 为避免自行 车系统与密集的车流 人流 特别是大量公交进出站发生冲突 由西 向东行驶的自行车辆经白颐路通道桥转行至距本路较近的西外南路行 驶 道路平 竖曲线设计 本次道路设计起点至折点IP1段遵循现况紫 竹桥立交道路中线 折点IP1至终点段道路中线位于西外大街规划永中 南侧5米 本标段仅在折点IP1处设一处平曲线 平曲线半径1000米 平曲线设置缓和曲线 白颐路立交形式为西外大街下穿白颐路 道路 最低点高程为45 09 1 2号桥之间道路纵坡为0 3 引道最大纵坡 2 74 最小竖曲线半径R 3000 最大竖曲线半径R 4000 白颐路引 道最大纵坡2 5 最小竖曲线半径R 4500 最大竖曲线半径R 7000 纵段设计 主路最大纵坡为2 72 最小纵坡为 0 3 辅路 F1 F2线 最大纵坡为1 44 最小纵坡为 0 3 非机动车道 F3 F6线 最大纵坡为2 49 最小纵坡为 0 3 白颐路最大纵坡 为2 5 最小纵坡为 0 2 西外大街 1 号合同段施工组织设计 道路横断面设计 西外大街主路 道路横段形式分为三种 1 西外大街主路路段为 三上三下加一条连续停车带 单向宽度13 75米 2 立交范围内的主 路路面取消连续停车带 单向路宽11 25米 3 立交两侧在主路变速 车道范围内 路面单向宽14 25米 西外大街辅路 辅路全线正常段10 5米宽 紫竹桥至白颐路段 为 机非混行车道 白颐路至展览路南侧辅路禁止非机动车辆行驶 在白 颐路立交范围内 辅路与白颐路路口处 实施路口渠化 渠化后路口 入口处辅路宽度为14 5米 路口出口处辅路宽度为16米 白颐路 主路路面宽15 5米 非机动车道宽7米 中央分隔带宽2米 两侧隔离带宽2米 步道除首都体育馆前满铺外 其余路段人行步道宽5米 主路设计结构 中粒式改性沥青混凝土 4cm 密级配粗粒式沥青混凝土 5cm 粗粒式沥青混凝土 6cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 40cm 石灰稳定砂砾 15cm 辅路结构一 中粒式沥青混凝土 5cm 密级配粗粒式沥青混凝土 7cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 30cm 石灰稳定砂砾 15cm 辅路结构二 西外大街 1 号合同段施工组织设计 中粒式改性沥青混凝土 4cm 密级配粗粒式沥青混凝土 5cm 粗粒式沥青混凝土 6cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 35cm 石灰稳定砂砾 15cm 非机动车道结构 粗级配中粒式沥青混凝土 5cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 20cm 石灰稳定砂砾 15cm 人行步道结构 25 25 5cm彩色步道方砖 5cm 1 3石灰砂浆卧底 2cm 12 石灰土 15cm 1 3 5 3 挡墙工程 本合同段共有装配式钢筋混凝土挡土墙12条 编号分别为X1 X8 号 B1 B4号 长度共计1628米 其中X1号 X2号挡土墙位于白颐路 立交以西 主路道路桩号0 992 693 1 246 693 长度为254米 X3号 X4号挡土墙分别位于白颐路口立交西侧F3线辅路上 机动车道与自行 车道交界处 长度分别为124米和134米 X5号 X6号挡土墙分别位 于白颐路口立交东侧北 南辅路上 长度分别为122米 108米 X7号 X8号挡土墙位于白颐路口以东 主路道路桩号1 539 1 650 长度111 米 B1 B2 B3 B4号挡土墙分别位于白颐路口 南北向 主路外侧 长度分别为86米 94 118米 112米 结构形式均为装配式钢筋混凝 土扶壁式挡土墙 墙面板高度为1 25 6 5米 级差25cm 板宽1 98米 西外大街 1 号合同段施工组织设计 板厚为0 25cm 采用C30混凝土 墙面板高度小于1 25米时为现浇钢筋 混凝土挡土墙 挡土墙顶部采用现浇钢筋混凝土地袱 墙顶采用A型防 撞护栏 挡土墙基础采用C25混凝土现浇 基础下部为石灰粉煤灰稳定 砂砾处理 另外 P1 P6号挡土墙为白颐路口人行步道挡土墙 采用混 凝土空心砌块结构形式 基础采用15号现浇混凝土 挡墙主要工程数量 装配式挡土墙 1330 m3 挡土墙基础现浇混凝土 2541 m3 石灰粉煤灰稳定砂砾 1538 m3 混凝土砌块挡土墙 1300 m3 现浇混凝土挡土墙 441 m3 1 3 5 4上水工程 DN600上水管道分为南北两条 北侧上水由道路桩号0 250做为上 水起点0 000 与现况DN300上水相接 向东做至1 407 即本合同段 道路终点道路桩号1 650 与2 合同段新建上水相接 其中 0 005 0 557段上水管道距道路施中以北20 5米 0 585 0 728距道路 施中以北36米 0 738 0 882段上水管道距道路施中以北37米 0 898 1 574段上水管道距道路施中以北26 5米 南侧上水由道路桩号 0 245做为上水0 000 与现况DN600相接 向东做至1 424 其中 0 007 0 150段上水管道距道路施中以南30 5米 0 155 5 0 205距道路 施中以南26 5米 0 210 5 0 605段上水管道距道路施中以南30 5米 0 615 0 929段上水管道距道路施中以南32米 0 934 5 1 143段上水 管道距道路施中以南27米 1 162 1 356段上水管道距道路施中以南24 米 1 367 1 751段上水管道距道路施中以南32米 另在道路桩号 1 100处 有一条DN800过街连通管 连通南北两侧DN600上水 西外大街 1 号合同段施工组织设计 DN600上水采用球墨铸铁管 接口为柔性胶圈 1 3 5 5 雨水工程 紫竹桥至白颐路段保留已建雨水管系统 解决该段道路北侧雨水 排除 在新建道路南侧修建雨水1线 2线 3线雨水管 管径 400 800以解决道路南侧雨水排除 其中1线雨水位于道路桩号 0 358 0 515段范围内 管线全线长172米 下游在6号井处接入现况双 紫支渠 2线雨水位于道路桩号0 577 1 015段范围内 管线长度为466 米 在雨水12号井处与现况 1200雨水管相接 3线雨水分为2条 全 线长379米 其中主干线位于南辅路机动车道下 在道路桩号1 055雨 水12号井处 将上游雨水排至现况 900雨水管中 支线位于南侧非机 动车道内 在雨水11井处接入干线 由于立交挡墙与首体南路雨水管 西外大街北侧 重合 该重合 段西移至辅路 即4线雨水 管线全长244米 管径 600 700 在位 于白颐路西辅路9号雨水井处 接入现况 500雨水管 由于新建的白颐路立交将现况首体南路 1500雨水管截断 故该 雨水管改移 沿西外大街南侧至立交范围外向北与已建西外大街北侧 雨水管并行后穿首都体育馆院内接入长河 即5线雨水 管线全长1041 米 其中 5 8 井段位于首体南路西辅路上 水流方向由南向北 在 8号井处流入现况 1500雨水管 9 10 井位于首体南路东辅路上 与 现况 800雨水管相接 主干线位于白颐路口以东的南辅路上 管径 1600 在道路桩号1 710即雨水21井处过街至31号井 并在30号井处 接入现况 1500雨水管 32号井向西与已建 1500雨水管并行后 穿 首体院内接入长河 立交低处雨水管位于主路南北两侧 全线长1019米 并在下游26 西外大街 1 号合同段施工组织设计 号井处建立雨水泵站 将雨水导入双紫支渠内 1 3 5 6 污水工程 在紫竹桥至白颐路立交段 立交范围以外 保留现况 800污水管 立交范围内改移至新建道路南侧 即1线污水管 管线全长645米 管 径400 800mm 主干线位于白颐路口以西南辅路下 下游在18号井处 与现况 880雨水管相接 长河至白颐路段由于立交的修建改移到新建道路北侧至三里河路 即2线污水 本合同段管线长310米 管径 800 1000mm 水流方向自 西向东 1 3 5 7 天然气工程 西外大街燃气工程为中压燃气管道 管线起点为现紫竹院现况 DN500燃气管道 即道路桩号1 185处 管线终点为西外大街道路设计 终点 管线全长2650米 其中本标段至道路桩号1 650 管线长度 含 支线 775米 管道主线 T2 T8 线位位于西外大街施中北侧 距施 中28 5米 管线支线为 由T6 道路桩号1 590 转点处向南新建至南辅路 T6 1点 距路中18 5米 再由T6 1点向西经过T6 3点 在白颐路口东侧 向南转至T6 5点与首体南路现况DN500相接 长度为263米 由T4 1点向北经T4 2点斜拐入白石桥路至T4 3点与现况DN500相接 长度为45米 管线除T6 T7段为DN400钢管 其余钢管管径均为DN500 管道防 腐采用环氧煤沥青特加强级防腐 1 4 工程特点 1 4 1 本标段仅路基施工开挖土方达 13 万 m3 土方量很大 由于西外 西外大街 1 号合同段施工组织设计 大街地处城市繁华地段 交通量大 土方的顺利外运 是施工顺利进行的 关键 1 4 2 本标段社会车辆流量极大 特别是白颐路路口处车辆交汇 极 易造成交通阻塞 必须制定科学详细切实可行的交通疏导方案 1 4 3 本工程需在 2000 年底开工 施工日期跨越冬 雨季 受两季节影 响较大 因此必须制定详细的冬 雨季技术措施以确保总体目标的实 现 1 4 4 本合同段内地下管线密集 与施工发生矛盾的管线众多 对施工 影响很大 必须在开工后集中力量进行这些管线的拆改 1 4 5 必须加强老城区地下管线的保护 施工前应进行细致周密的探查 施工中应妥善加以保护 必要时进行加固 1 4 6 为确保北京申办奥运会要求的有关环保指标 施工期间制定周密 的文明施工 环境保护措施并实施 西外大街 1 号合同段施工组织设计 第二章第二章 工程总体施工部署工程总体施工部署 第二章第二章 工程总体施工部署工程总体施工部署 2 1 原则 2 1 1 根据本工程拉槽挡墙施工周期长 土方量大 现况社会车辆繁多 的两个特点 以上述两项对施工进度影响大 对施工干扰因素多的项 目为本合同段施工的重点 以上述两个项目作为计划安排的主线 其 他工程围绕主线安排进行 合理划分施工区段 安排施工周期 促使 工程全面展开 2 1 2 积极响应业主招标文件中关于合同工期的要求 合理安排本标段 西外大街 1 号合同段施工组织设计 的工期 业主要求的工期 2000 年 12 月底 西外大街管线完成 30 2001 年 3 月底 桥梁下部结构完成 管线完成 70 2001 年 5 月底 管线基本完成 辅路达到通车条件 路堑拉 槽形成 桥梁上部结构完成 2001 年 7 月底 主路路面完成 2 2 主要项目进度计划 2 2 1 第一阶段 2000 年 11 月 15 日 2000 年 12 月 15 日 共计 31 个日历天 此阶段为施工准备阶段 主要完成驻地生活设施建设 生产设备 的安装调试 用水用电安装 技术人员完成测量复测和交接桩工作和施工组织设计的编写申报 各种原材料的报验审批 拆迁人员密切配合业主的拆迁部门 加紧完成对桥梁下部结构施 工有影响的地下和地上构筑物的拆除 加固及保护 2 2 2 第二阶段 2000 年 12 月 16 日 2001 年 2 月 15 日 共计 62 个日历天 重点为桥梁下部结构的施工 辅路以下雨污水管线及交通便线的 施工 2 2 3 第三阶段 2001 年 2 月 16 日 2001 年 5 月 31 日 共计 105 个日历天 重点完成交通二期导行 桥梁上部结构施工及道路土方施工 2 2 4 第四阶段 2001 年 6 月 1 日 2001 年 7 月 15 日 共计 45 个日历天 西外大街 1 号合同段施工组织设计 在 6 月 20 日完成桥梁现浇连续箱梁和道路土方填筑工作 从 7 月 1 日起进行道路沥青混凝土结构层的施工 2 2 5 第五阶段 2001 年 7 月 16 日 2001 年 8 月 15 日 共计 31 个日历天 竣工收尾 现场清理 准备交验 竣工资料编写汇集 2 3 施工准备 2 3 1 施工现场平面布置 本合同段道路北侧为首都体育馆和紫竹院院墙 南侧为居民楼和 办公楼 施工场地狭长 两侧基本没有空闲场地 给安排临时设施增 加了难度 根据现场调查 在 0 800 1 100 现况路北侧至紫竹院公园 院墙之间有一宽 8 7 米 长度 300 米的绿化带可利用 故选择在此地 建立 300 7 米的围挡 将生活区 钢筋模板加工场和材料库均设在此 施工现场平面布置详见平面布置图 2 3 2 施工用水 用电 施工用水由现况北辅路下的 D200 上水管线提供 全线供水采取水 车运输的方法 施工用电由就近的高压电网接入 全线设置 400KVA 变压器和 315KVA 变压器各一台 电力需求计划表 用电位置 桩号左或右 计划用电负荷 KVA 需用时间 年 月 日 1 500右400KVA2000 12 2001 9 0 600右315KVA2000 11 2001 9 用电负荷计算表 1 500 500KAV 西外大街 1 号合同段施工组织设计 序号设备名称型号数量功率 1混凝土搅拌机JZC35025 5Kw 2 11KW 2灌注桩钻孔机QJ250 155 95Kw 475Kw 3砂浆搅拌机QV300 5022 2 5Kw 5Kw 4泥浆泵BW 85033 40Kw 120Kw 5交流电焊机BX500 1 3462 7KW 6交流电焊机BX300 1 3651 1Kw 7钢筋弯曲机GJT 4022 8Kw 16Kw 8钢筋切断机GQ40A22 3Kw 6Kw 9钢筋调直机GT4 1014 1Kw 10木工锯床MJ10614Kw 11木工刨床MB10414Kw 12抽水机IS100 80 16033 15Kw 45Kw 13蛙式夯实机GW6088 5Kw 40Kw 14电锯MB50322 3Kw 6Kw 15钢筋挤压机218 Kw 16潜水泵QS25 40527 5 Kw 17砂浆搅拌机QV300 5012 5 Kw 18砂轮机29 Kw 19其它设备20 Kw 设备总容量 516 8Kw 设备的有功功率 PJ 310 08kw 设备的无功功率 QJ 273 5KW 视在功率 SJ 413 46KVA 根据计算 选择 400KVA 变压器一台 用电负荷计算表 0 900 序号设备名称型号数量功率 1混凝土输送泵HBT70155KW 2砂浆搅拌机QV300 50111KW 3泥浆泵BW 85022 40KW 80KW 4交流电焊机BX300 1 36126KW 西外大街 1 号合同段施工组织设计 5木工锯床MJ10614KW 6木工刨床MB10414KW 7抽水机IS100 80 160260KW 8蛙式夯实机GW6058 3KW 24KW 9电锯MB50326 KW 10潜水泵QS25 40522 KW 11砂轮机29 KW 12其它设备20 KW 设备总容量 374KW 有功功率 PJ 224 4kw 无功功率 QJ 197 5Kvav 视在功率 SJ 454 2KVA 根据计算 选择 315KVA 变压器一台 为保证不间断施工 我单位在现场准备 2 台 250KW 柴油发电机 2 3 3 组织机构设置及劳动力计划 我单位是通过 ISO9002 质量认证的国家一级施工企业 曾经圆满 完成过多项重点市政工程的施工建设 有一大批具有丰富市政工程施 工经验的管理和技术人员 有性能良好先进的施工设备 完全能满足 本工程的施工要求 同时 为了优质 高效的完成本合同段的工程 拟选派具有国家一级项目经理的人员任本合同段项目经理 并组织一 个高效 精干的项目经理部 对本工程实行全面项目管理 经理部下 设 工程部 技术质控部 材料设备部 经营合同部 试验室和综合 办公室 五支专业施工队 分别为 道路土方施工队 桥梁专业施工 队 道路结构施工队 道路附属结构施工队 金属管线专业施工队及 排水构造物施工队 2 3 4 材料准备 西外大街 1 号合同段施工组织设计 根据计划进度安排 并根据单项工程材料核算 提前准备工程需 要的质量优良的施工材料 材料计划见表 主要材料及沥青制品汇总表主要材料及沥青制品汇总表 材料名称单位数量 水泥t10239 锯材M3104 9 钢材t1278 粗粒式沥青混凝土t21269 粗级配中粒式沥青混凝土t5609 石油沥青t95 8 一灰砂砾t27187 二灰砂砾 t78537 2 3 5 机械设备准备 为加快施工进度 保证工程工期 所有进场施工机械设备均由经 理部下设的设备部提前维修 保养 并做好调试 各种机械设备根据 工程需要 采用拖车按计划陆续运入现场 2 3 6 土工试验 在项目经理部建立工地试验室 配齐本工程需要的各种试验检测 设备 并提前调试 将施工所需的各种材料提前取样试验 以满足施 工生产的需要 试验室按监理要求 对取土场区进行土工试验 为土方施工提供 各项试验数据 选用监理同意的合格材料 2 3 7 施工测量 根据设计文件的要求 对业主提供的导线点进行复测 建立工程 中需要的平面控制网与高程控制网 并测量现况路面高程情况 开工前进行导线 中线和高程的复测 水准点的复核与增设 横 断面测量测绘 西外大街 1 号合同段施工组织设计 2 3 8 清理现场 路基施工前 清除施工范围内的树木 垃圾 建筑废弃材料 不适 宜材料 挖除旧路结构 2 3 9 技术准备 认真学习图纸和规范 根据设计文件的要求 对业主提供的导线 点进行复测 建立工程中需要的平面控制网与高程控制网 并测量现 况路面高程情况 2 4 交通疏导方案 本合同段社会交通流量大 特别是在西外大街与白颐路路口相交 处 社会车辆交叉点多 密度大 并且将在此路口新建主桥和通道桥 因此该路口部位的交通组织将是决定本合同工程顺利进行的关键所在 根据目前的交通状况和拆迁情况 并结合工程施工的特点 将本 合同段内的交通疏导分为东区和西区两个区域 每个区域分为两个周 期 在相互协调的基础上 分别采取以下交通疏导措施 东区 0 250 0 950 一期交通疏导 计划实施日期 2000 11 26 2001 4 15 此区域现况路分为主路和辅路 主路宽度为 23 米 两侧辅路宽度 均为 7 米 主辅路之间为 5 米宽的隔离带 现况路中心线与设计路中 心线基本重合 该区域交通疏导的原则是先中央后两侧 即 首先在 本期交通疏导期间将社会机动车和非机动车引导至现况主路上行驶 两侧现况辅路和隔离带位置进行新建管线和道路结构的施工 在紫竹 院公园南门 半截塔路及公交三虎桥总站的路口处搭设钢便桥 114 路和 118 路无轨电车从白颐路路口至终点站三虎桥只有一站 西外大街 1 号合同段施工组织设计 在一期交通疏导期间 与公交公司和交通大队协商 将此两路无轨电 车终点站改在白石桥 减少对施工区域的影响 二期交通疏导 计划实施日期 2001 4 16 2001 7 15 待两侧辅路结构施工完毕并摊铺完底层沥青混凝土后 将社会交 通分上下行引导至两侧辅路 设计辅路宽度为 10 5 米 能够满足车辆 单向行驶的要求 施工期间 在施工区域和导行道路之间安设标准硬制围挡 路口 处设明显交通导行标志并设专人指挥 夜间设置足够的照明灯光和红 色警示灯 西区 0 950 1 650 包括白颐路路口 一期交通疏导 计划实施日期 2000 11 26 2001 4 15 西直门外大街交通疏导 由于西直门外大街与白颐路相交路口西 南的现况房屋未按规划建筑 占压道路位置 现况路中需进行桥梁和 挡墙结构施工 土方开挖 且工期紧迫 为了最大限度地减少社会车 辆对施工的影响 保证施工的顺利进行 在紫竹园公园南墙外和首都 体育馆院墙外利用目前的绿化带 人行步道及部分现况道路修建双向 宽度为 18 米的临时便线 并在白颐路路口向北绕行 避开通道桥施工 位置 便线由设计桩号 0 950 1 650 全长 700 米 结构采用 20cm 混合料 5cm 粗粒式沥青混凝土 白颐路交通疏导 由设计桩号 0 150 起 在现况路东侧人行步道 位置新建宽度为 15 米的双向便线 并向东绕行 50 米 绕开主桥及通 道桥施工区域 与西外大街北侧便线连通 西外大街路口北侧白颐路 方向由 0 460 0 320 在现况路西侧新建各宽为 15 米的上下行便线 二期交通疏导 计划实施日期 2001 4 16 2001 6 30 西外大街 1 号合同段施工组织设计 西直门外大街交通疏导 根据计划安排 设计南辅路至 2001 年 4 月 16 日前已施工完毕 可将社会车辆导行其上 白颐路交通疏导 1 和 2 匝道桥已经施工完毕 沿白颐路方向南 北行驶的车辆通过绕行 1 匝道桥和 2 匝道桥通过西外大街拉槽区域 待主桥和通道桥施工完成后放行 南北向车辆由主桥通过 抓紧 时间完成施工便线占压区域的施工 2 5 地上构筑物及地下管线情况 现况所需拆迁的房屋主要集中在白颐路路口西南部位 总计需要 拆除房屋 10500m2 大量树木需要砍伐 总计约 440 棵 地上的杆线主 要是无轨电车 电力及通讯线路 本合同段现况地下管线密集 主要有现况热力方沟 排水 上水 电力和电信等多种管线 在施工期间务必作好对现况管线的实勘 保 护工作 经过现场调查和结合图纸 目前对施工存在影响的现况管线主要 为 2 5 1 影响拉槽施工的主要管线 1 1 600 南北向过街上水一条 2 1 584 南北向过街 36 74 电信一条 3 1 444 南北向过街上水 DN300 一条 4 1 440 南北向过街 36 74 电信一条 5 1 439 南北向过街电力直埋电缆一条 6 1 438 南北向过街 36 74 电信一条 7 1 432 南北向过街 D529 天然气一条 8 1 429 南北向过街上水一条 西外大街 1 号合同段施工组织设计 9 1 397 南北向过街 4 2 2 8 米电力方沟 10 1 372 南北向上水一条 11 1 370 南北向 24 36 电信一条 12 1 363 南北向过街上水一条 13 1 358 南北向过街 1 5 1 8 米电力方沟一条 14 1 353 南北向过街电信一条 15 1 347 南北向过街电信一条 16 1 290 南北向过街上水一条 17 1 190 南北向过街上水一条 18 1 375 南北向过街电力 19 1 080 南北向过街 1 8 2 0 米电力方沟 20 1 055 南北向过街上水一条 21 1 595 南北向过街 D800 污水管 22 1 380 0 900 现况 D800 污水管线位于设计路中偏南 5 米位置 23 1 345 0 910 现况 74 36 电信管线位于拉槽中 2 5 2 影响通道桥施工的管线 1 1 460 1 400 东西向 D500 污水管线 2 横穿首体南路 0 250 处电信两条 3 横穿首体南路 0 260 处污水 D800 管线 2 5 3 现况管线的拆改措施 西外大街 1 号合同段施工组织设计 西外大街 1 号合同段施工组织设计 第三章第三章 施工方法及技术措施施工方法及技术措施 第三章第三章 施工方法及技术措施施工方法及技术措施 3 1 工程重点部位施工保证措施 本工程重点部位为主桥箱梁和通道桥现浇及拉槽土方开挖 为确 保施工质量和工期 特采取以下保证措施 西外大街 1 号合同段施工组织设计 3 1 1组织机构保证 1 分别成立专业的桥梁 路基和管线施工队伍 并根据工程实际情况 在专业施工队下在划分施工分队 将工程划分为施工段 在统一指挥 下各负其责 使工程能够全面展开 2 成立现场试验室 经现场监理工程师核准后投入使用 并在现场设 有经验的试验工程师管理 3 成立现场质量办公室 设专职桥梁和路基质检工程师分别负责桥梁 和路基施工的各个环节 严把质量关 3 1 2 技术保证 1 认真编制桥梁和路基分项工程施工组织设计 仔细核查业主提 供的测量控制桩点 按规范要求做好护桩 并设专业测量人员绘制桩 位图 以备现场施工人员利用 2 选择合理的钻孔施工机械 确保钻孔桩的施工进度 3 保证钻孔灌注桩质量的关键在于灌注混凝土 因此制定详细 可 行的水下混凝土灌注方案 采用合格的商品混凝土 严格按规范要求 进行灌注 并设专人记录施工情况 4 严格按照规范要求的频率测设路基填料的含水量 5 严格控制路基 桥梁成品 半成品的加工 预制过程 使成 品 半成品的质量始终处于受控状态 3 1 3 工期进度保证 由于本工程位于居民密集区和商业密集区 拆迁量大 地上 地 下现况管线密集 给施工带来较大影响 因此 如我单位中标 必须 全力以赴的配合业主拆迁部门 尽快解决对工程有影响部位的拆迁问 西外大街 1 号合同段施工组织设计 题 见缝插针 以干促拆 确保工程的按期完工 冬季采用级配砂石代替土方填筑路基 3 1 4 物资保证 桥基施工所需的钢筋笼由现场加工而成 按工期要求提前加工并 妥善保管 如我单位中标 桥梁所需预制预应力T梁和混凝土构件由具有资质 的构件厂生产 我单位将详细安排加工 运输 吊装计划 确保桥梁 按时 保质 保量施工完成 道路混合料及沥青混凝土提前与生产厂家落实 作好计划安排 3 1 5 机械设备保证 按施工组织设计 配齐桥梁和路基施工所需的各种机械设备 并 配齐一切易损耗配件 确保机械设备始终处于良好的运行状态 3 2 桥梁工程 本合同段桥梁工程包括白颐路口主桥 通道桥 及主桥两侧的匝道桥 3 2 1 灌注灌注桩 测量人员依据业主提供的桥梁中心位置桩 三角网基点桩及其它 测量资料进行核对 复测 并放出具体桩位的控制桩 以利于施工中 随时校核 挖孔前在测定的桩位处准确埋设护筒 护筒采用 1cm 厚钢板埋深 不小于 2m 护筒四周土体分层回填夯实 钻孔采用循环钻机 钻孔时向孔中灌注泥浆 泥浆比重为 1 05 1 2g cm3 并在附近设泥浆池 成孔深度应比设计深 0 5m 西外大街 1 号合同段施工组织设计 采用 300mm 直径导管灌注混凝土 灌注时随时探测混凝土深度 计算导管埋置深度 适时拨起导管 灌注至设计桩顶以上 0 5 1 0m 才能停止灌注 拨出导管 钻孔灌注桩施工工艺流程附后 3 2 2 承台 桥台 基坑采用机械开挖 成型后 约请监理 设计 指挥部有关人员 对天然基底进行验槽 合格后方可进行下道工序 有灌注桩基础的 需剃凿桩头至设计高程 露出洁净 坚实的混凝土面并清扫干净 垫层混凝土采用 10 10 方木作为模板 平板式振捣器振捣 采用 完好无浮锈的钢制模板 作为承台及桥台基础模板 模板在使用前涂 刷二遍脱模剂 桥台外露部分采用胶合板模板 保证桥台混凝土外露 面的美观 钢筋的直径 数量 安装位置及间距等与设计相符 钢筋采用集 中加工 现场绑扎 灌注混凝土时分层进行 每层厚度 40cm 采用插入式振捣器振捣 振捣时快插慢拨 在结构范围内逐区振捣 不得漏振 振捣棒不许放 在钢筋上 为保证混凝土质量 混凝土浇筑完成后及时养护 视天气温度采 用草帘覆盖或用电毯蓄热养生 3 2 3 墩柱 3 2 3 1 施工工序 清扫承台 绑扎钢筋 支搭模板 拆模养生 3 2 3 2 钢筋依据设计几何形状成型 在承台内预埋墩柱立筋 并保证 西外大街 1 号合同段施工组织设计 其规格 长度 位置的准确 3 2 3 3 墩柱钢筋连接为搭接焊 单面焊长度不小于 10d 采用 T502 焊条 3 2 3 4 钢筋安装时 靠模板侧的立筋上 绑扎混凝土垫块以保证模板 和钢筋之间保护层的厚度 3 2 3 5 模板施工 墩柱模板采用定型制作的钢模板 在墩柱底部的承台顶面预埋短 钢筋头 下锁方木固定模板 并在墩柱顶部用四个垂直方向的缆索固 定 底部配合地锚用花蓝螺栓 以调校模板垂直度 模板板缝应紧密 吻合 在板缝处贴胶带 以保证拆模后板缝混凝土的光滑 3 2 3 6 墩柱混凝土浇筑 墩柱两侧搭设脚手架 以方便浇筑混凝土时人员的操作 浇筑时 使用串筒 防止混凝土自由下落而引起离析 混凝土分层浇筑 每层 厚度 30cm 分层振捣 振捣由专人负责 严格按规定操作 振捣至混 凝土停止下沉 泛浆 表面平坦为止 3 2 3 7 混凝土浇筑完毕后应及时养生 方法为洒水使墩柱混凝土保持 湿润 用塑料布将墩柱裹严 3 2 4 盖梁 3 2 4 1 根据施工现场不同位置的地质情况 对盖梁排架基础用 25cm 混合料 范围为盖梁平面垂直投影的各边加出 2m 同时注意承台基坑 的回填密度 3 2 4 2 排架采用碗扣系列支架 满堂红 方法支搭 3 2 4 3 盖梁模板采用 帮加底 形式 侧模采用竹胶板模板或大型钢 模板 每侧分两块进行加工 底模采用木模板衬 10mm 厚竹胶板 西外大街 1 号合同段施工组织设计 3 2 4 4 盖梁钢筋采用集中加工 现场绑扎 3 2 4 5 混凝土浇筑采用汽车吊吊斗及混凝土泵车进行浇筑 插入式振 捣器振捣 盖梁浇筑作业中混凝土浇筑严格分层进行 由中间向两侧 浇筑 实际振捣操作时必须看清波纹管的具体位置 保证插棒准确 避免与钢筋 盖梁表面采用木抹子成活 抗震挡块二次浇筑 3 2 4 6 盖梁浇筑后依据当时天气情况 采取适当措施进行养生 为保 证盖梁外观的视觉效果 混凝土强度达到设计要求的 85 后 再拆侧 模 具体施工工序见流程图 3 2 5 支座安装 板式支座需严格控制安装高程 采用水平尺控制支座的水平精度 调配好环氧树脂砂浆的配比 3 2 6 T 型梁的吊装 预制 T 型梁采用委托预制构件厂进行加工 运输至施工现场进行 安装 在运输及吊装中应注意对 T 型梁棱角的保护 吊装设备拟采用 两台 50t 汽车吊进行联合作业 大梁就位后做好临时支撑 进行湿接 头的钢筋绑扎及混凝土浇筑 湿接头模板采用胶合板模板 翼板采用 吊模 详见施工工艺流程图 3 2 1 8 现浇箱梁 1 主路桥为现浇二跨预应力四室箱梁 箱梁投影首先施工道路混合料结 构层 然后在混合料基础上支搭排架 排架采用碗扣系列钢支架 2 外模采用竹胶板模板 此外要考虑支架下沉量2cm 预留拱度按二次 抛物线进行 内模采用木模板 内模集中加工 现场吊装就位 3 钢筋采用集中加工 施工现场绑扎 波纹管设导轨筋并在其高点设置 排气孔 同时应注意对成品波纹管的保护 在波纹管内预穿铅丝做为 钢绞线的牵引线 预应力钢绞线采用 后穿法 4 箱梁混凝土采用商品混凝土一次浇筑 混凝土泵车泵送 采用插入式 西外大街 1 号合同段施工组织设计 振捣器和附着式振捣器进行振捣 以确保混凝土的密实 5 混凝土强度达到100 时 进行箱梁的预应力张拉 按设计张拉程序 进行 张拉前拆除翼板下及侧梁模板 待张拉结束后 拆除梁底模板 支架 3 2 1 9 通道桥施工 1 通道桥为钢筋混凝土闭合框架 主体采用两次施工法 第一次施工 框架底板 包括斜坡和侧墙5cm左右 第二次施工侧墙和顶板 内模 采用胶合板模板 外模采用钢模板 3 2 7 桥面系施工 3 2 7 1 桥面系施工顺序大致为 清理桥面 安地袱和现浇防撞护栏 桥面铺装混凝土 防水层 排水口 渗水管 搭板 沥青混凝土铺装 伸缩缝 混凝土保护带 3 2 7 2 防撞护栏施工 除 1 号 2 号桥为现浇混凝土栏杆 地袱外 其余均为预制安装 3 2 7 3 桥面铺装混凝土 首先清理桥面杂物 用清水清理干净后可进行钢筋网绑扎 钢筋 间距符合图纸要求 钢筋网绑扎完后进行 7cm 的混凝土灌注 采用平 板振捣器和行夯进行振捣 混凝土按设计高程 平整度施做 顶面要 求粗糙 平整 成活后进行洒水养护 桥面铺装混凝土 28 天抗折强度 不小于 4 5MPa 胀缩缝按设计要求进行 3 2 7 4 防水层 防水层在铺装层混凝土表面干燥 且含水量不大于 5 即可施做 防水层采用 CAL 阳离子乳化沥青防水层 防水层要按照有关规范进行 施工 接头要求严密 以免接头处漏水 如果不立即进行沥青混凝土 铺装层施工 要采取措施保护防水层 西外大街 1 号合同段施工组织设计 3 2 7 6 桥头搭板 1 号 2 号桥搭板下回填粉煤灰稳定砂砾 通道桥下回填级配砂石 采用碾子进行碾压 当压实度满足规范要求后 然后绑扎钢筋 在上 下两层钢筋之间适当架设立筋 以形成整体 若伸缩缝预埋筋与搭板 筋发生矛盾时 协调处理后再浇筑混凝土 3 1 7 8 伸缩缝 伸缩缝采用 后嵌法 施工 伸缩缝安装先把槽用砂子填满 然 后铺装沥青混凝土 将伸缩缝处两侧沥青混凝土划线 用切缝机切开 剔除路面结构 砂等杂物 之后进行伸缩缝安装施工 伸缩缝采用 SSFB 型 伸缩缝安装宽度根据安装时温度计算而定 伸缩缝结构的 钢筋焊接 绑扎完毕 即可进行预留槽处 C40 保护带混凝土浇注 保 护带混凝土要求精心细做 严格控制平整度 与沥青混凝土面层保持 一致 以消除桥头跳车现象 提高行车舒适性 3 3 道路工程 3 3 1 施工测量 在办理交接桩手续后 应在方向桩外设栓点桩 并对水准点基点 进行复核 如有疑问应向设计单位查询并做内部检验 施工前应对控 制点进行保护 还应在施工前进行填挖方施工测量 测算出填挖土方 量 相应制定出土方调运方案 3 3 2 土方工程 1 清理场地 路基范围内的垃圾 有机物残渣及原地面以下 10 30cm 内的草皮 房基地和表土采用挖掘机或推土机予以清除 并且暂时堆放在弃土场 内 场地清理完成后 全面对原地面进行填前碾压 密实度应符合验 收标准的要求 路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除 并将 西外大街 1 号合同段施工组织设计 路基范围内的坑穴填平夯实 对于拆除现场建筑物造成的坑穴 依据现场实际情况 做好回填 及压实工作 与监理 设计人员针对实际情况制定具体措施 对现况 管沟 房基地等底部进行换填 灰土处理 填筑砂石并进行压实 2 挖方施工前的准备 在施工前对现场地形认真勘察 对现况排水系统将遭到破坏的区 域 在破坏之前应首先修建临时排水设施 满足当地排水要求 并使 在路基施工期间始终保持场地处于良好的排水状态 并且在清表与掘 除完成并得到监理的认可后 才能进行路基土方作业 3 土工试验 试验室按监理要求 对取土场区进行土工试验 为土方施工提供 各项试验数据 选用监理同意的合格材料 4 土方开挖 本工程土方量大部分为挖方 主要集中在白颐路立交两侧挡墙的 大拉槽范围内 为保证挡墙的及时完工 给主路通车创造条件 本段 土方主要集中在冬季施工 采用挖掘机挖土 汽车运输 接近路床标高 时 应恢复和仔细检查道路中线 纵横断面 高程 保证有良好的平 整度和密实度 对不符合设计要求部分要修整好补充压实 本段共分 两个作业面 第一作业面从西匝道桥向西挖 第二作业面从东匝道桥 向东挖至拉槽起点 土方外弃 每个土方段或作业面设两个土车出口 当挖土深度大于 4m 时 分两层进行挖土 5 路基填土 路基填土采用分层回填 每层厚度不大于 30cm 路基土方碾压完成后 约请有关人员验收合格后方可进行上一层填筑 填土时杜绝使用废渣 土和垃圾土或其它不符合要求土 具体施工工艺见流程图 本工程土方量大部分为挖方 主要集中在白颐路立交两侧挡墙的大拉 槽范围内 为保证挡墙的及时完工 给主路通车创造条件 本段土方 主要集中在冬季施工 首先 现场清除渣土 平整场地 破除旧路结 构 采用挖掘机挖土 汽车运输 路床填挖工程接近完工时 应恢复 和仔细检查道路中线 纵横断面 高程 保证有良好的平整度和密实 度 对不符合设计要求部分要修整好补充压实 填土段严格按规范要 求分层填筑 分层报验 待有关人员验收合格后方可进行上一层填筑 杜绝使用废渣土和垃圾土或其它不符合要求土 具体施工工艺见流程 图 西外大街 1 号合同段施工组织设计 3 3 3 石灰稳定砂砾施工 3 3 3 1 拌合厂拌合 石灰稳定砂砾配比应根据招标文件或规范要求进 行试配 试配合格后再进行正式拌合 所用石灰选用 1 3 级的新灰 施工前对石灰的活性氧化物含量进行测量 生石灰活性氧化物含量应 大于 65 消解的石灰应大于 55 拌合用水采用自来水或不含油质 杂质的干净水 3 2 3 2 将拌好的石灰稳定砂砾运至现场按照配合比换算成松铺系数 用平地机 推土机进行摊铺 摊铺长度尽量延长 以减少接茬 3 2 3 3 碾压 石灰稳定砂砾摊铺一定长度时即可开始碾压 碾压应在混合料接 近最佳含水量时进行 先用轻碾稳压 碾压 1 2 遍 然后用 12t 以上 重碾碾压成活 碾压 4 6 遍 3 2 3 4 成活及养护 石灰稳定砂砾在碾压 遍后立即检查表面平整度和高程 边检 查边铲补 如必须找补时 应将表面翻松至少 10cm 深 用相同配比 的混合料找补后再碾压 压至表面坚实平整 无起皮 波浪等现象 压实度经检测达到质量标准要求后即成活 石灰砂砾成活后应及时摊 铺石灰稳定砂砾 若不能马上进行顶基层施工 应洒水养生 石灰砂 砾应争取当天成活 因工作间断或分块施工时 应在砂砾接茬处预留 30 50cm 石灰稳定砂砾不压实 以便与新铺石灰稳定砂砾衔接 石灰 稳定砂砾接茬处应洒水润湿碾压 3 2 4 石灰粉煤灰砂砾基层施工 3 2 4 1 石灰粉煤灰砂砾进场时 需对外观进行检查 要求拌合均匀 色泽一致 级配符合要求 砂砾最大直径不应大于 40mm 无明显离 西外大街 1 号合同段施工组织设计