大跨度建筑长江大桥2

安庆长江大桥 安庆长江大桥 安庆长江大桥全长 5899 5 米 主桥长 1040 米 主桥为五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥 主跨长 510 米 主索塔呈倒 Y 形 高达 184 米 为钢筋混凝土结构 大桥全线按双向四 车道 高速公路标准进行设计 并考虑远期适应双向六车道的运营要求 2004 12 26 建成 通车 湖北境内湖北境内 19 座 座 黄石长江大桥 黄石长江大桥 黄石长江大桥是公路大桥 全长 2580 08m 主桥长 1060m 分跨为 162 5 3x245 162 5 m 系一 5 跨预应力混凝土连续 刚构桥 跨度与联孔长度均很大 桥宽 20m 其中机动车道宽 15m 非机动车道各宽 2 5m 设于两侧 黄石岸引桥长 840 7m 由连续箱梁桥和桥面连续 简支 T 型梁桥组成 浠水岸引桥长 679 21m 由桥面连续简支 T 型梁桥组成 主桥墩采用 28m 直径双壁钢围堰加 16 根 3m 钻孔灌注桩基础 具有较高的防船舶撞击能力 通航净 空 200 x24m 可容 5000t 单体轮船或 32000t 大型船队上下通航 该桥于 1991 年 7 月开工 1995 年 12 月建成通车 鄂黄长江大桥 鄂黄长江大桥 鄂黄长江大桥全长 3245 米 其中主桥长 1290 米 为五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜 拉桥 主塔高 172 3 米 主跨跨径 480 米 桥面宽 24 5 米 不含布索区宽度 双向四车道 公路桥 于九月二十六日正式通车 武汉阳逻长江大桥 武汉阳逻长江大桥 武汉阳逻长江大桥是双塔单跨钢箱梁悬索桥 全长 10 公里 由 2 7 公里主桥 7 3 公里接 线及一处互通式立交组成 大桥主跨为 1280 米 桥面净宽 33 米 按双向六车道 全封闭 全立交高速公路特大桥标准设计 设计车速 120 公里 小时 大桥于 2003 年 11 月 6 日正式 开工建设 2007 年 12 月 26 日建成通车 湖北境内湖北境内 19 座 座 黄石长江大桥 黄石长江大桥 黄石长江大桥是公路大桥 全长 2580 08m 主桥长 1060m 分跨为 162 5 3x245 162 5 m 系一 5 跨预应力混凝土连续 刚构桥 跨度与联孔长度均很大 桥宽 20m 其中机动车道宽 15m 非机动车道各宽 2 5m 设于两侧 黄石岸引桥长 840 7m 由连续箱梁桥和桥面连续 简支 T 型梁桥组成 浠水岸引桥长 679 21m 由桥面连续简支 T 型梁桥组成 主桥墩采用 28m 直径双壁钢围堰加 16 根 3m 钻孔灌注桩基础 具有较高的防船舶撞击能力 通航净 空 200 x24m 可容 5000t 单体轮船或 32000t 大型船队上下通航 该桥于 1991 年 7 月开工 1995 年 12 月建成通车 武汉天兴洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥 公路铁路两用公路铁路两用 天兴洲长江大桥为公铁两用的大跨度斜拉桥桥 主桥长 4657 米 主跨 504m 公路引线全 长 8043 米 铁路引线全长 60 3 公里 全桥共 91 个桥墩 可以同时承载 2 万吨的载荷 为 世界上载荷量最大的公铁两用桥 同时武汉天兴洲大桥也是中国第一座能够满足高速铁路 运营的桥梁 其 4 线铁路为京广铁路和京广深客运专线 其中京广客运专线设计时速 250 公里 小时 上层为 6 车道公路 设计时速 80 公里 2009 年 12 月 26 日建成通车 武汉二七长江大桥 武汉二七长江大桥 二七长江大桥为三塔斜拉桥 两个主跨均为 616 米 总长度约 6 5 公里 包括二七长江大 桥主体工程 2922 米及两岸疏解配套工程 3585 米 为城市快速路 主线为双向 6 车道 主 桥有效宽度为 28 米 桥梁净空高 24 米 设计最高通航水位为 25 81 米 2008 年 7 月 31 日 开工建设 计划 2011 年 7 月底建成通车 武汉长江二桥 武汉长江二桥 武汉长江二桥又称武汉长江公路桥 大桥全长 3227 4 米 主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜 拉桥 跨径为 180 米 400 米 180 米 宽 26 5 米 设 6 车道 H 型主塔高 153 6 米 高强 平行钢丝斜拉索 该桥于 1994 年底建成通车 于 1991 年开始兴建 1995 年 6 月建成通车 武汉长江二桥 武汉长江二桥 武汉长江二桥又称武汉长江公路桥 大桥全长 3227 4 米 主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜 拉桥 跨径为 180 米 400 米 180 米 宽 26 5 米 设 6 车道 H 型主塔高 153 6 米 高 武汉长江大桥武汉长江大桥 公路铁路两用公路铁路两用 武汉长江大桥 1955 年 9 月 1 日兴建 1957 年 10 月 13 日全部建成通车 它是我国在万里 长江上修建的第一座铁路 公路两用桥 位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间 是新中国 成立后在 天堑 长江上修建的第一座大桥 也是古往今来 长江上的第一座大桥 是我国 第一座复线铁路 公路两用桥 武汉长江大桥全长 1670 米 正桥部分为 1156 术 两岸引桥共 514 米 耸立在两岸的桥台 高 35 米 上层公路路面宽达 18 米 可以并行行使六辆汽车 两侧设有人行道 下层为双 线铁路桥 在长江大桥的建设中 工程技术人员第一次采用大型管柱基础和管柱钻孔施工 方法 是我国建桥史上的一个创举 为以后各地大桥采用大型管径的管柱基础提供厂宝贵 经验 1957 年 10 月大桥的贯通 使人们数千年盼望长江 天堑变通途 的梦想成为现实 也 使长期分割的武汉三镇连为一体 从此打通了被长江隔断的京广线 是中国人民第一次跨 越长江天堑的伟大胜利 武汉长江二桥 武汉长江二桥 武汉长江二桥又称武汉长江公路桥 大桥全长 3227 4 米 主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜 拉桥 跨径为 180 米 400 米 180 米 宽 26 5 米 设 6 车道 H 型主塔高 153 6 米 高 武汉白沙洲长江大桥 武汉白沙洲长江大桥 武汉白沙洲长江大桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁悬索桥 主跨 618m 钢箱梁全长 906 72m 全宽 30 2m 主要分流外地过汉车辆 是武汉 88 公里三环线上的重要跨江工程 1997 年 3 月 28 日开工 2000 年 9 月 8 日通车 武汉军山长江大桥武汉军山长江大桥 武汉军山长江大桥全长 4881 178 米 桥长 2847 米 引道长 2034 178 米 主桥为半漂浮五 跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥 长 964 米 桥面净宽 33 5 米 引道宽 35 米 双向六车 道 1998 年 12 月 30 日开工 2001 年 12 月 15 日建成通车 荆州长江大桥 荆州长江大桥 又名荆沙长江大桥 公路桥 荆州长江大桥全长 4397 6m 接线长 4444m 桥面宽 24 5 米 其中斜拉桥部分宽度 26 5 米 双向四车道 大桥由北岸的引桥 荆江大堤桥 北岸滩桥 北汊通航孔桥 三八洲桥 南汊通航孔桥 南岸滩桥 荆南干堤桥和南岸引桥 等九个部分主组成 北汊桥主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥 跨径布置为 200m 500m 200m H 型主塔高 139 2m 高强平行钢丝斜拉索 南汊桥为姊妹塔 两个索塔 一高一底 双索面混凝土斜拉桥 跨径布置为 160m 300m 97m H 型主塔 较高的一 塔为 124 8m 三八洲 6 孔 150m 连续梁桥创国内之最 荆州长江公路大桥于 1998 年 3 月 28 日 开工 2002 年 10 月 1 日通车 荆岳长江大桥 荆岳长江大桥 荆岳长江大桥起自湖北省监利县白螺镇王李村 跨长江后止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶 镇大鼓山 建设总里程 5 419 公里 其中长江大桥总长 4302 5 米 大桥主体工程为跨南汊 深泓主桥和跨北汊滩桥 主桥为主跨 816 米混合梁斜拉桥 跨度布置为 100 298 m 816m 80 2 75 m 桥塔为 H 型 南塔高 224 5m 北塔高 267m 北滩桥为 100 m 5 154m 100m 七孔预应力砼连续梁桥 2006 年 12 月 26 日土建工程正式开工 2009 年 12 月竣工 宜昌长江大桥宜昌长江大桥 宜昌长江大桥 公路桥 湖北 宜昌 1997 年 12 月 2001 年 9 月 960 米 悬索桥 宜昌长江铁路大桥宜昌长江铁路大桥 铁路桥铁路桥 宜昌长江铁路大桥是连续钢构柔性拱铁路桥 全桥长 2500 多米 桥面设计为双轨道 2009 年竣工 葛洲坝三江大桥 葛洲坝三江大桥 葛洲坝三江大桥是双箱单室 T 型刚构桥 又名凤凰桥 是一座连接长江北岸和西坝这个 江中小岛的桥梁 三江大桥全长 763 米 主桥 94 158 94m 引桥 8 30 7 20 16 34mT 型梁 桥面净宽 11 2 2m 设计荷载汽 36 级 钢筋混凝土空心墩 桥高 52 667m T 构 采用悬浇施工 该桥于 1981 年建成通车 夷陵长江大桥 夷陵长江大桥 夷陵长江大桥跨江主桥为三塔单索面斜拉桥 桥梁全长 3246 米 其中主桥长 936 米 桥 面宽 23 米 跨径为 120m 348m 348m 120m 两个 348 米的主跨跨度 倒 Y 型主塔高 126m 钢绞线斜拉索 混凝土主梁宽 23m 于 1998 年 11 月 28 日动工 2001 年 12 月竣 工通车 西陵长江大桥 西陵长江大桥 西陵长江大桥是悬索桥 大桥全长 1118 66 米 宽 18 5 米 主跨 900 米 一跨过江 最大 通航净空 30 米 其吊索采用 45 钢丝绳制作 共有 280 根 重 151 吨 桥面结构采用钢 箱梁 双向 4 车道 该桥于 1993 年 12 月开工 1996 年 8 月竣工通车 巴东长江大桥 巴东长江大桥 巴东长江大桥主桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥 桥型布置为工型组合梁 4 40m 斜 拉桥 170m 388m 170m 全桥长 908m 斜拉桥的混凝土主梁全宽 22m 边跨肋高 2 5m 主跨肋高 2 72m 顶板厚 32cm A 型索塔 北塔高 218m 南塔高 213m 高强平行 钢丝斜拉索 该桥 2001 年 4 月开工 2004 年 7 月 2 日竣工通车 四川境内四川境内 6 座 座 宜宾长江大桥 宜宾长江大桥 宜宾长江大桥位于宜宾市金沙江与岷江汇合口下游的菜园沱长江干流上 大桥全长 928 73 米 北桥塔塔高 172 米 南桥塔塔高 159 米 总重量约 2100 吨 南北两塔共使用了 148 根 钢索 将主桥拉起悬挂于长江通航水位上 58 米处 桥下通行船只即使在洪水期也能保持了 38 米的高程 江安长江大桥 江安长江大桥 桥型为连续钢结构 全长 1090 2 米 其中主桥长 540 米 两岸引桥长 560 米 桥面净宽 15 米 南岸引道长 225 米 北岸引道长 2474 米 修建工期为三年 2007 年 5 月终于建成 通车 泸州长江大桥 泸州长江大桥 泸州长江大桥位于四川省的泸州市 大桥为预应力混凝土 T 型刚构主桥长 1252 5 米 宽 16 米 南北两岸引桥长 7460 米 跨径布置为 105 米 3 170 米 105 米 大桥按长江 特大洪水流量设计 主桥桥面比枯水位高出 45 米 在最大洪水期 桥下可通行 3000 吨位 的轮船 泸州长江二桥 泸州长江二桥 长江二桥位于成渝高速公路合江段 是目前长江上最高的双塔斜拉大桥 长 1695 米 宽 30 米 桥型布置为 8 30m 简支 T 梁 77m 133m 420m 133m 77m 预应力砼双塔斜拉 桥 12 25m 简支 T 梁 主桥长 840 米 塔高 210 米 泸州铁路长江大桥 泸州铁路长江大桥 泸州铁路长江大桥 是预应力混凝土连续钢构梁组成 最大跨度达 144 米 桥全长 1445 米 墩高 53 5 米 主桥五跨长达 602 米 是隆 昌 叙 永 铁路隆纳段的一个关键工程 泸州泰安长江大桥 泸州泰安长江大桥 重庆境内重庆境内 29 座 座 巫山长江大桥 巫山长江大桥 巫山长江大桥又名巫峡长江大桥 是一座钢管中承式拱桥 大桥全长 612 2 米 桥面净宽 19 米 主跨 492 米 大桥引道全长 7 4 千米 双向 4 车道 2001 年 12 月 28 日开工建设 2005 年 1 月 8 日竣工通车 奉节长江大桥 奉节长江大桥 奉节夔门长江公路大桥系双塔双索面 斜拉桥 主跨 米 全长 米 宽 米 塔高 米 奉节长江大桥开建于 2001 年 12 月 1 日 2006 年 7 月 1 日通 车 云阳长江大桥 云阳长江大桥 云阳长江大桥桥型为高低塔斜拉桥 长 1278 6 米 主桥长 637 米 引桥长 641 4 米 主桥 跨度组合为 132 318 187 米 单箱双室空心截面塔柱主墩 大桥按四车道设计 桥墩面宽 度 18 5 米 2002 年 11 月 6 日开工 2005 年 9 月 28 日通车 万州长江二桥 万州长江二桥 万州长江二桥为主桥大跨度悬索桥 全桥长 1148 86 米 桥宽 20 5 米 该工程已于 2000 年 开工 2003 年 6 月建成通车 万宜铁路万州长江大桥万宜铁路万州长江大桥 铁路桥铁路桥 桥梁类型 肋拱桥 桥 址 万州 总 长 1106 米 跨径组成 168 360 168 米 结构 材料 预应力混凝土 用 途 铁路桥 施工方法 悬臂施工法 万州长江大桥 万州长江大桥 万洲长江大桥 原名万县长江大桥 公路桥 大桥位于四川省万县市 现重庆市万州区 黄牛孔子江江面 是连接 318 国道线的一座特大型公路配套桥 是长江上第一座单孔跨江 公路大桥 也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥 全桥长 814 米 宽 23 米 桥拱净跨 420 米 桥面距江面高 140 米 主桥于 1994 年 5 月开工建设 1997 年 5 月竣工通车 忠县长江大桥 忠县长江大桥 忠县长江大桥为悬索桥 全长 1199 73 米 主桥 560 米 引桥 639 73 米 桥面净宽 18 米 大桥引道长 2904 米 总投资 24600 万元 主桥为单跨加劲桁架梁悬索桥 跨径 560m 2001 年 9 月竣工通车 武汉长江二桥 武汉长江二桥 武汉长江二桥又称武汉长江公路桥 大桥全长 3227 4 米 主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜 拉桥 跨径为 180 米 400 米 180 米 宽 26 5 米 设 6 车道 H 型主塔高 153 6 米 高 忠县长江大桥 忠县长江大桥 忠县长江大桥是斜拉桥和连续刚构的组合 大桥全长 2174 米 主跨达到 460 米 主塔高度 达到 247 5 米承台以上 仅次于国内最高桥塔的苏通大桥 并独创了许多具备高科技含量 的施工工艺 采用了无辅助墩大悬臂施工法 无线网络远程实时监控系统 大桥桥墩抗船 舶撞击措施设计与预警系统 主墩防撞设计能力高达 2765 吨以上 2005 年全面开工 2009 年通车 丰都长江大桥 丰都长江大桥 公路桥 该大桥集移民 交通 城建三大功能 是丰都县全面贯彻开发性移民方针 自力 更生 多渠道筹措资金建设的一座大桥 大桥总长 620 米 主跨 450 米 桥宽 15 米 桥型 为钢筋砼结合梁浅加劲悬索桥 桥面高程 208 米 引道长 1 48 千米 该桥于 1994 年 10 月 18 日开工 1997 年 1 月 20 日建成通车 涪陵李渡长江桥 涪陵李渡长江桥 大桥桥型结构为双塔双索面混凝土斜拉桥 全长 822m 其中主跨长 398 米 桥面宽 22 5 米 北岸始于李渡片区中心道路骨架的交叉点 与渝涪高速公路相接 南岸采用隧道与南 岸滨江路及涪陵迎宾大道相接进入城区道路网 并将与涪陵火车站相接 于 2007 年 10 月 28 日通车 涪陵长江大桥 涪陵长江大桥 涪陵长江大桥连接涪陵江北黄旗和天子殿 涪陵长江大桥是国道 319 线跨越涪陵市长江江 面的一座特大型桥梁 该桥是一座双塔双索面 PC 梁斜拉桥 倒 Y 形主塔高 163m 跨径布 置为 43 97 330 97 43m 大桥全长 631 米 主跨 330 米 桥面宽 18 米 4 车道 引道长 5 3 公里 桥高 163 米 大桥于 1994 年 11 月开工 于 1997 年 5 月竣工 涪陵石板沟长江大桥 涪陵石板沟长江大桥 该桥位于长江 乌江汇合口长江下游 1 7km 处 主桥采用 200 450 200 米双塔双索面预 应力混凝土斜拉桥 宽 22 米 双向 4 车道 两侧设宽 1 5 米的人行道 2004 年底开工 2005 年上半年进行了主墩基础的钢围堰施工 2007 年底建成通车 渝怀铁路长寿长江铁路大桥 渝怀铁路长寿长江铁路大桥 长寿长江大桥长 1 2 公里 主跨 450 米 宽 20 5 米 投资 3 亿元 跨长江连接长寿城区与 江南镇 工期两年 于 2005 年初开工 2007 年建成 鱼嘴长江大桥 鱼嘴长江大桥 鱼嘴长江大桥全长 1438 米 宽 33 米 大桥主跨 616 米 大桥双向 6 车道 设计时速 100 公里 是西南地区跨度最大的单跨双立铰简支悬索桥 鱼嘴长江大桥于 2006 年 4 月 30 日 开工 2008 年 10 建成通车 广阳坝长江大桥 广阳坝长江大桥 重庆广阳坝大桥位于重庆南岸区弹子石至广阳坝之间 大桥因连接四面环绕长江之水的广 阳岛而得名 全桥总长 1129 16 米 将连通弹广公路和通江大道 使广阳镇及周边地区到 重庆主城区仅需 20 分钟车程 由于大桥未跨长江主航道 在所有重庆长江大桥中有点 偏 房 的味道 但是它所连接的广阳岛是长江流域第二大岛 仅次于上海的崇明岛 这对 于广阳岛开发具有极其重要的作用 大桥于 2003 年 12 月 25 日 开工 2006 年 5 月通车 总投资 1 2 亿元 重庆大佛寺大桥 重庆大佛寺大桥 位于南岸区大佛寺与江北区茅溪之间 是主城外环高速公路跨越长江的公路大桥 桥型为 双塔双索面预应力砼斜拉桥 全桥长 1176 米 主跨跨径 450 米 为亚洲同类桥型第一位 1997 年 11 月开工 2001 年 12 月竣工 重庆朝天门长江大桥 重庆朝天门长江大桥 朝天门长江大桥工程全长 4 881 公里 由主桥 东西引桥及黄桷湾 弹子石 对山 五里 店等 4 座立交组成 其中 大桥主体工程全长 1741 米 主桥为 932 米 有两座主墩 主跨 达 552 米 为目前世界第一大跨径拱桥 重庆长江大桥 重庆长江大桥 重庆长江大桥位于四川省重庆市 是目前国内跨度最大的预应力混凝土 T 型刚构桥 正桥 全长 1120m 分跨为 86 5 4 138 156 174 104 5 m 最大跨度 174m 悬臂端梁高 3 2m 根部高 11 0m 吊梁跨度 35m 桥宽 21m 上部结构由两个单室箱梁组成 较三肋式节省 材料 施工方便 采用三向预应力 悬臂浇筑法施工 3 天强度要求达到 R30 在国内首 次采用带有加劲型钢和氯丁橡胶管的预应力大桥 重庆长江大桥复线桥 重庆长江大桥复线桥 复线桥没有完全克隆老长江大桥 而是去掉了江中心的 6 号桥墩 形成了一个 330 米长的 主跨 这在全球同类桥梁中绝无仅有 为钢混结构跨度世界第一 该工程全长 1011 米 宽 19 米 单向 4 车道 2003 年 市政府决定对石板坡长江大桥进行加宽改造 复线桥工程当 年 12 月底正式开工 1980 年 7 月通车 重庆鹅公岩大桥 重庆鹅公岩大桥 主桥位于九龙坡鹅公岩与南岸经开区之间 桥型为三跨连续加劲钢箱梁悬索桥 主塔高 163 48 米 桥宽 35 5 米 双向 6 车道 预留轻轨交通位置 设计行车速度 80 公里 小时 通向能力 6 5 万辆 日 建设首次采用了大跨度索道安装钢箱梁施工新技术 1997 年 12 月 开工 2000 年 12 月竣工 重庆李家沱大桥 重庆李家沱大桥 重庆李家沱长江大桥位于重庆市西部工业区李家沱与九龙坡之间 是一座斜拉桥大桥 主 跨 444 米 大桥由正桥和南北引道组成 线路总长 米 其中正桥长 米 包括南